長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18072）+1 動(dòng)力很差（8524）+1 質(zhì)量不給力（7374）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大,在同級(jí)別價(jià)位里面，算是最大的了， 外觀當(dāng)然也不錯(cuò)， 比較適合創(chuàng)業(yè)初期的車友
缺點(diǎn)：變速箱2退1很難掛，上坡跟車1檔速度太慢，后面的催，2檔又太快了，慢了又拖擋。
外觀：作為一款城市SUV，哈弗H6在外觀上顛覆了先前車型越野味濃重的風(fēng)格，那種方方正正的樣子，沒有時(shí)尚的感覺，現(xiàn)在采用了我們年輕人更能接受的新設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)，但也不乏有時(shí)尚的元素出現(xiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，真皮座椅，扶手，迎賓燈，氛圍燈，車門軟塑內(nèi)飾！儀表中控：導(dǎo)航不好，不是智能的！我車上的導(dǎo)航，自己請(qǐng)本地的哈佛群主升級(jí)了，凱立德和道道通雙導(dǎo)航！異味異響：車內(nèi)沒有什么異味，也沒有出現(xiàn)異響， ！
空間：足夠大，裝過山地車，拉過貨，運(yùn)過洗地機(jī)，沒有問題。如果后排座椅能放平的話那就簡直完美。
配置：2014 升級(jí)版絕對(duì)是性價(jià)比之王，可惜CC為了推2015款，把14停產(chǎn)了，呵呵~ 絕對(duì)是羨慕嫉妒恨的表現(xiàn)。
動(dòng)力：還過得去，作為家用車也算夠用了，如果舍得扶點(diǎn)油門在1800轉(zhuǎn)以后動(dòng)力還是比較充沛的
越野：
很順手，論壇里說的換2擋問題，沒有發(fā)生。
油耗：提車時(shí)是9.6，五公里，現(xiàn)在854公里，8.6左右，還可以接受，跑了一次高速。
舒適：這車空間大，坐進(jìn)去視覺廣闊感覺很舒服，特別是坐椅，軟硬適中。還有扶手，可以自由發(fā)揮可用可不用，在跑途長的情況下可拉下扶手這樣右手就不會(huì)這么累。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14989公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，配置不錯(cuò)。性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：目前不滿意的地方有兩點(diǎn)，一是:一檔不好掛，車不停下來，一檔就掛不上去。二是:車的減震不太好，過個(gè)小溝小坎聲音就咣咣的。
外觀：這個(gè)沒的說了.......好！看！
內(nèi)飾：對(duì)這個(gè)沒啥要求，所以不發(fā)表意見了
空間：本人1.77m，體重90kg，算肥的了吧，正常駕駛時(shí)五人滿座動(dòng)很舒適，后備箱也很滿意啊，過年回老家再回來總是堆的慢慢的，想帶回去的和想帶來的都沒少過。
配置：整體來說是性價(jià)比比較高的一款車了 .. 拋開手動(dòng)變速箱的話 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
動(dòng)力：動(dòng)力為大多數(shù)車友吐槽，既然選擇了1.5T，就勇敢面對(duì)吧。起步不是個(gè)事，還是看你的反應(yīng)能力吧。去年回趟老家，人員滿載，東西滿負(fù)荷，爬起陡坡依然那么給力，沒說的。
越野：
挺滿意的 .. 一只手握方向盤不累 .. 比較靈活
油耗：油耗不算低，也可以接受，城市快速路就8個(gè)多，市區(qū)10個(gè)多，高速過兩天看一下。更新高速的，一共150公里，其中25公里左右市區(qū)頻繁停車，125公里高速，頻繁高架橋上下坡，全程空調(diào)，下坡盡量帶擋滑行。行車電腦顯示7.0的油耗，實(shí)際應(yīng)該略高點(diǎn)吧，沒算，回來路上開空調(diào)，定速巡航97碼，行車電腦顯示7.5個(gè)。跑高速的油耗比較理想，市區(qū)就真的略高一些了。
舒適：這個(gè)沒有刻意去跟朋友的車比較，感覺都差不多吧 ..
