上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：在如今節(jié)能減排的時代，想尋找一臺性能車真的越來越難，大排量自吸離我們越來越遠，好在小排量增壓車型迎頭趕上。名爵6最讓我滿意的就是動力性能，盡管只有1.5T的排量，但通過合理的調教和先進的技術，竟然能迸發(fā)出181匹的馬力。這個數(shù)據(jù)輕松超過了2.5自吸的車型，朋友有一臺2.5的豐田銳志，號稱后驅轎跑，但和我的名爵6飆直線，他只是手下敗將。
缺點：比較不滿意的地方就是，這個車的音響的音質不是很好，因為我平時開車喜歡聽歌嗎，就感覺音響的效果比較不行，可能后期會自己把這個音響改裝下給換掉，在把車內隔音給加強下，還有就是內飾方面感覺沒什么特點，比較一般和其他大多數(shù)的車型都差不多中規(guī)中矩吧，其他的也就沒什么了。
外觀：外觀看上去非常的霸氣，特別是名爵6前車燈設計與眾不同，看起來比較硬朗霸道，屁股也是非常的性感，總體來說，看上去還是挺有面兒，而且我第一眼就是看中車子的顏值了，特別的喜歡。
內飾：內飾設計挺前衛(wèi)的，全液晶儀表，中控大屏等功能都有。方向盤上還有一個超級運動模式的按鍵，紅色顯得很激情，按下之后動力性能會有提升
空間：空間方面我是絕對的滿意， 5個大人坐進去都沒問題，后備箱也非常的深，目測能放得下兩個大行李箱呢，車內乘坐與后備箱空間對于家用來說真的是非常友好，我跟我媳婦兒都是170的身高，再加上家里兩個孩子，我們四口人的出行它完全是可以滿足的。
配置：外觀霸氣外露，內飾科技感十足，動力感受更是超越了同級別的所有車型，性價比非常的出色。
動力：車子的整體設計理念偏向于運動型，1.5T的發(fā)動機，在駕駛方面覺得動力是完全夠用的，特別是中期的加速，在我看來動力完全可以把握。
操控：
對于我這個新手小白來說這臺車算是比較好上手駕駛的了，而且絕對也沒有剮蹭到，像是倒車入庫和轉彎這種比較具有技術性的操作我現(xiàn)在做的也是如魚得水啊，都是多虧了這臺車的方向盤了，我覺得這臺車的方向盤真的是非常好來操控了，首先它不輕也不重很合我的心意，而且握在手里的質感也是非常好的，指哪打哪的類型也不存在虛位。
油耗：不同的使用環(huán)境和模式也會對油耗產(chǎn)生影響，我日常用車都是在市區(qū)以及高速兩個地方較多了，我也是跑工程的，所以我的車子開也是比較多了，目前我的名爵6油耗在7L百公里，非常節(jié)油的啊。
舒適：舒適性方面確實是不錯，車剛買，不僅自己體驗，也拿去給家人體驗，結果舒適性還不錯，坐起來都還蠻舒服的，配置也會比較高一點，音響也很贊，隔音效果也蠻好的，噪音都基本聽不到。
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購買時間2021年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程821公里
綜合評分
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優(yōu)點：我們夫妻兩買車就是看需求的，我和妻子都可以說是工作狂了，我們現(xiàn)在屬于自己創(chuàng)業(yè)，在用車這塊也是比較多的，首先在空間大小方面是我挺喜歡挺滿意的一個點，車子的車型屬于緊湊型，車子空間大小個人感覺還行，我平時用車都是兩個人比較多，平時上下班跟媳婦一起，就兩個人使用；平時我們兩個出去見客戶開名爵6去也是可以輕松出發(fā)的。
缺點：也不是什么特別不滿意的地方，只不過我覺得一些細節(jié)上還有進步的空間。比如說它的天窗只是一個普通的小天窗，采光效果不太好，如果能夠換成全景天窗的話，整個車內的視野會更敞亮，空間感會更強。另外就是座椅偏硬，坐上去之后凹陷感不強，整體的包裹性也有所缺乏。
