上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計比較好
缺點：噪音比較大，來至胎噪和發(fā)動機噪音都有。
內(nèi)飾：炮筒式儀表盤，三幅方向盤，7字手剎，準(zhǔn)一鍵啟動鑰匙。這些都是我比較喜歡的地方。老款的內(nèi)飾條是鋼琴漆的，容易沾染指紋。但是12款之后就換成了仿碳纖維材質(zhì)了，不光解決了粘指紋的問題還更美觀。方向盤上的行車電腦控制滾輪的阻尼不清晰，但是中控按鈕的阻尼就很好。中控臺上部分的材料是軟性的，摸起來比較舒服，但是車門上的材料卻比較硬。車內(nèi)儲物空間比較少，特別是放水的地方，這點也是需要改進的。
空間：這個級別應(yīng)算不錯的，朋友都說寬暢
動力：不帶T的，起步相對動力肉，不過常走市區(qū)里，足夠了。
操控：
主打運動型的，操控性還是不錯的，指向清晰，輪胎寬度較同級別算很厚道了，所以90度轉(zhuǎn)彎時，不會有很強的感覺
油耗：夏天開著空調(diào)，基本就是屌絲的命高富帥的心啊，高速上還不錯，不過總的來說還是偏高的。不過車重，想想如果出事故，覺得這點油耗還是可以接受的
舒適：座椅的舒適性不差的，駕駛座稍稍有些包起，只要不是大胖子，都可以坐的很舒服，頭部腿部空間都是ok的。靜音方面是軟肋，不能像小日本打沒打著火感覺不到那樣要求肥六，怠速有點小震動，發(fā)動機聲音還可以。高速上，胎噪、風(fēng)燥，聲聲入耳，音樂開高一格，好吧，誰叫我是窮人。
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購買時間2012年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，酷酷的，后備箱空間夠大。
缺點：動力稍弱，變速箱老舊。
外觀：外觀自然不用多說，絕對的回頭率。外觀很靚麗，在我們這MG比較冷門，很少路上會有MG6出現(xiàn)，經(jīng)常出現(xiàn)時候會被人攔下來問這是什么車。而且我選的是伯明翰橙，也更耀眼一些。還有人以為這個車要二十七八萬才能辦下來，我跟他們介紹后，他們也心動了..
空間：空間較于買菜車而言足夠了，畢竟2700多的軸距，車身也比較寬，坐3個人表示很寬松，后備箱很大，我曾經(jīng)后排放倒裝了個近1米7的花瓶。
配置：一般，這車很有針對性，年輕人屌絲的裝B發(fā)寶，至少沒進屌絲三寶那里面，至于年齡大了點，事例，LZ父親有時用我們的車，很多時候都愿意開姐姐的君越，而不愿意開這個，說這車不適合他開，開出去顯得自己不正常。不過我很喜歡
動力：1.8L的動力偏弱，油門反應(yīng)遲鈍，沒試過百公里加速多少，估計最快也要12秒鐘了，后悔沒有上T的，但當(dāng)時買的時候，也沒想過這么多，反正只是上下班代步的，也就沒考慮這么多了，現(xiàn)在開車成熟起來了，對動力肯定有一定的要求了，所以強烈建議以后的買家，一定要上T
油耗：這個確實是有點高，電腦顯示9.0，估計實際油耗11-12個左右，純市區(qū)大概一塊錢一公里，高速大概6-7毛一公里（93）
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.08萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性，鈑金很硬
缺點：小毛病還是像其他車友說的一樣仍然比較多，例如冬季哈爾濱刷車后玻璃升降器只要有水進入就容易壞掉，2012年冬天我就換了三個升降器。前保險杠有個卡口出了問題，借著保養(yǎng)問一下，卡口只需十元，可是工時費確實九十元，因為舍不得所以忍著吧，希望這方面可以優(yōu)化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是不錯的，用料也實在。我對內(nèi)飾的要求就是，按鍵一定要多，當(dāng)初放棄購買翼神轉(zhuǎn)下MG6也有一部分是這個原因。MG6的內(nèi)飾還蠻喜歡的..
