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智跑
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（1038）+1 油耗不錯(cuò)（606）+1 外型時(shí)尚（463）+1 空間夠用（416）+1 物超所值（271）+1 價(jià)格高了（183）+1缺點(diǎn)：
油耗高了點(diǎn)（3093）+1 貴了點(diǎn)（760）+1 舒適性一般（565）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（485）+1 顏色太少（172）+1 不夠高大威猛（145）+1 鈑金工藝一般（109）+1 啟動(dòng)加速弱（79）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從大學(xué)畢業(yè)參加工作之后，就開始有了買車的念頭，但是當(dāng)時(shí)并沒有明確的目標(biāo)，后來隨著工作地點(diǎn)的轉(zhuǎn)換，家里離工作的地方有10公里那么遠(yuǎn)，因此更堅(jiān)定了買車的信念。認(rèn)識(shí)老婆之后，老婆的父母也準(zhǔn)備給老婆買一輛車作為老婆的嫁妝，因此，購車就提上了日程。 我和老婆約定每年要至少出去自駕游一次，因此和老婆決定選擇SUV作為我們第一輛車，由于預(yù)算有限，20萬元左右的SUV少得可憐，女人和男人選擇車輛的方向不一樣，女人喜歡外表好看華而不實(shí)的東西，男人一般注意內(nèi)在的性能，當(dāng)然外觀也少不了，由于親戚家有幾輛自主品牌車，因?yàn)橘|(zhì)量問題總是遭到詬病，因此老婆對(duì)于自主品牌的車輛總是抱有懷疑態(tài)度，因此把目光鎖定在為數(shù)不多的幾種SUV上，如IX35、逍客、昂科拉、智跑之類的，由于老婆不知道實(shí)車是什么樣子的，于是百度這幾種車型，老婆一眼就相中了智跑，其他那幾種車輛就直接PASS了，正巧我有個(gè)客戶有輛2011款的智跑，酷黑色的外表，我心中也有了一定要買智跑的信念。智跑的外表，對(duì)于我和老婆有一種特殊的魅力，使我們倆一眼就愛上了它。
缺點(diǎn)：車的避震系統(tǒng)還是偏硬了一點(diǎn)，有時(shí)過坎的時(shí)候車身搖晃的比較厲害，里面的小玩意會(huì)掉下來，而且油耗還是比想象中要稍微有點(diǎn)高。
外觀：智跑流線型的外形， 除了炫酷的外形，個(gè)性化是智跑給我最大的印象。車門開啟后，車門下方會(huì)出現(xiàn)的Sportage R激光投影，晚上開車門的時(shí)候十分絢麗。
內(nèi)飾：我的車是黑色內(nèi)飾，提車3個(gè)月了，現(xiàn)在車?yán)锘旧蠜]有甲醛的味道，本人喜歡黑色的內(nèi)飾，夏天準(zhǔn)備買一套黑紅色的四季坐墊，買個(gè)真皮方向盤套、真皮檔位把，把智跑包裝一下。
空間：之前自己開07款帕薩特，當(dāng)然轎車和SUV沒有可比性，就允許我用帕薩特與智跑做個(gè)不太靠譜的比較吧，前排空間不清楚，座椅能夠前后調(diào)節(jié)，主要說下后排空間，帕薩特的肯定是沒得說，2800以上的軸距，智跑的才2640，本人的腿比較長(zhǎng)，如果端坐在后排上，后排可余一拳半的距離，由于后排基本上不坐人，感覺一拳半的距離基本上不會(huì)有不舒適的感覺。感覺智跑后排座椅不能夠完全的放倒，也不知道是不是我沒有用力往下按，感覺若是裝行李的話，確實(shí)是挺能裝的。
配置：購車時(shí)正好9月末，趕上10月促銷月，本來想買四驅(qū)的GLS，但是沒有貨，，因此就選了兩驅(qū)2.0ps，直降2.6萬，后來想想，除了雨雪天氣不怎么好使之外，也沒有什么其他的影響，畢竟現(xiàn)在中國柏油馬路都修的差不多了，這不連建國60多年都沒有通車的西藏墨脫都通車了，城市SUV就讓在柏油馬路上開吧，買越貴的車，越心疼自己的車，一輩子能越野幾次啊，拖幾次底還不心疼死。
動(dòng)力：從理論動(dòng)力來看，2.0排量的NU發(fā)動(dòng)機(jī)的165匹的馬力基本上可以說是完勝國內(nèi)的任何一款發(fā)動(dòng)機(jī)了吧（除了現(xiàn)代的，現(xiàn)代和起亞貌似是一個(gè)單位的），實(shí)際操控來講，心里有個(gè)真誠的想法，就是同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)和渦輪增壓的差著事兒呢，但是開過本田的雅閣、豐田的凱美瑞，感覺智跑提速相對(duì)于那兩款日系車來說，還算是提速快的，自動(dòng)檔的車，提速慢也算是正常吧。
越野：
穩(wěn)當(dāng)，靈敏，我只能用這兩個(gè)字形容智跑的操縱，智跑是電子助力專項(xiàng)，速度低的時(shí)候方向盤阻力較小，速度快時(shí)，隨著速度的提升，方向盤越來越沉，防止轉(zhuǎn)向過快造成翻車等交通事故。
油耗：說是油耗得自己計(jì)算，但是我從來沒有計(jì)算過自己的油耗有多少，數(shù)值全都是參照行車電腦的數(shù)據(jù)，我行駛在國道上最低跑過百公里4.7個(gè)油，一般情況下都是8個(gè)左右，高速9.5個(gè)，城市道路10個(gè)油，基本上能夠符合我的心里油耗，智跑的油耗在同排量的SUV中耗油還是相對(duì)較低的。
舒適：18寸的輪轂基本上能把路面信息完全反饋給司機(jī)和乘客，心里話，大輪轂有好處也有弊端，說不上智跑有多舒適，但是開慣了轎車，再開SUV的司機(jī)來說，眼前的視野豁然開朗啊。駕駛位的座椅電動(dòng)調(diào)劑及腰部支撐 很好用，能夠最大限度的矯正司機(jī)的坐姿，能夠最大限度的使司機(jī)駕駛舒適，減少腰椎、頸椎病的發(fā)生。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)車中油耗低。
缺點(diǎn)：全車都很滿意動(dòng)力外觀和內(nèi)飾價(jià)位都在自己的理想價(jià)位中，唯一的遺憾就是手動(dòng)車?yán)掀砰_起步和面包車一樣肯熄火�。ǹ赡苁羌夹g(shù)問題）嘻嘻??
