一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1940）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4490）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.10萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)的埃斯托藍(lán)，吸引了不少目光，本人24歲，之前開(kāi)家里的老a6，這算自己正經(jīng)的第一輛車(chē)，操控性十分出色，記憶座椅也很方便，從價(jià)格來(lái)說(shuō)也算是性價(jià)比不錯(cuò)，后排座椅比例放倒也可以放很多大件，前后雷達(dá)加倒車(chē)影像，在胡同里停車(chē)也方便了不少，翻毛皮 織物座椅感覺(jué)很舒服，而且很年輕很運(yùn)動(dòng)，換擋撥片，記憶座椅，電動(dòng)后視鏡，這個(gè)級(jí)別價(jià)位該有的配置幾乎都有了，外觀與配色也是年輕人的不二之選。
缺點(diǎn)：nbt主機(jī)的USB接口居然在扶手箱里，接上usb線以后鏈接qq音樂(lè)只能從互聯(lián)駕駛里調(diào)節(jié)，并不是很方便，連藍(lán)牙的話一開(kāi)始總是沒(méi)聲音，歌詞能顯示但并不能同步，車(chē)內(nèi)沒(méi)有后備箱開(kāi)啟鍵，只能通過(guò)鑰匙，同樣鑰匙沒(méi)有鳴笛功能，目前還沒(méi)有開(kāi)通互聯(lián)駕駛，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)找不到車(chē)很痛苦，在加國(guó)基本都是四驅(qū)，國(guó)內(nèi)320好像只有后驅(qū)，在北京下雪雖然少，但雨雪天氣駕駛一定要格外注意打滑。
外觀：m包圍 埃斯托蘭，外觀拉風(fēng)還用說(shuō)么，適合年輕人。
內(nèi)飾：由于之前開(kāi)家里的老a6，相比來(lái)講320im內(nèi)飾相對(duì)年輕，簡(jiǎn)單，本人對(duì)真皮無(wú)愛(ài)，簡(jiǎn)潔的家族化內(nèi)飾，nbt大屏也不錯(cuò)，但豪華程度肯定不如新c，科技感不如新a4。
空間：本人180，女友170，前排調(diào)到合適的位置后排基本還是可以的，扶手箱略小。
配置：對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō)，每個(gè)人喜歡的點(diǎn)都是不一樣的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)和新c比性價(jià)比確實(shí)可以了，該有的配置都有了，a4馬上換代了，在北美見(jiàn)過(guò)新a4，確實(shí)是好車(chē)，但無(wú)奈國(guó)內(nèi)還沒(méi)有上市，所以綜合來(lái)說(shuō)新3系確實(shí)是這個(gè)價(jià)位里性價(jià)比我覺(jué)得最合適的，后期養(yǎng)護(hù)bba里也是最低的，美中不足的是后備箱開(kāi)啟按鍵沒(méi)有，對(duì)于內(nèi)飾沒(méi)有什么太大需求的值得考慮
動(dòng)力：c模式下油門(mén)響應(yīng)不錯(cuò)，s模式更加出色，e模式在擁堵的市區(qū)是不二之選，總體來(lái)說(shuō)320im的運(yùn)動(dòng)變速箱很出色。無(wú)奈北京嚴(yán)重?fù)矶�，如果路況條件可以的話，328是最完美的選擇。
操控：
寶馬的操控性還用說(shuō)么，開(kāi)寶馬坐奔馳，寶馬的操控同級(jí)別里絕對(duì)沒(méi)得挑。
油耗：目前還在磨合期，油耗在逐漸下降，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，不知道自動(dòng)啟停是否真的能起到節(jié)能作用。
舒適：織物 反毛皮座椅很舒服，還有腰部和腿部支撐，長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得累，車(chē)內(nèi)隔音效果良好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格32.10萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)毫無(wú)疑問(wèn)，操控肯定是第一位的，車(chē)子開(kāi)起來(lái)也是很輕松；接著就是M套件的外觀真心帥！讓320i的外觀上了一個(gè)臺(tái)階，變得更有氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)真心一般，一輛豪華品牌的車(chē)子內(nèi)飾居然像Corolla般的水平，我也是醉了。還有胎噪感覺(jué)有點(diǎn)大，跟它所處在的價(jià)位有點(diǎn)不相符合。
外觀：毫無(wú)疑問(wèn)，這款車(chē)M套件包圍真的很帥！加上標(biāo)軸沒(méi)有加長(zhǎng)車(chē)型的臃腫，顯得協(xié)調(diào)和優(yōu)美。
內(nèi)飾：這個(gè)我得批評(píng)一下了。一輛豪華品牌的車(chē)子內(nèi)飾，居然像Corolla般的水平，我也是醉了。雖然M版的銀色鋁制內(nèi)飾板相對(duì)時(shí)尚型來(lái)說(shuō)確實(shí)好不少，但是跟其他豪華品牌相比還是有一定的差距，寶馬你最起碼在質(zhì)感上做好點(diǎn)�。】纯戳柚镜膬�(nèi)飾，那個(gè)才叫精致，人家的縫線和內(nèi)飾材料質(zhì)感那是相當(dāng)?shù)陌�，堪稱全球車(chē)壇的標(biāo)桿！寶馬得學(xué)學(xué)。座椅方面，我們這臺(tái)車(chē)是原廠定制真皮的。雖然原配的翻毛皮也很不錯(cuò)，但是長(zhǎng)期使用的話打理個(gè)人感覺(jué)不太方便，所以還是選擇追加真皮。
