一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠，提速快，油耗低，郊區(qū)油耗5.4
缺點(diǎn)：后排空間小，腿部空間不足。單次保養(yǎng)費(fèi)用較貴
外觀：外觀是圓潤可愛型的，喜歡。
內(nèi)飾：高爾夫內(nèi)飾做工在同級(jí)別車中是屬于佼佼者的，甚至可以說難逢敵手，軟質(zhì)的內(nèi)飾給人很高檔雅致的感受，溫馨感濃厚，當(dāng)你坐進(jìn)駕駛位或者其他位置，高爾夫總有出色的地方讓你動(dòng)容。宛如熟女，溫柔體貼的感受。
空間：本人1米8，體重超90kg，坐車內(nèi)的任何位置都沒覺得擁擠和不適。邀請(qǐng)過幾位同等身材的朋友和同事分別乘坐我的車，都沒反映有狹窄擁擠的問題。
動(dòng)力：：覺得足夠用。能在充分滿足日常需求的下，讓你小小激情一下。S檔那歇斯底里的聲音和推背感會(huì)讓你短暫的覺得有點(diǎn)F1的味道。特別在市區(qū)，只要你踩油門，就會(huì)覺得動(dòng)力源源不斷的傳送而來。
操控：
呵呵，說實(shí)話，我就開過原來單位的皮卡，好像是中興~~~第二就是高爾夫了，壇子里說的指向精準(zhǔn)啊，地盤扎實(shí)啊那些的感覺，我沒有很深的體會(huì)。不過單是指操控來說，對(duì)于不經(jīng)常激烈駕駛的我來說，已經(jīng)超出我的預(yù)料了！~~~~
油耗：行駛144公里純市區(qū)，還在磨合期內(nèi)，我7.2的油耗，小高的油耗沒得說，如此動(dòng)力如此油耗也是我選小高的一個(gè)原因。
舒適：還算可以，駕駛位的腰部支撐很實(shí)用，雖然德系車懸掛都偏硬，但后面的獨(dú)立懸掛還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小排量大動(dòng)力，改裝潛力大
缺點(diǎn)：車內(nèi)電子化配置太少。 電動(dòng)座椅，一鍵啟動(dòng)，座椅加熱，無鑰匙啟動(dòng)等一概沒有。 噪音巨大，左右后窗開啟后嗡嗡作響。 輪胎巨差，紙糊輪胎噪音大，走起來慢了噗嚕噗嚕的。快了又會(huì)嗚嗚地......
外觀：個(gè)人觀點(diǎn)，高六很耐看，尤其是從別車后視鏡里，后面殺來一尤物？
內(nèi)飾：樣式不夠新穎，一眼就能看出是大眾的風(fēng)格，一眼不會(huì)給你什么新鮮感，不過做工很到位，很精致的感覺。軟性材料用得比較多，摸起來很舒適。
空間：比較滿意 以前開得事夏利A+ 所以換了高爾夫以后覺得真是一天一地啊
配置：：以前雖然很喜歡高六，但心里總覺的有點(diǎn)貴。高七上市后覺得高六還是物有所值的！
動(dòng)力：說他好基本上是因?yàn)橐郧爸婚_過1.6的 跟1.6的比加速平穩(wěn) 提速給力 感覺開著輕快得多
操控：
我換了短彈簧 稱身降低了不少，過彎平穩(wěn)性不錯(cuò) 方向也很準(zhǔn)，加上我換的寬胎也增加了平穩(wěn)性
油耗：目前為主油耗還可以，希望做了首保過后油耗還可以再低一點(diǎn)。
舒適：本來看重的是他前后獨(dú)立懸掛,但實(shí)際開起來沒有想像中那么舒適,過減速帶時(shí)感覺很硬,跟以前的老愛麗舍差不多,但轉(zhuǎn)彎時(shí)速60感覺車身很穩(wěn),不會(huì)傾斜.