空間：很不錯！
動力：本來只開自己的車，對動力一直沒啥概念，然后有一次陪我弟弟去寶馬4S店試車后，發(fā)現(xiàn)MG6在動力上的確有點不足。然后又去感覺了我哥的�？怂梗笥训匿J志，真心感覺是無力了點。發(fā)動機的技術(shù)說好聽了叫成熟，說不好聽了就是過時。一款1.5噸的車配一個1.8的發(fā)動機，即便有個T也有點小馬拉大車的感覺，因為1.8T的動力單從數(shù)字上來說就不算充沛，甚至說夠用都有點勉強。而且這所謂的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機也沒高到哪去
操控：
本身就是運動型轎車，操控很好，高速指向性和平穩(wěn)性都很好！
舒適：底盤懸掛屬于硬朗派，過彎的偏移很小，穩(wěn)定性不錯，不過代價就是過減速帶以及路況不好的時候，各種硬梆梆的顛簸哇。
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12888公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型拉風(fēng)！秒殺路上大部分車輛
缺點：動力一般，尤其上120以后，速度在往上就很困難了；另外急加速時有時會有一股臭雞蛋的味道。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，工作臺軟塑料包裹，中間有防碳纖維線條（包括門板）中控也是鋼琴烤漆與碳纖維所參差，比較有運動感。我座椅包了真皮，很現(xiàn)檔次。
空間：同級比較已經(jīng)算是很大很大了。180的個頭表示前后無壓力。這個掀背式造就的后備箱實在是大，放倒后座貌似冰箱都可以塞進去。
動力：因為我是1.8L的車型，加上1.5噸多的自重，動力上不能說是充裕，但是如果舍得給油的話絕對不會丟人。我是AT車型，當(dāng)掛上S檔+撥片的時候，自信還是很足的。曾經(jīng)也贏過不少不對稱戰(zhàn)役。另外小6的發(fā)動機要高轉(zhuǎn)數(shù)才能得到大扭矩輸出，所以駕駛習(xí)慣跟開其他車的有所不同。所以只要是舍得踩油門，動力是可以讓人滿意的。當(dāng)然，還是比較后悔的是沒有選擇帶渦輪增壓的車型，比較怨念。
操控：
MG6操控很靈活，方向很精準(zhǔn)，超車變線很輕松，因為車重的緣故，地盤扎實，方向盤穩(wěn)，開起來總覺的非常放心。
舒適：舒適性前排比較不錯，座椅6向可調(diào)，方向盤4向可調(diào)，座椅包裹性較強。 后排沒有在行駛中感受過 不做評價 燈光近光不太好，建議改裝氙氣大燈。
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11944公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。MG6的外觀大氣，掀背的設(shè)計風(fēng)格趨于運動化，前臉設(shè)計銳利動感，整體看起來動感時尚，我想買這部車的人99%都是被他的外觀所吸引的。偶然有一天以前的同事說他買車了，于是就屁顛的跑過去看，這一看就無法自拔了！這外形完全擊中了我的小心臟，以前沒聽過MG這個品牌，只在電腦上的屏�？吹竭^，不過沒在意。不過看到實車的時候真心漂亮！
缺點：車身重，相對就比較費油。不舍的給油的話起步會很肉。
外觀：對于買MG6的人來說，我想沒多少人是看上了它的發(fā)動機和變速箱技術(shù)，包括我在內(nèi)的大部分人應(yīng)該都是被它的外觀所吸引的，剛買的時候，旁邊的人都問我這什么車啊，得3.4十萬吧
