一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車價(jià)格16.90萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程9950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力�。�！感覺(jué)大眾能把小排量的車做的動(dòng)力這么強(qiáng)勁，實(shí)在不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：動(dòng)力有1.6T 或1.8T就很好了 那個(gè)懸掛偏軟 小越野托底
外觀：犀利、適合年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上就是大眾的同意樣式了。不過(guò)比較耐看，不會(huì)像福克斯那樣剛看比較好看越看越難看。內(nèi)飾的做工也是不錯(cuò)了，大部分都是皮和軟質(zhì)的材料包裹。全黑內(nèi)飾也比較耐臟。
空間：前后排乘坐都是很舒適的 就儲(chǔ)備箱來(lái)說(shuō)又不是買小貨車 日常的完全可以滿足 不存在任何問(wèn)題 再說(shuō)后排可以放倒 很方便
配置：一般般，這個(gè)級(jí)別最貴的了，都要下線了，才便宜1w。
動(dòng)力：完全夠用，超個(gè)車很隨意（確保安全的前提下）。渦輪的介入很快，瞬間的推背感隨之而來(lái)，如果再踩一腳，在80邁左右還有一次推背，感覺(jué)很不錯(cuò)。城市，高速都很滿意。
操控：
很舒服，電子助力單手打方向不費(fèi)力
油耗：很省油
舒適：原車的胎是205的舒適胎，基本上是全道路都適用的，舒適性很好；內(nèi)部真皮座椅及各種內(nèi)飾的細(xì)節(jié)質(zhì)量較高，讓人心情很舒暢，一次在車內(nèi)跑長(zhǎng)途10余小時(shí)，沒(méi)有感到太疲勞，所以內(nèi)部空間還是很人性化的！自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱都非常理想！
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 操控
缺點(diǎn)：后排空間勉強(qiáng)夠用，后排坐3個(gè)人的話，會(huì)顯的比較擁擠。
內(nèi)飾：做工細(xì)致，用料還是比較實(shí)在的。什么扶手箱啊手套箱啊眼鏡盒啊比較規(guī)整，阻尼感很好，扶手和空調(diào)出風(fēng)口有鍍鉻裝飾，總體感覺(jué)還是比較有檔次的。
空間：本人170 家人也都差不多，乘坐的空間完全夠用，只是尾箱有點(diǎn)小了，我家寶寶的東西就占了大部分地方！其他的有時(shí)還要拿出來(lái)！
配置：價(jià)格偏貴是硬傷，很多人不解18萬(wàn)價(jià)錢買個(gè)小車是要有多大勇氣，性價(jià)比這東西因人而已吧，是喜歡的就買
動(dòng)力：1.4杠杠的 非常的滿意
操控：
操控指向中上水準(zhǔn)，相比之前開(kāi)過(guò)的寶馬730。
油耗：真的很低,特別是你想低的時(shí)候
舒適：座椅的包裹還是不錯(cuò)的，坐墊也是軟硬適中。沒(méi)有那種大沙發(fā)的感覺(jué)，當(dāng)然也不是個(gè)板凳。車內(nèi)噪音控制也還不錯(cuò)，主要是胎噪比較大。破輪胎，以后要換車米其林的就好多了。新車新胎不太舍得換。還4條米胖子也要2800多銀子呀。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車價(jià)格16.90萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程21007公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)、外觀漂亮，操控好
缺點(diǎn)：空間是在是太小
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾，儀表臺(tái)軟包裹，車門把手都包裹真皮，中控的一些鍍鉻處理，用料很足做工仔細(xì)，整體大眾風(fēng)格很喜歡，特別是儀表盤黑底白字，清晰又干凈，而晚上按鈕亮的是紅燈，醒目又易辨認(rèn)，中控的RCD510看上去很大方，而且還有虛擬倒車顯示。
