一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操作簡單，平順性較好，適合女人平時接送孩子用，在大街上安全運(yùn)行系數(shù)高。
缺點(diǎn)：變速箱召回
外觀：在這價(jià)格 而且是兩廂車 ，空間太夠用了，就是滿載的時候有些擠啊，空間總體還是挺好的
空間：穩(wěn)重，靈活，精確！
配置：自豪的油耗。我曾經(jīng)高速開到過4.9個油耗。驚詫吧。買車的時候還有3000的節(jié)能補(bǔ)貼；
動力：輪胎噪音較大，影響駕乘舒適性。
操控：
經(jīng)典，就如同他的名字一樣，是一個時代的符合。
油耗：我的高爾夫是紅色外面，黑色的內(nèi)飾，我覺得黑色內(nèi)飾最好看，不過黑色好像不太耐臟，應(yīng)該是適合感覺的人。黑色最顯檔次。
舒適：2011年我訂車的時候，高爾夫是一款非�；鸨能囆�，當(dāng)時是加價(jià)提的車，可以說是毫無性價(jià)比可言了，裸車是14.98萬，加了7000塊提的車，辦完都快要18萬了，朋友同事都說我是真愛，花18萬買了輛這么小的車，但是我并不后悔，五年用下來感覺總體還是滿意的，雖說價(jià)格有點(diǎn)高了，但是并不后悔！~
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴
外觀：前排沒有問題 視野也好 后排真的很小 呵呵 太擠了 做兩個人短途還可以 三個人就算了吧 長途建議還是別坐了 真的不舒服 可能跟身邊的朋友都是比較高有關(guān)系 而且后備箱也不是很大
內(nèi)飾：1.4T能進(jìn)10秒，已經(jīng)不錯了
空間：操控性能非常不錯，我特別喜歡跑高速時候拐彎的感覺，非常穩(wěn)，方向盤柔中帶著韌勁，
配置：以賽車的角度開還能只有8-9個油，對此十分滿足
動力：高爾夫的后獨(dú)立懸掛讓舒適性提高了不少
操控：
年輕 時尚 個人感覺適合18~28歲人群 男女通吃
油耗：這個是一汽很厚道，內(nèi)飾的做工還是很不錯的，都是軟軟的，很精致個人感覺。
舒適：15W的車價(jià)1W的加價(jià)，實(shí)在無性價(jià)比可言，純粹是喜歡。
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能
缺點(diǎn)：DSG頓挫，影響駕駛舒適性
外觀：小高最出色的就是頭部空間，哪怕是后排也很好，至少一拳以上。我身高180前排后排調(diào)好后排腿部空間大約一拳基本和老速騰一樣（PQ35）。后備箱空間是軟肋但日常夠用，拉個大件放倒后排還是無壓力的。儲物空間基本夠用，但是后排車門的儲物格有點(diǎn)雞肋只能勉強(qiáng)放下一瓶水。
內(nèi)飾：夠用
空間：精準(zhǔn)到位
配置：非常滿意。DSG確實(shí)是省油利器。附上幾張記錄的油耗照片供參考。
動力：整車的隔音還不錯，座椅的包裹性好，中央手套箱設(shè)計(jì)巧妙適用很人性化。
操控：
時尚，幾年過去了洗完車還是有味道，不比現(xiàn)在的車款差
油耗：內(nèi)飾比較喜歡，不花哨，不古板，用料好，做工精致
舒適：當(dāng)時也是沖著高6去的，了解了當(dāng)時的市場價(jià)，也結(jié)合了車況，總體來說，小灰灰的性價(jià)比還是屬于不上不下的，一年后降了差不多2萬，多少還是有點(diǎn)心疼的。
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性良好
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用較高（單次保養(yǎng)費(fèi)用較日系車要高一倍）
外觀：駕乘空間表現(xiàn)一般，后排空間緊湊，在同級車中沒有優(yōu)勢，后排及后備箱空間較小，但眾多網(wǎng)友表示夠用就好。
內(nèi)飾：：動力足夠，S檔的情況下，還可以在路上撒撒野�？傮w來說，對這臺小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)十分滿意。
空間：還不錯
配置：符合預(yù)期，算是經(jīng)濟(jì)使用車。
動力：一般，過濾得一般
操控：
最喜歡的就是車頭和車尾，稍顯圓潤，又不失沉穩(wěn)，滿分
油耗：簡單實(shí)用 說不上好看 但也不難看 大眾嘛 做工很好 實(shí)用方便 要贊一個
舒適：:只要購買時不被加價(jià)，性價(jià)比還是挺好的
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性良好
缺點(diǎn)：加價(jià)提車......
