廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格32.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3723公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這輛雙擎車它有著很優(yōu)秀的點，比如說它的舒適度比較高，這方面是我比較在意的，其實這個車子整體表現(xiàn)都很好，它不管是從哪個方面來看都有自己的優(yōu)勢，但是對我來說這個它的舒適度高這方面是更優(yōu)秀一點的。尤其是在日常乘坐的過程當中，底盤也是有穩(wěn)穩(wěn)的抓低一點，而且一點都不覺得有顛簸，整個車子也是有明顯的隔音效果的一些細節(jié)的地方，當初入手的時候就有預感它實用性會更強一些，這樣的話也是讓我覺得滿足。
缺點：最不滿意嘛，應該就是它的外觀了。我覺得前臉有點老氣，因為車子本身也是父母幫忙看的，所以基本都是按照他們的審美在走，我覺得漢蘭達看著比較適合中年人開，特別是它的前臉，像我這種中青年看這車就有點老氣了。其他地方暫時沒有不滿意的地方。
外觀：外觀上每個人的審美都不一樣，我個人很欣賞它的設計。從外觀上我能明顯感覺到它是一款特別有質感的車，整體性能和線條都很出色，車前臉看起來很酷。另外，它的輪轂尺寸選擇也相當合理，不比其他車差，開出去一點都不覺得掉價。車漆很亮，在陽光下閃閃發(fā)光，漆的質量特別高級，視覺效果也很高檔。
內飾：內飾這么看還是很好看的，中央大屏配合電子儀表盤，功能性也很多，特別是充電口有光源的設計還是很亮眼的，不是很喜歡中控屏右邊的安全帶未系的提示等，又大又丑還是大紅色的，一直亮著很糟心。
空間：我身高174，體重140，不算很胖，做進去剛剛好，然后還可以自由的調動座椅。
配置：在日常生活和工作中，漢蘭達給我的體會是實實在在的好，這也許就是漢蘭達在網(wǎng)上一直爆火和在排行上居高不下的原因吧，很多品牌的車型都喜歡去和漢蘭達作比較就是最鮮明的例子了，非常幸運可以開到這么實用好看好開的車，棒棒噠。
動力：動力輸出特別的均勻，本來以為油電切換回有明顯的頓挫，但是實際上手才發(fā)現(xiàn)，車子切換處理的特別好，基本感覺不出來。而且雙擎的動力真的很有爆發(fā)力，起步加速都很強，在高速超車也不用擔心超不過。
越野：
方向盤非常的輕，電子助力會讓你感覺你開的不是Suv而是一款非常靈巧的轎車。車子會很容易的上手�！� 主動剎車:主動剎車功能真的不錯。這個功能非常的靈敏，有一天接孩子放學，我沒有太注意后方有人推著自行車。就在倒車的時候車子突然剎停。避免了一起事故發(fā)生�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)也很不錯，在你方向偏離了車道的時候它會自己校正。讓車子不偏離路線。而且方向盤自己會加力轉動
油耗：油耗可以說是我們車主的福音了，這么大的車子百公里才7個油。真的是太省油了
舒適：座椅坐上去不是特別硬，而且這種軟硬適中的感覺剛剛好符合我對車子的這種審美，我覺得大部分人選車都是比較注重舒適性的，我這個人也是不例外。我覺得它比我想象中的要更加的舒服，其中一點就在于它的整個車子穩(wěn)定性會更強一些。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.78萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3790公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對漢蘭達可不止一點的最滿意哦！車子是參考家里人還有朋友幾個的意見考慮再三才做出的決定入手的，各方面都是在自己接受能力范圍內的。最值得拿來說的當屬漢蘭的油耗，我是個剛畢業(yè)三年的學生，說自己是學生多少有點不要臉，但是現(xiàn)在我的儲蓄其實和學生時期也都差不多，車子還是父母幫買的，我那些朋友老說買車容易養(yǎng)車難，他們的前車之鑒我是看在眼里的，看著他們每個月供車養(yǎng)車所以我自己才決定要買就買省油的。第二點應該是漢蘭達的空間了吧，家里是有一臺轎車的，一般是我父母開，我平時自己一個人上班用不著開車最多也就坐坐公車，所以現(xiàn)在家里第二臺車就打算入一臺空間稍微寬敞一點的SUV，既省油空間又大，那就只有漢蘭達了，保值率也在那里，以后我想不要了，還能賣個好價錢。
