一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2021款 652T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20公里
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優(yōu)點(diǎn)：首先別克君越的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)真的是特別帥的，看起來(lái)有一種優(yōu)雅而又高貴的感覺(jué)，同時(shí)又給人一種非常文靜安靜的感覺(jué)，開(kāi)出去確實(shí)是非常有面的，總之我是非常喜歡這樣的感覺(jué)了。當(dāng)然也不僅僅只是外觀上看起來(lái)漂亮，實(shí)際還是有很強(qiáng)的實(shí)力，這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是有著相當(dāng)充沛的動(dòng)力輸出，關(guān)鍵就是匹配的這臺(tái)9AT變速箱也非常給力，兩者之間的結(jié)合也使得這臺(tái)車(chē)子擁有著更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，美系車(chē)費(fèi)油只是在很多年前了，現(xiàn)在的美系車(chē)也不費(fèi)油，目前別克君越的平均油耗9.6，而且我開(kāi)的時(shí)間也比較短，我相信后面還會(huì)下降的，同時(shí)車(chē)內(nèi)有有著這么大的空間，也擁有著這么高的配置和非常豪華的內(nèi)飾，所以平時(shí)開(kāi)出去接待客戶(hù)之類(lèi)的也確實(shí)是非常合適的。
缺點(diǎn)：提車(chē)半個(gè)多月，車(chē)子出現(xiàn)了一些問(wèn)題。前兩天儀表盤(pán)提示“維護(hù)保養(yǎng)駕座車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)”還有“維護(hù)保養(yǎng)方向盤(pán)鎖”這兩個(gè)提示，第二天又出現(xiàn)主駕駛門(mén)上的開(kāi)關(guān)鎖按鍵燈，車(chē)窗按鍵燈不亮，車(chē)窗無(wú)法升降問(wèn)題。前天開(kāi)去4s檢查，師傅插上電腦，說(shuō)主駕駛門(mén)縫里面的那個(gè)線(xiàn)頭里面有點(diǎn)進(jìn)水，而且氧化了。我就比較疑惑，因?yàn)橘I(mǎi)回去后就洗過(guò)兩次車(chē)，而且都是自動(dòng)洗車(chē)場(chǎng)洗的，車(chē)門(mén)都沒(méi)有開(kāi)過(guò)，車(chē)內(nèi)都沒(méi)有洗過(guò)。后面檢查后把水吹干插上，其他提示沒(méi)有了，現(xiàn)在唯有開(kāi)鎖鍵不亮，要檢查的話(huà)必須拆車(chē)門(mén)和門(mén)板，畢竟半個(gè)月新車(chē)，就放棄了這個(gè)方案，只有先開(kāi)著看吧???
外觀：顏值高，車(chē)身修長(zhǎng) 、大氣，整體看上去也不缺乏運(yùn)動(dòng)感，符合現(xiàn)在很多人的審美，第一眼就容易被外觀吸引。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)也大氣，我這個(gè)是豪華版的，也挺不錯(cuò)。
空間：空間不用擔(dān)心，畢竟5m多的車(chē)，坐著很舒服，后排空間二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題
配置：我對(duì)它的價(jià)格還是比較滿(mǎn)意的，而且車(chē)子本身實(shí)力也確實(shí)是非常強(qiáng)的，總之在同級(jí)別車(chē)型中它的價(jià)格的確很占優(yōu)勢(shì)，但這輛車(chē)二手車(chē)的保值率不是很高，再加上有著比較高的用車(chē)成本，因?yàn)榕浼M(fèi)用確實(shí)是比較貴的，所以長(zhǎng)久考慮的話(huà)感覺(jué)它的性?xún)r(jià)比也就很一般了。
動(dòng)力：我就很喜歡開(kāi)這種動(dòng)力比較強(qiáng)勁的車(chē)子，所以當(dāng)時(shí)毫不猶豫的選擇了2.0T的，因?yàn)檫@才是別克君越的主打車(chē)型，實(shí)際的用車(chē)過(guò)程中它的動(dòng)力表現(xiàn)也是一點(diǎn)都沒(méi)有讓我失望的，即使在高速上開(kāi)車(chē)速度在110以上，需要繼續(xù)加速的時(shí)候它的動(dòng)力響應(yīng)也可以很積極，實(shí)際的動(dòng)力儲(chǔ)備確實(shí)是非常充足了。
操控：
9AT的手自一體變速箱和這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)之間的配合那才叫一個(gè)默契，所以整個(gè)行駛過(guò)程中的動(dòng)力銜接都是特別緊密的，中間的換擋過(guò)程特別平順，甚至?xí)杏X(jué)到自己在開(kāi)一臺(tái)CVT變速箱的車(chē)子，而且車(chē)內(nèi)的輔助性操控，配置也是做得非常全面的，所以說(shuō)我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子開(kāi)起來(lái)也已經(jīng)是非常輕松了。
油耗：正是因?yàn)槲移綍r(shí)出差的機(jī)會(huì)比較多，總是出入一些商務(wù)場(chǎng)合，開(kāi)著飛度去多少有點(diǎn)不合適，才換君越的，所以我這平時(shí)的用車(chē)環(huán)境就比較均衡一點(diǎn)，市區(qū)高速可以說(shuō)是五五開(kāi)吧，目前君越的平均油耗是9.2，對(duì)于我的飛度來(lái)講，這基本上要高出40的油耗；但對(duì)于同級(jí)別的車(chē)子以及結(jié)合君越本身的動(dòng)力表現(xiàn)和用車(chē)環(huán)境來(lái)講，我覺(jué)得這還是挺節(jié)省的。
舒適：座椅以及他的懸架，這個(gè)一下比較懂。這車(chē)五連桿獨(dú)立的懸掛，做起來(lái)是真得舒服，又軟又得勁。特別是過(guò)個(gè)坑坑坎坎。就像坐船一樣，悠悠然的就過(guò)去了，一點(diǎn)也不隔屁股。
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