外觀：起亞智跑外觀就是這部車的最大優(yōu)勢(shì)，靚麗側(cè)腰線。挺巧的后腚，兇悍的前臉（大家不要想邪惡哦??）gls以上以標(biāo)配倒車后視鏡轉(zhuǎn)向燈，很靚麗。前大燈造型修長(zhǎng)視覺犀利。中網(wǎng)很霸氣精致，缺點(diǎn)不好清洗。本人白色車身，本以為不耐臟，后來購車以后發(fā)現(xiàn)黑色和沙灘金更容易臟，反而不如白色車漆耐看。所以愛車一定要經(jīng)常清洗，（寶馬贓了一樣丑�。∥�??）綜合起來講智跑外觀絕對(duì)能符合年輕人的審美觀點(diǎn)，而且耐看。值得擁有。
內(nèi)飾：文化程度不高，內(nèi)飾先從每天觸摸到的方向盤說起吧，大小合適手動(dòng)gls以上已配備真皮方向盤質(zhì)感很好，也是全車唯一的真皮。按鍵靈敏度很好，一年無問題。起亞車標(biāo)很精致一年依然保持光亮。儀表盤視線清晰無阻擋，可惜沒有太多的液晶屏。中控布局好看本人配置MT手動(dòng)gls沒有配備導(dǎo)航，后期本人加裝一部導(dǎo)航一體機(jī)兼容性很好無問題。全黑內(nèi)飾符合年輕人審美觀點(diǎn)，唯一缺陷塑料用的稍多。不過改裝潛力很大（圖片里會(huì)給大家展示）
空間：空間夠用了，座椅調(diào)到合適頭部空間有一拳多的位置，腿部下面也不會(huì)感覺磕磕碰碰的，后排腿部有兩拳的位置，坐久了不會(huì)覺得不舒服，儲(chǔ)物空間也可以，那天拉了那么多的貨我還以為放不下，結(jié)果把后排椅子放倒也輕松裝下，贊一個(gè)。
配置：價(jià)格在緊湊型車?yán)镄詢r(jià)比很高，同級(jí)別里也就是現(xiàn)代jx35但不喜歡35的銷售和外形。比較喜歡硬氣的車型比如rav4，可以中日關(guān)系和上學(xué)是每年去一次的革命烈士陵園去掃墓，看到戰(zhàn)死的480萬革命烈士和慘死的千萬老百姓，而勾起我的強(qiáng)烈正義感所決定不去入手日本車。途觀號(hào)稱性價(jià)比很高，但是沒有優(yōu)惠，而且不像二十多歲人開的，比較像中年人駕駛車型。其實(shí)國產(chǎn)車現(xiàn)在質(zhì)量都挺好，但老婆比較懶怕有小毛病，以后國產(chǎn)應(yīng)該很給力
動(dòng)力：開車七年，智跑一年說下動(dòng)力。選擇MT手動(dòng)gls高配我要的就是動(dòng)力的隨叫隨到和整車的配置，雖以過而立之年但是打籃球的我不太想安逸的駕駛自動(dòng)擋車型。市區(qū)超車無壓力，手動(dòng)檔動(dòng)力隨叫隨到，165馬力在2.0排量里面也是調(diào)校很高的�？梢暂p松超車，（碰到保時(shí)捷不要追趕哦！）高速中斷二三檔給力，最高五檔165碼，六檔最高沒有試過，不過論壇里有人試過185沒問題，安全起見不要超速��！家用suv動(dòng)力絕對(duì)夠用，
越野：
隨速方向比較喜歡，倒車移庫一只手輕松搞定，速度上來了過后就感覺方向比較穩(wěn)重了，特別是跑高速，讓人感覺很安心，不會(huì)因?yàn)槭稚系囊粋�(gè)小動(dòng)作而使車車跑偏。陡坡起步也不會(huì)往后溜，ESP讓人很放心，剎車比較靈敏，而且還有剎車輔助。
油耗：來說說一年一萬五千公里油耗吧！長(zhǎng)期測(cè)試因路況不同所不同，綜合起來大概百公里10個(gè)油，百分之八十市區(qū)百分之二十郊區(qū)。市區(qū)很堵竟然在修橋所有車輛從臨時(shí)鐵橋通過，小區(qū)緊臨蔬菜市場(chǎng)。市區(qū)有人的時(shí)候堵，人少點(diǎn)想開快車，依然很費(fèi)油。導(dǎo)致市區(qū)油耗讓人很無奈。不過高速和國道油耗有驚喜。在這里鄭重說明一下最省油的不是高速而是國道，因?yàn)楦咚?20碼，轉(zhuǎn)速快到三千所以油耗大8.7左右，而國道七十碼六檔我最低來到六點(diǎn)多油
舒適：說實(shí)話舒適型這個(gè)欄目是我寫文章最不好寫的，因?yàn)楸救藢沤z男士一枚，沒有開過好車和豪車。不太敢去妄加評(píng)論，只能同級(jí)開過的車在心里衡量一下，所以說的要保守一點(diǎn)。還是那句話gls以上標(biāo)配皮座椅，質(zhì)感不錯(cuò)可能智跑偏運(yùn)動(dòng)一些所以感覺沒有同價(jià)位轎車軟和。但駕駛座椅過彎還是很穩(wěn)的，座椅包裹行不錯(cuò)，本人96公斤坐著感覺依然寬大。后排中間地面有凸起，但是還在正�？梢越邮芊秶�，1865毫米的車寬放在那里三成年人無壓力
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和做工。相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗
缺點(diǎn)：目前為止還沒發(fā)現(xiàn)，一直有個(gè)心病就是因?yàn)榕渲玫年P(guān)系，后排沒有遮物簾有點(diǎn)遺憾。也算是不滿意的吧，這個(gè)又沒多少錢弄成標(biāo)配多好啊
外觀：這個(gè)沒的說，嚴(yán)重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：后排座椅很少坐人，加之本人身強(qiáng)體壯，所以將前排座椅調(diào)的空間相對(duì)大一些，偶爾的后排坐人也不感覺到擁擠。后備箱空間還算可以，偶爾拉大件的時(shí)候后排座椅放倒空間還是蠻大的，但是為什么后排座椅放不平呢？
動(dòng)力：排量2.0的NU發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市跑絕對(duì)是夠用了。只要肯給油，并且關(guān)閉了節(jié)能模式，響應(yīng)還是不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)安靜些，至少和大眾車比起來好點(diǎn)。但是如果開啟節(jié)能模式，油門響應(yīng)就會(huì)變慢些，在城市里開也沒覺得有多省油。跑高速的時(shí)候，車速上了100以上感覺就有點(diǎn)帶不動(dòng)了，100以上的加速響應(yīng)不大好，可能這就是大家所說的比較肉的感覺，不過比我以前開的1.6排量的轎車還是好的，畢竟排量在那里。車重是1.4噸，以前開的轎車車重好像是1.3噸（途觀是1.5噸好像）。