空間：這臺(tái)車(chē)的空間方面真的要見(jiàn)仁見(jiàn)智了。對(duì)于我家來(lái)說(shuō)，后排真心夠用，雖然平時(shí)總會(huì)有一個(gè)人坐到后座，但是標(biāo)軸的后排空間對(duì)于我們家都是中等身材的人來(lái)說(shuō)，OK了。當(dāng)然還是有點(diǎn)不太滿意的，就是后排中間的出風(fēng)口感覺(jué)有點(diǎn)太過(guò)于突出，如果該位置相對(duì)來(lái)說(shuō)縮窄一點(diǎn)點(diǎn)就很好了，中間的人會(huì)坐的更加舒服。當(dāng)然如果是經(jīng)常坐滿三人的話，還是長(zhǎng)軸好一點(diǎn)。
配置：我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比是OK的，雖說(shuō)比時(shí)尚型貴了4到5萬(wàn)，但是直接擁有了M套件、運(yùn)動(dòng)座椅、NBT、大屏、手寫(xiě)等等，一次性滿足了。改款前的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝雖然也很不錯(cuò)，但是這一次直接讓M Sport版本代替運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，則更好的滿足部分消費(fèi)者的需求。如果是時(shí)尚型還得自己加裝，品質(zhì)上未必能保證。
動(dòng)力：這款車(chē)的N20發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是低功率版，但是實(shí)際開(kāi)過(guò)之后，動(dòng)力還是挺充足的，需要什么力量可謂隨叫隨到；8AT自動(dòng)變速器換擋真的很平順，很少出現(xiàn)頓挫感。還有該變速箱還會(huì)學(xué)習(xí)駕駛者的習(xí)慣，我們?cè)谶@段時(shí)間的駕駛都是安全駕駛為主，動(dòng)力輸出就變得平順而不暴躁。至于其他的Sport和ECO模式就沒(méi)使用過(guò)，這個(gè)有待后面體驗(yàn)。
油耗：油耗剛開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)偏大，到后來(lái)開(kāi)的多了就好一點(diǎn)，現(xiàn)在在9L到11L左右。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然M套件，第一次看到就深深的中毒了，在看其他車(chē)都沒(méi)有正眼看過(guò)。再就328的動(dòng)力了，開(kāi)起來(lái)真的太爽了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的，要雞蛋里挑骨頭的話就胎噪吧稍微大點(diǎn)，但是可以接受的范圍。
外觀：當(dāng)然是加了M的套件，被深深的吸引，外觀時(shí)尚不浮夸。高調(diào)不張揚(yáng)。喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還是看個(gè)人喜歡，我就比較喜歡寶馬的內(nèi)飾，層次分明，喜歡物理按鍵，不喜歡觸摸的，隨著現(xiàn)在科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，寶馬還堅(jiān)持這樣的風(fēng)格確實(shí)會(huì)遭很多人罵。其實(shí)只要自己開(kāi)過(guò)了就會(huì)喜歡了，用料的話還行和其它的真皮比起來(lái)是差點(diǎn)。
空間：我覺(jué)得328的空間足夠了，我朋友說(shuō)空間比他的Q5要大點(diǎn)，哈哈 其實(shí)國(guó)人買(mǎi)車(chē)越來(lái)越變態(tài)了，非要買(mǎi)大，是的逼格是高了。對(duì)于我們一家4口空間足夠，平時(shí)也就和媳婦2個(gè)人用車(chē)，現(xiàn)在30歲是賺錢(qián)的年紀(jì)還沒(méi)有到經(jīng)常出去游玩時(shí)候，等上了45歲以后是要考慮開(kāi)SUV大點(diǎn)帶著一家出去玩。
配置：買(mǎi)這車(chē)其實(shí)表面上是沒(méi)有性價(jià)比的，為什么呢？買(mǎi)個(gè)的人都知道，自從提了328身邊的朋友都會(huì)說(shuō)怎么不買(mǎi)5系的呢，差不多的價(jià)格是可以提到525的豪華版了具體什么版的我也不清楚，因?yàn)樽约阂恢辈幌矚g太大的車(chē)，但是在4s店也對(duì)比了下，525除了大沒(méi)有我喜歡的地方，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、運(yùn)動(dòng)座椅、抬頭顯示、M套件外觀等等，個(gè)人決定性價(jià)比是可以的該有的都有了。
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，很順暢，超車(chē)紅綠燈一下就給其它車(chē)甩老遠(yuǎn)了，不過(guò)人家也沒(méi)有和你比。有時(shí)候媳婦坐旁邊心臟受不了，老是提醒我慢點(diǎn)，是的為了安全確實(shí)要慢點(diǎn)，不要認(rèn)為開(kāi)個(gè)寶馬就不把安全放眼里了，以后還是要慢點(diǎn)。安全最最重要
操控：
操作很好、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、特別是帶丁字褲的方向盤(pán)，一上車(chē)就給你很強(qiáng)的駕駛欲望。懸掛我覺(jué)得可以不像有的人說(shuō)偏硬，可以接受的，運(yùn)動(dòng)轎跑都這樣，ATS我試駕更硬。
