長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動(dòng)力很差（8525）+1 質(zhì)量不給力（7375）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體操控性良好，新車買了直接上高速，正方向嚴(yán)重向右跑偏，時(shí)速100左右，方向盤抖動(dòng)厲害，電話給4S，說(shuō)去給調(diào)。開了200KM后，跑偏問題稍好，方向盤抖動(dòng)問題依舊，但是也比剛開始好。準(zhǔn)備首保的時(shí)候再看，可能是需要磨合吧。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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越野：
沒開習(xí)慣這款柴油車的時(shí)候感覺有點(diǎn)難駕馭，剛提車的前幾天，沒開習(xí)慣柴油車，不舍得踩油門，每天平均歇火5次以上，開習(xí)慣了之后就好了。因?yàn)槭强頢UV，重心高，轉(zhuǎn)彎肯定沒得轎車好，但是還算行。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3223公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 綠靜2.0T 手動(dòng)四驅(qū)都市型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50030公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤較EPS助力（電子助力）的車型來(lái)說(shuō)相對(duì)于重一點(diǎn)，不過速度上來(lái)的時(shí)候方向盤會(huì)變輕，一開始不太適應(yīng)，但經(jīng)過近1個(gè)月的熟悉后，現(xiàn)在越發(fā)得心應(yīng)手了，不過過彎什么的還是得保持速度在40左右，SUV重心高，過大彎的時(shí)候速度超過45以上會(huì)感覺車身被拽的厲害，其他超車變線什么的都不會(huì)感覺拖沓。
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哈弗M6
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