外觀：空間還行，前排寬敞，后排有點(diǎn)窄，局領(lǐng)導(dǎo)不滿意。后備箱不大，放兒童手推車就滿了。
內(nèi)飾：又不參與賽車，整車重量又小，動力算強(qiáng)勁了，運(yùn)動檔超車很爽的。不過開空調(diào)之后，動力受點(diǎn)影響，畢竟排量在那呢。
空間：安全性很好
配置：在動力與油耗相互矛盾的情況下，1.4T的油耗與動力都是讓朋友們羨慕的，這么強(qiáng)悍的動力輸出能有這么可觀的油耗，簡直不可思議。
動力：胎噪有點(diǎn)大，高速過彎側(cè)傾嚴(yán)重，其他都很好。
操控：
比較喜歡前臉設(shè)計(jì)，后部要是溜背式的二廂設(shè)計(jì)的話就更漂亮了。
油耗：：大面積運(yùn)用的搪塑材質(zhì)，在20萬以下的車內(nèi)飾中都不多見。四門一鍵升降，更是同級別罕有的配置。不過，后門有喇叭沒線，會讓你有種想罵人的沖動……
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性良好
缺點(diǎn)：室內(nèi)油耗偏高，3~4檔最近小有頓挫，比較明顯，很奇怪。等15000二保時去維修站看看。
外觀：一家三口足夠用,平時放小孩的自行車也沒問題.
內(nèi)飾：1.4T的動力，220NM的提速，非常好了。跑高速150以上的速度超車還很輕松，極速到200也很輕松。對動力沒話說。
空間：這個級別的家用車，敢拍著胸脯說操控比高爾夫好的，不多。高速緊急并線、跑跑山路都很穩(wěn)很有信心。開過朋友同樣動力組合的老速騰，后面帶個屁股確實(shí)在繞樁和調(diào)頭的時候會覺出有點(diǎn)拖拽感。ESP是好東西，跑山路的時候救過我的命。號稱操控很強(qiáng)悍的福克斯我沒開過，但同樣底盤的馬3倒是開過一段時間，說實(shí)話，沒覺得比高爾夫強(qiáng)什么，可能我對操控不是很敏感吧。
配置：比較滿意，買車之日起即加算油耗，現(xiàn)今2萬公里有余，終合油耗為8.06l/100km.（詳見油耗計(jì)算）
動力：比較一般，連續(xù)開車兩個小時會感覺腰酸背痛，較硬的懸掛調(diào)較在通過坑洼路面時會有明顯的顛簸感，高速噪音比較大，特別是高速上100車?yán)锏囊繇懧曇糇兊煤苄?/span>
操控：
看起來順眼
油耗：舒適版內(nèi)部不是真皮,故四門全做了真皮,其他都好.建議最好買黑內(nèi).
舒適：還是很不錯的保有量也很大2手值錢
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性......
缺點(diǎn)：小毛病還不算少
外觀：兩廂車后排空間和后備箱空間不足，頭部空間很好。滿足一般家庭的用車需求，后排地板凸起，影響后排中間座位的舒適性，后備廂放置點(diǎn)洗車用品及日常隨車物件后，再想旋轉(zhuǎn)其他東西空間很緊張，如果想自駕游明顯感覺空間受限。兩廂車如果將后排座位放倒載物的話要比三廂車好很多，一般的家電可以塞進(jìn)去，這點(diǎn)三廂車沒法比，購車當(dāng)天就捎帶了臺滾筒洗衣機(jī)回家。
內(nèi)飾：還不錯吧 1.4T 湊合
空間：說實(shí)在的，操控不怎么好，雖然避震比較硬，但還是感覺有所欠缺，過彎的極限不高，比同級別的�？怂共詈芏啵谶@個級別基本上屬于直道王，彎道亡系列的，哈哈
配置：市區(qū)堵車8-9個油,高速基本6個左右.80邁勻速的話,5個油不到,相當(dāng)好.
