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思鉑睿
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
地球夢(mèng)力作（767）+1 新款不錯(cuò)（441）+1 用料很實(shí)在（303）+1 流線非常好（223）+1 操控流暢（142）+1缺點(diǎn)：
操控其實(shí)一般（702）+1 后排空間一般（447）+1 內(nèi)飾感覺(jué)太亂（316）+1 舒適性一般（247）+1 到處都有異響（143）+1 中控太難看了（100）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型思鉑睿 2013款 2.0L 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，精致，駕駛體驗(yàn)很棒！思鉑睿相當(dāng)于日本或者歐洲版的雅閣，后排空間上略遜一籌，但是在完善度、高級(jí)感和駕駛樂(lè)趣上更勝一籌，性價(jià)比也更高！
缺點(diǎn)：不滿意的就是檔位不顯示啊,只能撥片才能現(xiàn)實(shí) 如果D檔直接顯示檔位就更好了.2.0不是雙排啊,不是雙排!!! 油耗有點(diǎn)小高,畢竟是2.0帶1.6的車身
外觀：謳歌TSX一樣一樣的造型，無(wú)需贅言。棱角分明的運(yùn)動(dòng)款轎車，相信一定會(huì)秒殺很多我一樣的年輕人。犀利的大眼睛越看越愛(ài)看。
內(nèi)飾：這里我要重點(diǎn)表?yè)P(yáng)一下，我最終選擇的思鉑睿，一半以上的原因就是鐘情去她的內(nèi)飾，細(xì)致的做工，細(xì)膩的手感，無(wú)處不在的體現(xiàn)著科技感三個(gè)字。純皮方向盤(pán)粗細(xì)正好，握感舒適。中控臺(tái)密集的功能按鍵，阻尼非常舒服。總之思鉑睿是我見(jiàn)過(guò)的30W一下中控內(nèi)飾最好的，沒(méi)有之一。
空間：2013款的后排空間通過(guò)重新設(shè)計(jì)有了一定的改善，本人180CM座后排腿部無(wú)太大壓力，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得思鉑睿屬于那些不刻意在乎他后排空間 更注重大思駕駛感 運(yùn)動(dòng)感的人 如果你真的覺(jué)得很糾結(jié)大思后排空間 那你還是選擇雅閣吧，目前魚(yú)和熊掌不可兼得，要運(yùn)動(dòng)感 駕駛感 轉(zhuǎn)彎不拖泥帶水那你就選思鉑睿 ，在意空間就選雅閣吧，畢竟本田為了避免歐版雅閣（思鉑睿）和雅閣在中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品的重疊和區(qū)分，所以雅閣空間大在國(guó)內(nèi)主打商務(wù)和家用，思鉑睿主打運(yùn)動(dòng)。
配置：我覺(jué)得比較高。作為全球車型謳歌和歐版雅閣進(jìn)入中國(guó)，思鉑睿的簡(jiǎn)配程度還是比較能讓人接受的，東本果然是業(yè)界良心，B級(jí)車橫向比較來(lái)說(shuō)配置也是最高的（沒(méi)記錯(cuò)的話）。但是來(lái)中國(guó)后嚴(yán)重水土不服（原因你懂的），慘淡銷量導(dǎo)致優(yōu)惠幅度巨大，這一下性價(jià)比就出來(lái)了�？傊腋杏X(jué)是撿了個(gè)大便宜。
動(dòng)力：2.0的家用真心夠了 想想現(xiàn)在滿大街跑的雅閣 和CRV很多都是2.0的，再加上大思配備的S擋和換擋撥片 小激進(jìn)一下還是能夠滿足的,但如果你對(duì)動(dòng)力有比較高的要求，希望時(shí)不時(shí)來(lái)幾下讓人從背后把你踹一腳似得推背感那你還是選擇2.4吧，2.4的動(dòng)力還是很棒的 2.0踹你的力度達(dá)不到你的預(yù)期。
操控：
手感極佳的方向盤(pán)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)只要稍加油門(mén)你將會(huì)得到來(lái)自方向盤(pán)的回饋力的回應(yīng)使你能很好的與之溝通， 底盤(pán)給人很扎實(shí)的感覺(jué)讓你很有信心，思鉑睿靈敏的油門(mén)，激進(jìn)的轉(zhuǎn)速配合方向盤(pán)上的換擋撥片 還有尾部消聲器傳來(lái)的低沉聲音讓你感受到了運(yùn)動(dòng)感，駕駛感，征服感。懸架足夠的硬朗能夠提供良好的支撐讓你在過(guò)彎時(shí)能有足夠的信心，不過(guò)在帶來(lái)良好的駕駛感時(shí)也失去了些許舒適感，緊繃的方向盤(pán) 指向也是相當(dāng)?shù)那逦?富有力度的回饋
油耗：油耗：目前省道和環(huán)城路全程空調(diào)偶爾超超車 油耗在7.5左右，高速?gòu)奈錆h回江漢時(shí)定速巡航油耗6.0
舒適：隔音做的很好，內(nèi)飾也很棒，懸掛支撐性很好，在帶來(lái)良好的支撐性的同時(shí)也失去了些舒適性
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購(gòu)買(mǎi)車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控用料做工很棒沒(méi)得說(shuō)；操控很不錯(cuò)，路感反饋感覺(jué)強(qiáng)；動(dòng)力很強(qiáng)大，尤其在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候；座椅很舒服，直接不想套坐墊了；運(yùn)動(dòng)的外觀直接宣示出定位；重量超越了很多同級(jí)車，很穩(wěn)實(shí)。
缺點(diǎn)：1、雨刷范圍不夠大，如果前檔較臟的話，雨刷刷完后，駕駛員側(cè)最左邊總留有一道泥��！2、如果左側(cè)后視鏡倒車能自動(dòng)下翻就更好了！3、副駕駛高低不能調(diào)，不知道新思鉑睿有沒(méi)有改進(jìn)！