空間：合適，需要拉貨的時(shí)候后排放倒，非常能裝，拉人的時(shí)候乘坐感受也還不錯(cuò)
配置：高！
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用了，對(duì)于這個(gè)車來(lái)說(shuō)1.4t絕對(duì)不弱。
操控：
電動(dòng)助力很給力，低速輕柔，高速沉穩(wěn)
油耗：很滿意，油耗很低，由于天冷，路滑，車速較慢，能控制在10L已經(jīng)非常滿意
舒適：真皮坐椅，帶電加熱，很舒適也上檔次
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低調(diào)的神車，外在美與內(nèi)在美的基本統(tǒng)一。
缺點(diǎn)：就是輪胎太不厚道了，紙糊的胎躁太大了，什么路面一清二楚，這么好的密封性也有很明顯的噪音，以后鐵定要換，還有就是最不滿意的就是4S店的服務(wù)態(tài)度，憤怒�。。�
外觀：外形顏色等等的這個(gè)憑個(gè)人喜好，有人喜歡�？怂�，有人喜歡馬三，有人喜歡英朗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，用料厚道
空間：叫緊湊型的，當(dāng)然空間比較緊湊，但大數(shù)情況下是一人開(kāi)，駕駛位空間還是不錯(cuò)的。外型尺寸緊湊，城市里停車方便。后排空間一般，本人180CM，駕駛位調(diào)整合適后自己坐后排頂膝蓋。但也裝過(guò)7人（五大兩�。ú缓靡馑迹院蟛桓页d）。
配置：大眾車現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有性價(jià)比可言了，賣的就是品牌，同價(jià)位的其他車，配置都要高一些，但是大眾依靠良好的群眾口碑，仍然有不錯(cuò)的銷量。高爾夫作為大眾的最經(jīng)典車型，和同價(jià)位的朗逸、寶來(lái)高配車型相比，還是很有優(yōu)勢(shì)，獨(dú)立懸掛、小細(xì)節(jié)的用料扎實(shí)完勝了這些只注重空間， 簡(jiǎn)配很嚴(yán)重的同價(jià)位車型。
動(dòng)力：對(duì)于我這種小女生來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力足以，都說(shuō)1.4T會(huì)抖動(dòng)，至今開(kāi)了一萬(wàn)多公里還是很不錯(cuò)的，沒(méi)有出現(xiàn)異議，超車掛S，那叫一個(gè)倍爽兒
操控：
高速上遇到緊急制動(dòng) 比較有信心
油耗：很省油
舒適：車子配置很安逸，尤其座位加熱，北方冬天的利器啊，非常安逸
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是油耗和操控性了，車雖然在衢州買的，不過(guò)是在杭州開(kāi)的，主要原因是當(dāng)時(shí)衢州有現(xiàn)車，杭州沒(méi)有。在杭州上班開(kāi)開(kāi)一個(gè)月就400的油費(fèi)，每天來(lái)回20公里路哦。操控性來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)滿意，只要輕輕轉(zhuǎn)到方向盤，小高就會(huì)跟過(guò)去。兩廂車載大城市的最大優(yōu)勢(shì)就是停車了，哈哈，好多地方都能隨意停進(jìn)去。多功能按鍵相當(dāng)方便，定速巡航在走高速的時(shí)候解放了我的右腳，只需踩踩剎車就行了。較低的地盤使得小高在高速的時(shí)候也相當(dāng)穩(wěn)健。
缺點(diǎn)：變速箱。
外觀：經(jīng)典的外觀
內(nèi)飾：與其他大眾旗下的品牌汽車差不多
空間：大！與外觀很大的科魯茲相比較，高爾夫6比科魯茲空間大得多，乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，十分滿意。