越野：
智跑的電動(dòng)助力系統(tǒng)，指向性不錯(cuò)，為它優(yōu)秀的操控性提供了很好的保證，開習(xí)慣再去開以前沒有帶助力的轎車反而不習(xí)慣了。18寸的戰(zhàn)斧輪轂，也提供了很好的抓地力，這也保證了較好的操控性。在低速時(shí)，感覺較輕，隨著車速的提高，方向盤的轉(zhuǎn)向也變得相對(duì)的沉起來，比較有安全感。
油耗：2.0的NU發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗的表現(xiàn)上也讓我非常滿意，前幾箱油沒記錄下來，大概描述一下吧。第一次加滿，行駛了699km，電腦顯示油耗不到7個(gè)，因接近春節(jié)，路況是一年當(dāng)中最好的時(shí)候，基本為60勻速行駛；第二次加油9成為家人駕駛，電腦顯示9.2個(gè)；后兩次做了記錄，計(jì)算結(jié)果與電腦顯示誤差不大。2013年03月22日 總里程2357 本次歷程526 加油量48.78 金額380 單價(jià)7.79 油耗9.272013年03月30日 總里程2911 本次歷程633 加油量48.06 金額360 單價(jià)7.49 油耗7.58行駛路況為5km市區(qū)+10km市郊，駕駛習(xí)慣為謹(jǐn)慎、溫和型，通常不會(huì)猛給油。不過這個(gè)與動(dòng)力互為矛盾的因素，個(gè)人認(rèn)為還是看各人的習(xí)慣和需求吧，實(shí)在趕時(shí)間也不必太在意油耗。
舒適：因?yàn)槭荢UV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學(xué)著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動(dòng)、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級(jí)車中不多見的設(shè)備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風(fēng)功能，經(jīng)常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動(dòng)座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應(yīng)不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導(dǎo)GPS導(dǎo)航很不給力，快兩年沒升級(jí)地圖了，我買你這導(dǎo)航功能干啥呀。原廠導(dǎo)航液晶屏亮度開大了，時(shí)間一久就會(huì)閃屏，換過一次還這樣。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的前面看看是很看，還有他的變速箱是很給力的，特別是一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入特別方便，車子開舊了鑰匙還是全新的
缺點(diǎn)：中控臺(tái)是硬塑料，這么貴的車確實(shí)不應(yīng)該的，還有導(dǎo)航上面那個(gè)安全帶提示框，國產(chǎn)把時(shí)鐘去掉了，東西也不貴，加上就是錦上添花，遺憾啊，不過這個(gè)級(jí)別的SUV都差不多，不是什么問題。
外觀：我屬于外貌協(xié)會(huì)的，智跑霸氣的前臉、性感的屁股、硬朗的線條、大氣的輪轂都是我喜歡的，但外觀設(shè)計(jì)是一把雙刃劍，智跑樣子太兇悍了，不是國人喜歡的類型，像我們這些買智跑的人只是國人的一小部分，起亞的設(shè)計(jì)師們?cè)谠O(shè)計(jì)車型時(shí)應(yīng)該研究一下中國消費(fèi)者的心理，畢竟中國這個(gè)大市場(chǎng)在各大汽車廠商心中的地位是舉足輕重的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我給85分，失分項(xiàng)是中控臺(tái)是硬塑料的，還有導(dǎo)航上邊那個(gè)電子時(shí)鐘國產(chǎn)也減配了，剩下的非常滿意，多功能方向盤實(shí)用，中控分布合理不失大氣，旋鈕阻尼手感不錯(cuò)，按鍵分布合理很容易上手，總得來說還是不錯(cuò)的。
空間：我夠用了，這個(gè)不用說
配置：韓系車的性價(jià)比是強(qiáng)項(xiàng)，由于韓系車的品牌價(jià)值相比德系日系還是有一點(diǎn)差距的，但沒有網(wǎng)上有些人說的那么差，所以在配置上豐富一些來提高競(jìng)爭(zhēng)力，也是一個(gè)不錯(cuò)的方法，在這里希望現(xiàn)代起亞把品牌價(jià)值提升上去，讓國人認(rèn)可，只有這樣才能與德系日系美系競(jìng)爭(zhēng)。
動(dòng)力：2.0的排量對(duì)于我來說完全夠用，車還沒磨合好，沒敢太給油門轉(zhuǎn)速還沒超過3000轉(zhuǎn)，剛起步時(shí)稍微肉一些，我起步一直是輕給油門的，速度在40公里的時(shí)候給一腳油提速還是很快的，拉我們一家五口是沒問題，不管是空間還是動(dòng)力都很給力。
越野：
