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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4排量動力十足，隨叫隨到，起步超車上坡什么的毫無壓力。選車時本想選擇2.4手動擋，但剛好停產，所以選了2.4自動，想想城市里的車流情況，也算多花些錢買個舒適吧。
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車子開習慣了.舍得給油還是挺滿意的.看著儀表盤轉速到兩千轉.還是挺給力的.本人在新修的高速路上開過190.這也是它的最大極限了吧！
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購買時間2016年11月
購買地點福建 南平
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    1
動力：朋友說起步挺快的開著感覺不錯，比面包車開著6多了
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：163馬力對H6來說，是足夠的。 關于加速，從靜止開始加速，初始階段提速響應很迅速，但當時速超過60公里后，加速會感到很不線性，力不從心。當然，這個也是相比較而言的，等時速超過100公里以后么，這時的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受差不多咯。H6的4AT變速箱，也許導致了較高的油耗，但是平順性可以用極佳來形容。換擋判斷十分準確合理，駕駛感受個人覺得絕對不輸于任何合資品牌。
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購買時間2016年11月
購買地點四川 阿壩
裸車價格11.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力除了上坡有那么一丟丟吃力。其他完全感覺不到車肉在哪里？俗話說的好。只有肉人沒有肉車。舍得給油h6也是很給力的加速表現(xiàn)：2000轉速以后還是有推背感的。只要是愿意給油。ha6會給你意想不到的驚喜動力平順性：堵車檔位低還是有明顯的頓挫感。其他方面還有待發(fā)現(xiàn)跑高速：定速120的時候轉速不超過20000。2000轉以上速度飛一般的感覺了
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購買時間2016年12月
購買地點浙江 湖州
裸車價格12.08萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1012公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步一般吧，也許是新手，不敢猛踩油門，上坡的時候感覺提速比較慢，也是不敢猛踩，給點油發(fā)東西就轟上來了，新手還是慢悠悠往上爬吧，但是有時候控制的好，感覺挺輕松的；國道上感覺還好，提速什么的還比較滿意動力平順性：動力平順性還不錯，渦輪介入不是特別明顯，有時候一不小心就飆到九十、一百了加速表現(xiàn)：控制得好的時候，加速很平緩，也比較省油，控制不好的時候感覺發(fā)動機聲音比較大，轉速表噌就上來了，還沒有找到好的節(jié)奏感，慢慢磨合吧
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購買時間2016年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格10.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10634公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力不強，家用也夠了，舍得給油動力還行，保持轉速高點就行，土豪使勁給油的話，也能跑出推背感，加速表現(xiàn)：手動起步給油積極點，速度還可以，賽車不行，動力平順性：換擋時機要在1800百轉左右，這樣比較平順，沒有明顯的頓挫感跑高速：高速一百以上，六擋定速巡航，解放右腿，人比較輕松，油耗也不高橫向對比：其他車沒怎么開過，開過朋友的世嘉，愛麗舍，帝豪，其實動力也差不了多少，空間就大多了。后排放到，四個人打牌都行了，
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購買時間2016年12月
購買地點云南 普洱
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力中規(guī)中矩吧，40碼以下提速有點慢，但要是舍得給油還是有小小的推背感喲！40以上動力就很足了，超車沒什么壓力！反正沒我以前在論壇上看見的評論說的那么肉跟合資的肯定有差距了！
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購買時間2014年06月
購買地點山西 太原
裸車價格13.25萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力已經被廣大車友所詬病了，我也不多說，只想說：絕對夠用。什么叫夠用？就是你想玩賽車，那是甭想了，油門是否踩到底都一樣，慢慢起速。發(fā)動機在1800轉時有點突兀，動力會突然增加，不過并不象有些人說的那樣會突然竄出去，只是有點兒感覺罷了。同樣，當我們認為車子該沒勁了的時候，它就不死火，降個檔一樣跑，就象打不死的小強。 不過，這個動力對我來說，真是太合適了。我的駕駛風格不是激進型的，就算法拉利給我，也是這樣開，因為現(xiàn)在的出租車和某些女司機太瘋狂了，如果我也瘋狂一定會碰到一起去的。 車輛從3檔開始，變得非常好開，動力源源不斷，起速也好，上坡也好，非常充沛，另外從4檔（60km/h）起噪音反而變小了，不知道是什么緣故。
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購買時間2014年11月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：剛說了優(yōu)點，馬上就開始說缺點了，動力在起步時絕對比較弱，特別是現(xiàn)在天氣熱用空調，更是體現(xiàn)明顯，一檔起步換二檔時要猛沖油門，否則二檔絕對走不起，要慢慢的提速，這個車開起來有點像開貨車，必須低檔把油門沖足才能換高檔，否則真跑不起來。這指的是發(fā)動機低轉速時，如果發(fā)動機轉速達到1800轉以上時，動力還是比較不錯的，超車什么的還是有信心的，如果轉速達到2200轉左右渦輪介入后才是真的可以享受駕駛樂趣的，油門下去能馬上轉化成動力，不過我主要是在上海跑，沒多遠一個紅綠燈，渦輪基本歇著
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