配置：個(gè)人感覺(jué)自豪版的高爾夫還是很值的，雖然很多人質(zhì)疑我這個(gè)價(jià)位都可以買很多品牌的中級(jí)車了，但是人和人的需求不一樣，我用車的目的就是自己駕駛為主，以駕駛樂(lè)趣為導(dǎo)向，所以我覺(jué)的這個(gè)車性價(jià)比很高！為什么高爾夫能成為一汽最不掙錢的車型了？因?yàn)楦郀柗蚴谴蟊姷钠鞄谩?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力真是又愛(ài)又恨。發(fā)動(dòng)機(jī)那真的是大眾的精品，數(shù)據(jù)不多說(shuō)，夠用，偶爾也能飚一下。主要是變速箱真是愛(ài)恨交加。剛提車那時(shí)那叫一個(gè)絲般順滑啊，升檔將擋都沒(méi)感覺(jué)，不知不覺(jué)就搞定了。但用了沒(méi)多久，頓挫產(chǎn)生了，不過(guò)還可以忍受，動(dòng)力缺失也產(chǎn)生了，但有辦法克服（重踩一次油門就解決了），也不是太大的事，習(xí)慣了就好了。但總是覺(jué)得不舒服，感覺(jué)一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇蟊娫趺淳头高@樣的低級(jí)錯(cuò)誤呢？好在二保的時(shí)候更新程序，以上問(wèn)題終于解決了，唯一的遺憾就是油耗上升了。
操控：
低速轉(zhuǎn)向稍微重些，似乎要熱車后方向機(jī)才進(jìn)入正常狀態(tài)，底盤很好，市區(qū)超車很得心應(yīng)手。
油耗：7個(gè)多一點(diǎn)，符合預(yù)期
舒適：很不錯(cuò)呢，家人、朋友都贊同
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程11087公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是油耗和操控性了，車雖然在衢州買的，不過(guò)是在杭州開(kāi)的，主要原因是當(dāng)時(shí)衢州有現(xiàn)車，杭州沒(méi)有。在杭州上班開(kāi)開(kāi)一個(gè)月就400的油費(fèi)，每天來(lái)回20公里路哦。操控性來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)滿意，只要輕輕轉(zhuǎn)到方向盤，小高就會(huì)跟過(guò)去。兩廂車載大城市的最大優(yōu)勢(shì)就是停車了，哈哈，好多地方都能隨意停進(jìn)去。多功能按鍵相當(dāng)方便，定速巡航在走高速的時(shí)候解放了我的右腳，只需踩踩剎車就行了。較低的地盤使得小高在高速的時(shí)候也相當(dāng)穩(wěn)健。
缺點(diǎn)：不帶導(dǎo)航，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)程序后感覺(jué)油門變沉，降檔加速好像弱了一些。
外觀：高爾夫7上市了，外觀一片叫好，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，我比較喜歡六代的外觀，圓潤(rùn)，飽滿，不太喜歡棱角鋒利的。提車就更換了前后燈，頓時(shí)很精神，特別是后尾燈，換成了R20的尾燈，夜晚相當(dāng)漂亮，雙L尾燈總是那么讓人心曠神怡，可惜尾燈是給別人看的，自己沒(méi)辦法看到，很遺憾。最近在考慮更換GTI的包圍，喜歡它的D型霧燈以及雙邊單出排氣，更重要的，有了黑邊的側(cè)裙，整體感覺(jué)提升不小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，極易上手，內(nèi)飾用料考究，彰顯了高配車型不凡的氣質(zhì)。
空間：空間比較其他同級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)真的是已經(jīng)不錯(cuò)了，反正中國(guó)1米8的個(gè)子也不多
配置：性價(jià)比的話是有點(diǎn)不高但是我高6研究了3年，看來(lái)看去還是高爾夫這款車在同級(jí)別里面比較突出的！
動(dòng)力：買菜是夠用戶，超一般車還行
操控：
操控很棒，方向精準(zhǔn)，拐彎放心，高速非常穩(wěn)。
油耗：很省油，如果開(kāi)的很溫柔的話，基本上北京市區(qū)保持在7個(gè)左右。像我駕駛比較激烈。也就在8個(gè)左右。以前開(kāi)捷達(dá)都得9個(gè)油。