智跑的操控很棒，操控感比一般的轎車不差，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向低速輕盈高速沉穩(wěn)而且指向精準(zhǔn)，給人一種非常安心的感覺，只是從P擋拉到R擋有點(diǎn)生澀得用點(diǎn)勁才行，不知道開長(zhǎng)了能不能好點(diǎn)。我原來的雪鐵龍-愛麗舍的操控我個(gè)人認(rèn)為沒有智跑好，我的同事中有買現(xiàn)代伊蘭特、起亞賽拉圖、日產(chǎn)驪威的，都是1.6的排量，我也都開過，給我的感覺操控排第一的是起亞賽拉圖，不管是油門調(diào)教、轉(zhuǎn)向、還有路感都不錯(cuò)，其次就是我的雪鐵龍愛麗舍了，它唯一的缺點(diǎn)就是方向盤是機(jī)械助力轉(zhuǎn)向，低速的時(shí)候比其它3輛車的方向盤重，高速還是不錯(cuò)的，畢竟雪鐵龍的底盤調(diào)校還是有一手的�，F(xiàn)代伊蘭特和日產(chǎn)驪威差不多，雖說轉(zhuǎn)向輕盈但是路感不清晰，操控感還是和賽拉圖、愛麗舍有一定差距的，雖然現(xiàn)代和起亞是一家公司但他們的底盤調(diào)教還是有各自的特點(diǎn)的。
油耗：2.0排量車重1470kg車身風(fēng)阻又大，平均8.5個(gè)油，油耗很滿意，主要是我在城里一般不開車出去，因?yàn)槲覀兛h城的車太多了，特別是禮拜六和禮拜天，出去找個(gè)車位都費(fèi)勁，所以我一般騎摩托車出去，方便而且停車容易。說起油耗剛開始虛驚一場(chǎng)，提車那天辦完手續(xù)就開車去加油站加油，大家都知道4S給車加的油一般只能開到加油站，太能算計(jì)了，呵呵。開出4S店往加油站開，在路上看平均油耗嚇我一跳，百公里40升，一會(huì)35升28升，心想去加完油再看看，到加油站加了200塊97號(hào)，再開就顯示12升了，沒事就好，我到現(xiàn)在跑了9百多公里了加了3次油，都是97號(hào)的，我住在縣城，工作單位在鄉(xiāng)下，來回60公里，平均油耗在8個(gè)左右，在城里開的多的話就得9個(gè)多，我現(xiàn)在是磨合期，給油都是很柔和的，想要省油就得這樣開，盡量避免急加速急減速，當(dāng)然想要激情也有，不過得多費(fèi)1-2給油吧.
舒適：SUV的舒適性肯定比不了轎車的，老婆不止一次說沒有原來的愛麗舍舒服，我也有同感，不過座椅的包裹性挺好的。智跑的懸掛屬于硬朗型的，一般的小坑小洼過濾的還行，大一點(diǎn)的就不行了，不過我感覺還是不錯(cuò)的，既然選擇了SUV就不會(huì)在乎這給問題，魚與熊掌不能兼得啊。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用多說，外觀肯定剛剛的，走在路上回頭率還是很高的，從遠(yuǎn)看就像幾十萬的車來了 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
缺點(diǎn)：較坑人，華而不實(shí)。2011年上市，不到半年便更換了發(fā)動(dòng)機(jī)
外觀：起亞智跑外觀就是這部車的最大優(yōu)勢(shì)，靚麗側(cè)腰線。挺巧的后腚，兇悍的前臉（大家不要想邪惡哦??）gls以上以標(biāo)配倒車后視鏡轉(zhuǎn)向燈，很靚麗。前大燈造型修長(zhǎng)視覺犀利。中網(wǎng)很霸氣精致，缺點(diǎn)不好清洗。本人白色車身，本以為不耐臟，后來購車以后發(fā)現(xiàn)黑色和沙灘金更容易臟，反而不如白色車漆耐看。所以愛車一定要經(jīng)常清洗，（寶馬贓了一樣丑�。∥�??）綜合起來講智跑外觀絕對(duì)能符合年輕人的審美觀點(diǎn)，而且耐看。值得擁有。
內(nèi)飾：文化程度不高，內(nèi)飾先從每天觸摸到的方向盤說起吧，大小合適手動(dòng)gls以上已配備真皮方向盤質(zhì)感很好，也是全車唯一的真皮。按鍵靈敏度很好，一年無問題。起亞車標(biāo)很精致一年依然保持光亮。儀表盤視線清晰無阻擋，可惜沒有太多的液晶屏。中控布局好看本人配置MT手動(dòng)gls沒有配備導(dǎo)航，后期本人加裝一部導(dǎo)航一體機(jī)兼容性很好無問題。全黑內(nèi)飾符合年輕人審美觀點(diǎn)，唯一缺陷塑料用的稍多。不過改裝潛力很大（圖片里會(huì)給大家展示）
空間：我身高175，體重150，坐在駕駛室的空間很好，頭部也有三指，可能跟我座位沒有完全降低有關(guān)吧。后排空間也很好，目前最多的時(shí)候做過4個(gè)人，1位180斤，1位160斤，另外2位都是120以上，是有點(diǎn)擠了，但正常3人還是很寬松的，與前排的到膝蓋的距離有四指一拳。
配置：價(jià)格在緊湊型車?yán)镄詢r(jià)比很高，同級(jí)別里也就是現(xiàn)代jx35但不喜歡35的銷售和外形。比較喜歡硬氣的車型比如rav4，可以中日關(guān)系和上學(xué)是每年去一次的革命烈士陵園去掃墓，看到戰(zhàn)死的480萬革命烈士和慘死的千萬老百姓，而勾起我的強(qiáng)烈正義感所決定不去入手日本車。途觀號(hào)稱性價(jià)比很高，但是沒有優(yōu)惠，而且不像二十多歲人開的，比較像中年人駕駛車型。其實(shí)國產(chǎn)車現(xiàn)在質(zhì)量都挺好，但老婆比較懶怕有小毛病，以后國產(chǎn)應(yīng)該很給力
動(dòng)力：動(dòng)力夠了，市內(nèi)跑沒問題，要是想越野就換霸道，畢竟是城市SUV，智跑對(duì)付一般的路況綽綽有余，只要你舍得踩油門轉(zhuǎn)數(shù)到2500很有力。
越野：
操控這東西因人而異，我老婆手動(dòng)擋車技一般，她只能描述坐姿很舒服，就讓我來評(píng)價(jià)一下操控，先從方向盤說起吧，低速和原地打方向，確實(shí)方向盤很輕，輕到兩個(gè)手指就能打動(dòng)方向盤，（盡量少原地打方向，容易毀壞方向機(jī)）而速度高來方向盤確逐漸穩(wěn)重。這是個(gè)很好的設(shè)計(jì)。同樣gls依然標(biāo)配了esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這是我看重的一個(gè)suv很重要的配置。讓人省心不少