外觀：本來我自己都沒有太注意，但是我朋友給我算了一筆賬，他說我原廠就有這么犀利的外觀，如果是買一輛普通家用車自己去改裝輪轂包圍、排氣、尾翼等等都得花不少錢，這樣看，10來萬買一輛原廠就這么有運動范的造型，真的是太值了，想想也確實不用花費太多的代價就能獲得一個這么高回頭率的外觀。
內飾：內飾整體來說還行吧，比較普通沒有什么特別的點，黑色的配色也是非常大眾流行的，不過就是夏天的時候比較吸熱，其他的地方也都還好。
空間：緊湊型轎車對我一個人來說，空間是可以了。
配置：開起來非常順手，底盤的質感也很扎實，不僅有著運動中的外表，更有著極其強悍的實力。好車不貴，非常實惠，性價比不錯。
動力：1.5T的動力對于家用車來說是完全足夠，不管是起步還是提速的響應都很積極，發(fā)動機和變速箱配合的也很完美，后期儲備動力不錯，夠強勁，動力可以滿足不同需求，在市區(qū)駕駛起來非常平順，想要小激情的話也能滿足，一腳油門推背感十足，超車輕而易舉。
操控：
操控和動力息息相關，動力和操控銜接的好，才是一款運動型車應該有的水準。這臺車的底盤調教很棒，后懸掛的支撐性特別強，車輛前后的重量配比也非常合理。因為車頭比較長，所以發(fā)動機安裝的比較靠后，再加上它的發(fā)動機是全鋁的結構，進一步降低了自重。雖然達不到50:50的黃金重量配比，但也已經(jīng)很接近這個數(shù)值。過彎時的穩(wěn)定性，入彎時的精準度都相當高。
油耗：油耗目前來看偏高一點，百公里7.6升。提車之后有點激動，經(jīng)常深踩油門，在路上也經(jīng)常想和其他人較量一下。這種情況下油耗肯定偏高，可以理解。畢竟車子還是比較新的，才不到一千公里
舒適：感覺底盤具有較強的支撐性，懸架的配置為這款車輛的減震效果增分不少，在通過市區(qū)減速帶時也不會感覺到太大的動作。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是名爵6的外觀啦，比起一個車的操控動力，我還是更看重車的外觀的，因為第一眼看過去的感受是最能影響人的決定的，如果這輛車你連看都不想看的話，那你肯定也是沒有欲望去駕駛的，更不會去花錢購買它的，一個好看的外觀看上去能使人心情愉悅看的時候更讓人感覺像是在欣賞一件藝術品，所以一個車的外觀是非常重要的，而我對名爵6這款車的外觀也是非常的滿意。
缺點：剛提車的油耗屬實是嚇人啊，十來個油 不過現(xiàn)在降到九個左右了，不知道以后會不會更低！
外觀：我真的很喜歡這輛車的外觀，給人的感覺就是非常成熟穩(wěn)重，整體輪轂很名爵6，大家都已經(jīng)習慣接受了的一種設計吧，動感十足，車子顯得很大氣，沒有什么特別讓人接受不了的東西，反正名爵6的外觀設計感是非常贊的。
內飾：內飾設計和用料上都沒啥驚艷之處，居家的風格與以硬塑料為主的用料想要豪華感和檔次感確實比較困難，不過坐在車內還是挺舒服自在，車字內飾材質還是可以的，但是內飾的異味還是很大的，都是那種刺鼻的異味。
空間：空間稱不上滿分，但絕對及格，沒有想象中那么狹窄，雖然是轎跑的設計，但也很好的兼顧了家庭使用。后排座椅角度合理，但地板沒有做成純平，三個人乘坐時，中間乘客的姿勢稍有一些尷尬。內部的儲物格設計很合理，車輛的后備箱也比較寬大，而且放倒座椅之后基本是平整的，運載能力真的不差。
配置：總體感到物有所值，有里有面，滿意度高，辨識度高，性價比還不錯，又是豪華品牌，整體來說還是非常值得入手的一款車子。
動力：MG6全系都是1.5T的動力系統(tǒng)，也說明了名爵對它的定位就是偏向運動的，發(fā)動機馬力很強，加速很輕快，盡管排量不大，在高速上面的動力儲備也很充足，遇到一些爬坡路段，一腳油門給下去動力并不弱，比我預期的強不少。