油耗：新車(chē)油耗可能比較高吧，這個(gè)和我開(kāi)的原因，加上現(xiàn)在一直開(kāi)空調(diào)的，所以在13個(gè)多點(diǎn)，可以接受的，我不太在乎油耗，再多也多不了多少，買(mǎi)這車(chē)估計(jì)也沒(méi)有幾個(gè)在乎油耗的，我是做淘寶的比我開(kāi)直通車(chē)便宜多了，那車(chē)開(kāi)起來(lái)心會(huì)痛，哈哈
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很好，我買(mǎi)車(chē)就比較喜歡包裹性好的座椅。之前看過(guò)的幾款車(chē)都沒(méi)有328的舒服。不過(guò)雷克薩斯的is還可以的。車(chē)子隔音不錯(cuò)加上哈曼卡頓音響坐在里面開(kāi)起來(lái)是種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛品質(zhì)，人馬合一不是說(shuō)說(shuō)玩的，3系體現(xiàn)了寶馬的精髓，方向盤(pán)沉穩(wěn)精準(zhǔn)，8速ZF變速箱能迅速分配給你任何油門(mén)深度對(duì)應(yīng)的動(dòng)力，對(duì)于官方標(biāo)注的184匹馬力我只能說(shuō)雞賊…0-1 7秒3的動(dòng)力日常通勤和撒野已經(jīng)足夠了…懸架在運(yùn)動(dòng)和舒適中間達(dá)到了完美平衡。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間。除了常規(guī)杯架和門(mén)板幾乎就沒(méi)了，手套箱真的只能放手套…
外觀：外觀是個(gè)太主觀的話題，我自己很喜歡就是了，艾斯托藍(lán)也是加分不少。對(duì)于很多人抓狂的單菊花我倒是沒(méi)什么感覺(jué)，無(wú)所謂的事。
內(nèi)飾：手感材質(zhì)都不錯(cuò)，丁字褲配合黑色頂棚戰(zhàn)斗氣息十足，但整體設(shè)計(jì)遠(yuǎn)不如c200l，用料也不如s60l 上成，如果沒(méi)有拓展儀表盤(pán)，丁字褲和NBT大屏的話只能給2分
空間：父母都有車(chē)，車(chē)子后排常年無(wú)人，小兩口開(kāi)足夠了，駕駛位腳下空間稍窄不如cc。乘坐空間：身高175，前排調(diào)好后排膝部空間只有4指，180以上乘客坐腿肯定不舒服，頭部空間沒(méi)問(wèn)題。儲(chǔ)物空間：車(chē)內(nèi)之前已經(jīng)提到了，后備箱意外的大，日常足夠用了。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，原車(chē)37.9萬(wàn)的售價(jià)最后31萬(wàn)拿到，相比17款320iM的配置，多出的3萬(wàn)完全可接受，挺滿意的。
動(dòng)力：我敢肯定官方標(biāo)注的184匹一定是輪上功率，200匹的cc開(kāi)起來(lái)比他笨重很多，7.3的0-1也說(shuō)明了一些問(wèn)題，ZF8速變速箱功不可沒(méi)。
操控：
我想說(shuō)為什么滿分只有五分�！皩汃R只會(huì)造3系，奔馳只會(huì)造S級(jí)”，確實(shí)，3系真的是匯集了寶馬對(duì)于操控的全部理解，5系我沒(méi)開(kāi)過(guò)，7系開(kāi)過(guò)同事的，5米多的車(chē)身根本沒(méi)有3系那種純粹的駕駛體驗(yàn)。買(mǎi)車(chē)時(shí)候試駕了那么多競(jìng)品車(chē)型，也理解為何3系的銷(xiāo)量能拔得頭籌，如果你喜歡駕駛享受駕駛，3系我會(huì)無(wú)腦推，人馬合一的純粹運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)讓人欲罷不能。底盤(pán)及懸架：a4l太軟，c200l太散，s60l和atsl又是傻硬，3系做到了運(yùn)動(dòng)與舒適的完美均衡。輪胎：前225后255的胎寬，也很大程度上提升了操控體驗(yàn)。
油耗：目前才開(kāi)了380公里，看用戶手冊(cè)會(huì)有2000公里的磨合期，目前油耗10.7，比cc低了1個(gè)油，挺滿意的。
舒適：行駛舒適度滿分，座椅舒適度也非常不錯(cuò)，電動(dòng)腰托和電動(dòng)背托能使你的背可以座椅完美貼合。噪音控制：噪音重點(diǎn)吐槽，18寸的防爆胎對(duì)路面要求很高，粗瀝青路面噪音就起來(lái)了，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不小，巴伐利亞拖拉機(jī)正品保證…
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格32.30萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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外觀：那時(shí)候訂車(chē)的時(shí)候4S店沒(méi)有實(shí)車(chē)，但是M套件比普通的外觀強(qiáng)大很多。之前也有糾結(jié)過(guò)埃蘭和雪山白，之后還是為了更快提車(chē)選了埃蘭（白色要等3個(gè)月），跟加裝真皮一樣，雖然有點(diǎn)4S店強(qiáng)制的意思，但是真心不后悔，提車(chē)那天看到實(shí)車(chē)之后，太滿意了，還好當(dāng)初沒(méi)有選白色，真心不后悔。而且這個(gè)顏色比想象中要耐臟。很滿意！現(xiàn)在街上都是白色，好不容易有個(gè)埃蘭，確實(shí)個(gè)性很多。再說(shuō)現(xiàn)在換色太方便了，貼膜，整噴都行。。