油耗：來說說一年一萬五千公里油耗吧！長(zhǎng)期測(cè)試因路況不同所不同，綜合起來大概百公里10個(gè)油，百分之八十市區(qū)百分之二十郊區(qū)。市區(qū)很堵竟然在修橋所有車輛從臨時(shí)鐵橋通過，小區(qū)緊臨蔬菜市場(chǎng)。市區(qū)有人的時(shí)候堵，人少點(diǎn)想開快車，依然很費(fèi)油。導(dǎo)致市區(qū)油耗讓人很無奈。不過高速和國道油耗有驚喜。在這里鄭重說明一下最省油的不是高速而是國道，因?yàn)楦咚?20碼，轉(zhuǎn)速快到三千所以油耗大8.7左右，而國道七十碼六檔我最低來到六點(diǎn)多油
舒適：說實(shí)話舒適型這個(gè)欄目是我寫文章最不好寫的，因?yàn)楸救藢沤z男士一枚，沒有開過好車和豪車。不太敢去妄加評(píng)論，只能同級(jí)開過的車在心里衡量一下，所以說的要保守一點(diǎn)。還是那句話gls以上標(biāo)配皮座椅，質(zhì)感不錯(cuò)可能智跑偏運(yùn)動(dòng)一些所以感覺沒有同價(jià)位轎車軟和。但駕駛座椅過彎還是很穩(wěn)的，座椅包裹行不錯(cuò)，本人96公斤坐著感覺依然寬大。后排中間地面有凸起，但是還在正�？梢越邮芊秶�，1865毫米的車寬放在那里三成年人無壓力
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較突出，外觀很大氣，回頭率很高
缺點(diǎn)：作為一輛快20W的SUV后排沒有出風(fēng)口。 很掉檔次！ 車子內(nèi)飾用料塑料感較強(qiáng)。大燈能照度較弱！A柱是大家普遍的認(rèn)為視野太差。不過自己的車開習(xí)慣了就差不多啦
外觀：這個(gè)沒的說，嚴(yán)重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：五坐車最多坐過八個(gè)人
動(dòng)力：排量2.0的NU發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市跑絕對(duì)是夠用了。只要肯給油，并且關(guān)閉了節(jié)能模式，響應(yīng)還是不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)安靜些，至少和大眾車比起來好點(diǎn)。但是如果開啟節(jié)能模式，油門響應(yīng)就會(huì)變慢些，在城市里開也沒覺得有多省油。跑高速的時(shí)候，車速上了100以上感覺就有點(diǎn)帶不動(dòng)了，100以上的加速響應(yīng)不大好，可能這就是大家所說的比較肉的感覺，不過比我以前開的1.6排量的轎車還是好的，畢竟排量在那里。車重是1.4噸，以前開的轎車車重好像是1.3噸（途觀是1.5噸好像）。
越野：
這個(gè)是我很滿意的，之前剛說過我是新手，怕手動(dòng)檔的不好操作，主要是怕自己技術(shù)不過關(guān)，所以入手了自動(dòng)檔的，自己感覺挺好的，當(dāng)天晚上就開著車送孩子去縣城上學(xué)了，全是小胡同，自己都很佩服自己，雖然當(dāng)時(shí)開的慢了點(diǎn)，但是當(dāng)時(shí)就想著這輛車入手真的太值了，感覺人車很契合，操控很好
油耗：2.0的NU發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗的表現(xiàn)上也讓我非常滿意，前幾箱油沒記錄下來，大概描述一下吧。第一次加滿，行駛了699km，電腦顯示油耗不到7個(gè)，因接近春節(jié)，路況是一年當(dāng)中最好的時(shí)候，基本為60勻速行駛；第二次加油9成為家人駕駛，電腦顯示9.2個(gè)；后兩次做了記錄，計(jì)算結(jié)果與電腦顯示誤差不大。2013年03月22日 總里程2357 本次歷程526 加油量48.78 金額380 單價(jià)7.79 油耗9.272013年03月30日 總里程2911 本次歷程633 加油量48.06 金額360 單價(jià)7.49 油耗7.58行駛路況為5km市區(qū)+10km市郊，駕駛習(xí)慣為謹(jǐn)慎、溫和型，通常不會(huì)猛給油。不過這個(gè)與動(dòng)力互為矛盾的因素，個(gè)人認(rèn)為還是看各人的習(xí)慣和需求吧，實(shí)在趕時(shí)間也不必太在意油耗。
舒適：因?yàn)槭荢UV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學(xué)著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動(dòng)、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級(jí)車中不多見的設(shè)備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風(fēng)功能，經(jīng)常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動(dòng)座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應(yīng)不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導(dǎo)GPS導(dǎo)航很不給力，快兩年沒升級(jí)地圖了，我買你這導(dǎo)航功能干啥呀。原廠導(dǎo)航液晶屏亮度開大了，時(shí)間一久就會(huì)閃屏，換過一次還這樣。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：等紅路燈超車時(shí)只要舍得給油，不是問題…
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和裝配，內(nèi)飾大部分都是使用的硬塑料，不上檔次而且氣味較大，隔音效果比較差，而且座椅調(diào)節(jié)也是手動(dòng)的，在裝配工藝上更是不能與其他車系去比較，裝配工藝欠缺，有異響，而且新車的天窗在1000公里的時(shí)候開始出現(xiàn)滲水的問題，希望東風(fēng)悅達(dá)的廠家能夠正視這個(gè)問題，現(xiàn)在在論壇不是就我一個(gè)人說GL AT的天窗會(huì)滲水！
