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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格37.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這個價位來說8秒內(nèi)應(yīng)該很正常的吧，高速超車毫無壓力，打開運(yùn)動模式油門就比較靈敏，偶爾小刺激一下還是挺給力的
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格46.80萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：說是說綜合功率有151千瓦，但由于我提車后一直用ECO模式，初始感覺有點(diǎn)“肉”，但習(xí)慣了就好。反正我對動力不是太感冒（這也許能解釋我為什么一直不怎么喜歡帶T車型的原因），夠用就好。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格32.20萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力沒有IS的充沛，但對于我來說，更多只是用于商務(wù)使用，沒所謂了，而且市區(qū)經(jīng)常堵車，我更多的使用經(jīng)濟(jì)模式，我覺得只要不爬坡，足夠了
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格46.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力非常值得表揚(yáng)，油電混合總會給人一種不夠動力的感覺，其實(shí)不然，百公里加速還比ES250快了1s多，尤其調(diào)制運(yùn)動模式后，油門反應(yīng)非常靈敏，腳踩的力量和加速度幾乎無縫銜接，方向盤也變得緊致起來，讓人血脈緊繃。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格46.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：混動車就別說動力，給五星的原因很簡單，動力絕對滿足我在追求低油耗時的動力需求，或者可以說超越了太多
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：不能說充裕，但是絕對不會失望，電機(jī)介入的時候有點(diǎn)兒像渦輪車
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：家用正適合，不溫不火，優(yōu)雅舒適。城區(qū)超車完全沒問題。高速超車就不能急躁了，沒有推背感。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價格36.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4060公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：運(yùn)動模式推背感還是有的。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格46.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力夠用，一般模式下基本就能滿足道路需求，運(yùn)動模式下大腳油門能獲得較強(qiáng)推背感，超車、爬陡坡或陡坡急轉(zhuǎn)彎沒有任何問題。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價格36.30萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：只能說中規(guī)中矩，畢竟動力不是賣點(diǎn)。普通模式要沉得住氣，運(yùn)動模式就好很多，只能說夠用。
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