一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年12月
購買地點河南 商丘
裸車價格27.28萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控靈活，油耗低
缺點：怎么還是說一點呢？最不滿意的怎么可能有一點呢？實話告訴你，我最不滿意的連半點都沒有，喜歡她就要包容她的一切！在我的眼里，小R堪稱完美！
外觀：動感迷人的前臉，霸氣側“露”的腰身，帥氣硬朗的尾燈，大方得體的流線，個人認為在同級別里，沒有誰會比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
內(nèi)飾：用料說多了也是屁話，全是塑料，除了突出的那一塊是皮的還有座椅，中控全是塑料，這樣真的好嗎？咋說也是頂配，你就給我整成這樣～這我就不說了，做工確實不精細啊，豐田的老毛病了，將就吧。唉??～再這樣真的沒人對你們的車有興趣了，本來名族斗爭就嚴重，還不厚道，想倒閉。
空間：前排 后排不論腿部空間還是頭部空間或是側向空間都很寬敞，后備箱空間就不多說了，最詬病的地方就在這里。
配置：個人感覺性價比還是蠻高的，畢竟尊貴版小R具備了很多與安全性有關的時髦配置，例如上坡下坡輔助控制系統(tǒng)，BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測、遠光燈自動調(diào)節(jié)、車道偏離警示、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門以及G-book智能副駕等等，雖然有些功能暫時用不著，但聊勝于無，這么多高科技配備還是值得讓人稱贊的。特別要說的是無鑰匙進入和電動尾門，這兩項功能效果非常棒，手掌輕觸門就開了，手指一滑門就鎖了，呵呵，感覺真心8錯！
動力：2.5尊貴版的小R所用的發(fā)動機是豐田的5AR-FE系列，采用雙VVT-i可變氣門正時技術，和凱美瑞發(fā)動機一樣，只是調(diào)教上稍微有些差別。實際駕駛當中，覺得油門調(diào)教的還是比較靈敏，起步的時候很輕松，中途加速的時候動力會平穩(wěn)的源源不斷的輸出，非常的線性，因為本人沒有暴力駕駛的習慣，所以無法準確說出全力猛加油門時小R會是什么狀態(tài)，這個問題還是留給口味比較重點的車友們?nèi)ソ榻B吧。
越野：
懸架偏硬支撐很好，路感不錯，在現(xiàn)在的同價位主流緊湊型SUV里面絕對是夠運動的懸架！就是過減速帶要有個心理準備T-T，方向盤手感很好，我手比較大自己縫了一個真皮套子，手感一級棒！轉向比較重很沉穩(wěn)，指向性很好，男生單手揉輪是沒問題，女生挪車什么的可能會比較吃力。
油耗：目前行駛了296公里，每天只是上下班時在擁堵的城市道路上緩慢的穿行，由于路程短，速度又低，加上一個又一個的紅綠燈，油耗從提車時的99.9剛下降到16.3，當然這個油耗肯定是臨時的，因為馬上要過年了，跑上一段暢通的高速路，我想小R的油耗會不斷的給我驚喜，我對小R油耗的要求是：沒有最低，只有更低！
舒適：說真的，座椅的舒適型不太好，偏硬。包裹性也一般，不過腰部支撐座椅電動調(diào)節(jié)啥的還行，為嘛副駕沒有呢？加一個你又不會掉塊肉！還有隔音效果，真是蛋疼啊，不關窗戶上70碼簡直爆炸，關了窗戶胎噪也嚇死人，我以為是路面問題呢！要不要這樣玩，你整舒服點才對得起這個價錢撒！
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購買時間2010年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格19.87萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，視線也不錯，后排的坐著腿放著舒服
缺點：懸掛偏硬，過個坎什么的不減速就“咣當”。