缺點：最不滿意的是等車時間長，我是剛上市就訂了車，還是等了好幾個月，不過是線上訂單。運輸生產一目了然，看著很放心。事實上，漢蘭達開的時候還有一些噪音的。高速加速后，仍會有明顯的風噪和新車的異味，要多通風，散散氣味。
外觀：它的外觀設計不是走時尚前衛(wèi)的路線，最吸引人的就是它的大氣以及做工的精致，車身的噴漆也是比較厚重。
內飾：內飾稍微有點簡單了，甚至感覺有點low了，我覺得豐田的設計師如果好好聽取一下消費者們的意見，我覺得會更好，有進步的空間。
空間：空間沒得說,漢蘭達一項給人的感覺是空間大車長。它的空間是真的大。坐在前排感覺主駕駛和副駕駛的人距離非常的遠,第二排的地板的平整度是真的太好了,讓坐在中間的人不會感覺腳放的非常難受。坐在第二排翹二郎服一點問題沒有。而且坐三個成年人一點問題沒有。后備廂容積:后備箱的容積比較大。第二排和第三排座椅都放倒的時候后備箱它的儲力是真的厲害。家人乘坐評價:全家人對漢蘭達是空間乘坐表現(xiàn)都非常滿意,特別是小兒子可以再車內走來走去�！� 空間設計亮點:中央扶手箱里面很大。手套箱里面也不小,儀表臺上的儲存空間設計的非常用心。可以放手機,紙巾。孩子得玩具什么的。
配置：雖然比老款的價格有了提升，但畢竟是多了混動。不過好在我入手比較早，所以可以平價提車。漢蘭達的性價比不必多說，口碑證明一切。而且現(xiàn)在混動車型油耗更低，養(yǎng)車成本又降下來了。
動力：動力還是非常到位的，2.5的發(fā)動機雖然是自吸，但是配合上電機，紅綠燈起步還是挺猛的，而且雙擎，紅綠燈地板油油耗也不會太高。
越野：
和我想象中的日系車不一樣，我覺得新款豐田漢蘭達的底盤調校真的很扎實。尤其是遇到顛簸路面的時候，你能感覺到它的底盤特別厚重，駕駛質感也高了很多，搭配的變速箱也非常出色，保證了駕駛過程中的平順性。方向盤很輕，長時間開車也不會感覺累�？傊�，帶給我的實際駕駛感受很輕松。
油耗：開始在網(wǎng)上看著別人評論說它的油耗不低，但是真正我駕駛起來感覺還是非常不錯的，我很滿意。
舒適：舒適性這么說呢，這個不好說，其實座椅也沒有很舒服，然后一些按鍵的塑料感也很強，不多做評價。
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購買時間2021年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格32.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我最滿意的是它的空間，真的非常的大，無論是頭部還是腿部之間，都非常寬敞，即使孩子們在后面玩耍，也可以完全放心。如果當做商務車使用，車里坐7個人也沒有緊迫感，輕松自在。如果家里人累了想休息，還可以把后座當成雙人床隨時隨地休息，真的很方便，適合有孩子的家庭。
缺點：作為一輛我真正看好的車子來說，我覺得它有很多細節(jié)地方處理都非常好，但是相對來說也有一些不太滿意的地方，我個人覺得一個小瑕疵就在于整個操控表現(xiàn)了。因為我之前可能開車子開的比較多，所以對操控這方面是比較熟悉的，但是我開這輛車子的時候就感覺它的方向盤有點太輕了，這樣的話就會有一點輕飄的感覺。雖然會更靈活一些，但是我可能自己還是更喜歡稍微帶點分量感的方向盤，就覺得這方面需要加強一下。
外觀：外觀也真的漂亮，一眼看上去就會喜歡的。不得不說這一代的漢蘭達設計師真的很用心，每一個細節(jié)設計的都很到位，2個大燈看上去就像兩個眼睛一樣非常走神。還有20寸的大輪轂看上去非常的好看，我認為車子必須要用大輪轂才能給車子提升顏值。
內飾：內飾科技感很強，隨手可觸的軟包我最喜歡啦！有科技感的同時顯得比較高檔，用料可想而知的厚道。中控大屏的車機系統(tǒng)屏幕是真的大，分布合理，加上分辨率很高，質感細膩，也很流暢，很多功能也是方便實用。
空間：空間很滿意，第一排的乘坐空間寬敞舒適，前排座椅前后可調，任何人都可以輕松駕馭。第二排空間也很滿意，通常帶孩子出門的時候，孩子在后排也玩的自由自在，七口之家出行正合適，座椅還可以放倒，放倒后就是床了，累的時候可以休息。通常第三排不坐人的時候，我是把座椅放倒的，座椅放倒之后后備箱的空間真的非常的大，可以放得下很多的行李和雜物。