動力：座椅那皮子有點(diǎn)贏不過整體坐上去還不錯，算是運(yùn)動型的座椅吧包裹性還好，后排坐著也挺舒服，噪音也不大，主要是胎噪，如果換個米胖子的輪胎肯定就沒聲了
操控：
比較漂亮
油耗：大眾不僅有家族臉譜，內(nèi)飾也是一樣的家族
舒適：15W的車價(jià)1W的加價(jià)，實(shí)在無性價(jià)比可言，純粹是喜歡。
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21156公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性、渦輪增壓
缺點(diǎn)：就是放心不下dsg問題，祈禱不要落在自己小高身上。
外觀：大小適中，平民代步買菜車。放到后排座椅空間很給力，用小高搬過一次家！
內(nèi)飾：低速扭矩很給力，中后段乏力，符合渦輪增壓特性，總體表現(xiàn)滿意。超車很輕松，有推背感，給人信心實(shí)足。
空間：同級操控應(yīng)該算上乘了吧
配置：很省油，非常滿意。
動力：高爾夫用了獨(dú)立懸掛，后面座位上還是比較軟，所以高爾夫還是比較注重于舒適的一款車
操控：
我自己看比較舒服 顏色自己選的不是最好
油耗：比較好，中控臺大量使用了軟性材料，這點(diǎn)還是比較吸引我的！
舒適：不能算高，但我覺得物有所值，雖然周圍的人都覺得我買貴了- -
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絲絲入位，中控臺按鈕開關(guān)設(shè)置非常人性化，用料絕對扎實(shí)可靠，不帶騙人滴，呵呵。改裝潛力巨大，比較適合年輕人。前排空間自己感覺不錯，特別是頭部，自己身高1.77，略有余富。
缺點(diǎn)：DSG7速雙離合不穩(wěn)定，過彎頓挫感較大，1檔升2檔頓挫感明顯，DSG實(shí)在是擔(dān)心哪天出問題
外觀：還好，兩廂車來說比較不錯
內(nèi)飾：搭載了大眾汽車最為先進(jìn)的1.4TSI發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱，動力強(qiáng)勁，吸引眾多網(wǎng)友關(guān)注，得到了眾多消費(fèi)者的青睞，網(wǎng)友稱“帶“T”的發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，元旦我駕駛它去爬山，在彎曲的山路上，爬坡很有勁。平路上超車，渦輪介入后提速效果明顯，給人信心十足的感覺。”
空間：指向可以，后輪跟隨性也不錯，開著舒服。不足之處感覺底盤松散。
配置：非常滿意
動力：整體舒適性較好，座椅和操作鍵都設(shè)置的比較合理，但是舒適設(shè)備不如日韓車，座椅調(diào)節(jié)還是手動的，顯示了大眾一向的摳門。
操控：
高爾夫系列一直屬于全球經(jīng)典款車型，高爾夫6當(dāng)然也不例外，屬于耐看型的，車子買了馬上就要五年了，感覺越看越喜歡，不像很多韓國的車系和車型，剛上市的時候感覺很漂亮，等果斷時間就產(chǎn)生審美疲勞了，其實(shí)我想不只是高爾夫系列這樣，大眾的車型都是這樣的，老少皆宜，第一眼看上去說不上來有多喜歡，但也不會反感，我這也是大眾品牌的汽車在中國銷量好的一個主要原因之一吧！
油耗：內(nèi)設(shè)計(jì)做工充滿著德國人的嚴(yán)謹(jǐn)
舒適：價(jià)格偏高，直接影響了他的性價(jià)比
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，指向精準(zhǔn)，路感清晰，安全性能好，有ESP，有isofix接口，外觀也很漂亮
缺點(diǎn)：1、后備箱：我家里人就做這一張車，裝的東西比較多，后備箱隨便裝點(diǎn)東西就滿了。2、地盤低：偶爾走點(diǎn)土路都非常擔(dān)心掛地盤，已經(jīng)掛過無數(shù)次，其他轎車能通過的，這個車就可能會掛到。
外觀：后排空間略小，本人178，在駕駛位還是有很大的空間
內(nèi)飾：動力我很滿意，超車游刃有余，中段加速能力很爽，完全媲美2.4L的大排量車。
空間：轉(zhuǎn)向舒適，操控穩(wěn)健
配置：高于理論價(jià)，可能與地區(qū)路況有關(guān)。
動力：舒適性真不是高爾夫的特長，高爾夫的座椅感覺舒適度一般，座椅的皮質(zhì)不夠柔軟，偏硬，但也還過得去。
操控：
很喜歡高爾夫6的外觀，第一次在央視的廣告中見到他的時候，就被他吸引了！
油耗：用料同級算不錯的。
舒適：如果沒有dsg問題，我會毫不猶豫的說高性價(jià)比，現(xiàn)在我只能說仁者見仁智者見智吧，如果愛請深愛，就像從未被傷害，我擦，感覺不會再愛了。。。。。
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