外觀：最喜歡的就是外觀，5年多了，洗干凈停好車之后，還是會忍不住駐足觀賞一番。雖然是2006年最初問世的產(chǎn)品，但中庸大氣的外觀設計，在今天仍然非常符合一輛越野車在大眾心中的那個最樸素的印象。360度無死角的經(jīng)典，特別是加上彩條和包圍，更像霸道。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾都是上黑下米的那個年代，好多人因為灰色內(nèi)飾不上檔次而選擇了其他車款，而灰色又會更加增強車內(nèi)部件的塑料感，確實不討好。所以隨后小改款的車型在內(nèi)飾顏色上也妥協(xié)了。但上下分層的設計，還是多了幾分新穎。方向盤和中控上的按鍵布局傳統(tǒng)合理，上手簡單，沒有太花哨的內(nèi)容，完全以實用為主。
空間：空間是RAV4的一大亮點，后備箱很大，而且后排座椅可以4/6分割，非常的寬敞，沒有一點壓抑感，后排座椅放下后，還可以睡覺，可以臨時休息。非常的實用。備胎是后掛式的，后備箱下面還有一個儲物格，更加實用了，很給力。
配置：09年上市時，同級別的對手還不像今天這么繁多，合資品牌里僅有CRV，途觀到10年才上市的，進口品牌里森林人、科帕奇、索蘭托、指南者、老翼虎、科雷傲，在維護保養(yǎng)及配件方面的價格，自然也沒有國產(chǎn)合資產(chǎn)品這么經(jīng)濟方便。而最終選中R4還是看到他由于超高的配置而凸顯出的高性價比。同樣21.78萬，CRV還是4氣囊的時候，R4已經(jīng)是6氣囊，CRV還僅是ABS+EBD的時候，R4已經(jīng)是ABS+EBD+剎車輔助+車身穩(wěn)定控制+牽引力控制+上坡輔助+陡坡緩降+定速巡航+后視鏡折疊+自動分區(qū)空調(diào)。而這一切，在進口品牌里配齊的話，至少需要花費26萬以上了，所以除去國籍，當時第一批RAV4的性價比還是非常明顯的。后來改款車型就閹割了好多看不見的配置，只是把內(nèi)飾和舒適性配置優(yōu)化了一下，顯得不厚道了。
動力：挺好,起步快,120以下加速快,140以上沒試過,不清楚
越野：
操控對于我來說，SUV么，真的沒試過高速過彎之類的刺激性東西！不過駕駛感挺好，再好的車，開順手了，怎么開都好開！不過還算很上手的一款車，開過我的車的人都說好開！
油耗：市區(qū)300塊錢的油300公里！高速300塊錢的油500公里！經(jīng)常長途，市區(qū)很少跑！綜合油耗還算滿意，對于駕駛習慣有暴力傾向的人來說，在接受的范圍之內(nèi)！朋友的大眾POLO跟我的油耗差不多了，1.6自動的。所以很滿意的油耗了！
舒適：座椅雖是布絨材料，但不會有真皮那種冬涼夏燙的尷尬，靠背過于平直，包裹性一般，好在無論前排后排，座椅和靠背的角度都能夠調(diào)節(jié)，選擇一個比較舒適的坐姿還是很輕松的。鋪裝道路上行駛，由于隔音不太好，各種噪音會一個不落的傳遞進車廂內(nèi)，但整體調(diào)教偏向于舒適，所以除了耳朵之外，其他部位都還算比較舒服愜意。
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購買時間2013年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格27.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，密封不錯，動力好，功能齊全。
缺點：最不滿意的一點其實不是后備箱，就我個人而言，此款車型的后備箱空間可以滿足我的需求，雖然凸起一部分，但是我覺得影響不是很大，頂多是影響一點美觀而已。最讓我不順心的是天窗，2.5尊貴 RAV4最高配的一款車型，雖然是兩個大天窗（俗稱全景天窗），但是不能開啟，確實讓我揪心啊...接近30萬的車，天窗不能開，只能開一條小縫，對于價格配置上面來說，確實是不應該啊。
