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官方指導(dǎo)價：12.99-15.89萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控是我比較滿意的一點(diǎn)，給人很踏實的感覺，精準(zhǔn)。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤力度正好，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，就是在1，2檔之間來回切換的時候有點(diǎn)不順暢，不像在其他檔位時那么干脆
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格18.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向清晰且很輕對于女性朋友是個好事兒，指向性準(zhǔn)確。方向助力會隨著車速的增加而變沉，增加了行車安全系數(shù)。車身整體性很強(qiáng)給駕駛者很強(qiáng)的信心（我的習(xí)慣把座椅調(diào)到最低的位置）能夠輕松應(yīng)對城市道路，整體偏向于運(yùn)動，懸架調(diào)的還是比較硬的，偏向于運(yùn)動，我也沒跑過什么渣路基本都是城區(qū)和高速，感覺這個簡配的扭力梁對我來說沒多大影響還算夠用，但是說句真心話坐在后排過減速帶的時候彈跳感覺還是挺明顯的，還好平時我都在前排駕駛位。高七安裝了更高級的差速鎖，算是對懸架的簡配做出的彌補(bǔ)。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格18.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向清晰且很輕對于女性朋友是個好事兒，指向性準(zhǔn)確。方向助力會隨著車速的增加而變沉，增加了行車安全系數(shù)。車身整體性很強(qiáng)給駕駛者很強(qiáng)的信心（我的習(xí)慣把座椅調(diào)到最低的位置）能夠輕松應(yīng)對城市道路，整體偏向于運(yùn)動，懸架調(diào)的還是比較硬的，偏向于運(yùn)動，我也沒跑過什么渣路基本都是城區(qū)和高速，感覺這個簡配的扭力梁對我來說沒多大影響還算夠用，但是說句真心話坐在后排過減速帶的時候彈跳感覺還是挺明顯的，還好平時我都在前排駕駛位。高七安裝了更高級的差速鎖，算是對懸架的簡配做出的彌補(bǔ)。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格12.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 絕對贊，本人之前是開2.4L的新君威，三年7萬多公里，其他各種高檔低檔的車也開過不少，所以也算是個經(jīng)驗比較豐富的駕駛員了，可以負(fù)責(zé)任的說一句，高爾夫的操控絕對屬于上乘，我不懂什么極限測試，連續(xù)S彎什么的，但是比起以前開過的運(yùn)動型中級車新君威或者緊湊型“操控王”新福克斯，老�？怂�，絕對屬于一個級別的，方向指哪兒打哪兒！相對于高6在普通情況下70碼過彎，還是感覺高7的穩(wěn)定性和地盤的操控性還略微高一些。完全沒有感覺到什么非獨(dú)立懸掛的缺陷，并且高7還有XDS（過彎輔助）工能，這個功能以前只有在GTI上才有哦。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格11.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 絕對贊，本人之前是開2.4L的新君威，三年7萬多公里，其他各種高檔低檔的車也開過不少，所以也算是個經(jīng)驗比較豐富的駕駛員了，可以負(fù)責(zé)任的說一句，高爾夫的操控絕對屬于上乘，我不懂什么極限測試，連續(xù)S彎什么的，但是比起以前開過的運(yùn)動型中級車新君威或者緊湊型“操控王”新�？怂梗细？怂�，絕對屬于一個級別的，方向指哪兒打哪兒！相對于高6在普通情況下70碼過彎，還是感覺高7的穩(wěn)定性和地盤的操控性還略微高一些。完全沒有感覺到什么非獨(dú)立懸掛的缺陷，并且高7還有XDS（過彎輔助）工能，這個功能以前只有在GTI上才有哦。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤指向很準(zhǔn)，完全可以適應(yīng)稍微激烈的駕駛。電子手剎和auto hold很讓人滿意
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格12.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 絕對贊，本人之前是開2.4L的新君威，三年7萬多公里，其他各種高檔低檔的車也開過不少，所以也算是個經(jīng)驗比較豐富的駕駛員了，可以負(fù)責(zé)任的說一句，高爾夫的操控絕對屬于上乘，我不懂什么極限測試，連續(xù)S彎什么的，但是比起以前開過的運(yùn)動型中級車新君威或者緊湊型“操控王”新�？怂�，老�？怂梗^對屬于一個級別的，方向指哪兒打哪兒！相對于高6在普通情況下70碼過彎，還是感覺高7的穩(wěn)定性和地盤的操控性還略微高一些。完全沒有感覺到什么非獨(dú)立懸掛的缺陷，并且高7還有XDS（過彎輔助）工能，這個功能以前只有在GTI上才有哦。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格18.29萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 超控很棒，在4S店加了1000塊選裝的17寸輪轂，過彎更有信心了，抓地力很足，選裝的17的輪轂居然是倍耐力胎，感覺很超值，單獨(dú)買這4條胎還得多少錢呢，一部到位，省得以后升級還得賣輪轂輪胎的，我覺得這點(diǎn)4S店做的還是比較有良心的
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格12.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個絕對是贊，雖說換成板車懸掛了但自己體會不出來差別，跑過三天多的山路。感覺就一個字棒，指向精準(zhǔn)，用的很舒服。
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