舒適：整體還湊合吧，隔音水平不錯(cuò)，但是主駕駛左上門縫處車速超過(guò)100后總是有嗖嗖的聲音。電動(dòng)12向調(diào)節(jié)座椅竟然找不到一個(gè)適合我的姿勢(shì)，座椅包裹性很好，但是太硬，開(kāi)長(zhǎng)途太累。肩部和頭枕沒(méi)辦法調(diào)節(jié)，頭和肩膀靠舒服了，腰部就太頂?shù)纳狭恕Ｎ?.78米，體重60kg的瘦子。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾經(jīng)典小車，全球銷量領(lǐng)先，市場(chǎng)保有量高，相當(dāng)保值。外觀時(shí)尚操控一流，整體質(zhì)量過(guò)硬。動(dòng)力充沛，整車激光焊接技術(shù)一流，做工一流。售后網(wǎng)點(diǎn)多，售后保養(yǎng)維修方便快捷。
缺點(diǎn)：配置縮水。頂配沒(méi)有藍(lán)牙電話，沒(méi)導(dǎo)航，沒(méi)氙氣大燈
外觀：個(gè)人非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料較好，除了塑料件經(jīng)常發(fā)出些異響有點(diǎn)惱人。
空間：空間方面，不得不說(shuō)高爾夫的后備箱確實(shí)不大，但是夠用，如果有大行李，只好把后備箱上板卸掉，再把后座放平，也挺能放東西的。后排空間不能說(shuō)特別大，但是足夠用，別來(lái)4個(gè)1米9幾的大個(gè)子，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，一般家庭絕對(duì)有富余。用某汽車網(wǎng)站的話“高爾夫已經(jīng)超出了家庭夠用的范疇了”
動(dòng)力：開(kāi)始覺(jué)得1.4T很不錯(cuò)，后來(lái)開(kāi)了2.0T就覺(jué)得4T弱爆了。不過(guò)客觀的講，動(dòng)力很不錯(cuò)，1750轉(zhuǎn)以后很猛，而且用S擋的話，就像開(kāi)另一輛車，油門會(huì)更敏銳，3500轉(zhuǎn)換擋。提速已經(jīng)算很快了。日常超車或者小激情都毫無(wú)壓力。所以說(shuō)又是生活足夠了，畢竟真上了2.0T，在城里除了浪費(fèi)就是浪費(fèi)。缺點(diǎn)也很明顯：起步和低轉(zhuǎn)速提速是軟肋，D擋情況，起步和擁堵跟車比較累，放開(kāi)油門和剎車時(shí)的蠕動(dòng)前行也很慢。低檔位加速要等1-2秒才會(huì)降擋加速，S擋沒(méi)問(wèn)題。所以加速超車時(shí)降擋或用S效果更好。開(kāi)空調(diào)無(wú)壓力，做4-5人時(shí)明顯動(dòng)力變?nèi)酢?/span>
操控：
一級(jí)棒，高速很穩(wěn)
油耗：我覺(jué)得油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系,有人油門踩的狠,有人開(kāi)車很穩(wěn),當(dāng)然兩車的油耗是截然不同的~現(xiàn)在我車是7300公里,從跑過(guò)幾次最遠(yuǎn)距離測(cè)算油耗,基本在6.5個(gè)以下,如果在市里堵車很嚴(yán)重,基本在7個(gè)以下。
舒適：按照緊湊型車的要求，舒適性絕對(duì)是可以的，自豪的前排座椅加熱，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，定速巡航，自動(dòng)大燈，車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目，隔音做的很出色，換擋平順。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾多年以來(lái)精細(xì)的做工以及積累下來(lái)的良好口碑，找個(gè)修理店，就可以找到配件，這點(diǎn)相當(dāng)給力，有的車型，在我們這樣的小縣城，配件都要等幾天才發(fā)到，但是大眾不用，直接都有貨。高爾夫1.4T的動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)，在縣城中開(kāi)車，道路不是非常寬的情況下，提速超車難度大，如果速度起不來(lái)，對(duì)面就會(huì)來(lái)車，這樣很多情況只能慢慢跟車，自從開(kāi)了它，提速超車分分鐘的事情。