外觀：動感迷人的前臉，霸氣側“露”的腰身，帥氣硬朗的尾燈，大方得體的流線，個人認為在同級別里，沒有誰會比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
內(nèi)飾：新穎別致的中控，握感給力的方向盤，豪華舒適的座椅，清晰開闊的視野，再加上通透明亮的天窗，在我的眼里無可挑剔，堪稱完美！
空間：正如上面所說，新RAV4的乘坐空間寬敞舒適，尤其是后排。雖然跟老RAV4比較，因為備胎內(nèi)置，后排座椅無法前后移動，但后排靠背可調(diào)整，放倒后置物空間非常充裕，唯一遺憾是靠背與后備箱接駁處有些許高度差，不完全平坦。
配置：個人感覺性價比還是蠻高的，畢竟尊貴版小R具備了很多與安全性有關的時髦配置，例如上坡下坡輔助控制系統(tǒng)，BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測、遠光燈自動調(diào)節(jié)、車道偏離警示、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門以及G-book智能副駕等等，雖然有些功能暫時用不著，但聊勝于無，這么多高科技配備還是值得讓人稱贊的。特別要說的是無鑰匙進入和電動尾門，這兩項功能效果非常棒，手掌輕觸門就開了，手指一滑門就鎖了，呵呵，感覺真心8錯！
動力：2.5排量動力可以接受，6AT手自一體變速箱值得信賴。估計是因為目前仍在磨合期內(nèi)，起步時感覺稍肉，推背感不強，但油門還是相當靈敏，80公里時速內(nèi)加速平順。開啟運動模式后動力就相當足了。如果要感受新RAV4的魅力，建議一定要上2.5排量版。將來如果有V6 3.0排量的配置就更完美了。
越野：
說到操控，其實在和小R的蜜月期內(nèi)，我只是上下班在市區(qū)里走走，還沒有到寬闊的國道和高速公路上去馳騁過，所以關于操控感受，暫時沒有什么資格多講，以后在各種道路上駕駛過之后，再來向小伙伴們匯報吧。
油耗：目前行駛了296公里，每天只是上下班時在擁堵的城市道路上緩慢的穿行，由于路程短，速度又低，加上一個又一個的紅綠燈，油耗從提車時的99.9剛下降到16.3，當然這個油耗肯定是臨時的，因為馬上要過年了，跑上一段暢通的高速路，我想小R的油耗會不斷的給我驚喜，我對小R油耗的要求是：沒有最低，只有更低！
舒適：舒適度方面，單說一下座椅，小R的座椅有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)，韌性十足的真皮包裹，足夠柔軟的填充物以及給力的腿部支撐，再加上后排椅背可以大幅度調(diào)節(jié)的人性化設計，使得小R的乘坐舒適度足以傲視群雄！
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和外觀。同級別城市SUV中，小R的內(nèi)部空間寬大舒適，后排座椅不僅可以前后移動，還可以調(diào)整靠背角度。盡力為更多的乘客提供舒適愜意的坐姿。外觀圓潤飽滿，后邊背個小書包，同時又有幾分專業(yè)的意思。
缺點：由于是4AT，開高速轉速高聲音大，
外觀：外觀不是很大氣，但穩(wěn)重舒服整體感覺還算協(xié)調(diào)。時尚人士就不是你們的菜拉！大燈高度可調(diào)很好，后視鏡不是電動折疊。這點不是很好、尾部小書包很喜歡，尾燈就簡單了點。車牌那里影響通過性。
內(nèi)飾：談不上檔次，但我覺得也不像很多人說的那樣“太差”，我認為用料大眾化，不落后，有層次感的設計，我還是蠻喜歡的，我想這個可能因人而異吧，看自己喜好，另外做工至少還是算精致的，質(zhì)量也很可靠，這幾天因為在該音箱，中控拆拆裝裝好幾次之后還是嚴絲合縫，沒有松垮的跡象。
空間：我早就聽說RAV4的空間在同級別車型里算大的，可當我接觸到實車時又超出了我的預期，前排橫向夠寬敞，中間寬大的副手可以讓主副駕駛人員輕松的把胳膊搭在上面，后排座椅前后可以調(diào)節(jié)，我1.75米的身高在后排翹起二郎腿后離前座還有一拳多的距離，后備箱絕對給力，在前排不放倒的情況下，竟然可以讓三個小朋友（10歲）在后備箱圍坐斗地主，后排座椅放倒就是一個1.8米的大床，雖然沒這么用過，但是想想都覺得舒服，時不時還給關心這車的朋友演示一下，心里有點小自豪，呵呵。