操控：
搭配了360度的全景影像真的很棒，可以看到四周。
油耗：車子上手不久，奔的里程不多，200公里高速，200多公里城市、村道，綜合油耗目前在8個左右，還早，有待好生磨合
舒適：MG6的底盤比一般的家用車更硬朗一些，不過單獨的減速帶和坑洼，懸架的緩沖效果沒那么明顯，舒適性還差了一些火候。而且本身的輪轂尺寸大，輪胎又很薄，對于路面的沖擊化解效果會減弱不少。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點肯定就是這臺車的外觀啦，這臺車的外觀設計真的是沒話說啊，整體的設計風格是我比較喜歡的類型看起來非常的時尚顯年輕，我覺得這款車在外貌上應該能夠符合大部分人的審美觀吧，家里人都挺喜歡這臺車的外觀的，看起來又是蠢萌蠢萌的，非常的可愛。但是從車頭看的話就是另外一個樣子了，科技感十足的車燈，柔軟的座椅，車里設計了很多小小的儲物空間，其他比較滿意的一個就是這臺車的油耗方面了，非常的節(jié)約。
缺點：雖然有全景影像功能，但是沒有前雷達，我覺得還是不應該。而且作為頂配，缺少自動泊車、發(fā)動機自動起�？傆X得不應該。
外觀：之前老款的MG6看上去就已經(jīng)夠運動了，新款對前臉進行了很大的改變，中網(wǎng)面積進一步增大，凌厲的線條、狹長的LED大燈，那種兇狠感更加明顯，還有機蓋上非常有力量感的線條設計，真的是怒氣洶洶。
內飾：層次感很強，中控屏幕的搭配中規(guī)中矩，座椅顏色上有點小搭配，沒有太多的違和感。
空間：前排的空間，在最舒服的姿勢之下，我一米七的身高，坐好之后頭部空間有一拳多，可能也是我比較矮了點。后排，坐在里面的話，那還是很寬敞的。后備箱的空間因為是掀背式的開門方式，所以顯得容積特別大。
配置：性價比相當夠用，L2級別的自動駕駛功能，原廠的運動排氣以及bose音響，都屬于跨越級別的配置。定價一點都不高，還有一定程度的優(yōu)惠，很值得購買。
動力：1.5t的發(fā)動機后勁非常大，在高速的表現(xiàn)是相當?shù)某錾模幸淮我惠v黑色的捷豹也是開的非�？�，看到旁邊有輛大貨車，我就想超車，我就直接踩油門超車，后勁很足。日常加速日常加速動力是比較強的，走走停停沒有頓挫感。
操控：
車子的操控方面很棒，車子的操控手感也是我兩夫妻最在意的地方了，試駕車子的時候兩夫妻都試過了，在手感方面我是感覺比較輕了點，我們還是比較喜歡這種操控輕松點的車子，輔助車子搭配的功能也是蠻強大的，實用性很高。
油耗：油耗真的非常低，目前平均油耗只有6個，比某些混合動力的車型還要省油呢，屬于正常家用車的水平，而且過了之后還會慢慢降低，而且后期的養(yǎng)車成本才是主要的，我感覺自己還是選對了。
舒適：舒適度沒任何問題，前排是雙層的玻璃，隔音性能非常好。音響的質感也特別棒，全車有9個揚聲器。方向盤的手感偏重，行駛穩(wěn)定性特別棒，但女士司機開的話可能會覺得有點累。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格15.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程628公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意MG6的駕駛感受，不管是它的動力性能還是整體的操控表現(xiàn)，在同價位同級別車型中都是一流的，性能強勁，百公里加速時間8秒出頭，轉向手感也讓我非常喜歡，特別好駕馭。
缺點：皮質座椅很舒服，功能也比較豐富，有座椅加熱，電動調節(jié)和腰部支撐。但少了我最喜歡的座椅通風，夏天的時候皮質座椅坐起來真的有點悶熱，尤其是我這種大胖子。