配置：雖然是雙擎，但是絲毫沒有出行壓力，咱這也是有油箱的嘛。
動力：這臺車的動力是2.5L的發(fā)動機，同時由于是雙擎的版本，所以還有搭載一個電機。動力總體來說中規(guī)中矩，我在買的時候同樣也試駕了第三代漢蘭達，這個是渦輪增壓的發(fā)動機，兩個對比起來，新一代的動力總體來說還是差一點。新漢蘭達的動力優(yōu)點就在于他有一個電機，起步速度會更快，而且雙擎車型低速行駛狀態(tài)下用電，油耗跟渦輪增壓的比起來肯定更加低。
越野：
方向盤很容易上手，整體感覺很穩(wěn)，沒有難掌控的感覺，可能剛開始會覺得有點硬時間長一點自然就好了，不妨礙它的操控手感。L2級別的輔助駕駛非常好用，響應速度非�？�。每一次變道，都會快速識別出新的車道線，并線輔助響應速度也非�？欤_上它很有駕駛的樂趣。
油耗：油耗表現(xiàn)還是讓我驚喜的，畢竟中大型的車子可以到這個油耗已經很讓我滿意了，而且還不需要加95號油，燃油經濟性確實很好，可能是因為平時跑高速會多一點，所以油耗會低一點，平時工作需要經常需要從濰坊跑到濟南，來回幾百公里，基本上油箱不會動太多，跟同級別的其他車子比起來，確實很省油，不得不說豐田在燃油經濟性上做的是非常好了。
舒適：我覺得座椅的舒適性比較好，尤其是里面的填充物很柔軟，坐著很舒服，而且夏天的時候，布料的透氣性也比較好，另外我覺得這款車讓我買一個地方，就是到現(xiàn)在我都沒有聽到任何的噪音，而且音響和空調的表現(xiàn)都不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.93萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先是漢蘭達同級別中的保值率，我是9月份訂的車，11月16日提的車，因為是等了兩個月所以沒用加裝具，我不知道大家是怎么想的，反正對于我來說凡是加價的車堅決不考慮，不慣他們毛病。所以，我是平價提車，保值率得到了保證。再有就是，我買的這款是雙擎版的車，在行駛過程用的零噪音可以帶來更好的享受。
缺點：新車味道比較大，散了挺長時間才散掉。買的時候沒有優(yōu)惠還得等只能安慰自己早買早享受了。
外觀：外觀的好看已經能夠不能形容我對這個車子的感覺了，我覺得它就是一輛很閃亮的車子，很耀眼的車子，在外形方面做的非常好看的車子，它的外觀不僅僅是在車頭的那里，進氣格柵設計的比較寬大，而且它的大燈設計的也很閃亮，也很有特點。
內飾：內飾還是豐田一如既往的簡約風格，液晶儀表盤看著挺上檔次的，HUD抬頭顯示非常實用，再也不用低頭看導航了。
空間：市區(qū)里開車就更希望它有一個好的空間了，也是覺得能夠在家用工作上這些不同場合上都表現(xiàn)好的話，周圍的人坐著也更舒服一點，漢蘭達能夠滿足我這方面的需求，甚至超出了我對這方面的需求。
配置：豐田車的口碑一直以來都不錯吧，加上眾所周知漢蘭達的保值率高，這樣的價格能有這么多實用的配置，加上空間大，座椅舒服，使得整個乘坐感覺極度舒適！買車養(yǎng)車也便宜，畢竟油耗一直以來也算是比較低，我覺得性價比跟其他車子比起來真的很高了。
動力：動力系統(tǒng)沒得說，這個價位的都沒系統(tǒng)，都不會很差勁。然后之前在線下，第二其實可以試開一下，你就能很明顯感受到動力系統(tǒng)力量的那種背推感。
越野：
漢蘭達車身2噸多重，他的車身重量也賦予了這款車特別穩(wěn)的性能，同時也沒有因為車身那么重而影響到他的操控，方向盤指向特別精準特別輕。車道保持時刻提醒你安全駕駛，主動剎車在你疏忽大意時，給你最后的保障，自適應巡航在長途行車時解放了你的雙腳，給我們的安全出行提供了大大的保障。
油耗：省油能力還算是非常不錯的，雖然到現(xiàn)在為止我也沒有怎么太經過磨合，但是我能夠感覺出來這輛車它是省油的，它是有實力的，它是有質感的，它的這種油耗表現(xiàn)力也比我預期的要更好。這個車子它的油耗越來越低，也能夠滿足我對日常的需求，也能夠滿足我對車子本身油耗的這種表現(xiàn)的認可，我覺得還是挺值得的。