動力：四顆星。因為現(xiàn)在是磨合期，沒有試過急加速，以目前1800公里感受來看，2.0的小R在城市中穿梭動力絕對夠用。四速變速箱配合默契，換擋頓挫感很小。
越野：
南京這個城市和其它城市一樣，到處擁堵，經(jīng)常遇到路堵的情況，從狹窄的空間里鉆出來需要駕駛員的技術和車輛本身的精準度，我才開了兩周的RAV4，感覺很輕松的就做到了，車子的轉向定位很準，再配合前后6眼雷達和良好的視野，可以很從容的應對各種挑戰(zhàn)。
油耗：油耗的話是最不滿意的一點了畢竟是4AT，開車到現(xiàn)在5個月2400多公里了，夏天的時候提車的油耗及其的高，開了空調(diào)一箱油開了270公里沒到，油箱就已經(jīng)報警了，現(xiàn)在天冷了油耗低了點不過也沒低太多，基本在15不到一點的油耗，一箱油開個290 300公里的樣子又報警了，不過可能是因為我短途的原因，5公里不到的路程6個紅綠燈，平均車速看不見。。。。有時候還會經(jīng)常開1公里不到的短途，去市中心停車找停車場。不過期待著跑的公里數(shù)多了油耗快下來吧。。。。
舒適：空間大讓人很舒服，可以隨意變換自己的坐姿，但感覺座椅稍稍偏硬了一點，可能長途時需要下車多活動下，不然屁股受不了，左右分區(qū)自動空調(diào)操作簡便，降溫快，后座中間位平坦，給后排中間位置的乘客舒適性加分不少，前幾天夜間長途，還讓我三歲的小寶寶直接躺在了后面地板上睡覺了。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配有手動擋車型，不多見，駕駛起來有勁兒
缺點：新車前期中控臺有一個細小的異響，手動檔五檔換六檔有時不好掛，后備箱與老款真的有差距呀，全尺寸輪胎那可惡的后備箱長高，使后排放倒后，不能完成一個平整的面，外出野營車震的會大跌眼鏡， 哈哈，車車粗壯的A柱（希望能在出問題時，它能有好的支撐表現(xiàn)）影響左轉的視野，需要交叉觀望 。
外觀：外觀跟老款發(fā)生了天翻地覆的變化，最明顯的就是去掉了小書包，導致好多人見了車之后都說我騙他們的，不是RAV4，我買的應該是一款進口的豐田······而自己也覺得有小書包的RAV4才更野性一點。但是即使這樣，也不能否認，新R在外觀設計上還是非常成功的。如果說老款是成熟睿智的中年，那么新R就是一位充滿激情和活力的年輕小伙子，鋒芒畢露，勢不可擋。
內(nèi)飾：無法與豪車非常精細的作業(yè)相比，但是基本上也是可以接受。
空間：因為我是個大胖子，對空間要求蠻多的，，，，看了好多車，，，，好多SUV，，，這車的空間最大 ，，，后排也是最舒服的
配置：性價比只能說一般吧。同價位的車里面跟CX5和3008的配置相比都是比較低的，但是為了圖個以后的保養(yǎng)省心和用車的省心，自己覺得也值了。再說，豐田的車應該比上面的兩款車要保值一點吧。
動力：購車充分考慮動力、人為可操作性和油耗，特別是以后的長期使用和保養(yǎng)，才決定選擇2.0手動都市版，可惡沒有像奇俊有2.5手動四驅版的（這樣才感覺十分滿意），不過考慮到平時生活中，純正的全地型四驅越野幾乎沒有，所以就直接敲定它了， 2.0的動力日常生活、駕駛基本上夠用，夠用是鑒于大排量車的動力感受，大排量激奮的感覺，誰整天沒有找這感覺？其實2.0平時還是可以小有激情的，只是高速上130以后，感覺可能會乏力，因為是磨合期到130左右，就沒有再往上跑了（只是短暫一小會兒），RAV4手動檔上坡4檔就可完成提速也沒有問題（單人駕駛），只是感覺1、2檔的轉速比不好，不能把速度提到一定的高度（感覺費油 ）。
越野：
操控還是比較滿意的！低速時方向輕高速時變重，方向精準不打偏。檔位清晰 吸入性好，高速過彎車側傾不多，這跟R4的懸掛偏運動有關吧偏硬。