外觀：這種運動風的外觀挺耐看的，設計感強，辨識度也挺高的，側面的線條感和尾燈的細節(jié)處理的也很到位，整體看上去沒有任何讓人感覺不舒服的地方，現(xiàn)在每天上街都會有不少的人多看兩眼。
內飾：內飾做工非常棒，沒有任何的你異響。全液晶儀表配合智能語音系統(tǒng)，感覺挺有科技感的。
空間：軸距在同級車子中屬于長的，腿部空間實際感受也是寬綽的，我身高1米73，前排調好合適的駕駛坐姿，后排腿部空間還剩二拳多，自在不局促這點要求還是輕輕松松實現(xiàn)了的。置物空間，車上小格子多，眼鏡都有專門的盒子放，肥宅快樂水更是到處都可以放，車門板格子、扶手箱、手套箱、前后排還都有的專門水杯架......愛怎么放怎么放。后備箱空間也不錯，有機會遠天遠地去自駕游了可能會拉一些東西，平時就沒什么要放的。后排座椅還能放倒，鋪平了也能當床睡。
配置：性價比已經(jīng)屬于中上了，畢竟帥氣的外觀搭配智能化的車機系統(tǒng)，已經(jīng)給我足夠的驚喜了。
動力：這車濕式雙離合的變速箱，換擋可以說沒有比它還快的了吧，1.5T的發(fā)動機 匹配起來那種駕駛感受很刺激，試一下就會愛上它！
操控：
在跑直線以及轉外的過程中感覺與地面的貼合度較強，不會感覺有太多的漂浮感，尤其是過彎，不會感覺車子出現(xiàn)很大的側傾的現(xiàn)象。
油耗：我開到現(xiàn)在對于油耗方面的表現(xiàn)還是滿意的，平時也就上下班開開，偶爾休息時會跑的遠一點，平均下來也就7個油左右，要是平時遇到堵車啊或者開空調的時候油耗就稍微會高一點，不過也還好高不到哪里去，還是挺經(jīng)濟的。
舒適：新車的味道現(xiàn)在還在，座椅是仿皮材質，還是帶有運動風格的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.13萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：好看！好看！好看！不愧為顏圈標桿、“平民超跑”扛把子，深入人心的好看，不流于表面，還包括內飾，處處都起范兒，真心愛完了!配置方面，精準智能駕輔那一套，盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航等，都整齊了，裝備過于“高調”。動力方面，1.5T渦輪增壓的爆發(fā)力，還是有點意思。排氣聲浪+超級運動模式這套組合很“拉轟”，但“有事沒事把它們都調出來玩一下”這種事就算了，臊皮。。。主要那聲兒，擾民。車上那套運動座椅我很喜歡，很貼背，很撐腰，夠包裹。
缺點：車子舒適性一般，名爵6的座椅包裹性不太好，前排的乘坐空間還是可以的，后配就不太行，不太舒服。其次還有車子的內飾問題，內飾那個用料一般，內飾的異味也是蠻大的。
外觀：外觀肯定是沒得說了，就是沖這這個車的外觀去的嗎，前臉的兩個細長的LED大燈，加上那黑色的進氣格柵和MG的大車標，看上去十分的犀利有精神，在加上那大輪轂和低趴的造型，絕對吊打同等級的其他所有車型。
內飾：相比外觀的話，內飾略顯保守。配色還是很帥氣的，擋桿的造型也比較美觀。但沒有采用現(xiàn)在流行的貫穿式出風口，儀表也只是最傳統(tǒng)的風格。
空間：空間還是比較寬敞的，坐墊的角度也比較合理，而且后排有獨立的中央扶手，空調出風口和水杯架等功能也都有。舒適度絕對沒問題，前幾天帶著父母出去玩，他們倆也夸名爵6挺寬敞的。
配置：我覺得新款的名爵六性價比可以，值得選擇。
動力：車子動力很好，名爵6搭配的車子動力是渦輪發(fā)動機1.5T的動力配置，這個配置對我來說簡直舒服，平時車子起步加速階段表現(xiàn)都很好，一點也不會感覺到車子動力虛弱。
