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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年03月
購買地點福建 福州
裸車價格30.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21052公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：米色內飾確實容易臟，由于工作的原因后座經常會放一些箱子啥的，半年多就發(fā)現很多地方臟了，趕緊上網買了一套坐墊，雖然真皮座椅配布座套是公認的十大土氣之一，但是為了保護車的真皮別臟，咱也只能土氣一把了！另外，內飾的做工明顯比奔馳差了..好吧，半個檔次，當然和大眾日產本田等比起來還是強出不少，一分價錢一分貨。
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購買時間2015年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：內飾，這個嘛，的確不是寶馬的長項，無論做工還是用料，都感覺挺對不起這個定位的，且不說奔馳新C那種已經可以秒殺掉更高級別的驚艷內飾，3系的內飾估計連一些價格只有一半不到的國產車都不如，寶馬要加油��！這個真的要提高啊！不是說運動操控了，就沒內飾了，內飾一樣也可以很好�。榱诉@個問題，本人只好在馬云家淘了數千元的內飾裝飾件改造了下，現在基本不覺得內飾太寒磣了！
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：看起來比較簡潔，功能分區(qū)清晰，駕駛起來盲操作也沒問題，新3系在內飾方面的變化也僅限于細節(jié)部分，中控臺還是采用了上下雙色的設計，并且所有設備的布局沒有發(fā)生變化，只是在個別開關和按鍵上采用了鍍鉻裝飾。車內板上的扶手按照人體工程學進行了重新優(yōu)化。電動車窗升降開關和后視鏡調整裝置的操作面板向駕駛席一側移動了兩厘米，使用起來比以前更為方便。當坐進車內首先讓眼前一亮的就是增加了換檔撥片的方向盤，從撥片的材質上可以看出與MINI上用的完全相同，配合325i那尺寸稍大點的方向盤似乎更加合適，使用方法也是相同，兩只手都可以操作，在賽道中使用更方便。
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購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：看起來比較簡潔，功能分區(qū)清晰，駕駛起來盲操作也沒問題，新3系在內飾方面的變化也僅限于細節(jié)部分，中控臺還是采用了上下雙色的設計，并且所有設備的布局沒有發(fā)生變化，只是在個別開關和按鍵上采用了鍍鉻裝飾。車內板上的扶手按照人體工程學進行了重新優(yōu)化。電動車窗升降開關和后視鏡調整裝置的操作面板向駕駛席一側移動了兩厘米，使用起來比以前更為方便。當坐進車內首先讓眼前一亮的就是增加了換檔撥片的方向盤，從撥片的材質上可以看出與MINI上用的完全相同，配合325i那尺寸稍大點的方向盤似乎更加合適，使用方法也是相同，兩只手都可以操作，在賽道中使用更方便。
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購買時間2015年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：我喜歡中庸，和君威GS一樣仍然是黑內，有紅色的多處飾條，還好吧，我主要關注易用性，做工bba里肯定不如奔馳，但是用料絕對厚道，實話，真說做工次一級的車型里也就沃爾沃比它好，關鍵沃爾沃作為一個車的產品力，我說的不是品牌，是產品力還是和bmw有差距的。總之內飾不錯，就是杯子架小了點，寶馬的通病，像某種原則一樣堅決不改，還好，比霸道那么大車弄兩個雞蛋架子當杯座還是要正常多了。
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：內飾其實還是能夠接受的，沒有某奔的奢華但也沒有某奧的古板，我還是比較喜歡的，紅黑的內飾板非常有運動感。就是很多塑料材質的東西選擇亮黑的漆面也許會看上去更有檔次。有一點需要提，就是車內經常有不知位置的異響，這個還是蠻讓我頭大的。
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購買時間2015年10月
購買地點四川 巴中
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：中控一貫的寶馬風，用料視覺上沒有奔馳精致，沒有奧迪細膩，但是，實際觸感不差，表現也算是這個級別里排中上等位置。中控偏向駕駛位，這是寶馬特色，儀表盤中規(guī)中矩，依然是寶馬風，這么多年了樣式沒什么太大變化，但是質感比以前要細膩了。對于很多車友反應的寶馬車異響問題，至少至今我沒發(fā)現哪里有異響。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：內飾感覺比上一代3系E90提升很大，胡桃木裝飾紋很精致，加上軟硬適中的真皮包裹整體看起來非常不錯，NBT主機大屏顯示，超高的分辨率顯示很清晰、細膩，可以既看導航又可以看油耗和里程；擴展儀表的瞬時油耗顯示很有趣，喜歡這種設計~電子檔桿也是大愛，很有科技感，idrive手感非常不錯，阻尼調整的很合適，力道適中。后備箱非常工整，由于全系防爆胎，沒有備胎，所以蓋板下面有兩個暗格可以儲物，非常實用。后排座椅支持242比例放倒，比46比例實用很多。
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格43.08萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：咳咳，看過新C的內飾，真有點看不上3系的內飾，過于簡約樸素了。不過，誠如我在提車作業(yè)中所言，內飾相較于汽車的駕駛感受而言，也就是新購車幾個月的新鮮，之后嘛，你就幾乎意識不到內飾的存在了。不信？去摸摸你老婆的手……
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格33.16萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：內飾其實還是能夠接受的，沒有某奔的奢華但也沒有某奧的古板，我還是比較喜歡的，紅黑的內飾板非常有運動感。就是很多塑料材質的東西選擇亮黑的漆面也許會看上去更有檔次。有一點需要提，就是車內經常有不知位置的異響，這個還是蠻讓我頭大的。
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