一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1941）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4495）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
現(xiàn)在只開(kāi)了600公里，轉(zhuǎn)向確實(shí)很好，懸架有點(diǎn)軟，聽(tīng)說(shuō)這一代的已經(jīng)偏舒適型了，不過(guò)買(mǎi)車(chē)一般都是家用嘛，偶爾的小激情彪下車(chē)，懸架得表現(xiàn)也算不錯(cuò)啦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li xDrive 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格35.66萬(wàn)元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，發(fā)表一些自己的看法，3系作為寶馬系列運(yùn)動(dòng)車(chē)型的代表作，一直秉承著寶馬家族運(yùn)動(dòng)車(chē)型的傳統(tǒng)，在轉(zhuǎn)向的指向性方面還是值得稱(chēng)道的，非常的精準(zhǔn)，底盤(pán)的支撐力也可以說(shuō)不錯(cuò)，做到了運(yùn)動(dòng)款車(chē)型的基本要求，唯獨(dú)懸掛方面不盡人意，轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐力不足，反倒是趨向于舒適性了，也許廠家處于運(yùn)動(dòng)和舒適的考慮，偏向于了舒適性，這一點(diǎn)有失寶馬3系的傳統(tǒng)，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該配備支撐力更強(qiáng)一些的減震懸掛系統(tǒng)，保證完美的操控性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li xDrive 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320Li 超悅版豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控不用多說(shuō)！非常ok！也是舒適和運(yùn)動(dòng)的化身！商務(wù)和激情的并作！想舒適慢一點(diǎn)，想運(yùn)動(dòng)就快點(diǎn)哈！指向性簡(jiǎn)直是指哪打哪，準(zhǔn)的發(fā)賊！方向盤(pán)的回饋很自然！很線性！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2012款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13400公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬經(jīng)典3系的操控真沒(méi)的說(shuō)！剎車(chē)靈敏、轉(zhuǎn)向精確、操縱靈活，緊急變道時(shí)幾乎無(wú)側(cè)傾，個(gè)人理解這是拜底盤(pán)硬所致。這與寶馬3系的操控訴求和設(shè)計(jì)定位相符合。雖說(shuō)底盤(pán)硬舒適性差些，但我就是喜歡這樣的！一旦開(kāi)了小三，再開(kāi)別的車(chē)馬上就能感覺(jué)到差距。尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能超過(guò)寶馬3系的量產(chǎn)轎車(chē)不多（改裝的不能算哈）。當(dāng)然跑車(chē)我至今還沒(méi)駕駛過(guò)，不敢評(píng)論。我親身開(kāi)過(guò)的轎車(chē)，操控性與寶馬3系差距最明顯的是捷達(dá)。捷達(dá)手動(dòng)版在直路起步和提速其實(shí)都挺給力的，但轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)立馬覺(jué)得輪胎抓地力不足，不能隨心所欲，而要小心翼翼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是這輛車(chē)的一大亮點(diǎn)。方向盤(pán)很比想象的要輕，但沒(méi)有虛位，可以說(shuō)是打哪指哪。有一次前方突然有個(gè)坑，我猛打方向后整個(gè)車(chē)身就被一下子拽了過(guò)去，一點(diǎn)都沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，感覺(jué)這車(chē)的剛性很強(qiáng)。相信開(kāi)過(guò)3系的朋友都會(huì)喜歡上3系過(guò)彎的感覺(jué)。那種入彎時(shí)穩(wěn)定的車(chē)身姿態(tài)和出彎時(shí)的從容能給駕駛者帶來(lái)很大的自信和滿(mǎn)足感。加上50:50前后比重，前置后驅(qū)的傳動(dòng)模式讓前后輪的分工更加明確。這一切都表明這是一款為運(yùn)動(dòng)而生的車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格26.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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操控：
以前沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬，只是聽(tīng)說(shuō)寶馬操控好。方向盤(pán)很靈活，一般動(dòng)一點(diǎn)，反饋就挺大的，這個(gè)也許就是大家所說(shuō)的操控性好吧，我覺(jué)得我還得需要適應(yīng)下，基本上方向盤(pán)打哪，車(chē)就走哪，確實(shí)很敏捷，很運(yùn)動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 320i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.70萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 超悅版時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為偽車(chē)迷，我個(gè)人認(rèn)為，操控應(yīng)該能讓90%的320用戶(hù)滿(mǎn)意，能滿(mǎn)足我們偶爾釋放野性時(shí)候的變線、切彎等，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)操控起來(lái)不會(huì)拖泥帶水，不會(huì)讓你做動(dòng)作的時(shí)候沒(méi)有信心。我跑過(guò)一段非鋪裝路面，感覺(jué)底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健，高速那更不說(shuō)了，就算高速壓小坑，車(chē)身動(dòng)態(tài)控制也很好。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
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寶馬3系GT
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