缺點(diǎn)：幾乎沒(méi)有
外觀：美
內(nèi)飾：用了很多的純皮的內(nèi)飾材料，遠(yuǎn)比一些價(jià)位高的車型上檔次，手感極佳！
空間：空間基本還算滿意，后排的中間倘若是平底的就好了！
配置：這款車個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比不高，落地架18萬(wàn)多了，其實(shí)大眾賣的就是品牌了，沒(méi)什么性價(jià)比可言，高爾夫是大眾最經(jīng)典的車型了吧，所以依靠大眾不錯(cuò)的口碑，銷量還是不錯(cuò)的，當(dāng)然，此車的優(yōu)勢(shì)還是有的……獨(dú)立懸掛，還有一些其他小細(xì)節(jié)啥的，很多買高的也是個(gè)情懷吧……
動(dòng)力：一般般，和朋友英朗比，沒(méi)英朗快
操控：
操控不沒(méi)得說(shuō) 指哪打哪 懸掛偏軟
油耗：非常經(jīng)濟(jì)，平時(shí)市區(qū)上下班高峰開(kāi)開(kāi)平均8.2。偶爾走個(gè)車少的國(guó)道，可以到5點(diǎn)幾，高速勻速120的話，差不多6個(gè)油。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，真皮座椅坐著舒服，可惜副駕駛無(wú)法電動(dòng)調(diào)節(jié)。不過(guò)跑長(zhǎng)途的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)累。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從了解汽車開(kāi)始就迷上了高爾夫，所以選擇高爾夫是一種情結(jié)，既然選擇了就接受了一切。
缺點(diǎn)：懸架有些軟，偏舒適
外觀：外觀無(wú)可挑剔，基本符合大眾美學(xué)。
內(nèi)飾：做工精致
空間：基本都是2個(gè)人坐，所以不存在小的問(wèn)題！
動(dòng)力：略肉，這個(gè)可能跟個(gè)人要求有關(guān)。
操控：
操控感覺(jué)不錯(cuò)，開(kāi)過(guò)的車不多，相比同事的老雅閣還是不錯(cuò)。
油耗：低，6.5
舒適：我是的固特異的輪胎，硬的輪胎有利有弊，固特異的輪胎很耐磨是公認(rèn)的，但在行車中胎噪很大也是公認(rèn)的，總感覺(jué)有咚咚咚的聲音。懸掛較硬，過(guò)坑過(guò)坎感覺(jué)很明顯，不過(guò)后獨(dú)立懸掛還是給人以不一樣的感覺(jué)，過(guò)彎和過(guò)坑相比非獨(dú)立懸掛的車還是給人以舒適的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從開(kāi)始買車起，就已經(jīng)關(guān)注高6，她擁有無(wú)與倫比的魔力吸引著我，擁有扎實(shí)地底盤造詣，一流地操控性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，內(nèi)飾做工精良，用料考究，油耗非常滿意。
缺點(diǎn)：變速箱時(shí)不時(shí)的停工，雖然不是什么大毛病，但是也在超車的關(guān)鍵時(shí)刻罷工過(guò)，幾次向ssss反應(yīng)，變速箱廠家的回復(fù)是只有撂在路上才給更換機(jī)電控制單元
外觀：改裝了淚眼氙氣大燈，外觀動(dòng)感
內(nèi)飾：今天剛又被表?yè)P(yáng)買這車了！一看就扎實(shí)。
空間：很多人都以為這個(gè)是polo，他們不懂車不和他們計(jì)較，自己開(kāi)著舒服就好，短軸距，空間不是很好，但是對(duì)我的影響不大，平時(shí)都是我一個(gè)人開(kāi)車，短軸距帶來(lái)的是操縱性比較靈活。
配置：很好
動(dòng)力：動(dòng)力算不錯(cuò)了，主要配合變速箱動(dòng)力銜接比較好
操控：
方向盤精準(zhǔn)，抓地良好，高速穩(wěn)定，換檔平順。
油耗：省的
舒適：無(wú)論前排和后排的舒適性都很不錯(cuò)，相信大眾的設(shè)計(jì)師在這反面投入了不少精力
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