外觀：這個(gè)完全沒得說，我個(gè)人認(rèn)為，在目前10-20萬以內(nèi)的合資車中沒有比他更好看的了，完全符合現(xiàn)代年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，很多地方用的是硬塑，手感和視覺上都差很多，所以我們很多人都加裝了金屬飾條或者車貼，當(dāng)然這個(gè)是很多合資車的硬傷，也是很讓人無奈的事情。
空間：可能是我身高較高的緣故吧，身高1.8米，體重170斤，感覺前排尚可，目視能稍微看到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，然后頭部空間在2拳以上，腿部打彎后角度在120度左右，但是相應(yīng)主駕駛后排空間就會(huì)顯得較小，腿部空間僅剩1拳，坐著不擠，但是想像一些商務(wù)車蹺二郎腿是不可能了，后座頭部空間還是不錯(cuò)的，2拳以上，后備箱的空間還是很大的，全家出行，放個(gè)折疊床、帳篷、燒烤架什么的完全沒有問題，不過如果家里有老人，放個(gè)一般的輪椅是不行了，因?yàn)閷挾炔蛔�，我家里老人出行的時(shí)候，我就是把輪椅放在了行李架上，在后排座椅向前傾倒后，整個(gè)后車廂的長(zhǎng)度達(dá)到了1.8米左右，理論上來說，以我的身高是完全可以躺下的，不過有幾個(gè)問題：1、傾倒后并非完全平面，而是有一個(gè)小小的坡度，長(zhǎng)時(shí)間躺的話可能不舒服。2、這個(gè)1.8米的長(zhǎng)度包含靠背上方的頭枕，這樣躺著就很不舒服，稍微一歪就容易躺空，最好的辦法是加一個(gè)可以折疊的充氣床墊，這樣是最完美的（這里告訴大家一個(gè)小秘密：智跑的后排座椅除了向前傾倒外，還可以向后調(diào)節(jié)一定的距離，我剛提車的時(shí)候也不知道，后來有人告訴我，我還不信，但是叩開椅背上的開關(guān)后，確實(shí)可以使座椅向后傾斜一個(gè)小小的角度，別小看這個(gè)角度，真是很讓人舒服了不少）。
配置：很高，目前這個(gè)價(jià)位完爆某些國產(chǎn)車，但是因?yàn)榕渲貌桓�，少定速巡航、少氙氣大燈、多功能方向盤等等雖然性價(jià)比不錯(cuò)，但是在這些配置上面被某些國產(chǎn)車完爆啊，所以這就是目前雖然不愁銷路，但是銷量前10卻總進(jìn)不去的主要原因。
動(dòng)力：2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加六速自動(dòng)變速箱。家用足夠，油門調(diào)教的比較輕，風(fēng)琴式油門踏板踩著不累，變速箱手動(dòng)功能基本用不上，因?yàn)榈匕逵偷臅r(shí)候變速箱到6千多轉(zhuǎn)才換擋，根本不用手動(dòng)控制換擋時(shí)機(jī)。動(dòng)力不能說多強(qiáng)吧，日常使用超個(gè)車啊啥的倒也輕松。只是高轉(zhuǎn)速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)吵，排氣聲音不難聽。
越野：
智跑的方向盤很輕，操控很容易，這里也有個(gè)小秘密：很多人不知道，智跑出廠有2個(gè)操作模式，一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，一個(gè)駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式較沉，駕駛模式較輕，出廠時(shí)默認(rèn)模式為運(yùn)動(dòng)模式，如果你覺得方向盤比較沉的話，需要調(diào)節(jié)為駕駛模式就可以了，調(diào)節(jié)的話需要去4S店調(diào)行車電腦，駕駛模式下我僅用手掌摩擦就可以任意打方向。
油耗：高速上我一般在6-7個(gè)油左右（時(shí)速在100-110公里左右），市內(nèi)堵車的話，一般在8-13個(gè)左右，反正最高是沒超出13個(gè)，總體來說我出差是可以平均在5毛/公里以內(nèi)，以一輛SUV的身材的汽車來說，已經(jīng)是非常省的了。
舒適：由于是SUV，所以在舒適度上可能略打折扣，過坑洼路面時(shí)減震很硬，不過也能很清晰的把路感傳給自己，當(dāng)然，這個(gè)是所有駕駛SUV的特點(diǎn)，因?yàn)槿绻穼な孢m度的話，轎車自然是首選，而SUV首選是空間與通過性。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足,2.0的排量，動(dòng)力實(shí)足，電子助力，轉(zhuǎn)向操控輕松，指向明確
缺點(diǎn)：作為一輛快20W的SUV后排沒有出風(fēng)口。 很掉檔次！ 車子內(nèi)飾用料塑料感較強(qiáng)。大燈能照度較弱！A柱是大家普遍的認(rèn)為視野太差。不過自己的車開習(xí)慣了就差不多啦
外觀：這個(gè)沒的說，嚴(yán)重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：夠大了，緊湊性的SUV你不能要求太高，我身高183CM，坐到車?yán)锔杏X挺好的，后面的空間也挺好，如果非要大空間的就去買大7座的SUV吧，目前為止這輛車的空間達(dá)到了我的預(yù)期
動(dòng)力：挺好，剛開始一直考慮想要一輛帶T的，就是怕動(dòng)力方面表現(xiàn)不好，后來各種原因入手了智跑，動(dòng)力表現(xiàn)挺好的，一般我們也不跑山路，主要還是城市和高速，前幾天車到手后，已經(jīng)跑了一千公里左右的高速了，動(dòng)力絕對(duì)夠了，超車之類的很輕松
越野：