油耗：國人買一直最關心的之一，北京異地購車，加油后直接出城，接車時行車記錄為3公里，到家600多公里高速坑爹繞彎了，表顯平均油耗6個整，本來想用加滿跳槍的方法測試一下，后來一想沒有必要，有公里數(shù)和加的金額就知道真實的油耗了，平時上班單程8公里左右，基本上是暢通路，平均時速30左右，到現(xiàn)在3000多公里表顯已穩(wěn)定在6.5，感覺實際應該是7.0-7.5左右，公里耗銀0.4-0.5元左右，在此聲明本人開車比較溫柔哈。
舒適：作為一輛城市SUV，RAV4的公路行駛我完全可以接受。
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購買時間2009年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的空間真是太大了，前排座椅調(diào)到最舒服的狀態(tài)，后排的乘客也可以翹著二郎腿。空間在同級別甚至是高級別中它是最大的。
缺點：小R也有不少缺點，內(nèi)飾過于簡單，但是讓我最不舒服的還是門，實在有點輕，關起來沒有質(zhì)感，更是缺少安全感，人人說德系車和美系車多少厚實，本人確實有體會，但是這門讓人一下子對日系車失去不少信心，關起來的輕飄飄得感覺非常不適合這個價位的車型，失望，失望……很多朋友坐了我的車，下車就一句“日本車確實皮薄”，嗨，讓哥們很失面子；
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國產(chǎn)8萬的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車頂天線太長在地庫經(jīng)常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設計是很大的敗筆，嚴重影響車輛通過性，過個小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個固定位早都被掛斷了。車門很輕，尾門太重感覺固定尾門的那塊車體將來都會變形，因為一把把尾門甩開的時候都能看到那里被門鉸鏈拉變形。
內(nèi)飾：很喜歡中控臺的雙層設計，做工很好，用料較差，中控臺都是硬邦邦的塑料件。新車異味很少，不像其它品牌那么刺鼻，可以接受。方向盤是真皮的手感很好，帶有方向盤快捷鍵很好用（主要是調(diào)節(jié)音響的）。
空間：很大，能滿足很多方面需要，各個角落都有或多或少的置物空間，這點真的很人性化。后排很給力，車主自己177的個子坐在后排腿部空間很足，贊一下，后備箱不用說了，座椅放倒容量那是超級大，足夠兩個成年人并排睡。
動力：4AT優(yōu)點是成熟（過時）在豐田車系中使用較廣，起步時靈敏，高速巡航轉速略高不利于油耗和靜音，換擋較為平順，2.4發(fā)動機動力充足，這個發(fā)動機本身就是吃粗糧干重活的料，可以使用93，適應性強。
越野：
由于是SUV的車型底盤相對硬朗一些過彎側傾控制的較好，但由于車身較高，高速過彎信心不足。四驅很好用，雖然不是霸道那樣優(yōu)秀但是應付個濕滑路面輕松的很，特別是在上坡的冰雪道路，給人很強的信心，比起兩驅車有點小虛榮。呵呵。哈爾濱的車友還記得13年12月的那場大雪嗎。積雪厚度達到20厘米左右很多大車都在有坡路的的地方寸步難行咱的小R輕松越過，還幫助幾臺小車脫困。防側滑功能非常好用在冰雪路面拐急彎時（全天候輪胎）出現(xiàn)過側滑，這時防側滑功能馬上啟動，就好像有人用繩子拽車尾一樣，很快側滑被抑制住，給人很強的自信心。
油耗：高速110km/h巡航，平路空載一般在7-8，滿載在8.x，市區(qū)油耗12-14都有，我平時高速公路占2/3，累計平均油耗10.x，接近11升，不算省油也不算廢油。