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：DSG雙離合的問題是我一直擔(dān)心的，還有剎車也也不是很給力，還有經(jīng)銷商的黑心經(jīng)營。
外觀：高6的外觀穩(wěn)重大氣圓潤，屬耐看型的，越看越好看，我覺得比高7的外觀好看，勢必將成為經(jīng)典。因?yàn)槭窍眿D開，我只是偶爾開，所以顏色選擇了艾瑪紅，金屬漆，很亮，但漆的厚度和硬度不是想象中的那樣理想，路邊綠化帶的那種小灌木樹蹭一下，就幾道印子，露白色底漆了。
內(nèi)飾：做工挺好，用料實(shí)在。
空間：前后排頭部空間都還不錯(cuò)，后排坐3個(gè)人稍微有點(diǎn)擁擠，本人175自認(rèn)為腿部空間還行，180的好兄弟坐著也沒見他說么子空間不夠啊，坐了爸爸的大帕之后還是空間大爽啊.....中國人被擠怕了？！......
動(dòng)力：開過3.0，2.0，1.8，1.8T及1.6等不同排量的車，對(duì)于1.4T的高6的理解是非常清楚的，1700轉(zhuǎn)增壓前的起步比較肉，但如果想要?jiǎng)恿Τ渑妫畈扔烷T，220牛的扭距輸出讓你信心滿滿，提速怎一個(gè)爽字了得。車子提速后把油門稍松，變速箱好像知道你的需求及時(shí)增檔，油耗的小又讓你心情一個(gè)好字。大眾的渦輪增壓技術(shù)讓我們國人體驗(yàn)了節(jié)能與動(dòng)力的高度統(tǒng)一。
操控：
方向感很好，燈光，儀表等操控設(shè)計(jì)很人性化，方便。方向感很好。
油耗：比較接受。只要在6個(gè)油以內(nèi)。都能接受
舒適：還算可以 如果有方向盤加熱就好了
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4T動(dòng)力真的充足，DSG的升檔基本感覺不到頓挫，底盤扎實(shí)
缺點(diǎn)：低速換擋有頓挫感
外觀：在同類車型中最好，低調(diào)，但不失魅力~~~
內(nèi)飾：高爾夫內(nèi)飾做工在同級(jí)別車中是屬于佼佼者的，甚至可以說難逢敵手，軟質(zhì)的內(nèi)飾給人很高檔雅致的感受，溫馨感濃厚，當(dāng)你坐進(jìn)駕駛位或者其他位置，高爾夫總有出色的地方讓你動(dòng)容。宛如熟女，溫柔體貼的感受。
配置：不高，但1.4T比1.6好吧，雙離合比4AT，cVT靈敏吧
動(dòng)力：優(yōu)異，夠用，日常使用足夠
操控：
操控很給力，這種小車在城里游走相當(dāng)愜意，左超右鉆的很是靈活，過彎側(cè)傾不大，指向性也不錯(cuò)，試乘試駕的時(shí)候那個(gè)試駕專員100公里連續(xù)變道差點(diǎn)把我折騰的吐出來，不過車倒是很穩(wěn)的，剎車很舒服，不軟不硬，讓人很放心！
油耗：比較滿意。純市區(qū)不堵車，走走停停，一路紅綠燈過去是8升的樣子。如果沒什么紅綠燈，跑得很順暢，純市區(qū)跑個(gè)6.5升的樣子也很正常。高速跑120開空調(diào)，大概是5.5升的樣子。跑國道和城際道路60-80公里，不開空調(diào)大概4.5升的樣子。我最低跑過3.7升的表1。開了兩年多，表2平均時(shí)速在15-25中間徘徊，油耗一直在7升出頭到8升出頭中間徘徊。以上全部是93的油。如果97也許會(huì)更低。
舒適：前后都是獨(dú)立懸掛，舒適性自然比同級(jí)別的車舒適很多。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤好，高速穩(wěn)，內(nèi)飾做工好，此價(jià)位的車?yán)锩孀詈玫�，這是我的第二部高6了，第一部因?yàn)樘厥庠螂x我而去，再考慮第二部車的時(shí)候，我依然選擇了高6
缺點(diǎn)：DSG變速箱技術(shù)不成熟，經(jīng)常出現(xiàn)一檔起步錯(cuò)頓感較強(qiáng)！