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程55600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：動(dòng)力，說實(shí)話，很多車友買了這款車，最不滿意的就是動(dòng)力了，小馬拉大車，
外觀：外觀沒的說，很漂亮。新款后視鏡、新車標(biāo)和新的進(jìn)氣格柵給人眼前一亮，屬于人見人愛，老少皆宜的外貌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺(tái)面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個(gè)人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間：很大的空間
配置：2014款的車相對(duì)于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)有著較高的性價(jià)比，畢竟市場(chǎng)同價(jià)位可供選擇的suv不多，奇瑞瑞虎5、長安cs75的銷量并不高，博越、RX5還并未上市，加上居高不下的銷量，著實(shí)的喜愛，自認(rèn)為性價(jià)比很高。
動(dòng)力：加速能力不怎么行，不過家用夠了。
越野：
比較容易掌握。使用很方便。
油耗：油耗就我買的這輛車來說還在接受范圍內(nèi)8個(gè)多油
舒適：座椅舒適性很好，隔音一般，跑高速風(fēng)噪和胎噪比較大
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：物超所值。
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)肉，檔位操作不順，二檔減一檔時(shí)差不多要停下來時(shí)才能進(jìn)。
外觀：最喜歡的就是運(yùn)動(dòng)版的大燈的鷹眼設(shè)計(jì)了吧 ..
內(nèi)飾：到目前為止為加任何坐墊什么的，感覺真皮的協(xié)調(diào)好看，中控配置到位，導(dǎo)航改裝凱立德后都已經(jīng)升級(jí)到2015年版本了，這個(gè)爽，各按鍵清楚容易操作，氛圍燈光溫馨。
空間：本人1.77m，體重90kg，算肥的了吧，正常駕駛時(shí)五人滿座動(dòng)很舒適，后備箱也很滿意啊，過年回老家再回來總是堆的慢慢的，想帶回去的和想帶來的都沒少過。
配置：整體來說是性價(jià)比比較高的一款車了 .. 拋開手動(dòng)變速箱的話 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
動(dòng)力：動(dòng)力為大多數(shù)車友吐槽，既然選擇了1.5T，就勇敢面對(duì)吧。起步不是個(gè)事，還是看你的反應(yīng)能力吧。去年回趟老家，人員滿載，東西滿負(fù)荷，爬起陡坡依然那么給力，沒說的。
越野：
指向明確，清晰！助我過了一個(gè)有一個(gè)的山區(qū)大急彎
油耗：不滿意的還有就是油耗顯示與實(shí)際油耗差距還是那么大。市內(nèi)實(shí)際油耗在10個(gè)左右，能夠接受，比競(jìng)1.6噸的自重不是擺設(shè)，車重說明用料實(shí)在。
舒適：連續(xù)開車九小時(shí)（當(dāng)然中途休息過），感覺不到哪里不舒服，老婆卷縮在副駕睡覺也很香啊，后排沒認(rèn)真坐過，爸媽說很舒服，我覺得中間座位是不是偏高偏硬。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：物超所值。
缺點(diǎn)：噴子和水軍太多，買車之前還是造成了一定的心里陰影，比較擔(dān)心傳說的“變速箱”問題
外觀：最喜歡的就是運(yùn)動(dòng)版的大燈的鷹眼設(shè)計(jì)了吧 ..
內(nèi)飾：對(duì)這個(gè)沒啥要求，所以不發(fā)表意見了
空間：本人1.77m，體重90kg，算肥的了吧，正常駕駛時(shí)五人滿座動(dòng)很舒適，后備箱也很滿意啊，過年回老家再回來總是堆的慢慢的，想帶回去的和想帶來的都沒少過。
配置：整體來說是性價(jià)比比較高的一款車了 .. 拋開手動(dòng)變速箱的話 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
動(dòng)力：渦輪未介入時(shí)動(dòng)力偏弱，特別是在城市等紅燈后再起步，當(dāng)然不是舍不得給油，我覺得沒有激烈駕駛的必要，高速公路就不用說了，關(guān)鍵說下山區(qū)，老家山區(qū)，海拔1800m，坡陡彎道多且急，作為剛拿證滿一年的新手，第一次開回去請(qǐng)人了，后面都是自己跑，滿載貨物和人員爬坡二擋動(dòng)力十足，坡小三擋、四擋都沒問題，這點(diǎn)很滿意。
越野：
挺滿意的 .. 一只手握方向盤不累 .. 比較靈活
油耗：鄙人生活在武漢，現(xiàn)在到處修路，比較堵，上下班在城區(qū)平均油耗到9.6了 之前天熱開空調(diào)就上10了，驅(qū)車回丈母娘家(黃陂)不堵的情況下油耗基本在7.6 到 8.0之間 ..
舒適：這個(gè)沒有刻意去跟朋友的車比較，感覺都差不多吧 ..