智跑的電動(dòng)助力系統(tǒng)，指向性不錯(cuò)，為它優(yōu)秀的操控性提供了很好的保證，開習(xí)慣再去開以前沒有帶助力的轎車反而不習(xí)慣了。18寸的戰(zhàn)斧輪轂，也提供了很好的抓地力，這也保證了較好的操控性。在低速時(shí)，感覺較輕，隨著車速的提高，方向盤的轉(zhuǎn)向也變得相對(duì)的沉起來，比較有安全感。
油耗：2.0的NU發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗的表現(xiàn)上也讓我非常滿意，前幾箱油沒記錄下來，大概描述一下吧。第一次加滿，行駛了699km，電腦顯示油耗不到7個(gè)，因接近春節(jié)，路況是一年當(dāng)中最好的時(shí)候，基本為60勻速行駛；第二次加油9成為家人駕駛，電腦顯示9.2個(gè)；后兩次做了記錄，計(jì)算結(jié)果與電腦顯示誤差不大。2013年03月22日 總里程2357 本次歷程526 加油量48.78 金額380 單價(jià)7.79 油耗9.272013年03月30日 總里程2911 本次歷程633 加油量48.06 金額360 單價(jià)7.49 油耗7.58行駛路況為5km市區(qū)+10km市郊，駕駛習(xí)慣為謹(jǐn)慎、溫和型，通常不會(huì)猛給油。不過這個(gè)與動(dòng)力互為矛盾的因素，個(gè)人認(rèn)為還是看各人的習(xí)慣和需求吧，實(shí)在趕時(shí)間也不必太在意油耗。
舒適：因?yàn)槭荢UV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學(xué)著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動(dòng)、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級(jí)車中不多見的設(shè)備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風(fēng)功能，經(jīng)常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動(dòng)座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應(yīng)不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導(dǎo)GPS導(dǎo)航很不給力，快兩年沒升級(jí)地圖了，我買你這導(dǎo)航功能干啥呀。原廠導(dǎo)航液晶屏亮度開大了，時(shí)間一久就會(huì)閃屏，換過一次還這樣。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程41468公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 同價(jià)位城市SUV空間最實(shí)用的一款車型！
缺點(diǎn)：動(dòng)力！動(dòng)力！動(dòng)力！重要的事說三次，感覺肉了，試過地板油，只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮，轉(zhuǎn)速上去了，可速度上得慢，沒想象中那么快吧。高速上也是，超過160再深踩油門，只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)叫，速度上不去了。還有就是超過100噪聲較大，今年初出現(xiàn)啟動(dòng)右前輪出有滋滋的聲音，56秒，至今未解。遺憾的是當(dāng)時(shí)銷售坑啊，我們想要帶專向燈的，銷售說要等，還講只是多了轉(zhuǎn)向燈，沒有多其他的，后來才知道多了那么多配置。
外觀：這個(gè)不必多少，在這種價(jià)位和車型當(dāng)中，智跑的外觀理所當(dāng)然應(yīng)該是排位第一的。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：空間感還是滿意的，我個(gè)人中等身材個(gè)頭不高，媳婦也是170的身高，我倆換駕不用調(diào)整座椅，在駕駛位和副駕駛位都比較自由。岳父岳母都是特體，岳母比較胖，岳父屬于又高有有點(diǎn)胖的體型，他倆常做后座，岳父不會(huì)感覺頭頂壓抑。不過后座的膝蓋前距離就很小，岳母上車每次都會(huì)把坐墊蹭皺。所以家里父母特體的要一起試著乘坐以下看看。
配置：在這個(gè)價(jià)格上，可以說是無出其右了。十幾萬的合資車并帶有ESP和ECO這些系統(tǒng)，價(jià)格更比CRV多了些實(shí)惠，更體現(xiàn)了SUV比轎車更具安全感。油耗和馬力能滿足各個(gè)階層的需要，家庭用車再好不過了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力不錯(cuò)，只要舍得給油，偶爾去機(jī)場(chǎng)路地板油一下很爽，也是為了透透車，常在市區(qū)開時(shí)間久了或許不好！但車速到達(dá)140-170時(shí)以后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)降檔以換更多動(dòng)力，同時(shí)是油耗的大幅增加和噪音襲來！
越野：
這個(gè)是我很滿意的，之前剛說過我是新手，怕手動(dòng)檔的不好操作，主要是怕自己技術(shù)不過關(guān)，所以入手了自動(dòng)檔的，自己感覺挺好的，當(dāng)天晚上就開著車送孩子去縣城上學(xué)了，全是小胡同，自己都很佩服自己，雖然當(dāng)時(shí)開的慢了點(diǎn)，但是當(dāng)時(shí)就想著這輛車入手真的太值了，感覺人車很契合，操控很好
油耗：市區(qū)9個(gè)左右，高速的話就是看你的駕駛風(fēng)格了，高速最低油耗我自己的記錄是4.9L/100KM，不過我相信我還會(huì)創(chuàng)造奇跡的....
