長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4577）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18072）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7373）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
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越野：
操作比較簡單，我習(xí)慣單手開車，單手開車也不會(huì)有什么壓力，一般配置都在駕駛座附近，而且上面的標(biāo)記也很清楚，安裝喇叭是最方便的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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越野：
哈佛h6的操控性還是不錯(cuò)的，加油的時(shí)候動(dòng)力大增，剎車的反應(yīng)也很快，反應(yīng)也很快，不會(huì)突然剎車。方向盤的精準(zhǔn)度還算不錯(cuò)，對(duì)于我這個(gè)年紀(jì)的人來說，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11023公里
綜合評(píng)分
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越野：
說到操控，小陸還是很給力的，我的車開起來就是“穩(wěn)”，不管是多快的速度，多大的風(fēng)吹雨打，它都能給我?guī)矸�(wěn)定的駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的坐姿很好，視野也很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很靈活。雖然離地間隙很高，在連續(xù)的彎道中并沒有給我太大的壓力，底盤的反應(yīng)還是很快的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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越野：
在操控性方面，H6采用檸檬式平臺(tái)，大大提高了車身的剛性。該車還采用輕量化設(shè)計(jì)，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，整車重量減輕100公斤，整體重心降低20 mm，操作性能得到進(jìn)一步提高。雖然方向盤有點(diǎn)大，但是方向盤的方向感和車身的隨機(jī)性很好。整體操作表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格11.44萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程10302公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7840公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，保證車輛的穩(wěn)定性和支撐性，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身穩(wěn)定，不會(huì)有明顯的傾斜感。同時(shí)配有倒車影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能，在日常生活中起到很好的輔助作用。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
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越野：
車頭和方向盤是同步的，轉(zhuǎn)向也是正確的，雖然H6的車身很大，但開起來卻很穩(wěn)，在城市里轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)發(fā)生側(cè)傾，車內(nèi)的操控配置也很實(shí)用，幫了我很大的忙，我覺得買低配是對(duì)的。
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