空間：空間很滿意，超過2米7的軸距，在駕駛位調(diào)整到位的情況下（本人1.83），后排依然有1拳半的空余，頭頂空間也不錯。后備箱非常大，足夠日常使用了。
動力：不帶T的真的很差動力，特別是夏天，個人覺得不帶T的和1.4的輕的小型車差不多，開過帶T的，覺得也只是夠用，不過高速性還是不錯的。
油耗：油耗較高，1520的車重在那，想低也難啊，加的97號，現(xiàn)在基本一塊錢一公里，不過車畢竟是用來開的，為我們服務(wù)的，太計較油耗就沒啥意思了
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購買時間2011年11月
購買地點江西 九江
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程87624公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同等價位中空間非常不錯
缺點：動力真的是不怎么好的，70上90碼比較困難，上了90碼后還不錯。
外觀：對于買MG6的人來說，我想沒多少人是看上了它的發(fā)動機和變速箱技術(shù)，包括我在內(nèi)的大部分人應(yīng)該都是被它的外觀所吸引的，剛買的時候，旁邊的人都問我這什么車啊，得3.4十萬吧
內(nèi)飾：太一般了，比550貴10000塊不知道貴哪里了，除了外殼，所有東西都一模一樣。很扯淡。一想起來同樣的配置，比550要貴一萬塊心里就很不爽。
空間：空間在緊湊車級別里，數(shù)一數(shù)二的！ 向中級車跨界了，比中級車代表“馬六”的軸距都長啊！
動力：上下班足夠，偶爾自駕游也蠻好的。
操控：
操控感非常好，因為對車還不是特別有感覺，畢竟才開了幾百公里，感覺掛檔老掛錯（自動檔），等習(xí)慣了就好，掛到哪里就應(yīng)該不用看也很清楚了，雖然小屏上有顯示目前是什么檔，但還是會下意識得去看一下變速箱上的檔位~~
油耗：油耗偏高，可能是新疆氣候較冷 熱車時間較長 較重的車身 215的輪胎 自動擋造成的
舒適：作為掀背車，加上空間還是不錯，所以對于我這個190的來說還是覺得比較舒適的。再加上我總是在高速上開車，座椅靠背的設(shè)計正好可以抵住頭部，靠一下太緩解啦。
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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀線條
缺點：車身重，相對就比較費油。不舍的給油的話起步會很肉。
外觀：這點可能我不用過多的累述了。相信見過MG6的人恐怕大部分都會忍不住多看幾眼。開到哪里都會有人回頭看，還經(jīng)常聽到路人夸小6漂亮，小小的虛榮心總能得到滿足。
內(nèi)飾：于我購買的1.8LAT駕值班車型，所以內(nèi)飾的塑料用得比較多，座椅不是真皮的，不過做工還算精細，在國產(chǎn)車中算上等，內(nèi)飾設(shè)計我很喜歡，簡潔明了，全黑內(nèi)飾很前衛(wèi)。
空間：還不錯，家用夠了。
動力：LA無T的就不要指望這個了，畢竟1.5幾噸的自重在這里。符合以下幾個條件的話，提速還是不賴的：單人駕駛，不載貨，不開空調(diào)，使用97油。
操控：
主打運動型的，操控性還是不錯的，指向清晰，輪胎寬度較同級別算很厚道了，所以90度轉(zhuǎn)彎時，不會有很強的感覺
油耗：油耗真的是高了高了啊..自動擋的夏天油耗就是惡魔啊..市區(qū)夏天百公里在12升左右。勉強接受這個油耗，各位想買的車主，要認識了再買，別買了之后后悔..