操控：
車子轉向精準，方向力度適中虛位小，開起來感覺挺輕松易上手的，操控感方面沒啥問題，方向盤非常輕，開起來很靈活，指哪打哪，上手非�？�，方向盤的手感也是非常好的。
油耗：油耗是7.2個油耗，說高不高，屬于正常吧。按照現(xiàn)在的油價，一公里就差不多是4到5毛錢�，F(xiàn)在還沒試過那種不好走的路況，只是在城市道路跑的比較多。
舒適：駕駛起來的舒適性覺得是還不錯的吧，開起來覺得心情舒暢啊，而且座椅坐起來包裹性很強柔軟度也適中，反正座椅要是非要我挑什么毛病的話，那就是可能會有點單薄，不過車子的隔音效果和減震做的不咋地。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程642公里
綜合評分
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優(yōu)點：新的一天就像是一匹忠誠的馬，總會在零點準時到達，駕駛著我的愛車，開始一天的嶄新生活吧。名爵6是我精挑細選的結果，外觀非常的耐看，動力性能也超級的強悍。除了跑車之外，我真的不服任何對手，181匹馬力的發(fā)動機給了我底氣。
缺點：目前用車時間也有一段時間了，目前感覺來說就那個車子的內飾異味蠻大的，其他方面還是可以接受的，就是那個內飾材質散發(fā)的味道比較不好聞。
外觀：不多講了，外觀非常的漂亮，非常喜歡，非常非常的好
內飾：內飾豪華呀，10.1英寸的觸控液晶屏，很大，也很清晰。
空間：空間是可以的，夸張的車身，超長的軸距，本人身高一米七八，體重是160斤這樣，坐在駕駛位上絕對的夠用，乘坐空間只能說可以吧，自己到后排也坐過幾次，這空間還是夠家中使用的，后備箱空間絕對可以，我用車的場景大多是家用或者出差什么的，這個兩個地方用車我也是感覺十分夠用的。
配置：性價比肯定是沒的說的，我覺得是挺高的，畢竟名爵的口碑是大家有目共睹的，值得入手，性價比超級高呀。
動力：動力的話，只要你舍得給油那動力肯定是沒問題的，要是不舍得給油的話，那不管開什么車動力肯定都是不行的，所以這動力方面的話還是比較看駕駛人的操作習慣的，我自己是覺得這個車動力還是非常強勁的，超車加速都非常的快，而且手動擋開起來也很隨心所欲，我很喜歡。
操控：
底盤的支撐性不錯啊，大尺寸的輪胎抓地能力也挺好的，但跑高速的時候，運動風格的輪胎噪音偏大。方向盤的轉向精準度非常高，而且質感比較厚重，不會有那種輕飄飄的感覺，油門和剎車踏板調教的也都非常靈敏，駕駛樂趣特別高。
油耗：在城市比較擁堵的路段，油耗就會略高一點，我算了一下每跑一公里大概花費的油錢在五毛多點吧。
舒適：底盤硬朗，但是不生硬，平常如果是單個的減速帶或者坑洼路面都不會有太大的沖擊，對于舒適性沒有過多的影響，但是連續(xù)的顛簸，特別是一些細碎的路面，由于車內路感過于清晰，總覺得的晃動會有些多，穩(wěn)定性沒那么強，不夠舒適。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說名爵6最讓我滿意的地方就是這年輕和潮流的外觀，掀背式的后備箱尾門，打開之后更加耐看，越看就越喜歡，知道我為什么那么喜歡嗎。因為很多車是沒有的，只要那種很貴的車才會比較普遍，但是呢名爵6就給出了不一樣的答案，他也有。紅色的卡鉗，顯得更加運動，這個也是比較偏運動性設計的。
缺點：內部的空間吧，畢竟是轎跑，不能和SUV的空間相比。
外觀：外觀不能用好看來形容，而是非常的霸氣，絕對有跑車的神韻。大燈的造型很犀利，LED燈組照明亮度也很強。進氣格柵基本占據(jù)了車頭所有的位置，提升進氣量的作用只是輔助，看起來更帥氣才是最重要的。