舒適：雖然整車的配置不是特別高，但是這些實用的配置在這款車上都有，底盤也有不錯的減震能力，整車內部隔音也非常好。所以這款車坐起來真的挺舒服的，像是在一個移動的沙發(fā)上。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格32.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4229公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前也開過幾輛車子，它們在新車的時候都會讓我有一點點生疏感，但是它在這方面是讓我最滿意的，完全沒有任何值得擔心的地方，方向盤一點兒都不沉重，轉向也比較靈活，而且精準度也非常高，轉向半徑也不大。
缺點：說到內飾的設計，我覺得它內飾設計還是挺大大方方的，尤其是在細節(jié)地方處理的也比較到位。但是新車入手的時候有異味，這一點是它應該加強的一個地方，因為剛開始入手那幾天大概有兩個禮拜左右吧，一直都是在異味的這種氛圍當中去開車的，我覺得這一點是需要加強了，好在過后一段時間能夠通通風散散氣，能好很多。
外觀：外觀也真的漂亮,一眼看上去就會喜歡的。不得不說這一代的漢蘭達設計師真的很用心,每一個細節(jié)設計的都很到位,2個大燈看上去就像兩個眼睛一樣非常走神。還有20寸的大輪轂看上去非常的好看,我認為車子必須要用大輪轂才能給車子提升顏值。
內飾：新漢蘭達的內飾跟上一代相比真的有質的飛躍，采用了懸浮式的大屏幕，采用更大屏幕的儀表盤，而且整個車肉眼可見的地方都進行了軟包設計，塑料感降低了很多。同時他保留了比較多的物理按鍵，這個也是我比較喜歡的，雖然大屏看起來很豪華，但是如果開車過程中沒有物理按鍵一鍵直達，還需要不停的去大屏里面找，那駕駛安全就有很大的影響。
空間：豐田漢蘭達的精髓在空間利用率特別牛逼。另外它本身體積也大，所以實際空間表現(xiàn)確實非常出色，車內乘坐空間非常大，后備箱儲物空間也非常充裕。雖然第三排入座可能擁擠一點，但總的來說，第三排的使用頻率不高，所以也沒啥影響。而且第三排基本都是放倒，用來增加后備箱儲物空間。
配置：性價比就點說保值率非常的高，保養(yǎng)費用低。一次保養(yǎng)700多。還算比較便宜的，后續(xù)的養(yǎng)車費用低。車子的油耗低�？偨Y一下保值，省油，省心。所以說這個車子的性價比還是不錯的。4S店售后服務:4s店的售后還是不錯的，車子剛買沒幾天的時候就會有客給你打電話詢問車子的使用情況。還會提醒你到什么時候保養(yǎng)。新老對比:新老對比，都挺漂亮的
動力：雙擎的發(fā)動機，真的是特別的安靜，沒有對比沒有傷害，新款漢蘭達的起步會有源源不斷的動力。不會讓你感覺踩上去感覺車沒有勁。高速的時候加速也非常有力。上坡動力:三種不同的駕駛模式。對它得上坡能力一點都不用質疑。不用擔心它得動力會不夠。特別是運動模式。感覺就像換了一臺車一樣。
越野：
我覺得這款車操控起來算是比較簡單的，功能鍵都一目了然，而且沒有什么隱藏的功能一開始的時候，使用起來就很順手，而且方向盤掌握著很舒適，手感很好，轉彎轉向的時候車輛也很穩(wěn)定，沒有虛位。
油耗：我目前的油耗保持在8個，這輛車省油的優(yōu)點非常明顯。對于購買這么大車的家庭來說，我覺得這款車的后期使用成本并不是很高。
舒適：駕乘的感覺我很喜歡，在大家都都追求舒適感的這個年代里面，我自己也是覺得舒適度對于我來說來講是非常重要的，大家可能都喜歡這種坐上去很踏實的感覺，漢蘭達它座椅用的就是那種材料，非常好的材質，包括透氣性，包括支撐性，包括它的軟硬程度做的都是相當?shù)轿坏摹?/span>
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車帶來的用車體驗真的非常好。雖然汽車本身的價格比較高，但實際用車成本確實比較低。豐田的混動技術可以保證這款車更經濟的油耗水平，同時它的維護成本也非常低。同時，整車內部空間非常實用，實用性和乘坐舒適性都沒有問題。包括它本身的設計也很漂亮，整體看起來很年輕，而且當時給人一種豪華和科技的感覺，所以從綜合使用的角度來說，我覺得這款車帶來的體驗真的很棒，綜合實力真的很強。
缺點：買漢蘭達太曲折,等待時間太長了,排隊等車比較麻煩.還有就是沒有優(yōu)惠這兩點比較不怎么滿意.