舒適：底盤懸掛屬于硬朗派，過彎的偏移很小，穩(wěn)定性不錯，不過代價就是過減速帶以及路況不好的時候，各種硬梆梆的顛簸哇。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形實在是太拉轟了，絕對是那種過目不忘車型。第一眼看到就徹底征服了我。老婆看到這個車 腿都邁不動了。
缺點：啟動鑰匙啟動后會掉，導(dǎo)致不能關(guān)電源，需要用個尖嘴鉗拔出來，害得我在車上放了一個尖嘴鉗，還有車子早上開動后會嘎吱嘎吱響
外觀：漂亮、大氣的外觀，符合國人主流審美觀
空間：最為緊湊型車里軸距數(shù)一數(shù)二的車型，空間還是很給力的。副駕駛的腿部空間很大，能完全伸直腿腳，愜意！
動力：起步稍肉，但完全取決于個人。停車線首位發(fā)車的話，只要愿意給油完全可以領(lǐng)先鄰道。
操控：
操控感非常好，因為對車還不是特別有感覺，畢竟才開了幾百公里，感覺掛檔老掛錯（自動檔），等習(xí)慣了就好，掛到哪里就應(yīng)該不用看也很清楚了，雖然小屏上有顯示目前是什么檔，但還是會下意識得去看一下變速箱上的檔位~~
油耗：8.2L，廣州市區(qū)的道路太塞了阿。
舒適：有人說懸掛偏硬，不過我覺得正好，四輪獨立懸掛做起來很舒適，不過噪音很大。座椅包裹性的什么的說實話個人感覺不是太強烈，開姐姐的君越，那個座椅不是包裹的，個人覺得和我這個有包裹的座椅沒什么區(qū)別，可能怪我偏瘦了吧。
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購買時間2012年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：變速箱拖后腿。5速AT換擋時有頓挫
內(nèi)飾：4s自己加的全黑真皮座椅和中控，和橙色的外觀很搭；儀表盤和中控紅色的顯示也是大愛！
空間：前排空間不大，超過一米八的人坐著就很難受了；后排空間比較大，最寬敞的算是后備箱了，我用小6搬過一次家，真是爽啊，能當(dāng)小貨車用。
動力：本來只開自己的車，對動力一直沒啥概念，然后有一次陪我弟弟去寶馬4S店試車后，發(fā)現(xiàn)MG6在動力上的確有點不足。然后又去感覺了我哥的福克斯，朋友的銳志，真心感覺是無力了點。發(fā)動機的技術(shù)說好聽了叫成熟，說不好聽了就是過時。一款1.5噸的車配一個1.8的發(fā)動機，即便有個T也有點小馬拉大車的感覺，因為1.8T的動力單從數(shù)字上來說就不算充沛，甚至說夠用都有點勉強。而且這所謂的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機也沒高到哪去
操控：
方向盤的指向性很精確，路感和好，因為車重大，底盤扎實，高速過彎的時侯很穩(wěn)。
舒適：黑內(nèi)飾加上細做工 駕乘感對我來說還是相當(dāng)滿意的。除了發(fā)動機聲音稍微有點大和水杯架門框儲物槽坑爹點外，其他對我來說 哪里都趕腳很順心很舒適
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購買時間2011年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50131公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計比較好
缺點：油耗稍微高點~
外觀：上面已經(jīng)說了，泡妞把妹無鴨梨。
內(nèi)飾：炮筒式儀表盤，三幅方向盤，7字手剎，準(zhǔn)一鍵啟動鑰匙。這些都是我比較喜歡的地方。老款的內(nèi)飾條是鋼琴漆的，容易沾染指紋。但是12款之后就換成了仿碳纖維材質(zhì)了，不光解決了粘指紋的問題還更美觀。方向盤上的行車電腦控制滾輪的阻尼不清晰，但是中控按鈕的阻尼就很好。中控臺上部分的材料是軟性的，摸起來比較舒服，但是車門上的材料卻比較硬。車內(nèi)儲物空間比較少，特別是放水的地方，這點也是需要改進的。
空間：后備箱夠大，頭部空間局促
操控：
操控很適合我的，很滿意。
油耗：我開的前3000Km，基本上城市開了1000Km，高速開了2000Km，而且95%的時間是開著空調(diào)的，我的油耗是8.3L/100Km。我覺得很滿意了，畢竟1噸5以上的車重。
舒適：座椅是按照運動車型打造的，偏硬，有運動范兒...包裹性也很好！ 就是車內(nèi)儲物空間有待提高，人性化不太足，比如放個水瓶之類的只有少數(shù)的幾個杯架！ 車輛隔音也不是太少，稍微有點吵
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