內(nèi)飾：黑色的頂棚很喜歡，很有運(yùn)動(dòng)感，其他的之前也說(shuō)過(guò)了，M套件的東西都很好！這里也不多說(shuō)了。
空間：這里不多說(shuō)，日常最多就兩個(gè)人坐，后排等于儲(chǔ)物空間，家里也有X5這樣的大車(chē)，這也是選擇I不選擇LI的原因。后排我1.78的個(gè)子坐個(gè)短途也覺(jué)得挺好。
配置：個(gè)人覺(jué)得是3系里面性價(jià)比最高的一款了，而且我當(dāng)初選車(chē)的時(shí)候就覺(jué)得加了M套件的3系才是完美的3系。
動(dòng)力：有糾結(jié)過(guò)328和320，最后選了320。原因：第一，車(chē)價(jià)差別，基本差了5-6萬(wàn)左右，雖然不多，但是對(duì)于我這個(gè)剛工作三年的人還是有點(diǎn)囊中羞澀，要上328必須跟父母開(kāi)口，想想還是算了；第二，328要等三個(gè)多月甚至更久，320等兩周提車(chē)，太難等了。提車(chē)之后還有點(diǎn)忐忑，怕動(dòng)力不夠自己后悔，實(shí)際駕駛之后發(fā)現(xiàn)，對(duì)于我的用車(chē)需求來(lái)說(shuō)滿足了。也許隨著駕駛技術(shù)提高，以后會(huì)覺(jué)得越來(lái)越不夠，但是市內(nèi)跑跑確實(shí)足夠。
操控：
之前最滿意的三點(diǎn)之一，現(xiàn)在都是用comfort模式，四個(gè)字形容就是“游刃有余”，駕駛體驗(yàn)是真的好，指向性和線性加速跟X5差不多，方向盤(pán)比X5重一點(diǎn)，感覺(jué)更加好操作，不會(huì)像開(kāi)X5那樣生怕方向盤(pán)跑偏。sport模式和sport加，磨合期沒(méi)敢用，怕自己控制不住，等用了之后再來(lái)追加。ECO模式，最不滿意的操控模式，這里實(shí)在是不推薦大家用，大家想一下，買(mǎi)個(gè)三十幾萬(wàn)的車(chē)，開(kāi)起來(lái)像10萬(wàn)以下車(chē)子的駕駛體驗(yàn)，你們覺(jué)得是省油劃得來(lái)，還是自己開(kāi)起來(lái)舒服劃得來(lái)。。
油耗：目前380公里，11的油耗，沒(méi)有什么耗油不耗油之說(shuō)。60升的郵箱一箱滿的城市里差不多跑500公里左右，我覺(jué)得比較滿意了。
舒適：后排不評(píng)價(jià)，至少前面兩個(gè)位置很不錯(cuò)了，運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性真不是蓋的，另外我是加裝了真皮的座椅，雖然當(dāng)初加裝不是自己主動(dòng)的，是因?yàn)?S店只有加裝了真皮的車(chē)（不加真皮要等3個(gè)月），但是現(xiàn)在還是感覺(jué)不后悔，無(wú)論是對(duì)車(chē)內(nèi)的質(zhì)感效果還是今后的打理來(lái)說(shuō)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置，有后視鏡倒車(chē)翻轉(zhuǎn)，防炫目，重點(diǎn)是8個(gè)喇叭聽(tīng)流行還不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，雨天很容易打滑
外觀：埃藍(lán)還是很漂亮，特別是45度，就是大燈有時(shí)候像白內(nèi)障哈哈做工車(chē)漆：做工一般，后備箱內(nèi)部凹槽噴漆極差，都不平整，其他算是中規(guī)中矩吧
內(nèi)飾：加了m方向盤(pán)感覺(jué)內(nèi)飾提升了不少，耐看，很運(yùn)動(dòng)異味異響：之前聽(tīng)說(shuō)3系異味重，特別是開(kāi)天窗，我買(mǎi)了空氣清新，然后開(kāi)天窗確實(shí)有味道，但是不臭，可能我運(yùn)氣好吧儀表中控：怪不得那么多寶馬白天都開(kāi)自動(dòng)大燈，光一暗儀表盤(pán)就看不見(jiàn)了，好蛋疼，之前開(kāi)奧迪都覺(jué)得挺亮的，儀表盤(pán)還是喜歡大眾集團(tuán)的！
空間：由于是短軸所以空間不咋地，后備箱很能裝，前排儲(chǔ)物空間太少啦儲(chǔ)物空間：中間扶手箱空間挺大，門(mén)板儲(chǔ)物不大，主要靠杯座，儲(chǔ)物空間不咋地！放行李：可以裝1米9長(zhǎng)的低音提琴，相當(dāng)可以，座椅放倒后空間還是很大的，平時(shí)后排也不坐人，完全夠用。橫向?qū)Ρ龋阂驗(yàn)橹耙恢遍_(kāi)奧迪，我就拿我熟悉的說(shuō)。運(yùn)動(dòng)與操控，很好很棒，行駛后鎖門(mén)需要手動(dòng)，不喜歡，奧迪帶自動(dòng)鎖門(mén)，空調(diào)關(guān)閉不方便，不如奧迪；音響，比同價(jià)位的奧迪好一些，特別是低音；儀表盤(pán)，不開(kāi)自動(dòng)大燈真的太暗了！晚上比較亮，一開(kāi)始感覺(jué)丑現(xiàn)在可能習(xí)慣了；變速箱低速頓挫，和奧迪相比半斤八兩，給油加速，比奧迪好，奧迪的渦輪感真的太明顯了；外觀很運(yùn)動(dòng)很帥，同價(jià)位奧迪太中規(guī)中矩了；油耗差不多，可能我開(kāi)啥車(chē)油耗都高。
配置：作為小年輕，這個(gè)車(chē)性價(jià)比絕對(duì)可以，大屏nbt，7秒加速，埃藍(lán)，M套件，導(dǎo)航互聯(lián)都有，只要升級(jí)音響和抬頭以及舒適進(jìn)入和電尾之后就相當(dāng)完美了
動(dòng)力：動(dòng)力平順性：頓挫感絕對(duì)是有的，下坡P檔切換有很大響聲，低速時(shí)23檔頓挫明顯，加速時(shí)比較平順
操控：
雨雪泥濘路面：很容易打滑，后驅(qū)車(chē)沒(méi)辦法，之前一直開(kāi)夸戳，一開(kāi)始不習(xí)慣底盤(pán)及懸架：底盤(pán)還是偏軟啊，比較舒適吧，不知道s+模式對(duì)底盤(pán)有沒(méi)有改變，方向盤(pán)倒是重了不少，感覺(jué)都能練出二頭肌哈哈哈哈哈