外觀：外觀非常漂亮，同時也很霸氣，設計師設計的真的非常用心，每一個細節(jié)處理的都很到位。從外觀上我能明顯感覺到它是一款特別有質感的車，整體性能和線條都很出色，車前臉看起來很酷。它的輪轂尺寸選擇也相當合理，車漆很亮，在陽光下閃閃發(fā)光，漆的質量特別高級，視覺效果也很高檔，開出去非常有面子。
內飾：雖然說全新一代豐田漢蘭達在內飾方面進化了不少，但給我?guī)淼膶嶋H感受真的相當一般。跟老款比起來確實多了一些科技感，但是和這些同級別同價位的SUV車型相比，還是有比較大的察覺的。特別是內飾用料也比較一般，質感能差了不少。
空間：空間對比了很多款車型，漢蘭達在我對比的車型中，后排空間后備箱空間占有絕對優(yōu)勢。通過一星期的體驗，無論是在后排坐兩個孩子的利用上，還是在后排座椅放倒的時候，空間上都是特別的讓人滿意。比如，我是一個1.76的男生，體重170斤，在坐在后排時盡管空間有些狹小，但是不耽誤短途的出行。
配置：購車之前對于豐田漢蘭達同種價位的車輛便進行了綜合的比較，經過了多個部分的比較之后，漢蘭達車輛不僅僅外觀方面非常時尚，并且車輛內部的安全性也是非常理想的。在安全配置方面車輛的車身采取了吸能車身獨特設計方式，機罩鎖改用兩片式結構和最佳板厚的方式，在空氣囊方面不僅僅在主駕駛和副駕駛配有空氣囊，同時還配備能覆蓋3排座椅的先進簾式氣囊，在同等價位車輛中性價比是非常高的一款車輛，實際駕駛過程中體驗也是很理想的。
動力：對于我這樣的人而言，基本上駕駛車輛都是在市區(qū)內部，只不過偶爾在節(jié)假日的時候才會上高速公路行駛，而對于山路這樣的情況只是偶爾會遇到。所以在駕駛漢蘭達的時候，整體的動力是非常足夠用的。特別是在山路行駛上坡的時候，不會出現(xiàn)動力不足的情況，在一些普通的山路行駛那就更不用說。
越野：
以前開過的車多少都會有不適應的感覺，但是它可以讓我完全放心，很快就可以操控自如。
油耗：漢蘭達的綜合油耗百公里七升油左右。城市擁堵路面兒，油耗會達到八升左右。高速的時候，油耗會在六點幾？
舒適：座椅舒適性好，前排座椅有電動調節(jié)和加熱功能，高級感十足！整體舒適性還可以，座椅包裹性強，坐上去很舒服，駕駛感覺還是很不錯的。不過在高速上面仍會有明顯的風噪。
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格32.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是漢蘭達的這個大空間的表現(xiàn)了，選擇漢蘭達，我相信大部分人也都是跟我一樣沖著它的這個空間表現(xiàn)力去的。其實我滿意的不僅僅是它的空間，而是它的整體的實力，因為它空間比較大，這一點算是其中的一個優(yōu)勢吧。但是更多的也能夠感覺到它的實用性比較強，這樣的話家里人坐在車里會覺得更加的舒服，包括像有一些體格大一點的人，還有我的身邊的親朋好友什么的，他們坐在車上也能夠感覺到伸開腿腳那種自由的感覺。
缺點：這個車啊，沒有什么不滿意的地方，要非要找出最不滿意的地方，那就是這個車沒有優(yōu)惠。還需要等車。
外觀：可能大部分人看的車子看的多了，多多少少都會有一些審美疲勞，但是我自己是覺得好看的車子怎么看也不會過時，選擇車子也是應該如此，選一輛不會過時的車子才是最值得去入手的，才是最值得信賴的。
內飾：內飾只能說中規(guī)中矩，但是用料上還是值得肯定的。中控感覺設計的一般，我比較喜歡有科技感的中控，所以這個點我不是特別的滿意，不過中控屏的清晰度還是不錯的，倒車影像也還過得去，還有內置的導航系統(tǒng)，人工智能，總體來說馬馬虎虎吧，如果對內飾沒有太高的要求，還是可以接受的。
空間：對于我來說，用車不需要太大的空間，但是也應該買一個空間寬敞的，以備不時之需，比如有的時候上下班會拉著同事一起回家之類的，這樣就要求空間表現(xiàn)好一些的車輛，否則人多了就會覺得擁擠，不過我平時自己開的時候，儲存空間也很充足，完全不需要用后備箱，有東西就放在后座上了。
配置：性價比很高，后期的汽車修或美容等等，他都會給你一定的優(yōu)惠，買之后他會會有送你一些小禮盒的精美禮物，都是比較實用的，日常生活中拍的上用場。