外觀：外觀雖離驚艷差得很遠(yuǎn)，但外觀算是原汁原味，有幾處略有差別，但不影響大局，與TSX外觀設(shè)計(jì)一脈相承。來(lái)到國(guó)內(nèi)降低身段掛上本田標(biāo)與歐版雅閣相同，還不被國(guó)人認(rèn)可，看看銷量有點(diǎn)自愚。新款即將到來(lái)，雖然是中國(guó)特供，但也處處體現(xiàn)出東本的誠(chéng)意，但在當(dāng)今車界，尤其是民用車，無(wú)論外觀如何婀娜驚艷，還是陽(yáng)剛大氣都是浮云，價(jià)格對(duì)于我等勞苦大眾才是最為關(guān)鍵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，是朝著30萬(wàn)級(jí)別看齊的。磨砂打孔皮質(zhì)感一流，內(nèi)飾板件裝配工藝也屬上乘，縫隙小且均勻。唯一一個(gè)不滿意之處，方向盤(pán)包的真皮紋路太細(xì)膩，與手掌摩擦力小，不及我上一臺(tái)車的真皮方向盤(pán)防滑性好。平時(shí)倒車、停車時(shí)習(xí)慣單手搓盤(pán)子的童鞋估計(jì)需要重新適應(yīng)一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮，哪怕是皮子紋路粗點(diǎn)的皮來(lái)包裹方向盤(pán)，手感和實(shí)用性應(yīng)能得到大幅提升。
空間：其實(shí)還好，和銳志對(duì)比感覺(jué)不像外觀看著長(zhǎng)短差那么多，我175，調(diào)整好坐姿坐到后排還能有兩拳余地，寬度是足夠了~~~~太寬了�。。≤噹�(kù)A4L停了兩邊都有兩圈富裕，思鉑睿直接兩邊緊貼地線！
配置：東風(fēng)本田思鉑睿的價(jià)位，在中級(jí)車?yán)锛饶苌虅?wù)，不失大氣、穩(wěn)重；又能兼顧運(yùn)動(dòng)，偶爾激烈駕駛，也能隨傳隨到、游刃有余。更何況優(yōu)惠后的價(jià)格，幾乎與國(guó)際的價(jià)格相同，中級(jí)運(yùn)動(dòng)車?yán)锸且豢詈懿诲e(cuò)的車。雖說(shuō)各項(xiàng)不是最強(qiáng)，但是30W以內(nèi)的運(yùn)動(dòng)車無(wú)論做工，還是各項(xiàng)配置算是厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力水準(zhǔn)的話在這種天天面臨扣分的情況下顯得不那么重要了 i-VTEC這東西挺有意思的 低速低轉(zhuǎn)速大肉車 高轉(zhuǎn)速蹭蹭往前竄
操控：
很好開(kāi)，也挺精準(zhǔn)的，虛量小。加個(gè)塞很容易，離我的期望還有一點(diǎn)點(diǎn)距離撒···
油耗：買(mǎi)車時(shí)考慮車要如何大氣，又要考慮車開(kāi)起來(lái)如何更穩(wěn)，用車時(shí)又要糾結(jié)車輛如何經(jīng)濟(jì)省油，我感覺(jué)這又是對(duì)汽車了解的矛盾問(wèn)題。理論上相同排量的機(jī)器，油耗是相同的，不同的是，要受到車重、路況、駕駛者等多重原因，某段時(shí)間公里內(nèi)，油耗會(huì)略有差別，可比性不是很恰當(dāng)。目前我的大思行駛2.4萬(wàn)多公里，油耗 10L/KM左右，市內(nèi)與高速參半，還是非常滿意。又要?jiǎng)恿命c(diǎn)，又要排量大點(diǎn)，都2.4的機(jī)器了，還要求達(dá)到2.0以下的油耗，不現(xiàn)實(shí)，反正我是不糾結(jié)。大思日常駕駛稍加溫柔，不輸同排量NA、包括2T車輛油耗，總的來(lái)說(shuō)不過(guò)于注重這項(xiàng)，大思油耗我是滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車型思鉑睿 2013款 2.0L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)斂低調(diào)，底盤(pán)扎實(shí)
缺點(diǎn)：2.0的車配置和2.4的差距比較大，雖說(shuō)在配置但上看著差的東西是不多的幾樣，但是實(shí)際上簡(jiǎn)配很多，思鉑睿號(hào)稱5.1聲道的音響2.0是無(wú)法感受到了，全車只剩下6個(gè)喇叭，和思域差不多。還有外后視鏡防炫目，倒車右后視鏡自動(dòng)下翻也剪掉了，覺(jué)得和老款大思差距挺大的。
外觀：喜歡大思的基本上都是被其犀利的外觀所折服，那種轎跑的速度感和賽車的厚重感讓人印象深刻，犀利筆直的線條展現(xiàn)了大思的硬朗氣質(zhì)，典型的悶騷型男風(fēng)格，但是前臉和八代雅閣非常接近。感覺(jué)從前臉看大思有點(diǎn)過(guò)時(shí)了，如果前臉延伸到中網(wǎng)的位置能設(shè)計(jì)的再流線一點(diǎn)就好了。而且從側(cè)面看大思車門(mén)，感覺(jué)前后門(mén)比例失調(diào)的有點(diǎn)不雅觀。
空間：前排是很舒適的，座椅運(yùn)動(dòng)，包裹強(qiáng)，但后排的確不行，我170的身高，前排調(diào)好了后后排雖然也有一拳多的空間，但因?yàn)檐囬T(mén)設(shè)計(jì)的原因，進(jìn)出不方便，軸距完全就是一個(gè)A級(jí)車的表現(xiàn)，甚至還不如一些A級(jí)車。
配置：我這個(gè)價(jià)位購(gòu)買(mǎi)，性價(jià)比很高，大思是按照20萬(wàn)價(jià)位配置的，所以功能上該有的都有了。我覺(jué)得很值得，畢竟操控有了，雖然只是給了感覺(jué)沒(méi)有實(shí)際的性能 但是對(duì)于這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到感覺(jué)已經(jīng)夠了，真要性能再好的車也需要改。