油耗：一直保持在10左右，高速很省，可能市區(qū)太堵然后我喜歡用s模式高速路段表現(xiàn)：作為2T低功率，高速s模式加速還是可以的，比不上3T和大排自吸，由于探頭實(shí)在太多最高也就到過(guò)200，加速不算快但是也不慢！和同樣是2T的q5a6a4比較的，感覺(jué)和尚酷差不多。
舒適：加了腰靠和頭枕還湊合，長(zhǎng)途腰難受，還是喜歡a6和5系跑長(zhǎng)途噪音控制：風(fēng)噪很大，過(guò)了60就開(kāi)始有，其他噪音到還可以空調(diào)：搞不懂寶馬空調(diào)關(guān)閉為何如此麻煩，要慢慢調(diào)低風(fēng)量，沒(méi)有一鍵關(guān)閉，這一點(diǎn)不如奔馳奧迪行駛舒適性：不是很顛簸，感覺(jué)比q5好點(diǎn)，就是方向盤(pán)容易抖動(dòng)，南京最近一直在修路，天天抖個(gè)不停
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原廠M套，以及這個(gè)騷騷的藍(lán)色我是很滿意的，配置還是比較豐富的，并且寶馬的2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)這ZF的變速箱匹配這真是行業(yè)的標(biāo)桿，比起其他品牌的要好得多，并且這一帶的3系在舒適和操控之間做得特別的平衡，不像上一代的3系那種硬邦邦的感覺(jué)
缺點(diǎn)：為啥不能像328im一樣有抬顯或者哈曼呢？連接藍(lán)牙放音樂(lè)的時(shí)候有時(shí)會(huì)同步不了，導(dǎo)致切換不了音樂(lè)，還有就是不知道寶馬是怎么想的，那個(gè)該死的單邊單出的排氣管，看著就讓人揪心，就不能在這上邊費(fèi)費(fèi)工夫嗎？那個(gè)自動(dòng)啟停功能也是不好用，有人說(shuō)過(guò)一句很貼切的話，一切沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)功能的自動(dòng)啟停都是耍流氓，我反正每次上車(chē)的第一件事就是關(guān)閉這個(gè)自動(dòng)啟停功能，實(shí)用性真的太差了，都還需要自己踩住剎車(chē)，我還不如掛N檔，拉手剎。
外觀：這一代的3系外觀沒(méi)得說(shuō)，M套加上埃斯托里藍(lán)，看起來(lái)特別時(shí)尚動(dòng)感，再加上LED的日間行車(chē)燈給人一種很兇悍的感覺(jué)，真的不錯(cuò)，M套加埃藍(lán)感覺(jué)就快爛大街的節(jié)奏，哈哈哈哈
內(nèi)飾：IM版的內(nèi)飾比普通版的好看多了，反毛皮的座椅，加上丁字褲，大雞腿，藍(lán)鋁的內(nèi)飾，黑色的頂棚啊，一切都是為了運(yùn)動(dòng)
空間：我180的個(gè)子，坐后排腿部還有1拳的空間，個(gè)人覺(jué)得完全夠用了，并且車(chē)子長(zhǎng)期都是我一個(gè)人開(kāi)，也不喜歡長(zhǎng)軸的，感覺(jué)外觀上沒(méi)有短軸的協(xié)調(diào)，儲(chǔ)物空間的話，后門(mén)上就只能放兩瓶水了，后備箱的話空間還是妥妥的夠用。
配置：我覺(jué)得還是挺直的，該有配置都有了什么倒車(chē)影像，定速巡航，內(nèi)外后視鏡防眩目，幾乎該有的配置都有了，并且還配備了前225寬，后255胎寬的輪胎，就這幾樣就很吸引大家了
動(dòng)力：算是2.0T低功率中蠻快的了，還是有點(diǎn)后悔沒(méi)上328im，渦輪遲滯現(xiàn)象的話幾乎感覺(jué)不到的，就是低速行駛的時(shí)候12檔換擋的時(shí)候頓挫還是挺明顯的，開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，超車(chē)什么的都沒(méi)啥問(wèn)題，節(jié)能模式開(kāi)起來(lái)是各種難受，個(gè)人不太建議切換到這個(gè)模式，還有就是這個(gè)背推感沒(méi)有CC和ATS那么明顯
操控：
寶馬的精髓，這個(gè)還需要說(shuō)嗎，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是指向精準(zhǔn)指哪打哪，特別是過(guò)彎的時(shí)候那種感覺(jué)要好好體會(huì)一下，那種地盤(pán)調(diào)教得特別扎實(shí)給人一種很自信的感覺(jué)，得益于50：50的前后比重讓駕駛員能更好的駕馭這個(gè)車(chē)，也試過(guò)同級(jí)別的A4和C級(jí)，ATS和IS，開(kāi)起來(lái)反正就是不如3系順手
油耗：油耗的話中規(guī)中矩，我是大腳油門(mén)的人百公里11L左右，后來(lái)清零過(guò)一次就市區(qū)平時(shí)的情況，油耗在10L左右，這個(gè)油耗還是跟路況和駕駛?cè)藛T的個(gè)人習(xí)慣關(guān)系很大,好像還沒(méi)幾個(gè)人說(shuō)3系費(fèi)油，實(shí)在不行就開(kāi)節(jié)能模式。
舒適：3系這種主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)路面反饋非常的清晰，減震的回彈也沒(méi)有多余的，不會(huì)給人輕飄飄的感覺(jué)，我是沒(méi)覺(jué)得座椅坐著有其他車(chē)友那么難受，還有就是這個(gè)又愛(ài)又恨的防爆胎的緣故，速度100以上這個(gè)胎噪還是挺明顯的，隔音的話就這個(gè)級(jí)別的車(chē)該有的水準(zhǔn)而已
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：良好的駕駛質(zhì)感和同級(jí)最優(yōu)的動(dòng)力總成，外加M套件足以扮老虎吃豬!
