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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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2025款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13400公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò) 其實(shí)操控很好理解，是你第一次開上時(shí)的感覺，如果感覺不好開而且還需要適應(yīng)一段時(shí)間，有種陌生的感覺，那就是操控一般的車了，但320不是這樣的，他能讓你感覺到以前好像就開過他似的，很有感覺不需要適應(yīng)及其容易控制。超車并線很有自信。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程108000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：操控
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格40.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)是我的真愛，目前行駛7萬公里，沒有燒機(jī)油，不像朋友的E903204缸燒的不要不要的。地盤太扎實(shí)，行駛過程中雙手都基本不離開方向盤，更讓人專心駕駛。2011款相比2010款的改變是增加了發(fā)動機(jī)動能回收系統(tǒng)，但是我發(fā)現(xiàn)油耗和2010款差不多，方向盤助力改為了電子助力，廠家說為了節(jié)省發(fā)動機(jī)能耗，開始以為會失去太多駕駛樂趣，畢竟買這個(gè)車就是為了駕駛，后來發(fā)現(xiàn)路面的回饋還是一如既往的好，不愧是寶馬
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：外觀and直六
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格34.20萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：操控感超一流，這個(gè)價(jià)格內(nèi)的王者
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：六缸自然吸氣的線性！
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.90萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典的外形和富有娛樂性的精準(zhǔn)操控及強(qiáng)悍的后段加速力。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34600公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：直列六缸，后驅(qū)，50：50的配重，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43920公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò)，高速信心十足
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：剎車靈敏，控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向輕盈而又韌性，地盤扎實(shí)。
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