外觀：說真的，大眾的車我都覺得很符合我的審美，沒有雜亂的線條，沒有泛濫的鍍鉻，沒有浮夸的大臉，小狼和小高都是我的菜，一個(gè)成熟一個(gè)活潑，這個(gè)必須贊！
內(nèi)飾：簡單 大氣 再笨的媳婦上手都很快
空間：我感覺不錯(cuò)，我個(gè)人1.78的升高，前排座椅調(diào)到合適位置，后面我再坐進(jìn)去，膝蓋和前排座椅還有一拳的距離
配置：這樣子的科技配置，價(jià)格嘛~應(yīng)該是最大的弱點(diǎn)了吧。
動(dòng)力：動(dòng)力，1.4T咱就別說動(dòng)力啥的了哈哈哈，真的要說我看還行，前段行，掛了S檔上高速120左右還可以，油門響應(yīng)已經(jīng)有點(diǎn)跟不上了，排量小后端不給力是正常，但是不嚴(yán)格點(diǎn)說還是可以接受的，超車的時(shí)候踩深點(diǎn)還是可以挺有勁的。平時(shí)偶爾S檔深油門起步，畢竟是渦輪，推背感還是有的，但是不是GTI和R，這推背感也是無所謂有和沒有了。反正市區(qū)內(nèi)這動(dòng)力是不差，壓根就夠用。
操控：
轉(zhuǎn)向還不錯(cuò)，過彎支撐也還可以，比朗逸和朗行強(qiáng)不少
油耗：小高市區(qū)不太省油，我經(jīng)常都在10個(gè)以上。高速很省油，定速80到100公里油耗能控制在5個(gè)左右。
舒適：全獨(dú)立懸掛，還是不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾和整車做工個(gè)人覺得是該級(jí)別的首屈一指
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)異響，水溫上來后正常，售后服務(wù)說是東北天氣太冷的原因，我覺得這個(gè)答復(fù)不能說服我，心里有點(diǎn)小憋屈。
外觀：大氣有檔次低調(diào)，最主要是大愛兩廂車（也是方便我老婆日常用車，省的停車費(fèi)事了）
內(nèi)飾：米內(nèi)是硬傷 一直在想辦法怎么弄成黑內(nèi)
空間：對(duì)于目前的我來說，經(jīng)常是一個(gè)人開著上下班，或者是2個(gè)人出去吃飯，后備箱的空間兩廂車略微比三廂小了，但是不拉貨，足夠了，只是逢年過節(jié)需要滿載。
配置：大眾公司就生產(chǎn)一輛汽車，那就的高爾夫,其它大眾車都是加長加寬加高罷了,用這個(gè)笑話來安慰一下自己和高爾夫車友們,別的大眾車友們別吐!!!性價(jià)比跟20多萬的中級(jí)差不到哪。
動(dòng)力：起步肉，渦輪介入以后，動(dòng)力不錯(cuò)
操控：
操控還是不錯(cuò)的，油門、剎車都很靈敏，腳感很舒適，開久了也不會(huì)感覺太累。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，三幅方向盤握感很好。
油耗：市內(nèi)開，開著空調(diào)，一般是7個(gè)油吧，經(jīng)濟(jì)時(shí)速也就6個(gè)油左右，駕駛不太猛烈。一旦跑到140KM以上，那就不是一般的油耗了，費(fèi)啊 ，有情可原，誰叫你追求刺激呢
舒適：車內(nèi)噪音很小，整車控制的相當(dāng)不錯(cuò)，坑坑洼洼的路跑著也還可以，減震不錯(cuò)。車內(nèi)的各個(gè)按鍵，功能觸手可得，非常符合人體工程學(xué)，由于本人選裝了真皮加熱包，冬天很舒服，很溫暖，當(dāng)然檔次也提升了嘛！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是舒適度和操控很好的結(jié)合起來了，過坑這些懸架挺不錯(cuò)的,舒適度確實(shí)比同級(jí)別大多數(shù)車好的多。