缺點(diǎn)：有好多缺點(diǎn)，比如內(nèi)飾比如發(fā)動(dòng)機(jī)拖拉機(jī)聲比如各種噪音較大比如狹小的后排比如傻逼的自動(dòng)雨刷和起停......我可以說(shuō)上一天，但都還能接受，沒(méi)到不滿意的地步。真要說(shuō)一點(diǎn)的話就是這一批車(chē)剎車(chē)掉粉太嚴(yán)重了，有幾次別人都問(wèn)我什么時(shí)候把輪轂改成黑色了，我只能默默黑線，洗車(chē)時(shí)還特別不好洗。而朋友的15款運(yùn)動(dòng)就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。
外觀：加了M套件，外觀說(shuō)得過(guò)去了，單排的排氣確實(shí)有點(diǎn)過(guò)分，好在17款終于改掉了。總的來(lái)說(shuō)不張揚(yáng)不低調(diào)，中庸之道。除了略顯騷氣的顏色---艾什么什么藍(lán)。
內(nèi)飾：都說(shuō)老，但是耐看，再加上有丁字褲方向盤(pán)，可以忽視略顯陳舊的內(nèi)飾了，使用起來(lái)方便準(zhǔn)確，用料確實(shí)一般般，但買(mǎi)三系的都早已覺(jué)得不是事，而且iDrive系統(tǒng)是真的好用。另外說(shuō)說(shuō)好多人喜歡的翻毛皮座椅，坐著確實(shí)舒服，冬暖夏涼，摩擦力大，過(guò)彎緊緊貼在椅子上無(wú)側(cè)滑，但實(shí)用性打了些折扣，特別是家里有小孩的，太難打理。
空間：小!特別是后排，有寶寶了明顯不夠用，前排還行，調(diào)整到舒適坐姿了后排有點(diǎn)憋屈，標(biāo)軸就是這樣，魚(yú)和熊掌不可兼得，畢竟空間是它的雞肋。
配置：性價(jià)比這個(gè)評(píng)分是針對(duì)我這臺(tái)車(chē)說(shuō)的，因?yàn)楸镜貐^(qū)沒(méi)4S店，跑到200km開(kāi)外的臨市，為了提現(xiàn)車(chē)只能忍受價(jià)格上被欺負(fù)，而且16款運(yùn)動(dòng)剛加了套件，當(dāng)時(shí)車(chē)少之又少，只能一咬牙拿下了。然后就糊里糊涂成了本市第一輛16款騷藍(lán)三系。前幾天在之家看了看17款320IM，價(jià)格是下來(lái)了好多，但是好多配置也沒(méi)了，所以想想也沒(méi)什么，早買(mǎi)早用。
動(dòng)力：比起我之前的1.6L自吸100匹的大眾神車(chē)---寶來(lái),還是強(qiáng)了幾個(gè)數(shù)量級(jí)，雖說(shuō)只是320,區(qū)區(qū)184匹這個(gè)數(shù)據(jù)比起328弱不少，但是好在動(dòng)力隨叫隨到，買(mǎi)之前好多人說(shuō)不上328會(huì)后悔，但使用的這一年來(lái)覺(jué)得不飆車(chē)不下賽道還是足夠了，日常代步偶爾用一下sport模式也能激情一下。動(dòng)力平順性：ZF8速變速箱確實(shí)沒(méi)話說(shuō)，平順，邏輯性強(qiáng)，但好多車(chē)主反映不耐操，會(huì)滲油，自己的還沒(méi)出現(xiàn)，看來(lái)凡事都有兩面性。
操控：
我很滿意!（此處聯(lián)想傅園慧）沖著操控去的，差也差不到哪兒去，標(biāo)軸更顯靈活，方向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)。方向盤(pán)略重，比好多車(chē)都重，突然去開(kāi)別人車(chē)沒(méi)適應(yīng)過(guò)來(lái)還以為在玩玩具。另外后驅(qū)在雪天還是很滑的。而且身邊幾個(gè)三系車(chē)主都表示開(kāi)了自己車(chē)后再開(kāi)別的車(chē)哪哪兒都不舒服，看寶馬把車(chē)主給慣的。
油耗：雖說(shuō)10.8L的油耗相對(duì)于2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)不算夸張，但我的油耗比好多車(chē)主高（相同路況下），畢竟小縣城，不算擁堵，很可能跟自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)。以前的1.6L老寶來(lái)我也經(jīng)常開(kāi)到12L的油耗。
舒適：不要給我提舒適，要啥舒適性?18寸輪轂 相對(duì)較硬的懸掛 山區(qū)垃圾路況=沒(méi)有舒適性，過(guò)個(gè)小坎，小石子都會(huì)感覺(jué)到，老婆懷孕后開(kāi)車(chē)基本都是龜速，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)怕顛。而且大輪圈，小扁平比帶來(lái)的結(jié)果就是燒錢(qián)，一萬(wàn)公里左右就開(kāi)始換胎了，一般都是鼓包不能用了，也怪咱偏遠(yuǎn)地區(qū)的垃圾路況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格30.14萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1897公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：輪胎噪音
