一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16666公里
綜合評(píng)分
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舒適：買高7爭(zhēng)論最多的就屬板車懸掛了，但是就目前的感受來看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開神車的也不一定就是神人，對(duì)吧。不過座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買了就開了趟700公里的長(zhǎng)途，中途除了吃飯上廁所，沒有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門了，就算堵車手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對(duì)中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性我個(gè)人感覺很好，副駕沒電動(dòng)就不夠舒適，但跟我沒關(guān)係。（還是有一個(gè)麻煩的問題就是自動(dòng)啟停的問題，這問題在上海開都要記得每次把它關(guān)掉，而AUTOHOLD就要記得在下午5點(diǎn)到7點(diǎn)關(guān)掉，因在高架上都不要給油門的，只能慢慢走，開始時(shí)不習(xí)慣就每次停車就HOLD了，然後又給油門HOLD才放。）
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：大眾的A級(jí)車中，應(yīng)該是高7靜音做的最好。車身很穩(wěn)，讓你駕駛時(shí)很有信心。對(duì)于織物座椅，真的很舒服。過減速帶的時(shí)候，咚咚響，前面感覺不明顯，后排比前排顛簸，建議還是減速慢行，才能提高整體舒適性，不然后面的小伙伴腦門會(huì)震的很疼。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅舒適性較一般，因?yàn)槲业能囎訉儆诩友b車，不知原車的織布座椅舒適性如何，反正我這加裝的真皮座椅感覺略硬，不夠柔軟；胎噪比較明顯；風(fēng)噪控制較差，但在可承受范圍內(nèi)；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制較好，車內(nèi)靜音程度總體不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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舒適：買高7爭(zhēng)論最多的就屬板車懸掛了，但是就目前的感受來看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開神車的也不一定就是神人，對(duì)吧。不過座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買了就開了趟700公里的長(zhǎng)途，中途除了吃飯上廁所，沒有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門了，就算堵車手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對(duì)中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格18.29萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：車輛隔音效果非常棒，絕對(duì)中級(jí)車的水準(zhǔn)。前排舒適性沒有任何問題。座椅并沒有采用單純的皮革一種材料，而是選取了皮革和Alcantara高級(jí)翻毛皮進(jìn)行組合。 運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性和防滑性都兼顧了。后排因?yàn)椴捎门ちα旱脑�，�?fù)雜路面的舒適性會(huì)有一些折扣，特別是過減速帶，后排跳躍感覺稍顯突兀。不過，在城市鋪裝路面和高速公路上行駛，還是非常舒服的。駕駛席電動(dòng)座椅、前排座椅電加熱，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，電子手剎和自動(dòng)駐車，觸控彩色大屏，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，自動(dòng)頭燈和感應(yīng)雨刮，前后8雷達(dá)探頭等設(shè)計(jì)，增添了不少舒適感受。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅舒適性較一般，因?yàn)槲业能囎訉儆诩友b車，不知原車的織布座椅舒適性如何，反正我這加裝的真皮座椅感覺略硬，不夠柔軟；胎噪比較明顯；風(fēng)噪控制較差，但在可承受范圍內(nèi)；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制較好，車內(nèi)靜音程度總體不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：平�；疽粋�(gè)人開 座椅包裹很不錯(cuò) 高度正好 坐著不累 不會(huì)像我朋友的寶馬3系和5系 坐進(jìn)去感覺像坐在地板上似得 太低了 去機(jī)場(chǎng)接個(gè)人 來回100公里 馬上感覺腰酸背痛 高爾夫后排偶爾坐人 也沒說擠著不能動(dòng)彈 腿部空間也有 懸掛適中吧 不硬不軟
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車輛隔音效果非常棒，絕對(duì)中級(jí)車的水準(zhǔn)。前排舒適性沒有任何問題。座椅并沒有采用單純的皮革一種材料，而是選取了皮革和Alcantara高級(jí)翻毛皮進(jìn)行組合。 運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性和防滑性都兼顧了。后排因?yàn)椴捎门ちα旱脑颍瑥?fù)雜路面的舒適性會(huì)有一些折扣，特別是過減速帶，后排跳躍感覺稍顯突兀。不過，在城市鋪裝路面和高速公路上行駛，還是非常舒服的。駕駛席電動(dòng)座椅、前排座椅電加熱，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，電子手剎和自動(dòng)駐車，觸控彩色大屏，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，自動(dòng)頭燈和感應(yīng)雨刮，前后8雷達(dá)探頭等設(shè)計(jì)，增添了不少舒適感受。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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舒適：我想說的是，既然不運(yùn)動(dòng)，那你就追求的舒適一點(diǎn)唄，情況往往不是這樣的，高爾夫7的避震偏硬，過減速帶明顯能感覺到后排傳來的彈跳聲，讓我覺得有點(diǎn)說不過去啊，不過避震硬唯一的好處就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有很好的修正作用，另外我覺得高爾夫的座椅還是做得很不錯(cuò)的，首先是質(zhì)感，做工，包裹性都是一流的，對(duì)得起它的價(jià)格。其他沒有啥舒適的了。隔音還不錯(cuò)。
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