動力：動力方面我感覺還不錯，別看是2.5的排量，但是他的動力是油和電組成的，起步的時候毫無頓挫感，提速也很輕快，絕對不會讓你輸在起跑線上。在爬坡時，動力也是非常給力，老款的我試駕過，相信你如果你對比過你就會知道2.5雙擎的動力帶你多少驚喜。
越野：
車子的操控性很好方向非常的精準。而且電子助力的方向還特別的親車子很容易上手�！� 主動剎車:主動剎車功能真的不錯。這個功能非常的靈敏,有一天接孩子放學,我沒有太注意后方有人推著自行車。就在倒車的時候車子突然剎停。避免了一起事故發(fā)生。還有就是像車子車門沒關嚴的時候。車子也會自動剎車不能行駛。 只有把車門關好以后還要解除電子手剎才能繼續(xù)行駛�！� 車道保持輔助系統(tǒng):十道保持輔助系統(tǒng)也很不錯,在你方向偏離了車道的時候它會自己校正。讓車子不偏離路線。而且方向盤自己會加力轉動
油耗：油耗方面跟其他一些車型比起來還算是稍微好一點點了，不過可以理解，誰讓這車的動力強勁呢，而且這邊我這邊都是山路，坡特別的多，不費油簡直不可能啊。我現(xiàn)在開下來油耗大概在8左右。不過說實話有這個油耗也能接受，畢竟油耗要看路況和駕駛水平，這個路況油耗高一點很正常，怕就是怕動力不足開起來就很難受了!
舒適：好開的車子在駕駛的過程當中總能夠給人一個踏實的感覺，它其實是會在行駛的時候稍微有點噪音，不過底盤抓地感很強，這個行駛的感覺也不錯，座椅坐上去也非常的舒服，所以我也就忽略了有時候會有噪音這個點。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1477公里
綜合評分
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優(yōu)點：買全新第四代漢蘭達已經三個多月了,這款車子依舊還是空間大車內非常的寬敞。這款車的外觀看起來非常的漂亮,特別的有力量感。很帥氣。作為一款中型 suv 車內空間確實非常大,我認為對它的定義應該是中大型 suv 才對。車子無論商用還是家用都非常的夠用。而且車子也非常的省油。比起老款的漢蘭達要省一半的油耗。而且2.5雙擎的動力電池享受不限年限不限里程的終身質保。這一點真的給我們車友解決了對電池的后顧之憂。再也不用擔心電池壽命了。
缺點：不滿意的點在于跟上一代車型相比，自然吸氣的動力跟渦輪增壓的比起來真的還是要差一點。而且新車的隔音真的一般，開起來跑高速車噪比較大
外觀：外觀還是很好看的，和雷克薩斯的SUV的前臉很像，對比老款的漢蘭達增添了很多時尚的設計，本人還是很喜歡的。
內飾：新車入手或多或少的都會有一些奇奇怪怪的味道，可能我自己是不太注重這些，但是我也覺得這方面也能夠把它的檔次一下子拉垮了，反正剛開始那段時間是得通風散氣的，希望它能夠在這方面注意一下。
空間：空間寬敞舒適，我自己一個上下班通勤開著很爽的，偶爾載一下同事去吃個飯打打球滿載大家也還有活動空間。后備箱也很充足，過年過節(jié)回爺爺奶奶家父母總是帶一大堆東西回去，回來的時候爺爺奶奶也給我們一大堆老家那邊的東西，后備箱都能夠完完全全裝完，還有不少地方剩余出來，車上的儲物格比較很實用，我自己的那點東西像什么鑰匙口罩啊煙啊可樂之類的都能放。
配置：選車雖然是一個比較主觀的行為，但是要從客觀角度上來看的話，這輛車它的性價比也是真的很高，要不然也不可能有那么多人覺得這個車子那么優(yōu)秀，它的口碑也不可能那么好。反正我是覺得大眾的眼光是雪亮的，既然選擇了這樣的車就代表我相信這樣的車，我感覺它是值得入手的，所以這次選車之旅感覺還是非常成功的，能夠入手一輛自己的心儀的車。
動力：動力沒有什么突出的地方，有時候發(fā)動機的聲音還是蠻大的，也許是平時都拉一些貨物，很少開的很快，平均在市里也就開到60邁左右，有的時候紅綠燈起步的時候提速挺慢的，不知道是不是平時拉的東西太多了，P檔轉D檔怠速前進的時候有時候車會往前沖一下，有時候也會不動彈，還是很不習慣的。
越野：