內飾：內飾還可以，整體雖然算不上什么豪華大氣，但是也挺順眼的，車內的方向盤和座椅都是真皮包裝，手感很不錯，車內還有一個天窗，覺得悶的時候還可以通通風。唯一的問題就是中控的塑料感較強，看起來有點掉檔次。
空間：從車身尺寸來看，MG6 2715毫米的車身軸距很有優(yōu)勢，溜背式的車身造型又帶來了一個很大的后備箱，無論是車內的乘坐空間還是后備箱的裝載能力都非常出色，整體的實用性沒得說。
配置：我感覺MG6的性價比挺高的，基本一些比較好的功能它都出廠就帶了的，而且在同價位里面它的配置也是最為豐富的，買車的時候還給了不少的好處，洗車卡就不說了，光是價格上面就優(yōu)惠了很多。
動力：名爵6搭配了一個渦輪增壓1.5T的動力了，這個動力對我日常家用來說是完全合適的，起步加速啥子的都是表現(xiàn)很不錯的，平時開車在市區(qū)等紅綠燈的時候我感覺自己起步也是比較普遍的車子快一些。
操控：
很好操控，方向盤力度適中，指向性也很強，剎車輕輕一踩就有不錯的制動效果，給我的感覺就是挺容易上手的，日常開車的時候還有全景影像和倒車雷達的加持，安全感很不錯。
油耗：小排量渦輪增壓發(fā)動機，油耗一般都不會太高，我的MG6現(xiàn)在表現(xiàn)和我的預期也差不多，表顯油耗7.7升，1公里的油錢就是5毛多的樣子。
舒適：噪音是硬傷，包括我開我同事的ZS在跑高速時風噪也是很大，這大概是名爵家用車的通病，舒適性挺好，感覺花十幾萬的錢買到了二十多萬的享受，座椅又軟又大，坐進去很舒服，讓人昏昏欲睡。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.23萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先這款車我考慮了很久，因為是剛上市的新款，不太敢買，然后參考了很多口碑 問了好多朋友，然后出來終身質保 還有很多權益，我就放心的買了，滿意的是這個駕駛感受太棒了，然后被這個主打的顏色吸引了，很亮的顏色，就果斷來了一臺！
缺點：目前沒什么不滿意的，用的一切都還好，就是異味感有點強，之前開車的時候都喜歡打開車門吹吹風，還不覺得異味很強，但是現(xiàn)在溫度漸漸升高，開車的時候也離不開空調，封閉的環(huán)境時間長了異味有點強。
外觀：外觀真的很帥氣，無論從哪個角度看，都可以稱之為完美。尤其是它的側面特別的流暢，短小的車尾顯得很精悍，發(fā)動機蓋的長度比較大，雖然會影響到一定的視線，但很有性能跑車的范。
內飾：新車的異味會偏重，用了除味的炭包之后，還是可以的，觸摸屏的中控還是挺好用的，簡單也容易上手，內飾已深色為主，車內座椅仿皮包裹，中控檔次還是可以吧，內飾異味比較大，唯獨這個讓我感覺有點尷尬的。
空間：車身尺寸比較大，空間一點都不差，前排和后排的腿部空間都很充裕。后排還可以放倒，再加上掀背式的設計，裝載能力不容小覷。車內的儲物格也比較多，空間利用的很合理。
配置：沒有一款車是完美的，只有最適合你的而已。名爵6的外觀很霸氣，性能也很強悍。這就足夠了，只有小孩才追求完美，成年人應該做的是選擇題。價格方面也挺有優(yōu)勢的，僅僅和一些入門級的合資車差不多，但給我的感受卻完全不同。
動力：我不省著開也不玩暴力，看路況+規(guī)定，該怎么開就怎么開，不要挑戰(zhàn)命運，畢竟就一條命，保住要緊。標準模式它不肉，起步輕快，提速又快又順暢，駕控感受很平順，動力隨叫隨到不拖沓，開起還是很稱心的一輛車。高速跑過兩回，最快奔到過一百四，怕超速不能再加了，車子動力輸出還是很穩(wěn)定的，不吃力，各方面性能也都在線，車子不飄方向不抖，穩(wěn)的一匹。運動模式、超級運動模式，動力響應比標準模式更積極，喜歡推背的還是值得擁有。
操控：
