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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于74%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤(pán)扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1780）+1 動(dòng)力差（1312）+1 無(wú)正時(shí)鏈條（685）+1 內(nèi)飾有待提高（169）+1 無(wú)全景天窗（146）+1 小問(wèn)題多（121）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型哈弗H5 2012款 歐風(fēng)版 2.4L 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50688公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T自動(dòng)四驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7013公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：扭力充沛，跑爛路沒(méi)壓力，爬陡坡沒(méi)壓力，超車就算了。我實(shí)測(cè)過(guò)，自動(dòng)擋柴油版，百公里加速17秒開(kāi)外！基本沒(méi)加速性能。
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購(gòu)買(mǎi)車型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T自動(dòng)四驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：扭力充沛，跑爛路沒(méi)壓力，爬陡坡沒(méi)壓力，超車就算了。我實(shí)測(cè)過(guò)，自動(dòng)擋柴油版，百公里加速17秒開(kāi)外！基本沒(méi)加速性能。
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購(gòu)買(mǎi)車型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T自動(dòng)四驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步階段，如果急加速，存在動(dòng)力的延遲，當(dāng)渦輪啟動(dòng)后，來(lái)勢(shì)兇猛。如果緩慢加速，動(dòng)力還是不錯(cuò)。城區(qū)行進(jìn)時(shí)，幾乎用不到渦輪，動(dòng)力夠用。渦輪啟動(dòng)后，動(dòng)力源源不斷，高速路、低速路都是想到就到。
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購(gòu)買(mǎi)車型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這一點(diǎn)就真的不讓人滿意，用一首歌來(lái)形容“讓我歡喜讓我愁”，歡喜的是上了四檔后那個(gè)速度給我的快感和風(fēng)馳電掣，一個(gè)字來(lái)說(shuō)爽；愁的是上坡起步內(nèi)，當(dāng)然如果用一檔是不錯(cuò)的，但不可能老用一檔呀，二檔到三檔很個(gè)坎，就像高考是個(gè)坎一樣，如果渡過(guò)了就會(huì)是另一種駕馭方式，如果渡過(guò)不了就會(huì)被打回原形
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購(gòu)買(mǎi)車型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還不錯(cuò)，柴油車就是力量大，平常2檔起步都沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)有拽車的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也有點(diǎn)憋，所以一般來(lái)說(shuō)還是喜歡用1擋起步，走起來(lái)一點(diǎn)在換2擋，但總的感覺(jué)H5的1、2擋都是為了越障而存在的，和3擋的銜接有點(diǎn)小生硬�？偟膩�(lái)說(shuō)感覺(jué)1、2擋是一家子，3-6擋是一家子，雖然是近親，但是還是不夠親密，呵呵。關(guān)于共振問(wèn)題，對(duì)比了其他的幾個(gè)柴油機(jī)型的車，H5的聲音絕對(duì)是很小了，作為柴油機(jī)，大家應(yīng)該滿足了。關(guān)于擋把的震動(dòng)，個(gè)人感覺(jué)不影響駕駛，把他看做是車的心跳，手放在擋把上發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況基本就能直接感受到，到底是出力還是不出力，是憋動(dòng)力還是動(dòng)力不足，直接可以從擋把的震動(dòng)頻率感受到，感覺(jué)沒(méi)什么不好。關(guān)于轉(zhuǎn)速，800轉(zhuǎn)的怠速的時(shí)候，冷車聲音相對(duì)汽油機(jī)稍微有點(diǎn)大，熱車的時(shí)候和汽油機(jī)沒(méi)什么太大的區(qū)別，只不過(guò)在1200-1600轉(zhuǎn)的時(shí)候有明顯的共振區(qū)。關(guān)于起步，這個(gè)車的起步尤其是坡起太容易了，比自動(dòng)擋都簡(jiǎn)單，掛上1或是2擋，直接松離合，車就走了，油門(mén)都不用給，so easy，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有任何不適的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗9.32L/100km
行駛里程52393公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這一點(diǎn)就真的不讓人滿意，用一首歌來(lái)形容“讓我歡喜讓我愁”，歡喜的是上了四檔后那個(gè)速度給我的快感和風(fēng)馳電掣，一個(gè)字來(lái)說(shuō)爽；愁的是上坡起步內(nèi)，當(dāng)然如果用一檔是不錯(cuò)的，但不可能老用一檔呀，二檔到三檔很個(gè)坎，就像高考是個(gè)坎一樣，如果渡過(guò)了就會(huì)是另一種駕馭方式，如果渡過(guò)不了就會(huì)被打回原形