動(dòng)力：我買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有什么車可選了，所以我上的是2.0的，2.0的動(dòng)力方面沒(méi)有2.4猛，起步時(shí)超車有點(diǎn)吃力。但是4檔以后動(dòng)力就源源不斷的上來(lái)了，這個(gè)時(shí)候再超車就游刃有余。各位如果在起步時(shí)舍得給油門(mén)絕對(duì)不慢，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲音也比較好聽(tīng)，起步以后中后段提速給力，高速上輕松超車，總之后勁潛力蠻大的。
操控：
方向和底盤(pán)調(diào)教沒(méi)的說(shuō)的，謳歌家族，指那打那，非常精準(zhǔn)，方向稍稍一打就來(lái)反映，隨心所欲！而且很穩(wěn)定，試過(guò)上120的時(shí)候接個(gè)電話，另一只手去拿東西，哇塞，雙手松開(kāi)有幾秒，才想起，呵呵，方向卻是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模?/span>
油耗：提車到發(fā)表口碑為止已經(jīng)快一個(gè)月了，跑了近3500公里，城區(qū)、省道、高速比例大概是1:5:1，堵車時(shí)間大概15%，嚴(yán)重?fù)矶麓蟾啪?%吧，算比較暢通的了，油耗在7.2左右，本人120公里省道加城區(qū)最低開(kāi)過(guò)6.2的，本人開(kāi)車溫柔，磨合期也不敢大腳油門(mén)大腳剎車，油耗相當(dāng)能接受。如果長(zhǎng)期在城區(qū)中等堵的情況下用大思，估計(jì)油耗在8.5之間，各地情況不一、個(gè)人駕駛習(xí)慣也不同，提供大家參考下�？傊液軡M意，綜合油耗7.2。
舒適：當(dāng)初買(mǎi)大思和舒適性也有一定原因，前排座椅沒(méi)的說(shuō)支撐到位，而且還不是很硬，比較適中，屬于比大眾軟又比天籟硬的中間位置，后排雖然進(jìn)出時(shí)困難點(diǎn)，但是坐好后還是發(fā)現(xiàn)其實(shí)很舒服的，座椅包裹性，軟硬度都比較舒服，坐墊比較長(zhǎng)，大腿的承托性很好，長(zhǎng)時(shí)間跑長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得累。而且大思的靜音我個(gè)人覺(jué)得還是不錯(cuò)的，緩慢給油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音基本上聽(tīng)不到。
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購(gòu)買(mǎi)車型思鉑睿 2013款 2.0L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，動(dòng)力十足
缺點(diǎn)：由于車的軸距較短，后排的縱向空間本來(lái)就比較局促，而過(guò)小的后門(mén)，無(wú)疑加劇了空間的狹小，不過(guò)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，心理素質(zhì)好的車主都能接受犧牲空間帶來(lái)的優(yōu)越操控。還有就是對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，后座有人的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于前排。
外觀：外觀看起來(lái)很是帥氣,既年輕又運(yùn)動(dòng).屁股還略微有點(diǎn)上翹,凸顯小清新. 珍珠白比老款的更亮了,雖然不是運(yùn)動(dòng)版的,但運(yùn)動(dòng)范十足.就是輪轂小點(diǎn)了,輪轂造型不是太好看.現(xiàn)在看習(xí)慣了也湊合了.雖然是單邊單出排氣.也別有一番風(fēng)味,
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常不錯(cuò)的，淺色內(nèi)飾感覺(jué)非常溫馨，但是后期很難護(hù)理。中控的設(shè)計(jì)美感不輸任一款車型，按鍵布局合理，晚上中控?zé)粢卜浅Ｆ痢Ｐ∏傻姆较虮P(pán)上集成了多媒體、換檔撥片、定速巡航等功能，非常高端。前排儲(chǔ)物空間足夠，日常的一些常用物品多數(shù)能放得下，對(duì)我來(lái)講夠用就好。。。。。。能摸到的地方基本都是軟的非常不錯(cuò)，做工也很好。新車除了有點(diǎn)真皮味，沒(méi)有一點(diǎn)異味！這點(diǎn)，在目前的合資車中絕對(duì)無(wú)人能及！
空間：空間真的夠用了，我180坐前排，我兄弟178左右，坐后排，說(shuō)空間夠用。你總不可能去和BBA比空間吧。 反正到目前用車兩個(gè)月了，不后悔當(dāng)初的決定。
配置：我這個(gè)價(jià)位購(gòu)買(mǎi)，性價(jià)比很高，大思是按照20萬(wàn)價(jià)位配置的，所以功能上該有的都有了。我覺(jué)得很值得，畢竟操控有了，雖然只是給了感覺(jué)沒(méi)有實(shí)際的性能 但是對(duì)于這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到感覺(jué)已經(jīng)夠了，真要性能再好的車也需要改。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力只能說(shuō)夠用，在廣州這種城市道路，夠了，高速上了100公里，超個(gè)車也沒(méi)有問(wèn)題，只要肯踩油門(mén)，總有動(dòng)力輸出，特別是高轉(zhuǎn)速，4，5千轉(zhuǎn)尤其明顯，但是加速感不明顯，所以平時(shí)對(duì)待油門(mén)都是輕輕松松，讓它在2000轉(zhuǎn)左右換擋為好，買(mǎi)菜車，不奢求強(qiáng)勁動(dòng)力
操控：