外觀：騷藍(lán)，無(wú)處不在的M Logo，18寸400M輪圈，天使眼，天使翼LED尾燈，3系也可以個(gè)性，回頭率爆表。
內(nèi)飾：實(shí)而不華，但有了M Sport Package 的加持，由上至下的黑色內(nèi)飾，藍(lán)色飾條與六邊型鋁制拉花飾板，Alcantara M Sport 座椅， M Sport 方向盤(pán)，8.8寸NBT 大屏幕，“大雞腿”變速箱桿，“大餅”iDrive 旋鈕，機(jī)械手剎，M Performance 踏板……整個(gè)氛圍充滿運(yùn)動(dòng)與活力�？上x表堅(jiān)持傳統(tǒng)，橙色的燈光感覺(jué)過(guò)時(shí)；駕駛模式切換，儀表盤(pán)沒(méi)有任何燈光變化，視覺(jué)平淡。NBT 的運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)是個(gè)亮點(diǎn)，顯示馬力和扭力。這個(gè)功能很多性能車(chē)都沒(méi)有，包括S3。
空間：即使是短軸距，乘坐空間基本滿意: 160cm 的乘坐者，有3拳有余的腿部空間；頭部空間也充裕。扶手箱空間太小，太淺，只能放卡片和手機(jī)之類(lèi)，連CD盒都放不進(jìn)。尾箱平整，大小中規(guī)中矩，可以放一個(gè)大行李箱和小行李箱。翻開(kāi)底板，有兩個(gè)儲(chǔ)物空間。
配置：三十多萬(wàn)，一臺(tái)運(yùn)動(dòng)又實(shí)用，不失個(gè)性的四門(mén)轎車(chē)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的運(yùn)動(dòng)版都沒(méi)有 3 系 M Sport Package 這么搶眼。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出平順，是我試駕過(guò)同級(jí)車(chē)?yán)餃u輪遲滯最小的；184匹馬力的賬面數(shù)據(jù)看起來(lái)一般般，但實(shí)際從1250轉(zhuǎn)開(kāi)始輸出峰值扭力，所以感覺(jué)超車(chē)很輕松。3000轉(zhuǎn)足以完成八成以上的超車(chē)。ZF 8AT 變速箱可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二。升降檔反應(yīng)快，檔位綿密。除了1→2擋，過(guò)了3擋后，其它升降檔基本感覺(jué)不到頓挫。#98： 160km/h@2700rpm 即使如此高速也能維持如此低的轉(zhuǎn)速。ZF 8AT運(yùn)動(dòng)又兼顧油耗。
操控：
操控是3系從同級(jí)別中脫穎而出的一點(diǎn)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“好開(kāi)”。 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感回饋出色。即使是電子助力，也可調(diào)出偏重的手感，高速駕駛充滿信心。M Sport 方向盤(pán)上的換擋撥片實(shí)用，任何模式下，只要一按，都可以完成升降檔。手感出色，猶如玩游戲般輕松。車(chē)身剛性強(qiáng)，無(wú)論高速入彎，出彎，快速掉頭沒(méi)有扭曲感，一個(gè)字，穩(wěn)。這是十幾萬(wàn)轎車(chē)無(wú)法比擬的地方。轉(zhuǎn)向靈敏，車(chē)尾跟隨性良好。不過(guò)我稍嫌車(chē)身長(zhǎng)，車(chē)尾不夠靈活。
油耗：10.7L/100km。磨合期，我基本控制轉(zhuǎn)速在3000以內(nèi)，但走走停停的珠三角，起步油耗高的離譜。
舒適：懸吊屬于偏硬，過(guò) 減速線，碎石等小沖擊基本可以過(guò)濾，不會(huì)傳遞到身體;大起伏路面，車(chē)身吸收部分的沖擊，乘客不會(huì)覺(jué)得“車(chē)會(huì)散架”的感覺(jué)。屬于兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適的調(diào)教。座椅使用麂皮與絨布的組合，包裹性與透氣性兼得。而且可調(diào)性極高，除了高低前后，頭部，兩側(cè)，腰部，背部，大腿支撐皆可調(diào)整。每個(gè)人都能調(diào)到適合自己的位置。風(fēng)噪控制中規(guī)中矩。輪胎：過(guò)了100km/h，輪胎噪音蓋過(guò)引擎聲，風(fēng)聲。平時(shí)過(guò)減速線，碎石等，懸吊很好的完成過(guò)濾工作，但4條輪胎會(huì)大聲地告訴你這路不平；輪胎偏硬，沒(méi)有韌性，面對(duì)大沖擊毫無(wú)吸收能力�？梢哉f(shuō)是我駕駛過(guò)所有的轎車(chē)中，這4條輪胎是最吵鬧和最硬的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格30.17萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3254公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：M套件和艾斯托藍(lán)是絕配��！丁字褲手感非常好，功能也夠用，還有八寸大屏，和大旋鈕，自帶導(dǎo)航和實(shí)時(shí)路況，自帶三年免費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)駕駛，開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)著導(dǎo)航和實(shí)時(shí)路況可以避免堵車(chē)。帶翻毛皮的運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)，就是中間的織布不是很有質(zhì)感，要是全部都是翻毛皮就好了。