操控簡單，容易又比較輕盈，方向盤的轉向精準度做的還是很高的，這輛車子它比我預期的要更加的有那種輕松駕駛的感受，反正現(xiàn)在是開的車子比較多，也跑了不同的路段，感覺都能夠駕馭得了，它也沒有給我太大的駕駛壓力，這方面表現(xiàn)的就還挺不錯的。
油耗：新漢蘭達的油耗在suv車型中來說很低了，他不像之前一樣純燃油版，而是采用的油電一體的動力組合。在我開的這段時間中，總體油耗在9個油左右，這個還是在磨合期的情況下。而且我經常需要出差跑高速，一箱油能跑非常遠的距離。據(jù)說油耗最低可以做到百公里7個油，具體能不能做到，等我多跑一段時間就可以看到了。
舒適：座椅是屬于那種稍微有些柔軟的，然后也很大，包裹性很好，比較能讓人放松神經。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格33.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3527公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達的空間加上油耗是我最滿意的地方，買車之前從來沒有想過有一輛車可以在滿足我空間需求的同時油耗還這么低。
缺點：最不滿意的地方。就是等車的時間比較長。而且車子沒我快優(yōu)惠。
外觀：外觀我還是比較滿意的，家族式前臉越來越年輕化，我感覺新款漢蘭達還是白色更帥氣。
內飾：內飾的整體設計也不錯，他在用料上也做得非常好，在很多地方，都用了軟包裹和真皮。中控部分的布局設計也非常合理，尤其是中間的大屏分辨率很高，不僅尺寸大，而且質感非常細膩，流暢度很高。很多功能在正常使用過程中都可以使用，相當方便實用，周圍的設計也非常簡潔，略顯商務范兒。
空間：空間沒得說，漢蘭達一項給人的感覺是空間大，車長。它的空間是真的大。坐在前排感覺主駕駛和副駕駛的人距離非常的遠，第二排的地板的平整度是真的太好了，讓坐在中間的人不會感覺腳放的非常難受。坐在第二排翹二郎腿一點問題沒有。而且做三個成年的壯漢也不會感覺到擠。第三排的座椅也不錯。后備廂容積:后備箱的容積比較大。第二排和第三排座椅都放倒的時候后備箱可以當一個小型箱貨使用了。它的儲存能力是真的厲害。家人乘坐評價:全家人對漢蘭達是空間乘坐表現(xiàn)都非常滿意，特別是小兒子可以再車內走來走去。☆ 空間設計亮點:中央扶手箱里面很大。手套箱里面也不小，儀表臺上的儲存空間設計的非常用心�？梢苑攀謾C，紙巾。孩子得玩具什么的。
配置：首先選擇漢蘭達你不必擔心比別人買的貴了，這款車一直是處于不想等車你就加裝，不想加裝平價提車你就交定金等著，這也使他在同級別車中的保值率更高一些。說完保值率，再說他的使用費用，油耗在大型SUV中這一款漢蘭達應該能算的上的非常省油的存在，我現(xiàn)在的油耗是接近8個，同級別SUV油耗基本都在12個左右也包括上一款漢蘭達，所以這一代在油耗方面是非常省油了，再加上油現(xiàn)在都這么貴，一年下來也能幫你省下一筆不小的費用。說完油耗說保養(yǎng)，保養(yǎng)費用應該是700左右，這個價位的車保養(yǎng)一次控制在1000以內應該來說是比較良心，漢蘭達的保養(yǎng)費用還有什么是令你不滿意的呢！保值率不錯，油耗不高，保養(yǎng)費用不貴，我感覺這樣來看這一代漢蘭達的性價比還是非常高的。
動力：雙擎的發(fā)動機,真的是特別的安靜,沒有對比沒有傷害,新款漢蘭達的起步會有源源不斷的動力。不會讓你感覺踩上去感覺車沒有勁。高速的時候加速也非常有力。上坡動力:三種不同的駕駛模式。對它得上坡能力一點都不用質疑。不用擔心它得動力會不夠。特別是運動模式。感覺就像換了一臺車一樣。
越野：
操控是很靈活的，如果要是在那個踏板和油門，剎車的話，還是比較靈活的，輕重也還ok，剛剛好夠用。
油耗：油耗真的是我見過大車里最低的了，我看有的朋友能開到每公里6個油，真的是特別佩服，我基本上都是8個油到9個油，即使如此我也覺得很少了，朋友的德美系的SUV幾乎都是14-20個油，每個月光油錢都上千，這方面我還是非常驕傲的，我覺得如果不拉貨的話我應該也就開到7個油上下。