缺點(diǎn)：最不滿意的當(dāng)屬那7速DSG變速箱，真的是又愛又恨啊，愛的是DSG的換擋速度還有低油耗，可是真的用起來不省心啊。(1)減速的時(shí)候檔位由4擋降2擋特別快，好像越過了3擋，直接2擋，頓挫感比較大，整個(gè)車子感覺向后拉了一下，車內(nèi)感覺很不舒服。(2)行駛中有突然失去動(dòng)力的現(xiàn)象，去過4S店升級(jí)過一次變速后，換擋轉(zhuǎn)速延遲，油耗比原來能高一點(diǎn)，失去動(dòng)力的現(xiàn)象雖說沒有以前頻繁了，但還是有，現(xiàn)在有一旦失去動(dòng)力這種情況，就立馬松開油門踏板，在踩油門。然后就可以正常行駛了。這變速箱真的是硬傷，想起來，就不爽。
外觀：漂亮。
內(nèi)飾：簡約
空間：空間家用的話完全夠用，感覺放東西的地方少了點(diǎn)，不過不影響我對(duì)整車的熱愛。
配置：真心不咋的。當(dāng)初加一萬裝修�，F(xiàn)在西安的4s店還是加一萬裝修。因此，國家的規(guī)定形同虛設(shè)
動(dòng)力：無需多說 動(dòng)力強(qiáng)勁
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車子對(duì)路面的反饋適中。但在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候你會(huì)害怕的，車子傾斜的很厲害。主要是車子的懸架調(diào)校的更傾向于家用舒適性。但比寶來，朗逸等同價(jià)位產(chǎn)品都要好很多。彎道沒馬自達(dá)3好，調(diào)校沒�？怂惯\(yùn)動(dòng)。
油耗：基本在7L左右
舒適：還不錯(cuò)，就是胖人在冬天衣服厚的情況下駕駛起來有點(diǎn)小憋屈
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾用料足，做工精細(xì)
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是大眾的7速DSG變速箱，我的車用來兩年多已經(jīng)索賠了兩個(gè)離合片，不知道變速箱出了質(zhì)保怎么辦?
外觀：特漂亮
內(nèi)飾：不是高配不滿意
空間：高爾夫其實(shí)空間不是長項(xiàng)，前排還好，后排稍稍擁擠，后備箱也還可以。但是對(duì)于擁有高爾夫的小資情侶或三口之家來說自夠用了。
配置：對(duì)于這么一輛兼具操控及經(jīng)濟(jì)的車，性價(jià)比算起來還是很高的。
動(dòng)力：開過許多不同排量的車，自打入手高爾夫6 1.4T后，感覺動(dòng)力比我想象的要充沛許多，渦輪增壓果然是名不虛傳，那個(gè)推背感，那個(gè)加速，沒得說了，很對(duì)得起“小鋼炮”這個(gè)稱謂！
操控：
操控一流，真心話！不打馬虎眼的！ 一汽大眾的車我基本都試駕了，高爾夫的操控算是上等的。高爾夫就算不在同一級(jí)別的車?yán)铮倏匾彩呛芎�！我老爹是智跑，根本不是一個(gè)級(jí)別的感受！高爾夫完勝，我只能這么說！
油耗：暫時(shí)比較滿意因?yàn)閯倓偝龅?000公里，還沒有跑過高速，沒有看到大家說的6.0一下的油耗，目前基本維持7.5上下，本人典型的油門剎車空，起步油門比較大，特別煩前邊的車龜速，所以油耗比較高，最低的時(shí)候看到表1是6.6左右，高的時(shí)候8.6，主要在市區(qū)跑，還沒有到高速試試，畢竟剛剛出了3000公里磨合期，等到首保后應(yīng)該會(huì)有點(diǎn)下降吧，希望是吧！