舒適：不比同級轎車，但是比我以前開的騏達強太多了，個人不喜歡軟綿綿的車，RAV4的懸掛剛剛好，符合它SUV的定位。座椅設計出色跑高速不易疲勞，豐田的人機工程很強大。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、大氣、有沖擊力、年輕化；Keen look家族臉譜、2.5排量前大燈上的LED日間行車燈顯得很有神！后大燈看起來有點像茶杯，記得銷售顧問給我們介紹車輛時，把小R的后大燈比作歐洲婦女的胯骨，很寬大！總之小R的改變了以往人們對豐田車外觀中庸的評論。
缺點：新車味道有點大，而且一直沒找到合適的去味方式，四驅能力的確還是不如老牌越野車，通過性也比較差，畢竟是一款城市SUV，肯定還是偏向城市的。
外觀：動感迷人的前臉，霸氣側“露”的腰身，帥氣硬朗的尾燈，大方得體的流線，個人認為在同級別里，沒有誰會比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
內(nèi)飾：新穎別致的中控，握感給力的方向盤，豪華舒適的座椅，清晰開闊的視野，再加上通透明亮的天窗，在我的眼里無可挑剔，堪稱完美！
空間：本人身高174（裸高），乘坐空間很大，無論是駕駛席還是后排，都可以滿足需求。另外小R的視野也是很好的，A柱對于視野的影響不大。
配置：個人感覺性價比還是蠻高的，畢竟尊貴版小R具備了很多與安全性有關的時髦配置，例如上坡下坡輔助控制系統(tǒng)，BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測、遠光燈自動調(diào)節(jié)、車道偏離警示、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門以及G-book智能副駕等等，雖然有些功能暫時用不著，但聊勝于無，這么多高科技配備還是值得讓人稱贊的。特別要說的是無鑰匙進入和電動尾門，這兩項功能效果非常棒，手掌輕觸門就開了，手指一滑門就鎖了，呵呵，感覺真心8錯！
動力：2.5排量動力可以接受，6AT手自一體變速箱值得信賴。估計是因為目前仍在磨合期內(nèi)，起步時感覺稍肉，推背感不強，但油門還是相當靈敏，80公里時速內(nèi)加速平順。開啟運動模式后動力就相當足了。如果要感受新RAV4的魅力，建議一定要上2.5排量版。將來如果有V6 3.0排量的配置就更完美了。
越野：
估計是配置了電子助力的緣故，把握方向感覺很輕松，轉向靈活，可以說是男女駕駛皆宜。而剎車略軟，是豐田車一貫特點，對于開慣了豐田車的我沒什么問題。而車輛懸掛偏硬，過坎時讓人感覺減震效果不佳，但不排除有的人會喜歡SUV這種比轎車更明顯的路感反饋。
油耗：目前行駛了296公里，每天只是上下班時在擁堵的城市道路上緩慢的穿行，由于路程短，速度又低，加上一個又一個的紅綠燈，油耗從提車時的99.9剛下降到16.3，當然這個油耗肯定是臨時的，因為馬上要過年了，跑上一段暢通的高速路，我想小R的油耗會不斷的給我驚喜，我對小R油耗的要求是：沒有最低，只有更低！
舒適：舒適度方面，單說一下座椅，小R的座椅有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)，韌性十足的真皮包裹，足夠柔軟的填充物以及給力的腿部支撐，再加上后排椅背可以大幅度調(diào)節(jié)的人性化設計，使得小R的乘坐舒適度足以傲視群雄！
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購買時間2016年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格25.20萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3758公里
綜合評分
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優(yōu)點：很犀利科幻的輪轂最滿意
缺點：隔音效果不是很好
外觀：我還算能接受，有點前衛(wèi)，尾部難看。
