一鍵砍遍全城
軒逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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軒逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
軒逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
軒逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 崇左
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2677公里
綜合評(píng)分
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舒適:我平時(shí)開車的時(shí)候都會(huì)放著音樂,聽不到太強(qiáng)烈的胎噪和風(fēng)噪的聲音,個(gè)人感覺噪音處理應(yīng)該很不錯(cuò),這輛車底盤非常穩(wěn)定,車身自帶穩(wěn)定控制系統(tǒng),即使速度開的比較快,車身也能夠保持很好的穩(wěn)定性,座椅寬大舒適。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格13.94萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1995公里
綜合評(píng)分
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舒適:乘客給我的反應(yīng)都是這輛車的坐墊很厚實(shí),坐在上面甚至還很有彈性,我自己也是有一樣的感受,不僅僅坐墊這一塊很優(yōu)越,而且它的尺寸也是偏大的,所以坐起來很舒服;包括空調(diào)它的效果也是明顯能感受到的很快,像我們這里的天氣都是比較冷的,反正把這個(gè)空調(diào)打開之后,出來的溫度都可以上升到27度,這樣子還是非常的舒服,即便是冬天坐在里面都有夏天的感覺。不過這輛車我覺得稍有欠缺的是在噪音這一塊,因?yàn)樘ピ肷晕⒚黠@了一點(diǎn)吧。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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舒適:整體舒適性也算不錯(cuò)了,我也沒有太高的要求,說起軒逸作為運(yùn)動(dòng)家轎來說,從車身穩(wěn)定性到底盤懸架的調(diào)校等都算比較出色了,后排顛簸感也沒有太明顯,隔音還是需要加強(qiáng)一下的,尤其是高速上胎噪比較明顯,包裹到位的座椅不軟不硬,還有電動(dòng)天窗,還有自動(dòng)空調(diào),還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)等都有,和家人出門冬暖夏涼的也挺舒服了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.04萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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舒適:駕駛操控都挺好的,而且車身很穩(wěn),所以,這車整體舒適性還是蠻可以的,還有自動(dòng)空調(diào)后排也有獨(dú)立出風(fēng)口挺舒服的,電動(dòng)天窗也有設(shè)計(jì)到,座椅不軟不硬的很舒服,可以很好的緩解一些來自地面的顛簸晃動(dòng),車內(nèi)PM2.5過濾裝置也有,就是有點(diǎn)噪音也是高速上比較明顯,平時(shí)在市區(qū)影響不大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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舒適:這款車的舒適性才是這款車最大的優(yōu)勢(shì),座椅非常的軟,乘坐起來還是挺舒服的,一點(diǎn)都不會(huì)感覺到有顛簸感,整體的舒適性特別好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.74萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1256公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3321公里
綜合評(píng)分
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舒適:車內(nèi)采用了比較高級(jí)的仿皮座椅,乘坐感是沒有太大問題的,可是這輛車后排沒有獨(dú)立懸架,前排的懸架感覺也比較硬,在過減速帶的時(shí)候就會(huì)有很明顯的顛簸感,車內(nèi)過濾噪音的能力比較一般,在高速上面的時(shí)候風(fēng)噪的聲音就很大,不過放出音樂的話也可以掩蓋過去,后排的空調(diào)有單獨(dú)的出風(fēng)口,不過后排的出風(fēng)量可比前排要小很多,冬天想要快速熱車的話總是前排先熱起來,后排就要差一些。
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