名爵6的操作性，轉彎的時候速度稍微快一點都不會有偏移感，說明底盤的穩(wěn)定性還是很好的。夜晚的燈光照明也是很好的，看路況看的一清二楚。
油耗：油耗不高，就是七點多個油耗，可以接受哇。
舒適：舒適性還是挺不錯的，座椅坐起來非常柔軟主駕的座椅也是電動調節(jié)的使用起來也非常的方便，空調出風口的形狀設計的也很有個性，吹出來的風也很和柔舒服沒有什么異味。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 威海
裸車價格15.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程715公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是它的空間，車子從外觀來看確實不算大，但坐進后排的實際感受真的是挺不錯的，滿足我們一家四口的出行完全不是問題，其次外觀設計大方且時尚，現(xiàn)在名爵家族的車型采用的也是家族式設計，外觀方面我還是挺認可的，再一個它的油耗表現(xiàn)確實也是很不錯的，畢竟發(fā)動機排量較小，在燃油經(jīng)濟性上也是很有保障的，油耗和顏值方面我最滿意，油耗方面不必多說， 1.5T的渦輪增加發(fā)動機，平均油耗只有6個左右，這個車子油耗對比很多車子都是做不到的，非常舒服。
缺點：車的話我暫時還沒發(fā)現(xiàn)有什么問題，有一點不滿意的就是這個車的懸掛偏硬了點。有一次，開那種比較老舊的路，路上有一些老裂縫，開過去就比較明顯的顛簸感。這一點還是比較不滿意的。
外觀：外觀非常的霸氣，進氣格柵不僅尺寸大，內部的線條也非常有設計感。頭燈是我最滿意的，非常的銳利，照明亮度也非常棒。
內飾：內飾基本上用的都是軟材質包裹，摸上去手感很不錯，豪華感與質感十足，布局也很合理，設計風格我也很喜歡我個人比較喜歡內飾的設計風格，感覺很新穎，所用的材質也很考究，做工方面很細致，布局人性化。
空間：緊湊型轎車中，MG6的空間算得上是優(yōu)秀水準，前后排都很寬松，上個禮拜才剛剛送朋友去了一次機場，他們兩個人放下兩個大行李箱，無論是乘坐空間還是后備箱容積，都十分寬松，坐在后排也不擁擠。我特別喜歡它的儲物格設計，尤其是前排各種各樣的儲物空間，實在是太人性化了。
配置：做為這個級別的車 性價比還是很高的，其實自己覺得自己買的車自己喜歡就好，我買這個車雖然問過很多朋友，有說好 有說壞 但是我都會自己衡量一下，看看有什么有效消息，然后斟酌出結論，不會盲目聽從，但是還是要建議大家 低配的性價比可能會高一點 我當時就是被這些高科技沖昏了頭腦！
動力：發(fā)動機最大181匹馬力，在同排量中屬于很大的，而且它的低扭十分充沛，日常駕駛1500轉開始就能感覺到源源不斷的動力輸出，起步輕盈，超車也非常輕快。雙離合變速箱拳拳到肉，傳動感很直接，比我之前試駕的CVT的思域開著爽多了。
操控：
操控沒給滿分倒不是說他的表現(xiàn)不夠運動，而是一些細節(jié)上我覺得還可以進一步優(yōu)化，比如沒有使用風琴式的油門踏板，車道保持功能對于車道的識別有時候也沒那么精準。
油耗：油耗很低，我感覺車子的油耗高低跟自己的開車習慣有一定的關系了，我目前開車都是比較斯文的，基本上沒有大腳油門的習慣了，目前大概的百公里油耗在7.2L左右，對我來說這個車子油耗還是比較舒服的，很低很合適我的車子油耗。
舒適：整個座椅的包裹性很好而且支撐也不錯，坐起來很柔軟，比較舒服，加上這個大空間，讓你感覺是沒有什么拘束的，仿皮座椅手感也是較為好的，車子避震以及噪音都是感覺到是用心做的，這兩個地方都是處理很到位的了。
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