舒適：稍微有點影響舒適度的還是在高速上快速行駛的時候容易聽到胎噪，放慢車速就會好一些。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.53萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是漢蘭達駕駛質感，非常耐用可靠。在這一點上燃油經濟性更高，同時也更省油。它的底盤調校非常精準，過減速帶的時候慮震效果好，走不好的路顛簸感也不強。感覺懸架能適當有利地化解震動，讓車有非常平穩(wěn)的乘坐感。外觀上，新款漢蘭達并不老氣，時尚感和運動感更強。
缺點：最不滿意的，我想提到這點，大家總會涌現(xiàn)出兩點。一個是該死的等待時間長，在一個就是要想提現(xiàn)車那該死的加價。雖然說這一代漢蘭達的外觀仍是有點中規(guī)中矩，內飾相對來說也沒有國產車那般豪華，但是相對以上兩點，我感覺就沒什么，都能勉強的去接受。
外觀：外觀嘛，漢蘭達的正臉就是那種很霸氣，很寬厚的感覺。所以平時開車會覺得很拉風，然后比較喜歡的是它車燈的處理感覺是那種很精巧的車燈，然后大小尺寸也比較合適。
內飾：新車入手的時候我就覺得這個車子的表現(xiàn)力還是非常好的，尤其是它的這個外觀的類型比較搭配，看上去這種設計感比較強，但是也不得不說這個車子它的內飾很多細節(jié)里頭處理的還是沒有那么好，可能相對于一些昂貴的車子來說，在小的細節(jié)的地方，在該注意的那個點，就應該多多的注意一下，表現(xiàn)能更有實力一些才好。
空間：前后排的距離把控的就特別好，之前我開過一些同事們的車子也開過朋友，他們的車子總感覺在空間這方面可能就沒有那么大的優(yōu)勢，尤其是像體格大一點就在后排，就是覺得稍微有點擁擠，這方面就沒有那么的強，而這輛車子我感覺它的前后排布局就很好，這樣坐在車里也不會覺得憋屈了。
配置：選到心儀的車子就是會覺得開心，就是會覺得很值得，尤其是像它性價比這么高，跟其他車子一對比，我就明顯能夠感覺出來它的優(yōu)勢了，反正很多細節(jié)地方都比我想象中的要更到位，選車也都是要選這樣的車子，自己覺得滿意，自己覺得它是舒服了，那其實別人的眼光，別人的建議也都算不了什么。
動力：確實值得吐槽一下動力，無論是老款漢蘭達還是新款，在動力方面做的屬實沒有特別優(yōu)秀，做一輛車子需要全面發(fā)展，豐田過硬的品質可能依靠慢節(jié)奏的研發(fā)使用，但是過于的慢，就會被別人拉下太多距離，在動力方面豐田一般比較追求優(yōu)雅的加速也就是換擋的平順性和動力輸出的線性，追求的是駕駛的讓人可以很舒服，但是大多數(shù)的消費者對于動力還是比較要求可以不用，但是必須要有的層面上，所以建議豐田能夠在動力上對漢蘭達升級一下，讓動力響應更快，更直接。
越野：
整體操控性很好，我細分講幾個我比較喜歡的點吧。底盤穩(wěn)定性:底盤的穩(wěn)定性還是很好的，過一些減速帶或是車庫上下坡的時候真的能感受到很穩(wěn)，急轉向的時候車子也不會發(fā)飄，我有時候就在想以前開一些轎車底盤那么矮，急轉向的時候車子都特別不穩(wěn)，感覺自己都快要甩出去了，而漢蘭達底盤高急轉向的時候底盤都這么穩(wěn)定扎實，真的就很神奇。方向盤操控感:方向盤松緊適中，盡管這么大的車，利用方向盤轉向也特別輕松，指哪打哪，在狹窄的地方有時候轉向會覺得是不是會碰到其他車輛或者是障礙物，但是開這個車完全沒有這方面擔心，視野開闊，都能看到車輛的最前部分，有的時候感覺要打兩三把才能開過去的地方，事實上打一遍轉向就過去了，非常好。
油耗：其實我買這輛車的時候并沒有跑太遠的距離。到目前為止，我只跑了100多公里。不過，它的油耗已經很低了，這是混合動力車最大的優(yōu)勢。目前平均油耗基本在6.5左右，看來這款車能幫我省不少油錢。
舒適：在車輛駕駛中，大尺寸的空間感真的讓我覺得舒適度很高，并且車輛的座椅采取獨特的材質，在設計角度方面符合人體的結構。駕駛過程中即便是遇到一些道路不平的情況，車內內部也是很安靜的，不需要為噪音問題而擔心，駕駛體驗非常好。
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