舒適：因?yàn)槭荢UV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學(xué)著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動(dòng)、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級(jí)車中不多見的設(shè)備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風(fēng)功能，經(jīng)常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動(dòng)座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應(yīng)不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導(dǎo)GPS導(dǎo)航很不給力，快兩年沒升級(jí)地圖了，我買你這導(dǎo)航功能干啥呀。原廠導(dǎo)航液晶屏亮度開大了，時(shí)間一久就會(huì)閃屏，換過一次還這樣。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及顏色，看了一年了，還是很喜歡！
缺點(diǎn)：A柱確實(shí)太粗 視線不好 盲點(diǎn)較大，可能是習(xí)慣問題，但是我想對(duì)于新手還是需要多多注意安全，車漆較薄，隨便一個(gè)小石頭上來就見底了，可能日韓車通病吧。居然不是電動(dòng)座椅，木有加熱功能，應(yīng)該是國產(chǎn)后被閹割了，輪胎則為錦湖出品的235/55 R18，難道真是“紙糊”
外觀：還用說嗎，買這個(gè)車不沖外形的有幾個(gè)？特別是彼得希瑞爾操刀的車，特別是屁股，要是能再寬點(diǎn)就更好看了。另外為了外觀犧牲A柱，我覺得很好！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，顯得非常的運(yùn)動(dòng)，風(fēng)格靚麗，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，操作方便，中控臺(tái)按鍵和空調(diào)出風(fēng)口，感覺設(shè)計(jì)比較運(yùn)動(dòng)，多功能方向盤還是比較實(shí)用，自發(fā)光式炮筒式儀表盤更增加了運(yùn)動(dòng)氣息~黑底白色光配合紅色儀表針讓人一目了然，增配版的棕色內(nèi)飾，更感覺上檔次，棕色和黑色的對(duì)比，很舒服的感覺，大容積手套箱能夠滿足日常，
空間：優(yōu)點(diǎn)：空間比較充足，乘坐非常舒適，實(shí)用性較好，動(dòng)力比較充沛，操控靈活方便，該車型燃油經(jīng)濟(jì)性較好，缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)慢，噪音大，后面有異響無法解決。外觀：精致大氣，外觀做工也非常好。內(nèi)飾：做工還可以，不過全部是塑料�？臻g：空間滿意，我的個(gè)子一點(diǎn)問題都沒有，配置：因?yàn)槲业氖亲畹团涞�，配置方面也夠用了�?dòng)力：起步以后比較充沛。操控：總體還行，通過性對(duì)于城市道路來說足夠了！油耗：高速8L左右，市區(qū)9-10左右舒適：空間比較充足，乘坐非常舒適。
配置：我認(rèn)為很高
動(dòng)力：因?yàn)樵嚺鋫涔?jié)油模式ECO，起步控制了，如果把這個(gè)節(jié)油模式關(guān)閉，起步很有推背感，加上咆哮獅吼聲，從回頭率還說，就相當(dāng)不錯(cuò)了，車子在1-100碼還是很不錯(cuò)，油門很輕，比很多車子油門輕松，當(dāng)然這個(gè)有好也有壞，太輕了感覺沒踩上一樣，所以一般別人上來開時(shí)，一腳油門下去，車直接向前躥。太重的油門開長(zhǎng)途，駕駛員很累，腳一直用力踩著。140碼以后動(dòng)力就明顯就降下來了，很吃力，整車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也吼的厲害。車子發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是相當(dāng)?shù)暮�，我們車主很多都有忘記熄火的時(shí)候，因?yàn)槁曇籼×�，感覺沒發(fā)動(dòng)，記得有一次和幾個(gè)車友去加裝定速巡航，我車子既然沒聽出來熄火，結(jié)果他們幾個(gè)定速裝好后，等到我去裝時(shí)，才發(fā)現(xiàn)自己車子2個(gè)小時(shí)沒熄火，我了了個(gè)去，直接看到油表降了不少。
越野：
相比我以前的車、操控比以前強(qiáng)多啦。方向盤的電子助力也還是比較爽的啦、剛開始時(shí)方向比較輕，速度起來后就好多啦。（呵呵~~缺點(diǎn)就是一旦車子沒電啦那可就完啦啊）。太高速過彎的話車身會(huì)有點(diǎn)斜的啦、所以建議還是不要高速過彎的啦，畢竟車子的自重是沒法和美系車比的啦。
油耗：我開車比較暴力，第一次高速免費(fèi)我從山東德州到張家界1270公里，我用了9個(gè)小時(shí)，中間包括一個(gè)小時(shí)斷斷續(xù)續(xù)的休息和加油，平均油耗16。市區(qū)20000公里后是12，高速最低90邁速度，我跑過7個(gè)油，當(dāng)然以上只是參考，要刨除風(fēng)向的影響，總之一句話，中規(guī)中矩開車，這個(gè)車真心不費(fèi)油，要是在乎動(dòng)力，這個(gè)車真心不省油。
舒適：跑跑懸掛硬，舒適性不太好，這點(diǎn)大家都有共同點(diǎn)。但相反車的支撐線好，過彎有信心，相信試駕一次你就會(huì)深刻體會(huì)。當(dāng)然你可以降低胎壓到2.3相對(duì)會(huì)好很多。跑跑的隔音不錯(cuò)，怠速的時(shí)候，你幾乎感覺不到車已經(jīng)啟動(dòng)了。注意噪音測(cè)試，的小編們都已經(jīng)很用心的測(cè)試了，大家可以參考一下。
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