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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬5系
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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網(wǎng)友印象(2026款)

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2026款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2017年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格52.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤很穩(wěn),但也不輕,手感非常不錯(cuò)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格57.10萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5210公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不懂,也就偶爾sport深踩幾下,感覺挺爽
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格40.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤輕重很合適,指向也非常精準(zhǔn),指哪到哪,雖說是5.1米的大車,軸距也3米多,但是轉(zhuǎn)彎半徑也還不錯(cuò),可以輕松轉(zhuǎn)過來,十分滿意
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)我覺得真的是不懂啊…
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購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很一般的操控,這么大的車,我們又能奢求什么呢?千萬別想著和什么3系比。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格38.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控超過benz,audi,指哪打哪,本來以為這么長(zhǎng)的車毫無操控性,實(shí)際上還是很不錯(cuò)的,就是新車還不敢經(jīng)常變線。寶馬不是吹的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格69.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程18777公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 相對(duì)535短軸版操控性,535li就略訓(xùn)一籌,有長(zhǎng)有短,誰叫您比人家長(zhǎng)14公分呢。不過完全可以忽略不計(jì)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向神馬的狠精確,但是車太長(zhǎng),倒個(gè)車掉個(gè)頭比較麻煩。
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格49.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 由于加長(zhǎng)了,操控肯定不如標(biāo)準(zhǔn)版, 特別是停車,現(xiàn)在很多市區(qū)車位都短而小, 有一定壓力,但總體不是什么大問題,3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)加上8AT完全是天作之合啊!
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控的話整體來說還不錯(cuò),比我的老別克強(qiáng)多了,呵呵。轉(zhuǎn)彎比較輕盈,方向盤的精準(zhǔn)度也不錯(cuò),指哪打哪,別的沒覺察出什么來,大概是我不懂車的原因吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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