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君越
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全部在售 綜合評(píng)分
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君越
官方指導(dǎo)價(jià)：20.99-23.99萬元
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2024款 綜合評(píng)分
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君越
官方指導(dǎo)價(jià)：17.99-23.99萬元
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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.33萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 9AT變速箱平順，沒有頓挫，方向靈敏，新款變速箱按鍵的，操控簡(jiǎn)單。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這款車有遠(yuǎn)程啟動(dòng)的功能啊，還是非常方便的，想夏天天氣熱的話可以提前啟動(dòng)打開空調(diào)啊。冬天冷的時(shí)候也可以提前打開暖風(fēng)。不過這款車的啟停功能還是有點(diǎn)雞肋吧，不是太實(shí)用，對(duì)于咱這城市道路來說沒多大用處，感覺可能會(huì)更費(fèi)油一點(diǎn)。一會(huì)熄火一會(huì)發(fā)動(dòng)的。底盤懸架支撐:四輪獨(dú)立的懸架，所以路況不好的時(shí)候車內(nèi)的搖晃和顛簸的感覺比較小，另外它的自重也是有1.6噸，所以在過彎或者是跑高速的時(shí)候，車身也是非常的穩(wěn)定，不會(huì)感覺到飄。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3880公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這臺(tái)車子也確實(shí)是給我?guī)砹朔浅０舻鸟{駛體驗(yàn)，油門踩下去，動(dòng)力的響應(yīng)特別積極，這也讓人覺得很有信心，而且剎車的調(diào)教也非常舒適，幾乎不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況，9AT的手自一體變速箱的換擋邏輯是特別聰明的，所以開車的過程中幾乎是沒有頓挫感的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程768公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，毫不費(fèi)力。高速時(shí)方向盤相比低速沉了一些，高速開車更加安全。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.43萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 優(yōu)秀，就是那種很穩(wěn)而且很飄逸的感覺，可以試駕體驗(yàn)一下，反正試駕不要錢
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向啥的都差不多，剎車也沒啥好說的，畢竟是新車
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格24.63萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我覺得這輛車挺好駕馭的，大尺寸的車身并沒有帶來任何壓力，而且它的車身靈活度也很高，再者就是這臺(tái)9AT的手自一體變速箱和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)之前也有著相當(dāng)默契的配合，換擋過程非常平順且積極。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控方面的話，還可以吧，懸掛有點(diǎn)軟，過顛簸路段舒適，激烈駕駛的話，車身傾斜度有點(diǎn)大，五米多的車，轉(zhuǎn)彎半徑還是挺小的，給力，換擋比較順，沒有頓挫感
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 指向性很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，車庫(kù)里需要小心。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 9AT的手自一體變速箱和這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)之間的配合那才叫一個(gè)默契，所以整個(gè)行駛過程中的動(dòng)力銜接都是特別緊密的，中間的換擋過程特別平順，甚至?xí)杏X到自己在開一臺(tái)CVT變速箱的車子，而且車內(nèi)的輔助性操控，配置也是做得非常全面的，所以說我感覺這臺(tái)車子開起來也已經(jīng)是非常輕松了。
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