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，配置也很給力。動(dòng)力雖然稍微欠缺一點(diǎn)，但是已經(jīng)很滿足日常需要，3.4檔的時(shí)候提速很快，轉(zhuǎn)速在2000以上時(shí)渦輪發(fā)動(dòng)威力，可以說2000轉(zhuǎn)是個(gè)分水嶺。車身配泊車?yán)走_(dá)在靠邊停車和側(cè)方停車很方便。
缺點(diǎn)：低速低扭輸出較差，換擋略有頓挫。
外觀：這個(gè)沒的說了.......好！看！
內(nèi)飾：對(duì)這個(gè)沒啥要求，所以不發(fā)表意見了
空間：空間很大，比起路虎神行者都差不多的空間，后排甚至更舒服。座椅略硬但是在合適范圍內(nèi)。
配置：整體來說是性價(jià)比比較高的一款車了 .. 拋開手動(dòng)變速箱的話 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
動(dòng)力：渦輪未介入時(shí)動(dòng)力偏弱，特別是在城市等紅燈后再起步，當(dāng)然不是舍不得給油，我覺得沒有激烈駕駛的必要，高速公路就不用說了，關(guān)鍵說下山區(qū)，老家山區(qū)，海拔1800m，坡陡彎道多且急，作為剛拿證滿一年的新手，第一次開回去請(qǐng)人了，后面都是自己跑，滿載貨物和人員爬坡二擋動(dòng)力十足，坡小三擋、四擋都沒問題，這點(diǎn)很滿意。
越野：
挺滿意的 .. 一只手握方向盤不累 .. 比較靈活
油耗：市區(qū)油耗8.7左右，高速80-100碼7.5以下，山區(qū)10-11
舒適：這個(gè)沒有刻意去跟朋友的車比較，感覺都差不多吧 ..
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26428公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速特別省油
缺點(diǎn)：噴子和水軍太多，買車之前還是造成了一定的心里陰影，比較擔(dān)心傳說的“變速箱”問題
外觀：這個(gè)沒的說了.......好！看！
內(nèi)飾：到目前為止為加任何坐墊什么的，感覺真皮的協(xié)調(diào)好看，中控配置到位，導(dǎo)航改裝凱立德后都已經(jīng)升級(jí)到2015年版本了，這個(gè)爽，各按鍵清楚容易操作，氛圍燈光溫馨。
空間：司乘人員全無壓抑感。尤其超大的后備箱空間，在當(dāng)年的緊湊型SUV里是首屈一指。
配置：值！太值了！
動(dòng)力：渦輪未介入時(shí)動(dòng)力偏弱，特別是在城市等紅燈后再起步，當(dāng)然不是舍不得給油，我覺得沒有激烈駕駛的必要，高速公路就不用說了，關(guān)鍵說下山區(qū)，老家山區(qū)，海拔1800m，坡陡彎道多且急，作為剛拿證滿一年的新手，第一次開回去請(qǐng)人了，后面都是自己跑，滿載貨物和人員爬坡二擋動(dòng)力十足，坡小三擋、四擋都沒問題，這點(diǎn)很滿意。
越野：
操控精準(zhǔn)，底盤緊湊,過坑洼的土路比顛簸的鋪裝路舒服。定速巡航功能實(shí)用，跑長途對(duì)右腳的大禮，但還要保持警惕，注意路況。
油耗：市區(qū)油耗8.7左右，高速80-100碼7.5以下，山區(qū)10-11
舒適：空間大了，自然就舒服，我胎壓比較高，也比較喜歡稍微硬點(diǎn)的感覺。胎壓降低會(huì)比較軟，但是后段支撐還可以。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，配置不錯(cuò)。性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：噴子和水軍太多，買車之前還是造成了一定的心里陰影，比較擔(dān)心傳說的“變速箱”問題
外觀：最喜歡的就是運(yùn)動(dòng)版的大燈的鷹眼設(shè)計(jì)了吧 ..
內(nèi)飾：到目前為止為加任何坐墊什么的，感覺真皮的協(xié)調(diào)好看，中控配置到位，導(dǎo)航改裝凱立德后都已經(jīng)升級(jí)到2015年版本了，這個(gè)爽，各按鍵清楚容易操作，氛圍燈光溫馨。
空間：很寬敞，尤其是后排的空間。
配置：整體來說是性價(jià)比比較高的一款車了 .. 拋開手動(dòng)變速箱的話 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
動(dòng)力：感覺動(dòng)力較弱 .. 不知道是不是車重的緣故，相比朋友的408，C4L 較差 ..