方向盤(pán)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向阻尼較大，手感厚重，不像是通常日系車給人留下非常輕的印象，特別是在高速行駛的時(shí)候，逐漸增加的轉(zhuǎn)向力度，給駕駛者充足的信心和安全感。為了避免路面細(xì)微變化過(guò)多的打擾駕駛者而影響舒適度，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)過(guò)濾掉了一部分路感。作為駕駛最直接的接觸部分，思鉑睿對(duì)轉(zhuǎn)向力度的把握，介乎于硬派操控與城市駕駛的中間地帶。 腳下感受同樣不同于日系轎車的輕盈與反饋力度不足，思鉑睿油門(mén)踏板與剎車踏板的線性和精準(zhǔn)度都比較到位，這讓控制車速有了更可靠的把握，加油與制動(dòng)的幅度能夠在踏板的行程中得到回饋。
油耗：8.9現(xiàn)在有點(diǎn)不優(yōu)雅了9.3
舒適：舒適性只能說(shuō)不好也不差，表現(xiàn)中等。胎噪或者風(fēng)噪有點(diǎn)大。懸掛較硬對(duì)于行車舒適度方面肯定有所犧牲，路面情況差的時(shí)候有很強(qiáng)的顛簸感，座椅比較寬大、軟硬適中、很舒服，后排座椅也很舒服，但是因?yàn)榭v向空間太小，影響腿部空間，而且后門(mén)開(kāi)口較小，上下車有點(diǎn)吃力。
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購(gòu)買(mǎi)車型思鉑睿 2013款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：最不滿意的要數(shù)后排空間了...這是個(gè)老生常談的話題，但是一個(gè)人開(kāi)，無(wú)所謂了。后備箱是一大敗筆，這個(gè)級(jí)別的車子，居然不用液壓挺桿，開(kāi)關(guān)起來(lái)有種很廉價(jià)的感覺(jué)，還是液壓挺桿的后備箱開(kāi)起來(lái)厚實(shí)，或許大家有不同的看法吧，蘿卜白菜各有所愛(ài)。
外觀：外觀第一眼一般，細(xì)看非常不錯(cuò)，屬于耐看型的美女，個(gè)人特別喜歡尾燈，有點(diǎn)像個(gè)鉤子，老是讓我想起以前游戲中的武器，哈哈，二病又犯了，另外，前臉也很不錯(cuò)，屁股一般吧，中等，整體結(jié)合起來(lái)很協(xié)調(diào)，當(dāng)時(shí)看了新思后，放棄了買(mǎi)新思的打算，一個(gè)是內(nèi)飾偏主駕駛方向，個(gè)人覺(jué)得當(dāng)時(shí)沒(méi)有接受，另外覺(jué)得不夠穩(wěn)重了，失去了老思穩(wěn)重又運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，感覺(jué)修飾太多。當(dāng)時(shí)也看了阿特茲，說(shuō)實(shí)在的阿特茲外觀贊，但是內(nèi)飾個(gè)人無(wú)法接受，尤其當(dāng)時(shí)剛從老思下來(lái)直接去的馬自達(dá)店，分別試駕了廠馬CX5和一汽阿特茲，但是心里老是想著老思，最終選擇了老思。
空間：其實(shí)說(shuō)實(shí)話，后排空間是夠用的，本人175CM，前排調(diào)整好后后排腿部還有一拳多，當(dāng)然了，和雅閣之類的主流B級(jí)車還是有差距的，不過(guò)短軸距也有短的好處，過(guò)彎的時(shí)候一點(diǎn)都不拖沓。
配置：除了高，還是高這個(gè)誰(shuí)誰(shuí)知道，我當(dāng)時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠5萬(wàn)。送氙氣燈（近光），玻璃貼膜，迎賓踏板、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、送鍍膜、送2次常規(guī)保養(yǎng)、送雨檔、送導(dǎo)航、DVD、倒車影像、送黃金標(biāo)（本人不想要，可是已經(jīng)裝車上了）、送運(yùn)動(dòng)油門(mén)踏板、送車后鍍鉻條。個(gè)人已經(jīng)很滿意了。
動(dòng)力：廠家宣傳上把用戶預(yù)期拉了太高了，實(shí)際情況是，1.6噸的車2.4發(fā)動(dòng)機(jī)伺候不動(dòng)，更談不上運(yùn)動(dòng)了，起步很肉還不如奧德賽，但中后段非常猛。這個(gè)車一定舍得給油，才能發(fā)揮ivtec發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，3000轉(zhuǎn)以上才是思鉑睿的表現(xiàn)空間。聽(tīng)說(shuō)新款齒輪比重新調(diào)教了，初段扭矩提高，起步應(yīng)該會(huì)比老款好。
操控：
操控隨著一個(gè)多月的使用，越來(lái)越感覺(jué)滿意，之前是開(kāi)馬三的，一開(kāi)始對(duì)大思相對(duì)較笨的操控，不太適應(yīng)。但現(xiàn)在逐漸進(jìn)入人車合一的境界了，相對(duì)馬三過(guò)分的靈動(dòng)，我更喜歡這種厚重而精準(zhǔn)的操控感，充滿機(jī)械精密運(yùn)作的特質(zhì)，愛(ài)不釋手。經(jīng)常跑一些丘陵山地的縣道，多彎、路況比較好，那的確是一種享受，80碼以下轉(zhuǎn)彎基本感覺(jué)不到車身的傾側(cè)，支撐非常到位，松油入彎、加油出彎，一氣呵成。過(guò)癮！
油耗：目前電腦綜合油耗8.6。均速28。1.6噸的車，2.4的動(dòng)力，在低速時(shí)油耗在11左右吧，速度上來(lái)了省油，我對(duì)油耗很滿意，不過(guò)就是要吃細(xì)糧，撿嘴的家伙，油耗滿意。
