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寶馬3系
官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格29.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T的動力易于掌控，足夠家用，隨叫隨到，飚車的除外�。�！
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格34.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：在eco模式，畢竟是經(jīng)濟(jì)模式，起步肯定會慢一點(diǎn)，但是速度起來了的話油門響應(yīng)也很快樂，在s或者s 模式下，可要主意力集中了，因?yàn)樗?45匹馬力以很快的速度將你射出去，沒錯是射出去，油門沒有半點(diǎn)遲疑，踩多少 來多少。絕對滿分
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格32.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.0T渦輪增壓在40碼以后的輸出非常好，但在低速的時候頓挫很強(qiáng)烈。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格34.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：試駕時感覺還行，有明顯推背感。現(xiàn)在開了1K多公里 難道是習(xí)慣了 感覺一般。超車時總感覺那動力不是隨叫隨到，而是有個緩沖期，難道是積攢后勁？應(yīng)該也不是換擋，畢竟8AT的換擋速度夠快了。渦輪在1250也都介入了。想想，高速超車，踩下油門動力源源不絕該多爽。呵呵 想的多了。那應(yīng)該是至少335的檔次了吧。等磨合期過了，用SPORT模式+手動試試。不過肯定也不差。畢竟01數(shù)據(jù)在那里擺著的。等磨合期過了再試試。不行就上外掛了。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格32.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：不知道為什么那么多人后悔沒上328.我感覺這個動力對我來說，已經(jīng)非常OK了，
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格31.10萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程23800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：足夠用。s檔嗖嗖的，有感覺。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：之前開的是手動1.4的車，所以開了這個2.0t，明顯相當(dāng)夠用，只要舍得踩油門，動力源源不斷。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格40.41萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力是寶馬一貫引以為傲的東西，俗話說開寶馬坐奔馳嘛。這款車雖然軸距加大了一些，運(yùn)動感小了那么一點(diǎn)，但是對于沒有什么賽車習(xí)慣的人來說絕對夠了。加速有力量，百公里大概7秒，推背感一定讓你爽到底。地板油沒試過，據(jù)說能把速度表開到頭，也不知道。但是加減速時偶有停頓感，減速時尤其明顯，希望能改善。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：5分滿意，新3系換了2.0T的發(fā)動機(jī)后，扭矩明顯提升，市區(qū)高速杠杠的，至于要上賽道還是街區(qū)飆車，還是選跑車吧，畢竟專業(yè)，這車感覺較上代3系明顯家用化了，完全不適合暴力駕駛了，遺憾。。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格34.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：寶馬N20明星發(fā)動機(jī)真是名不虛傳，動力來的很舒服，不太像老派渦輪增壓，來的比較自然，有人說聲音不好聽，聲音大啥的像拖拉機(jī)，個人覺得聲音沒有多大，畢竟是渦輪增壓。現(xiàn)在寶馬5,X3，X1都是這個聲音，完全可以接受。
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