華晨寶馬-寶馬5系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是新寶馬525豪華在保證了動力和操控的基礎(chǔ)上，增加了對油耗的控制。渦輪冷卻技術(shù)也得到了完美的解決，不用再去經(jīng)歷老渦輪車那種痛苦了！同時(shí)外觀依然很經(jīng)典很漂亮！
缺點(diǎn)：后排配置過于簡單，和前排完全是兩個價(jià)格檔的感覺
外觀：很好看，回頭率很高的。
內(nèi)飾：除了撥檔桿以外，其他都顯得有點(diǎn)古板。
空間：空間就不用多說了 那叫一個寬裕 怎么坐都有型
配置：在國產(chǎn)車內(nèi)算是不錯，但拿到美國就毫無性價(jià)比可言啦。
動力：2.0T發(fā)動機(jī)已經(jīng)足夠用了，爆發(fā)力很強(qiáng)
操控：
不錯 就是太長了
油耗：我只能說八速神器,令我對油耗的評價(jià)只有兩個字“神奇“,哥們,畢竟是近2噸的車呀!我以前的老蒙,油耗相當(dāng)?shù)目拥?TX要相信科技的力量，看到八速神器才令我對2T有了信心�。ūM管我是個挺傳統(tǒng)的人,在科技進(jìn)步的大潮中我選擇相信未來)
舒適：座椅有點(diǎn)偏硬，畢竟他是一臺寶馬！
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該第三代iDrive 大屏很炫 互聯(lián)駕駛非常好用 出門導(dǎo)航基本都是打電話 不用在一級一級的找 剛提車 更多功能還在摸索中
缺點(diǎn)：早晨起來冷車時(shí)噪音較大，儲物空間太小，車太大停車麻煩
外觀：高端大氣上檔次 裝b型 哈哈
內(nèi)飾：5系的內(nèi)飾整體而言似7系的縮放版，豪華感很到位，簡約不單調(diào)，宜商宜家，10.2寸的屏幕很顯高檔，大量軟性材質(zhì)的應(yīng)用符合豪華中大級車水準(zhǔn)。
空間：非常滿意
配置：總的來說還不錯
動力：市區(qū)節(jié)能模式下稍微壓點(diǎn)油門，加速已經(jīng)夠用了。運(yùn)動模式下太快了，在市區(qū)真的不適合，剛給油門紅燈又是紅燈。但是運(yùn)動模式催發(fā)的腎上腺素是%100垂直遞升啊。
操控：
操控沒得說的，指向精準(zhǔn)，不愧為寶馬！后驅(qū)車轉(zhuǎn)向角度也不錯，雖然車身很長，但是調(diào)頭不困難。油門響應(yīng)很靈敏，一踩就有，沒有空油門，不像有些車踩了一部分沒反應(yīng)。不過冬天下雪就不是很美妙了，后驅(qū)太容易甩屁股了，后悔沒上528i四驅(qū)的了。
油耗：比較省油，比其他同等級車應(yīng)該要好很多
舒適：開著和坐著都很舒適，都說開寶馬坐奔馳，個人感覺這車坐著真不比奔馳差，呵呵
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該第三代iDrive 大屏很炫 互聯(lián)駕駛非常好用 出門導(dǎo)航基本都是打電話 不用在一級一級的找 剛提車 更多功能還在摸索中
缺點(diǎn)：車外觀尤其是接縫部分處理的有點(diǎn)毛躁，并不是非常完整，有些接縫的頭部感覺高低不平
外觀：回頭率還是很不錯的
內(nèi)飾：真皮標(biāo)配、電子手擋很別致、座椅腰部支撐功能很實(shí)用
空間：很大
配置：價(jià)格勉強(qiáng)能接受，如果能再便宜點(diǎn)應(yīng)該會有更多的人接受
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強(qiáng)勁，扭力輸出范圍很廣，不覺得任何乏力！
操控：
很給力（車身的加長雖然拖了些后腿，3種駕駛模式的選擇也是駕駛樂趣的最大體現(xiàn)。由于新車還在磨合，沒有太多激烈駕駛評價(jià)欠客觀，首保后會做詳細(xì)用車報(bào)告以供車友們參考拍磚。）
油耗：開的不多 就是上下班 全部在市區(qū)擁堵路段 目前12個多點(diǎn)
舒適：舒適性與運(yùn)動不可兼顧，5系還是比較妥協(xié)于商務(wù)的，舒適性很強(qiáng)，但支撐力很好
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格46.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程52058公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該第三代iDrive 大屏很炫 互聯(lián)駕駛非常好用 出門導(dǎo)航基本都是打電話 不用在一級一級的找 剛提車 更多功能還在摸索中