內(nèi)飾：方向盤上有皮的。整個內(nèi)飾的設計也是以自由和現(xiàn)代感為主吧個人覺得，也非常簡潔。奢華算不上，是一種種低調(diào)的活力。
空間：說實話一開始看中的就是這款rav4的大空間，之前開慣了小小的老轎車，每次家里的幾個半大小伙坐在后排總感覺縮手縮腳的，看著都不舒服，郁悶死了�，F(xiàn)在換了這輛空間很寬敞的，感覺完全不一樣。前排駕駛位的空間就不用說了，就連后排也感覺大得沒話說，看起來特別敞亮，后排座椅調(diào)節(jié)角度后就更大了。后備箱的空間也很滿意，一家人出去自駕游的時候把所有旅行裝備都丟在后備箱也綽綽有余。很像房車的感覺吧，哈哈。
配置：這個價位的車子能有這個性能還是挺不錯的了，買了之后不會覺得虧，還是劃算的。
動力：2.5的動力還是很足的，配合6AT城市道路一腳下去超車還是很給力的。還沒有嘗試過Sports模式，也沒試過S檔，平時80碼內(nèi)超車毫無壓力~ 經(jīng)濟模式用過，由于是新司機，感覺小R油門比較敏感，踩重了容易沖出去，平時高度擁堵的時候，用經(jīng)濟模式節(jié)氣門減半，非常合適停停走走！
越野：
操控起來很好的，有著多項調(diào)節(jié)的方向盤和座椅，讓人可以舒舒服服的出門，檔位和底盤做的都比較好，開起來順手和大氣。
油耗：2.5排量油耗8.5至9個油
舒適：懸架跟轎車相比硬了很多，不過彎路很有信心。座椅舒適性：座椅包裹性很強，不過只有駕駛位是電動的，要是副駕也上電動調(diào)節(jié)就完美了，座椅加熱很給力
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購買時間2016年11月
購買地點山西 晉城
裸車價格21.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是它的動力，本來發(fā)動機的馬力就不錯，而且還能夠進行適時的四驅，不管去哪這動力都杠杠的！
缺點：天窗不能打開。
外觀：有很多人說背書包的那款是最好看的，但是我覺得這款車外觀改完之后更有安全感了，有一種敦實的感覺，而且大燈和尾燈改完Led之后更時尚大氣了。藍色和紅色也很好看，很高貴的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺精良的，就是有些單調(diào)了，自己買了些掛件什么的放在了車里，看上去還不錯。
空間：榮放的這個空間非常大氣，前排沒有問題，后排地板非常平整，這樣的設計做的非常好可以坐滿三個成年人也一樣非常的舒服，后備箱的大小也很適合。
配置：車子的價格相比老款還是算有誠意的了，新款榮放所有版本的車都配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，價格還是沒有變化。只有性能夠好，價格購實惠，那才談得上性價比，不然就是耍流氓，瞎忽悠。
動力：買車前試駕了一下，感覺車子的動力挺不錯的，在銷售人員的引導下，體驗了一下運動模式，加速效果真不賴，超車的時候輕輕松松。
油耗：這款車的油耗確實不算是太低，但是也沒有辦法，誰讓它的動力那么充足來著！雖然說這樣的油耗對于一般的家庭來說可能有些接受不了，但是看一看其他的高端車型，油耗也都不低，甚至還高于這個水平。所以相比較下來，這個油耗還是可以接受的。
舒適：舒適性方面，還是感覺車子的整個減震不錯，特別是開出去走了幾次山路，這感覺就更加明顯了。最主要還是因為這車的懸架挺不錯。還有就是車子的座椅做得也不錯，真皮的座椅真的不是一般的座椅能夠比的。
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購買時間2013年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚,顏色靚麗,動力強,內(nèi)飾不錯,內(nèi)部空間較大,前臉具有很強的沖擊力,尾燈有個性.空調(diào)效果好,一鍵啟動,運動模式,電動尾門等使用便利! CVT 和6速結合操控好!雙天窗采光好!