舒適：主打運(yùn)動(dòng)的車，前排舒適性不錯(cuò)，座椅寬大，尤其座椅調(diào)低后，駕駛位很有感覺(jué)，整個(gè)車跑起來(lái)感覺(jué)在坐地飛行，哈哈，可能有點(diǎn)夸張了，后排我沒(méi)在行駛的時(shí)候做過(guò)，座椅不像天籟那種沙發(fā)，相比要硬點(diǎn)，不過(guò)好處是坐時(shí)間長(zhǎng)了腰不酸，還算舒服吧。
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購(gòu)買(mǎi)車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛操控感覺(jué)非常好
缺點(diǎn)：后排腿部空間，感覺(jué)比有些緊湊型車還小一些，雖然后排坐人的情況不多，但是能稍微大一些會(huì)更好。
外觀：記得是2012年的夏天吧，出差在佛山南海街頭看見(jiàn)一調(diào)頭的深藍(lán)色思鉑睿，那是第一次看到這款比較小眾的車，回家后上網(wǎng)對(duì)這輛車進(jìn)行了了解，第一印象是：好貴，但是很運(yùn)動(dòng)。雖然外觀設(shè)計(jì)也是幾年前的，但我還是很喜歡，因?yàn)槲蚁矚g男人一點(diǎn)的直線條，新款思鉑睿的線條相對(duì)流線，有點(diǎn)coupe的意思，但不是我的菜。不過(guò)我感覺(jué)2013款的前臉中網(wǎng)似乎沒(méi)有09款的好看了，有點(diǎn)天然呆的感覺(jué)，但看習(xí)慣了也還好。一直想買(mǎi)輛白色的車，但由于本地只有這一臺(tái)黑色黑內(nèi)的TYPE-S，沒(méi)有選擇余地，不過(guò)現(xiàn)在對(duì)于買(mǎi)了黑色的車并沒(méi)有后悔，非常耐看，當(dāng)然，比較容易臟。
內(nèi)飾：他們說(shuō)這個(gè)車30萬(wàn)以內(nèi)無(wú)敵，我覺(jué)得和奔馳比還是有點(diǎn)差距，不過(guò)做工繼承了了本田的一貫優(yōu)勢(shì)，座椅加了紅色縫線很棒了。其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)杰德漂亮，杰德的導(dǎo)航也很贊。這車居然把導(dǎo)航取消了！不過(guò)裝的是原裝導(dǎo)航加倒影，雷達(dá)也很好用�？上到y(tǒng)是尼瑪凱立德，還是觸屏的，這么深的活只能交給副駕了！另外說(shuō)明，視野很好，而且全部前后玻璃啥的都有電加熱絲，我同事說(shuō)的···我還沒(méi)仔細(xì)研究。原車藍(lán)牙挺好用的，放5S的歌沒(méi)研究出來(lái)，以后查AUX線好了。
空間：都說(shuō)后面小。 其實(shí)也就進(jìn)門(mén)的開(kāi)口小而已。個(gè)人覺(jué)得 稍微斜著一點(diǎn)進(jìn) 就沒(méi)事。
配置：東風(fēng)本田思鉑睿的價(jià)位，在中級(jí)車?yán)锛饶苌虅?wù)，不失大氣、穩(wěn)重；又能兼顧運(yùn)動(dòng)，偶爾激烈駕駛，也能隨傳隨到、游刃有余。更何況優(yōu)惠后的價(jià)格，幾乎與國(guó)際的價(jià)格相同，中級(jí)運(yùn)動(dòng)車?yán)锸且豢詈懿诲e(cuò)的車。雖說(shuō)各項(xiàng)不是最強(qiáng)，但是30W以內(nèi)的運(yùn)動(dòng)車無(wú)論做工，還是各項(xiàng)配置算是厚道。
動(dòng)力：2.4自然吸氣，感覺(jué)沒(méi)有推背感，但是40KM/H超車信心十足，城市高速都?jí)蛴�，大腳油門(mén)時(shí)略有遲緩，變速箱在低轉(zhuǎn)速情況下升檔有頓挫。
操控：
好的車沒(méi)開(kāi)過(guò)，感覺(jué)思鉑睿操控蠻精準(zhǔn)的，我喜歡激勵(lì)駕駛。
油耗：油耗有點(diǎn)意外，比我想象中的要省油。表顯10.5，平均時(shí)速19。實(shí)際大概在1塊錢(qián)不到。因?yàn)?5號(hào)提車到現(xiàn)在跑了500公里。提車的時(shí)候估計(jì)也就是夠跑幾公里的油，累計(jì)加了500元�，F(xiàn)在還有2-3格油（稍后有圖）�？赡苁切萝嚿岵坏媒o油，加上這兩天心熱老跑環(huán)城路所以油耗相對(duì)較低。市區(qū)堵車后，油耗還是往上跳的。呵呵。后期能在1塊錢(qián)。我就很滿意了。畢竟排量車重還有胎寬放在哪，想省油基本不可能。我的自動(dòng)鋒范兩年基本純市區(qū)表顯9.6。實(shí)際下來(lái)一公里在7-8毛左右。朋友的2.0邁銳寶開(kāi)過(guò)一段時(shí)間，純市區(qū)一公里在1.1左右。綜合對(duì)比下來(lái)，目前的油耗我比較滿意。
舒適：一般情況。。 畢竟是主打運(yùn)動(dòng)的車型。 跟天籟神馬的不可同日而語(yǔ)。
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購(gòu)買(mǎi)車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外怪很帥氣，性能很好。內(nèi)飾不錯(cuò)，全部都是軟包
缺點(diǎn)：座椅支撐、舒適度還行，但是還可以做的更好，畢竟是運(yùn)動(dòng)車型可以理解。
