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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2018年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.38萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加油，前150時速都絕對ok，感覺很好，像幽靈在推，發(fā)動機噪音還行
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購買時間2017年11月
購買地點河北 廊坊
裸車價格48.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：提速快，市區(qū)開體驗比較好，高速也開的很好
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購買時間2018年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：因為是新車，不敢使勁的折騰，油門特別的敏感，輕踩油門，有時候會有明顯的推背感，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。
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購買時間2018年02月
購買地點河南 信陽
裸車價格48.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程390公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：不會覺得不夠力，1.6發(fā)動機的中后段動力還挺充足
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購買時間2016年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格30.32萬元
平均油耗7.66L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：一點就有，無論多少速度下，提速很輕松加速表現(xiàn)：試了運動 模式，簡直了，你懂的...平時的ECO模式已經(jīng)足夠跑高速：150速度下的再加速，輕輕松松的就奔200去了動力平順性：8速的波箱，基本感覺不到換擋。需要急加速時連跳幾檔的降檔相當給力。橫向?qū)Ρ龋篈TS的加速確實猛，但是因為波箱的原因，沒有320的平順。
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.17萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3254公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：城里開加速足夠用了，百公里加速七點幾秒，還沒用過launch control，前面三千公里變速箱很平順，三千公里過后不知為什么在一二三檔時有點頓挫感，難道是我開車太溫柔了？
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格30.14萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1897公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力輸出平順，是我試駕過同級車里渦輪遲滯最小的；184匹馬力的賬面數(shù)據(jù)看起來一般般，但實際從1250轉(zhuǎn)開始輸出峰值扭力，所以感覺超車很輕松。3000轉(zhuǎn)足以完成八成以上的超車。ZF 8AT 變速箱可以說是數(shù)一數(shù)二。升降檔反應(yīng)快，檔位綿密。除了1→2擋，過了3擋后，其它升降檔基本感覺不到頓挫。#98： 160km/h@2700rpm 即使如此高速也能維持如此低的轉(zhuǎn)速。ZF 8AT運動又兼顧油耗。
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購買時間2016年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格32.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：比起我之前的1.6L自吸100匹的大眾神車---寶來,還是強了幾個數(shù)量級，雖說只是320,區(qū)區(qū)184匹這個數(shù)據(jù)比起328弱不少，但是好在動力隨叫隨到，買之前好多人說不上328會后悔，但使用的這一年來覺得不飆車不下賽道還是足夠了，日常代步偶爾用一下sport模式也能激情一下。動力平順性：ZF8速變速箱確實沒話說，平順，邏輯性強，但好多車主反映不耐操，會滲油，自己的還沒出現(xiàn)，看來凡事都有兩面性。
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購買時間2016年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：算是2.0T低功率中蠻快的了，還是有點后悔沒上328im，渦輪遲滯現(xiàn)象的話幾乎感覺不到的，就是低速行駛的時候12檔換擋的時候頓挫還是挺明顯的，開啟運動模式，超車什么的都沒啥問題，節(jié)能模式開起來是各種難受，個人不太建議切換到這個模式，還有就是這個背推感沒有CC和ATS那么明顯
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：動力平順性：頓挫感絕對是有的，下坡P檔切換有很大響聲，低速時23檔頓挫明顯，加速時比較平順
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