缺點：前后黑塑料包圍有點按部就班，加裝前后杠效果稍微好點，但是看著不匹配，公主墳無所謂，還有排氣，來個雙邊單出就完美了!
外觀：時尚動感，較老款有很大改進。不過外觀畢竟是蘿卜青菜的事，新RAV4的造型還是比較對我的口味的。可選擇的外觀顏色還算豐富，鉑青銅色很是大氣，只是車漆略薄。雙天窗的設計讓車內(nèi)空間更加明亮，但前天窗卻只能打開一條縫，只能說是毀譽參半。排氣管“掛”在下面，俗稱“豬大腸”的確形象，姑且不論是否會影響通過性，起碼影響了外觀，即使添加后保險杠稍加遮擋，效果也不明顯。
內(nèi)飾：新穎別致的中控，握感給力的方向盤，豪華舒適的座椅，清晰開闊的視野，再加上通透明亮的天窗，在我的眼里無可挑剔，堪稱完美！
空間：在空間方面，我認為新R4在同類車中是占有絕對優(yōu)勢的。無論前排還是后排我都非常滿意。尤其是后排空間，三人同坐，空間綽綽有余，一點感覺不到擁擠。當然不光是座位空間，后備箱其實空間也很大，所謂的“公主墳”我并不覺得有什么不好，俗話說魚和熊掌不可兼得，我寧愿要全尺寸的大腳！
配置：個人感覺性價比還是蠻高的，畢竟尊貴版小R具備了很多與安全性有關的時髦配置，例如上坡下坡輔助控制系統(tǒng)，BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測、遠光燈自動調(diào)節(jié)、車道偏離警示、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門以及G-book智能副駕等等，雖然有些功能暫時用不著，但聊勝于無，這么多高科技配備還是值得讓人稱贊的。特別要說的是無鑰匙進入和電動尾門，這兩項功能效果非常棒，手掌輕觸門就開了，手指一滑門就鎖了，呵呵，感覺真心8錯！
動力：夠用，只要您舍得踩油門。威海多雪，特地買個適時四驅，以備急需。
越野：
新R4頂配是六速手自一體的變速箱，在操控方面非常順手、精準，方向盤感覺很輕。高速超車時，按下運動模式，儀表盤瞬間變成紅色，一種強烈的推背感，快受不了。。。。。
油耗：油耗啊，只能說滿意吧！畢竟那么大一臺車，動力也不錯，油耗肯定不能跟商務車比啊。。。我一般2驅模式下百公里10-11個左右吧4驅那是慘不忍睹。不過當我的奇葩朋友給我說他最牛的時候開到百公里17個的時候，我已經(jīng)不在乎我的油耗了。實在是太勵志了！
舒適：說真的，座椅的舒適型不太好，偏硬。包裹性也一般，不過腰部支撐座椅電動調(diào)節(jié)啥的還行，為嘛副駕沒有呢？加一個你又不會掉塊肉！還有隔音效果，真是蛋疼啊，不關窗戶上70碼簡直爆炸，關了窗戶胎噪也嚇死人，我以為是路面問題呢！要不要這樣玩，你整舒服點才對得起這個價錢撒！
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