外觀：記得是2012年的夏天吧，出差在佛山南海街頭看見(jiàn)一調(diào)頭的深藍(lán)色思鉑睿，那是第一次看到這款比較小眾的車，回家后上網(wǎng)對(duì)這輛車進(jìn)行了了解，第一印象是：好貴，但是很運(yùn)動(dòng)。雖然外觀設(shè)計(jì)也是幾年前的，但我還是很喜歡，因?yàn)槲蚁矚g男人一點(diǎn)的直線條，新款思鉑睿的線條相對(duì)流線，有點(diǎn)coupe的意思，但不是我的菜。不過(guò)我感覺(jué)2013款的前臉中網(wǎng)似乎沒(méi)有09款的好看了，有點(diǎn)天然呆的感覺(jué)，但看習(xí)慣了也還好。一直想買(mǎi)輛白色的車，但由于本地只有這一臺(tái)黑色黑內(nèi)的TYPE-S，沒(méi)有選擇余地，不過(guò)現(xiàn)在對(duì)于買(mǎi)了黑色的車并沒(méi)有后悔，非常耐看，當(dāng)然，比較容易臟。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營(yíng)造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會(huì)說(shuō)全黑內(nèi)飾會(huì)不會(huì)讓人感到壓抑，其實(shí)恰恰相反，這才是運(yùn)動(dòng)車該有得范。打理起來(lái)也很方便，不會(huì)像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：前排空間夠大，調(diào)整好坐姿角度加上寬大座椅的包裹性，領(lǐng)先與同級(jí)別運(yùn)動(dòng)轎車。后排空間較窄，中級(jí)車偏下，13款后排經(jīng)過(guò)改良后依然如此。自己開(kāi)后排基本用不到，就當(dāng)做第二后備箱吧！
配置：東風(fēng)本田思鉑睿的價(jià)位，在中級(jí)車?yán)锛饶苌虅?wù)，不失大氣、穩(wěn)重；又能兼顧運(yùn)動(dòng)，偶爾激烈駕駛，也能隨傳隨到、游刃有余。更何況優(yōu)惠后的價(jià)格，幾乎與國(guó)際的價(jià)格相同，中級(jí)運(yùn)動(dòng)車?yán)锸且豢詈懿诲e(cuò)的車。雖說(shuō)各項(xiàng)不是最強(qiáng)，但是30W以內(nèi)的運(yùn)動(dòng)車無(wú)論做工，還是各項(xiàng)配置算是厚道。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話感覺(jué)201P馬力，有點(diǎn)水分吧。試駕的時(shí)候沒(méi)感覺(jué)有多猛（跟帶套的比）當(dāng)然也沒(méi)感覺(jué)差，只能說(shuō)中規(guī)中矩吧。對(duì)得起1.6的車重和2.4的排量。比較適合我。換擋撥片配合使用的話，有點(diǎn)小激情。
操控：
我開(kāi)過(guò)的車不多，也沒(méi)開(kāi)過(guò)豪車，之前平時(shí)上下班一直開(kāi)１.６的老軒逸，所以對(duì)比起來(lái)思鉑睿開(kāi)起來(lái)多爽可想而知。以前開(kāi)過(guò)一次銳志，覺(jué)得：哎，這個(gè)車確實(shí)好開(kāi)，油門(mén)線性，指向明確，隨心所欲。試駕思鉑睿的時(shí)候也產(chǎn)生了這種感覺(jué)，作為一臺(tái)前驅(qū)車，有這種感覺(jué)已經(jīng)滿足。
油耗：意料之中，慫點(diǎn)10個(gè)，路躁12+。喝97號(hào)，在湖北還加酒精……
舒適：不管13款思鉑睿TYPE-S在當(dāng)今中級(jí)車?yán)铮渲梅矫骖I(lǐng)先也好，豐富順手、人性化也罷，經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間感受，設(shè)計(jì)之初還是在意駕駛者多一點(diǎn)。無(wú)論是車內(nèi)做工、用料，還是駕駛者空間、座椅的舒適度都體現(xiàn)出車廠的誠(chéng)意，甚至有些配置要好于TSX。這一點(diǎn)作為運(yùn)動(dòng)車也好，偽運(yùn)動(dòng)商務(wù)的車也罷，應(yīng)該達(dá)到為駕駛者舒適度所要擁有的。
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購(gòu)買(mǎi)車型思鉑睿 2013款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，協(xié)調(diào)的車身，很棒的隔音，有感覺(jué)的音響
缺點(diǎn)：后排確實(shí)很小、開(kāi)門(mén)也小上下車不方便。
外觀：外觀這東西因人而異，我就是喜歡思鉑睿的外觀，感覺(jué)很緊繃又不浮夸，很有力量的感覺(jué)，最喜歡的部位是尾部，棱角分明啊，當(dāng)年第一次看到思鉑睿的時(shí)候就是它的背影，立馬就被折服了。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇嚴(yán)锩孀詈玫�。儀表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無(wú)異響異味。裝配工藝很好，那個(gè)細(xì)節(jié)都很緊密，用料也還不錯(cuò)。是一款適合跑路的車。：個(gè)人開(kāi)過(guò)的車型，品牌相對(duì)比較多～出了賓利勞斯萊斯級(jí)別的沒(méi)有開(kāi)過(guò)，BBA，大眾，通用，福特，馬自達(dá)等等，甚至連昌河都開(kāi)過(guò)。思鉑睿雖然從豪華程度來(lái)說(shuō)，只能是一部普通車。但是，他真的很好開(kāi)，我說(shuō)不出他有什么出彩的亮點(diǎn)，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問(wèn)我出遠(yuǎn)門(mén)，不走極端路況，我會(huì)選擇開(kāi)什么車。我真的會(huì)第一時(shí)間想到思鉑�！�?yàn)樗娴氖且豢钣脕?lái)跑路的車。
空間：很多人一說(shuō)到思鉑睿，就會(huì)說(shuō)這車后排空間不行，這又是思鉑睿在國(guó)內(nèi)賣不動(dòng)的其中一個(gè)問(wèn)題，其實(shí)后排空間也并不是那么少，只是后門(mén)的開(kāi)口確實(shí)要吐槽下，后門(mén)開(kāi)口確實(shí)小，個(gè)頭稍大點(diǎn)的上下車真心有點(diǎn)不方便，好在橫向空間很豐富。前排空間算是非常舒適了，無(wú)論橫向縱向都不錯(cuò)，扶手箱人工設(shè)計(jì)也很到位。