缺點(diǎn)：1、單菊花是最不能忍受的，寶馬公司老是慢奔馳奧迪半拍，別人家的早就兩根排氣管了。2、和328一樣的機(jī)頭，但通過(guò)調(diào)教還分320和328，就是想通過(guò)高價(jià)賣(mài)328，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，成本都應(yīng)該差不多，但328比320貴不少。3、大燈無(wú)神，沒(méi)有透鏡，晚上不夠亮，像散光一樣，囧。
外觀：外觀肯定滿分，艾斯托藍(lán)就是3系的精髓，金屬漆在陽(yáng)光下非常漂亮！在街上開(kāi)回頭率非常干！就是車(chē)漆有點(diǎn)薄，才開(kāi)了三千公里，引擎蓋上就有石子刮底漆了，還要去補(bǔ)漆，不爽。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和奔馳C級(jí)比，肯定是不是一個(gè)風(fēng)格，奔馳擅長(zhǎng)營(yíng)造豪華氛圍，奧迪營(yíng)造科技氛圍，寶馬3系華而不實(shí)，但是這一款內(nèi)飾絕不輸奔馳奧迪，特別是帶丁字褲和NBT的內(nèi)飾，非常漂亮，除了儀表盤(pán)簡(jiǎn)單了點(diǎn)，還是帶橙紅色的，沒(méi)有拓展儀表盤(pán)簡(jiǎn)直不能看啊，中控表面是軟性材料，手感不錯(cuò)，鋁質(zhì)中控裝飾和門(mén)把手裝飾很有運(yùn)動(dòng)感。另外由于不是真皮座椅，車(chē)內(nèi)異味不大。
空間：車(chē)子一般就一到兩個(gè)人坐，后排很少有人坐，但是后排夠用，四拳空間。如果家里只有一輛車(chē)，建議買(mǎi)長(zhǎng)軸的，短軸的空間還是有點(diǎn)小，但是長(zhǎng)軸有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，忠于純粹和運(yùn)動(dòng)還是選短軸。乘坐空間：前排座椅有點(diǎn)太低了，座椅調(diào)到最低，像是坐在超跑里一樣了埋在車(chē)子里面了。后排座椅四拳空間，夠用。儲(chǔ)物空間：前排車(chē)門(mén)可以放兩瓶水，點(diǎn)煙器地方可以放兩瓶水，中控扶手的箱子太小了！差評(píng)。后備箱好像沒(méi)有英朗大，但也基本夠用，放個(gè)嬰兒車(chē)沒(méi)問(wèn)題，有錢(qián)還是上旅行版，后備箱空間超大。
配置：性價(jià)比不能算高，這個(gè)價(jià)也能買(mǎi)奔馳C200，和新A4了，另外還能上沃爾沃CX60，V60，斯巴魯森林人，雷克薩斯ES，凱迪拉克ATS，但是忠于純粹，還是選擇320im。
動(dòng)力：城里開(kāi)加速足夠用了，百公里加速七點(diǎn)幾秒，還沒(méi)用過(guò)launch control，前面三千公里變速箱很平順，三千公里過(guò)后不知為什么在一二三檔時(shí)有點(diǎn)頓挫感，難道是我開(kāi)車(chē)太溫柔了？
操控：
操控非常好，高速過(guò)彎很穩(wěn)，懸掛較軟，比較舒適。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)了三千公里，百公里油耗7.5升，算了一下，有一次加了三百元95號(hào)油，一公里4.7元，可能用eco模式還能再低一點(diǎn)，總的來(lái)說(shuō)不要突然加速，不要老是踩剎車(chē)，盡量滑行，這樣可以充電，以達(dá)到節(jié)油的目的。不過(guò)也有網(wǎng)友說(shuō)開(kāi)320，油耗不超過(guò)10個(gè)油都多不住這輛車(chē)。
舒適：懸掛比較軟，很舒適。前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹不錯(cuò)，而且座椅中間是織布，不會(huì)側(cè)滑，翻毛皮座椅冬暖夏涼，比真皮座椅好很多，不過(guò)這個(gè)也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，真皮看著上檔次。隔音的話還不錯(cuò)，除了冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽(tīng)得到，行駛后路噪不大。空調(diào)還不錯(cuò)，后排也有出風(fēng)口，除了一次大夏天空調(diào)開(kāi)了好一會(huì)才冷，不過(guò)當(dāng)時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)駐車(chē)通風(fēng)這個(gè)功能，只要每天下班前定時(shí)開(kāi)好，以后大夏天下班開(kāi)車(chē)就不再悶熱了。
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