越野：
操控精準(zhǔn)，底盤緊湊,過坑洼的土路比顛簸的鋪裝路舒服。定速巡航功能實(shí)用，跑長途對(duì)右腳的大禮，但還要保持警惕，注意路況。
油耗：鄙人生活在武漢，現(xiàn)在到處修路，比較堵，上下班在城區(qū)平均油耗到9.6了 之前天熱開空調(diào)就上10了，驅(qū)車回丈母娘家(黃陂)不堵的情況下油耗基本在7.6 到 8.0之間 ..
舒適：座椅舒適性好，電動(dòng)調(diào)整主副座椅，方便實(shí)用。座椅加熱有時(shí)會(huì)不小心觸碰開關(guān)。車內(nèi)噪音稍大，曾見維修人員拆過后門，沒見有什么隔音設(shè)施，待改進(jìn)。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過性比轎車好很多，跑長途省油。
缺點(diǎn)：操控性能 動(dòng)力不足 售后質(zhì)量太差
外觀：就是看小六子的外觀才買的這款車
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧
空間：一家子高個(gè) 就不用說拉。
配置：這車的價(jià)位，在中等價(jià)格里面算比較低的，很多越野都對(duì)比過，基本價(jià)位16萬左右，全部加起來就很多了，配置基本都有了，這個(gè)價(jià)格不錯(cuò)
動(dòng)力：我家住神農(nóng)架，出門基本都是盤山公路，在5人乘坐的情況下爬坡13公里海拔落差800米，3、4擋輕松上去，說實(shí)話超出我的預(yù)期。
越野：
馬馬虎虎。
油耗：目前磨合期還能接受！
舒適：坐著很舒服，長途行車不累，后排的坐著很舒服，靠背還可以調(diào)節(jié)，駕駛起來 120碼以下 噪音控制還可以。電動(dòng)座椅和加熱腰部支撐，必須很有范兒！如果座椅調(diào)節(jié)能有記憶功能就好了！跟媳婦換著開車，總是調(diào)來調(diào)去的還是比較麻煩了的，不過這才是10萬元的車不能有那么多要求的！
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1956公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 外觀大氣
缺點(diǎn)：最不滿意的就是,開過的都知道!2進(jìn)1的時(shí)候很生澀!但是找找感覺時(shí)間長了還是可以的!想剛開這個(gè)車就能駕馭的來去自如的還很少!還有急加速的時(shí)候,不換擋的時(shí)候渦輪介入的有點(diǎn)頓挫感(我的是手動(dòng)的).
外觀：外觀沒有很不滿意的，一切都是這么的完美，大燈，尾燈，腰線，輪轂，無可挑剔，如果換上大奔，或者藍(lán)天白云，可能這個(gè)外觀需要到50萬以上了吧，所以品牌很重要，但是沒有一個(gè)好的車型 再好的品牌也會(huì)毀滅，H6的外觀真的很喜歡，不像十幾萬的車，看著最起碼要20多萬吧，這個(gè)外觀讓哈佛H6著實(shí)火了一大把，現(xiàn)在的H6出了一些別的型號(hào)，但是我覺得有幾款不是很好看，H6就應(yīng)該這樣 這樣才像哈佛H6，之前的銷量冠軍，H6的造型是現(xiàn)在為止我覺得哈佛最完美的車型，當(dāng)然沒有和哈佛的H8 H9相比了，價(jià)格也相差很多，雖然有模仿痕跡，但是從模仿到自主，也是很難得的
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較符合定位，個(gè)人很滿意。
空間：空間很滿意，無論是前排乘坐空間還是后排空間，以及后備箱空間都很滿意
配置：其他車沒太注意 ！就認(rèn)準(zhǔn)了H6來的其他家沒看過
動(dòng)力：還行，都說這1.5T的是‘小馬拉大車’但是我們這是平原，沒感覺動(dòng)力不行。
越野：
無論是飛馳在鋪裝路面，還是搖擺在顛簸的爛路，都能很輕易的掌控方向，入彎出灣很平順，路感很好。比較不爽的就是檔位問題了，本人是開手波的老司機(jī)，也花了點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)，才掌握如何掛好一檔。
油耗：1600公斤的車子，你還想少嗎？這和排量沒有必然關(guān)系，你懂的，開激烈點(diǎn)，絕對(duì)比自然吸氣2.0的還高
舒適：還可以
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奇駿
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