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購(gòu)買(mǎi)車型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還不錯(cuò)，柴油車就是力量大，平常2檔起步都沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)有拽車的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也有點(diǎn)憋，所以一般來(lái)說(shuō)還是喜歡用1擋起步，走起來(lái)一點(diǎn)在換2擋，但總的感覺(jué)H5的1、2擋都是為了越障而存在的，和3擋的銜接有點(diǎn)小生硬�？偟膩�(lái)說(shuō)感覺(jué)1、2擋是一家子，3-6擋是一家子，雖然是近親，但是還是不夠親密，呵呵。關(guān)于共振問(wèn)題，對(duì)比了其他的幾個(gè)柴油機(jī)型的車，H5的聲音絕對(duì)是很小了，作為柴油機(jī)，大家應(yīng)該滿足了。關(guān)于擋把的震動(dòng)，個(gè)人感覺(jué)不影響駕駛，把他看做是車的心跳，手放在擋把上發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況基本就能直接感受到，到底是出力還是不出力，是憋動(dòng)力還是動(dòng)力不足，直接可以從擋把的震動(dòng)頻率感受到，感覺(jué)沒(méi)什么不好。關(guān)于轉(zhuǎn)速，800轉(zhuǎn)的怠速的時(shí)候，冷車聲音相對(duì)汽油機(jī)稍微有點(diǎn)大，熱車的時(shí)候和汽油機(jī)沒(méi)什么太大的區(qū)別，只不過(guò)在1200-1600轉(zhuǎn)的時(shí)候有明顯的共振區(qū)。關(guān)于起步，這個(gè)車的起步尤其是坡起太容易了，比自動(dòng)擋都簡(jiǎn)單，掛上1或是2擋，直接松離合，車就走了，油門(mén)都不用給，so easy，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有任何不適的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還不錯(cuò)，柴油車就是力量大，平常2檔起步都沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)有拽車的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也有點(diǎn)憋，所以一般來(lái)說(shuō)還是喜歡用1擋起步，走起來(lái)一點(diǎn)在換2擋，但總的感覺(jué)H5的1、2擋都是為了越障而存在的，和3擋的銜接有點(diǎn)小生硬�？偟膩�(lái)說(shuō)感覺(jué)1、2擋是一家子，3-6擋是一家子，雖然是近親，但是還是不夠親密，呵呵。關(guān)于共振問(wèn)題，對(duì)比了其他的幾個(gè)柴油機(jī)型的車，H5的聲音絕對(duì)是很小了，作為柴油機(jī)，大家應(yīng)該滿足了。關(guān)于擋把的震動(dòng)，個(gè)人感覺(jué)不影響駕駛，把他看做是車的心跳，手放在擋把上發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況基本就能直接感受到，到底是出力還是不出力，是憋動(dòng)力還是動(dòng)力不足，直接可以從擋把的震動(dòng)頻率感受到，感覺(jué)沒(méi)什么不好。關(guān)于轉(zhuǎn)速，800轉(zhuǎn)的怠速的時(shí)候，冷車聲音相對(duì)汽油機(jī)稍微有點(diǎn)大，熱車的時(shí)候和汽油機(jī)沒(méi)什么太大的區(qū)別，只不過(guò)在1200-1600轉(zhuǎn)的時(shí)候有明顯的共振區(qū)。關(guān)于起步，這個(gè)車的起步尤其是坡起太容易了，比自動(dòng)擋都簡(jiǎn)單，掛上1或是2擋，直接松離合，車就走了，油門(mén)都不用給，so easy，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有任何不適的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還不錯(cuò)，柴油車就是力量大，平常2檔起步都沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)有拽車的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也有點(diǎn)憋，所以一般來(lái)說(shuō)還是喜歡用1擋起步，走起來(lái)一點(diǎn)在換2擋，但總的感覺(jué)H5的1、2擋都是為了越障而存在的，和3擋的銜接有點(diǎn)小生硬�？偟膩�(lái)說(shuō)感覺(jué)1、2擋是一家子，3-6擋是一家子，雖然是近親，但是還是不夠親密，呵呵。關(guān)于共振問(wèn)題，對(duì)比了其他的幾個(gè)柴油機(jī)型的車，H5的聲音絕對(duì)是很小了，作為柴油機(jī)，大家應(yīng)該滿足了。關(guān)于擋把的震動(dòng)，個(gè)人感覺(jué)不影響駕駛，把他看做是車的心跳，手放在擋把上發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況基本就能直接感受到，到底是出力還是不出力，是憋動(dòng)力還是動(dòng)力不足，直接可以從擋把的震動(dòng)頻率感受到，感覺(jué)沒(méi)什么不好。關(guān)于轉(zhuǎn)速，800轉(zhuǎn)的怠速的時(shí)候，冷車聲音相對(duì)汽油機(jī)稍微有點(diǎn)大，熱車的時(shí)候和汽油機(jī)沒(méi)什么太大的區(qū)別，只不過(guò)在1200-1600轉(zhuǎn)的時(shí)候有明顯的共振區(qū)。關(guān)于起步，這個(gè)車的起步尤其是坡起太容易了，比自動(dòng)擋都簡(jiǎn)單，掛上1或是2擋，直接松離合，車就走了，油門(mén)都不用給，so easy，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有任何不適的感覺(jué)。
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哈弗M6
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