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)漏油，中控容易出劃痕，空調(diào)異味
外觀：這個級別最漂亮了
內(nèi)飾：只能說都是真皮的，但是用順手了感覺都挺好的
空間：大，一個字，后排我覺得有點(diǎn)夸張了，不過寶馬線條設(shè)計(jì)的真是好，加長之后沒有不協(xié)調(diào)感，整體看上去甚至比短軸距的感覺更好（短軸的后門太小了）。
配置：性價(jià)比很一般，由于銷售火爆，優(yōu)惠相對就少了。
動力：同級別中長型車中數(shù)一數(shù)二，與直6的老款相比，前段動力更迅猛，160以上還是跟六缸有區(qū)別，但完全夠用了，生活中百分之99的時(shí)間都用不上。
操控：
寶馬的操控還用質(zhì)疑嗎？
油耗：10.0L/百公里，我經(jīng)常地板油油耗也算比較低了
舒適：乘坐舒適一般
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該第三代iDrive 大屏很炫 互聯(lián)駕駛非常好用 出門導(dǎo)航基本都是打電話 不用在一級一級的找 剛提車 更多功能還在摸索中
缺點(diǎn)：持續(xù)開2小時(shí)以上，座椅讓我渾身不舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，使用軟材質(zhì)包裹，不錯
配置：我覺得50萬選車，寶馬5系真心不錯，而且品牌價(jià)值高，大氣，油耗，面子，都很好！
動力：一般般，2.0T這樣滿意了。
操控：
輕巧，指向準(zhǔn)確
油耗：更換了更先進(jìn)的4缸渦輪機(jī)后，對油耗的改進(jìn)很明顯，高速平均9.1，普通市區(qū)省道縣道綜合均10.2，對于一款中大級車而言5系的油耗很出色。
舒適：好
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的自然是空間了，這一代的5系后排已經(jīng)可以蹺二郎腿了，做過朋友的CC，GLK以后回來坐坐自己的車那真是杠杠的�？上Щ径际亲约阂粋�人開車
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)略差。
外觀：滿意 很喜歡5系車頭的樣子，整車大氣，穩(wěn)重，非常有感覺
內(nèi)飾：一般吧，寶馬內(nèi)飾一直就那樣。
空間：絕對夠大！比suv就更不用說了！那空間是“剛剛地”呵呵
配置：為什么4S店不能選裝電動后尾門，多么實(shí)用的配置啊！
動力：2.0T很不錯 加速很快
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重。第一次接觸BWM的車。剛上手有些不適應(yīng)，時(shí)間長了還是比較舒服的。因?yàn)榍耙徊渴茿6L，非常享受一個小拇指就能轉(zhuǎn)動方向盤的感覺，A6的方向確實(shí)輕啊！也都是指哪打哪！后驅(qū)雪地開確實(shí)的滑，新車第3天就被我開溝里去了。
舒適：寶馬原來說是力挺操控，但是我認(rèn)為后排舒適型不低于奔馳。
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該算是發(fā)動機(jī)怠速噪音吧，在地庫或者靠近墻時(shí)把窗戶打開聽得特別明顯的噠噠噠聲音，這也是我買它之后唯一被嘲笑的一點(diǎn)了，不過瑕不掩瑜，開起來聲音就沒有了，而且發(fā)動機(jī)動力充足，加速快。
外觀：只能用4個字概括了，非常漂亮，由于白色特別多，所以選了哈瓦那灰，當(dāng)時(shí)一直在糾結(jié)哈灰和開士米銀，當(dāng)提到車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)也不后悔堅(jiān)持了哈灰，神秘而大氣。
內(nèi)飾：BMW的風(fēng)格是我喜歡的風(fēng)格，簡潔大方！
空間：空間絕對大，后排超級寬敞，和7系不差上下。右后位置那個老板控制鍵設(shè)計(jì)的很不錯，不過一般我一個人開，使用率不高。
配置：一般
動力：稍踩油門，動力說來就來，推背感強(qiáng)烈。
操控：
雖然車身加長,但覺得絲毫不影響車輛的操控性.路感明確,而且新款525有駕駛模式選擇.選擇不同的模式可以自動調(diào)教出不動的低盤懸掛和方向盤的轉(zhuǎn)數(shù),這個對于喜歡駕駛的人來說非常的好.