舒適：一般吧，習(xí)慣了就好了。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油于動(dòng)力兼顧。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG7速變速器的結(jié)合，在動(dòng)力和省油表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，特別是高速，一公里測算下來不到0.45元。贊！
缺點(diǎn)：比較貴
外觀：就是喜歡高6的外觀，其次動(dòng)力，才一門心思看上它的。前臉感覺很有力，輪轂也很喜歡，側(cè)面看腰線神馬的都挺好，屁股也耐看。
內(nèi)飾：買車時(shí)是想入手白外黑內(nèi)的，可到了4S沒有現(xiàn)車，只有白外米內(nèi)有現(xiàn)貨，當(dāng)時(shí)的心情可想而知，不想等了，直接拿下�，F(xiàn)在細(xì)細(xì)想來米內(nèi)也是很不錯(cuò)的，很溫馨的氛圍，還把內(nèi)部空間顯大了！不后悔！
空間：和兩廂車討論空間就像和推土機(jī)討論百米加速一樣~~~
配置：超低，只有真正喜歡的人才會(huì)買(怎么買的人這么多。。。。。。。。。。），吐槽下，感覺有點(diǎn)貴了，還加裝潢，不然不賣，坑你沒商量，沒人逼著你買，感覺自己有點(diǎn)冤大頭的感覺，后來去拍了73500的上海車牌，更是心中悲哀，大概花了25萬才一輛1.4T的GOLF，這事也只有在中國才有
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，提速性能良好，適合城市里行駛。
操控：
自動(dòng)檔的話，沒什么操控性吧，在座位調(diào)節(jié)，燈組開關(guān)，中控臺(tái)才做，都很不錯(cuò)。
油耗：滿意。 長途跑下來百公里約6～7個(gè)；在市區(qū)不快起停稍多，約7～8個(gè)。這個(gè)排量下是可以接受的。
舒適：坐椅駕駛位自我感覺良好，開了快三個(gè)月了，覺得各方面都不錯(cuò)，動(dòng)力夠強(qiáng)，而且很省油。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：選車好比選媳婦，相貌丑的咱從不考慮。小6是屬于百看不厭的類型，當(dāng)初換車時(shí)咱可是第一眼就相中她��！油耗：這個(gè)一定要說，經(jīng)常給人意外的驚喜。
缺點(diǎn)：簡配，這也是我和車友討論最多的話題，胎壓，門燈，腳窩燈，后門喇叭，這些原廠都有預(yù)留孔位，為什么不加上，還要另外購買這些本應(yīng)該裝配上的原廠配件
外觀：經(jīng)典耐看
內(nèi)飾：做工還不錯(cuò),但是感覺這個(gè)價(jià)位應(yīng)該可以加點(diǎn)配置比較不錯(cuò)
空間：空間相比polo來說，是比較寬敞，較高5也有很大的改進(jìn)。后備箱能輕松放下嬰兒車，后排的話3個(gè)乃至4個(gè)瘦小點(diǎn)的人坐下去，也不會(huì)顯得很擁擠，操作室的話也很寬敞，坐墊很低有尚酷的感覺。
配置：“性價(jià)比一般，這是不懂高爾夫的人的看法，這么小的車這么高的車價(jià)不值”。但是懂車的人或者是懂高爾夫的人就不會(huì)這么認(rèn)為的。
動(dòng)力：滿意，基本可以秒殺30w以內(nèi)的車。DSG感覺非常不錯(cuò)，換擋超快，基本感覺不到升檔。后換的撥片方向盤，降檔超車瞬間完成。
操控：
方向準(zhǔn) 之前開過騏達(dá) 軒逸 卡羅拉 感覺還是狗夫好啊
油耗：冬天10個(gè)吧，基本也沒怎么關(guān)注過油耗，就那樣吧。
舒適：開車的舒適性除了噪音大，其他真沒的說，特別是加速的那種推背感，座椅和真皮方向盤都是我喜歡的風(fēng)格，前排的放腳的空間感覺比�？怂勾笠恍�，比較舒服，其他的舒適性有待以后慢慢體驗(yàn)，畢竟提車才一個(gè)月.
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