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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：懸掛比較硬，過減速帶時候就像下樓梯一樣，檔把比較低，前扶手箱也比較低，不像CRV設計的有扶手，這個RAV4是沒有達到。長時間行車會造成人疲勞瞌睡，前排后排座椅設計的都比較合理，特別是后排座椅，跑長途坐久了，也不會感覺很累，腿可以敲起來，坐姿可以隨意換，畢竟空間大嘛。
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*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：座椅雖是布絨材料，但不會有真皮那種冬涼夏燙的尷尬，靠背過于平直，包裹性一般，好在無論前排后排，座椅和靠背的角度都能夠調節(jié)，選擇一個比較舒適的坐姿還是很輕松的。鋪裝道路上行駛，由于隔音不太好，各種噪音會一個不落的傳遞進車廂內，但整體調教偏向于舒適，所以除了耳朵之外，其他部位都還算比較舒服愜意。
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購買時間2010年03月
購買地點浙江 麗水
裸車價格24.68萬元
平均油耗9.35L/100km
行駛里程28888公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學設計不合理長時間駕駛容易疲勞。后排座椅靠背可調，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應該根據(jù)自己身高調整好頭枕高度，如果頭枕很難調整間接影響到了乘客的被動安全，應該召回，請廣大車友和關注這個問題，再說了幾萬塊的國產車也很少遇到這樣的，可見零配件的標準有多低。
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購買時間2009年08月
購買地點山西 太原
裸車價格28.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：值得一提的是空調，本人在南方地區(qū)，一年最多也就那么4個月是涼快不用開空調的，其他時間都要打開，平時一個人上下班調到27度剛好，26度前排做兩個人也很涼快了。家用車舒適性這方面做得還是不錯的，沒有硬邦邦的避震和座椅，乘坐自然就“舒適”了。過減速帶速度不快的話就算是后排彈跳幅度也不大。
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購買時間2011年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性很好！后排完全享受，偶爾有人陪我出差，換他們開的時候，我就坐后排，很爽，很舒服！總之舒適性過的去，買了不會失望的一款車！
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購買時間2009年11月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格26.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程166800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性較好，但懸掛不是特別軟，轉彎時稍微有一點不自信，而且在爛路上舒適性還算可以總體來說較好。
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購買時間2010年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.80萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程112000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：值得一提的是空調，本人在南方地區(qū)，一年最多也就那么4個月是涼快不用開空調的，其他時間都要打開，平時一個人上下班調到27度剛好，26度前排做兩個人也很涼快了。家用車舒適性這方面做得還是不錯的，沒有硬邦邦的避震和座椅，乘坐自然就“舒適”了。過減速帶速度不快的話就算是后排彈跳幅度也不大。
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購買時間2009年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性很好！后排完全享受，偶爾有人陪我出差，換他們開的時候，我就坐后排，很爽，很舒服！總之舒適性過的去，買了不會失望的一款車！
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購買時間2010年10月
購買地點山西 太原
裸車價格24.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程76500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學設計不合理長時間駕駛容易疲勞。后排座椅靠背可調，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應該根據(jù)自己身高調整好頭枕高度，如果頭枕很難調整間接影響到了乘客的被動安全，應該召回，請廣大車友和關注這個問題，再說了幾萬塊的國產車也很少遇到這樣的，可見零配件的標準有多低。
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購買時間2010年02月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格21.78萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程95350公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：座椅雖是布絨材料，但不會有真皮那種冬涼夏燙的尷尬，靠背過于平直，包裹性一般，好在無論前排后排，座椅和靠背的角度都能夠調節(jié)，選擇一個比較舒適的坐姿還是很輕松的。鋪裝道路上行駛，由于隔音不太好，各種噪音會一個不落的傳遞進車廂內，但整體調教偏向于舒適，所以除了耳朵之外，其他部位都還算比較舒服愜意。
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