油耗：油耗還是很經(jīng)濟(jì)的，提車后在北京上完拍照又用了兩天，表顯522KM開往西安，全程120-130KM/H，一箱油開了800KM油表顯示還有1/4箱時(shí)加了200元的到西安了，這點(diǎn)油又跑了350KM后油位報(bào)警，車機(jī)顯示8.3L/100KM,小熊油耗算了一下7.3L/100KM，真心省油
舒適：舒適性還行吧 這級別了 感覺真心沒奧迪A6舒服 但也差不到哪里去 還行吧 懸掛硬。而且我們這坑洼路面多 我的左前懸掛有點(diǎn)聲音 發(fā)現(xiàn)這好像是通病 應(yīng)該是防爆胎太硬了吧。。hold不住啊，。。。有的時(shí)候有點(diǎn)小聲音。。本人新車那。。就有這聲音。。吃不消呢。。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)怠速時(shí)嗒、嗒、聲，特別是在車庫，拖拉機(jī)一般。還有就是新車的味道過于濃重，開了一個多月才敢去貼膜，都快曬成黑人了。自動停起可能不太合適我朝國情，而且啟動時(shí)的抖動太明顯了，一次朋友借去，打電話問我，你的車為什么到了??就熄火，每次他都按了點(diǎn)火開關(guān)，他才松剎車。蛋疼，借車前一定要跟朋友做好知識普及。喇叭總覺得是方向裝反了，聲音是沖著自己的，開了6年奧迪，他的喇叭聲是提醒別人的。沒有眼鏡盒，便宜又實(shí)用的配置，不知道為什么閹割了
外觀：這個款式非常喜歡，特別是迷人的眼睛和豐碩的臀部，在我們小縣城由于是白色回頭率挺高的
內(nèi)飾：空調(diào)效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化。但是做工太糙，還不如個別的國產(chǎn)車！
空間：空間很大，特別是后座，可以翹二郎腿，完全無壓力。橫向空間很不錯，我175，一個人在后座的話，可以很舒服睡覺。
配置：性價(jià)比很高，配置很全，基本上該有的功能都有。
動力：我不飆車，動力對我來說足夠用了
操控：
一開始覺得方向盤比較重，可習(xí)慣了還是在駕駛中給了自己很大的信心！
油耗：比較滿意的。畢竟有怎么大的車！
舒適：小顛簸過濾的不錯。防爆胎高速風(fēng)噪比較大，沒有雷克薩斯安靜。13款525豪華沒有舒適進(jìn)入，這個功能之前在驪威上用習(xí)慣了，一下子沒有了真別扭。
|
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：沒有電動后備箱
外觀：滿意
內(nèi)飾：寶馬千篇一律
空間：足夠大，尤其后排，貨真價(jià)實(shí)的大座椅和大空間，不像奧迪，空間大，座椅小。但是值得指出的是，后備箱空間不小，但放高爾夫球包，還是有些問題，這個得著重指出一下，家里沒有第二輛大車的，需要注意了。
配置：在同級別中。寶馬5系性價(jià)比應(yīng)該是相當(dāng)高了
動力：對于廣州的路況，別夢像超跑！那是夠用了
操控：
說實(shí)話起初開這款車有點(diǎn)不習(xí)慣，自己開過的車基本是自動檔桿，一下子換了電子檔桿有點(diǎn)不習(xí)慣，慢慢熟悉了之后，你會喜歡并且愛上電子檔桿，他的換擋很平穩(wěn)，沒有任何的不舒服，檔桿摸起來手感也很好，方向盤的回饋力度也剛好，很平順。操控起來很得心應(yīng)手。
油耗：比想象的要高
舒適：舒適性還好。但是腿部支撐不到位。而且沒有座椅通風(fēng)略遺憾。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比覺得很高，自己選的開士米銀米內(nèi)，用車一年時(shí)間，各方面都覺得很好，尤其空間和油耗，買了5系絕對不會后悔。
缺點(diǎn)：自動啟停系統(tǒng)有點(diǎn)雞肋，門感覺太輕，不實(shí)在。這音響不給力啊老濕。
外觀：近3100的軸距帶來了比較大而舒適的空間，很喜歡。
內(nèi)飾：這點(diǎn)很滿意。
空間：90分吧，因?yàn)檐嚧筌囬L了，彎道支撐一般，不過極限較高
配置：比想象的要高
動力：座椅很舒服，iDrive系統(tǒng)很好用，特別是BMW CONNECTIVE互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，非常好用。強(qiáng)烈推薦！
操控：
外觀根據(jù)個人喜好所定，個人較為喜歡白色，可以打到4.5分。轉(zhuǎn)向燈的部分還是喜歡2013款。
油耗：前排寶馬，后排寶駿。坑爹的后出風(fēng)口組合、坑爹的后排扶手箱（有機(jī)會去卸個740后扶手箱裝上去，呵）
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