配置：在現(xiàn)在換代的優(yōu)惠趨勢(shì)下，30萬(wàn)以下的B級(jí)車?yán)�，無(wú)論做工，配置都是無(wú)敵了，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：13款思鉑睿搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、最大馬力201、最大功率148.加速0-100以10秒的成績(jī)。超車用S擋手動(dòng)模式、高轉(zhuǎn)速很強(qiáng)大動(dòng)力馬上上來(lái)了、起步較肉。高速行駛感覺(jué)平穩(wěn)、和同級(jí)別車型表現(xiàn)比較更為優(yōu)秀。
操控：
方向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定，及時(shí)在高峰期塞車，也沒(méi)有很沉重的感覺(jué)。底盤(pán)及懸架：懸掛偏硬，但是要運(yùn)動(dòng)性能的人又有多少人不能容忍呢。雨雪泥濘路面：濕滑冰雪路面會(huì)有安全輔助，感覺(jué)不會(huì)出現(xiàn)打滑，偏離什么的。還是可以給我?guī)?lái)安全的感覺(jué)。
油耗：油耗這東西內(nèi)仁內(nèi)智了，像廣州這種城市，純市區(qū)的話，紅綠燈+限速+上下班擁堵走走停停的油耗在13-15左右。但高速上可以降到9個(gè)，綜合11-12個(gè)油吧，還要看個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣。
舒適：懸架偏硬，過(guò)減速帶感覺(jué)很明顯。行駛舒適性：行駛感覺(jué)很好，感覺(jué)就是專門(mén)用來(lái)跑路的車～座椅舒適性：前排座椅寬大，厚實(shí)，包裹性很好，有時(shí)開(kāi)車?yán)哿�，躺一下，感覺(jué)特別舒服。后排座椅柔軟舒適，腿部支撐很好。完全不會(huì)帶來(lái)因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制很好，胎噪可以接受，整體還是比較滿意的�？照{(diào)：制冷效果特別好，感覺(jué)日系車的空調(diào)都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型思鉑睿 2013款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，該有的都有了，動(dòng)力充足，提速快
缺點(diǎn)：（1）后排（前面坐了兩個(gè)175+的后面就別想坐了） （不過(guò)這點(diǎn)我可以理解，作為操控類型的車，軸距必須比其他車短，所謂魚(yú)與熊掌不可兼得）（2）單活塞剎車（前段剎車無(wú)力，后段有勁，）PS：TS版雙活塞剎車反應(yīng)靈敏許多 (500公里過(guò)后剎車發(fā)抖，不是一般的抖，據(jù)說(shuō)這是思鉑睿的通病，原因是剎車盤(pán)軟）
外觀：外觀動(dòng)感個(gè)性，比較小眾，是我喜歡的風(fēng)格車燈設(shè)計(jì)：談不上出彩，但是夠用。鹵素大燈，不是很亮，但是基本能看清楚。做工車漆：車身漆太薄了，感覺(jué)輕輕一抹，都可以有劃痕～車身造型：整體造型運(yùn)動(dòng)，但是又不失穩(wěn)重。符合我的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常精致，用料考究，拼接嚴(yán)絲合縫，中控設(shè)計(jì)雖然有些年代了，但現(xiàn)在看來(lái)也不輸很多新款車型，跟外形一樣，非常耐看，別有一番風(fēng)味。雖然是新車，一點(diǎn)異味沒(méi)有，只有淡淡的皮料味道。
空間：空間剛剛夠用，家里人身材較高大，對(duì)空間不是很滿意。
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，因?yàn)槲屹I(mǎi)的時(shí)候正好趕上新品上市老品退市，價(jià)格優(yōu)惠后，性價(jià)比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來(lái)都要18萬(wàn)了。我的大斯全部搞定21萬(wàn)出頭。自認(rèn)為性價(jià)比理想。標(biāo)配配置：標(biāo)配已經(jīng)足夠，對(duì)比起來(lái)高一個(gè)級(jí)別的尊貴版，僅僅少了一點(diǎn)點(diǎn)可有可無(wú)的配置。滿意。選裝配置：沒(méi)有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了，真的沒(méi)必要加裝一些錦上添花的東西。因?yàn)槠綍r(shí)不一定能用很多次。
動(dòng)力：車身不輕，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，后程有力，隨叫隨到。加速表現(xiàn)：整體比較平穩(wěn)，不會(huì)有很激烈的加速感，但是感覺(jué)又夠用。動(dòng)力平順性：剛?cè)胧值臅r(shí)候感覺(jué)升擋位會(huì)有卡頓，開(kāi)了一段時(shí)間，覺(jué)得很順暢。跑高速：高速穩(wěn)定性非常好，有一次我跑長(zhǎng)途，為了追求刺激，不斷加速到200公里時(shí)速，車依然很穩(wěn)健，而且油門(mén)依然有很大空間。雖然速度快，但是我還沒(méi)有出現(xiàn)恐懼。人生中第一次自己駕駛過(guò)200，就是大斯給我的。橫向?qū)Ρ龋篊C和銳志急加速我都體驗(yàn)過(guò)，那種感覺(jué)大斯雖然給不了我，但是我覺(jué)得我不需要那種急加速，只要?jiǎng)恿梢赃B綿不斷輸出，超車無(wú)壓力即可。
操控：
因?yàn)檩S距不長(zhǎng)，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很緊湊的感覺(jué)，連續(xù)過(guò)彎一點(diǎn)都不虛。
油耗：目前行駛5.23萬(wàn)公里。綜合路況平均油耗8.7升每百公里，市區(qū)10.6升每百公里，純高速6.5升每百公里城市路段表現(xiàn)：開(kāi)空調(diào)，有擁堵，10.6升每百公里。遇到大塞車的時(shí)候，最高去到過(guò)14.5升。高速路段表現(xiàn)：開(kāi)空調(diào)，定速110公里每小時(shí)，可以降低到6升左右。
舒適：配置豐富，人性化設(shè)計(jì)很到位。無(wú)論是座椅的做工，用料，都體現(xiàn)出這輛車的舒適度，我就覺(jué)得思鉑睿的座椅要比別的車厚而且寬，支撐很到位。
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購(gòu)買(mǎi)車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常犀利，精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：輪胎噪音比較大，不過(guò)普利司通泰然者很耐磨，沒(méi)有自動(dòng)落鎖，常常忘記行車時(shí)鎖車，車漆比較薄啊，稍微不注意就有劃痕，每年做鍍晶保護(hù)都要多支出一些錢(qián)，電瓶小些，喜歡熄火聽(tīng)歌，買(mǎi)保險(xiǎn)都要找?guī)У缆肪仍墓荆?/span>
外觀：此車問(wèn)世的年頭雖也不短，追溯起來(lái)在國(guó)外的話應(yīng)該是09年之前就問(wèn)世了，跟我上一臺(tái)車前后沒(méi)錯(cuò)多長(zhǎng)時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，到現(xiàn)在仍不覺(jué)落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對(duì)頭燈的設(shè)計(jì)，顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色（其實(shí)也沒(méi)更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺(tái)），不過(guò)我個(gè)人是非常喜歡的，也說(shuō)明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說(shuō)在我們這個(gè)城市就沒(méi)幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個(gè)出廠色來(lái)說(shuō)，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒(méi)有白色，只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯，還有萬(wàn)一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：這是這輛車我最喜歡的地方，我一直以來(lái)對(duì)本田車的內(nèi)飾都很喜歡，還記得在4S店試車，第一次坐進(jìn)思鉑睿的駕駛艙，我就無(wú)法自拔了。
空間：其實(shí)還好，和銳志對(duì)比感覺(jué)不像外觀看著長(zhǎng)短差那么多，我175，調(diào)整好坐姿坐到后排還能有兩拳余地，寬度是足夠了~~~~太寬了�。�！車庫(kù)A4L停了兩邊都有兩圈富裕，思鉑睿直接兩邊緊貼地線！
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說(shuō)相對(duì)高。我買(mǎi)車愛(ài)看性價(jià)比，09年買(mǎi)第一臺(tái)雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會(huì)影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉(cāng)的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉(cāng)，正好讓我撿了個(gè)漏。不過(guò)與雅力士一樣的問(wèn)題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會(huì)比較狠。不過(guò)千金難買(mǎi)是開(kāi)心，誰(shuí)讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對(duì)此車一眼定情。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話感覺(jué)201P馬力，有點(diǎn)水分吧。試駕的時(shí)候沒(méi)感覺(jué)有多猛（跟帶套的比）當(dāng)然也沒(méi)感覺(jué)差，只能說(shuō)中規(guī)中矩吧。對(duì)得起1.6的車重和2.4的排量。比較適合我。換擋撥片配合使用的話，有點(diǎn)小激情。
操控：
很好開(kāi)，也挺精準(zhǔn)的，虛量小。加個(gè)塞很容易，離我的期望還有一點(diǎn)點(diǎn)距離撒···
油耗：比我上一臺(tái)車高不少，目前顯示平均時(shí)速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開(kāi)出8點(diǎn)幾的童鞋。因?yàn)樯弦慌_(tái)車就算市區(qū)冬季也只不過(guò)9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說(shuō)能加93，但畢竟新車舍不得。
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阿特茲
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
