一鍵砍遍全城
奧德賽
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點河南 信陽
裸車價格26.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:對于一輛2.4配合CVT變速箱的車,這個動力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了,車上乘員滿人的情況還是很少的,曾經(jīng)滿人跑承德的高速,山路多,爬坡時動力確實很肉,期待奧德賽下次改款時推出3.0排量的,動力應(yīng)該會有很大提升,不要在整出智酷版那種車型了,顯得廣州本田好沒檔次..自己一個人的時候開的時候還是偏多的,在市區(qū)最快也就開60KM,加速性能還是不錯的,加速感覺也很好,再加上配合CVT變速箱換擋都沒有頓挫。在高速上自己一個人跑到120KM,加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過一車水果飲料,把車的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了,加速感覺雖然偏肉,但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動力偏差,我建議你們試試2.4的GL8和艾力紳,你們會有所感覺,因為我在我開朋友的GL8和艾力紳的時候特意體會的,奧德賽的動力是這三款最強的,甚至有位開3.0GL8的朋友在開我車的時候,說過一句跟六缸的GL8動力差不多嘛!
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價格25.90萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.4自然吸氣發(fā)動機對于這個凈重1.87的車子來說動力還是很足的,雖然完全不可能做到激烈駕駛,但是起步提速超車都很有信心,完全沒有肉的感覺,舍得給油動力表現(xiàn)還是很好的。尤其是S檔位,轉(zhuǎn)速提升很快,在國道做快速超車很利索。在山路上滿載7個成人和一車箱亂放的行李(尾箱實在沒地方...)動力已然充沛,車隨人動。你說2.4有這么好?其實也不是就很好了。滿載7人的情況下拉高速,D檔的話就表現(xiàn)的著實的有些肉了,發(fā)動機在轟鳴,但是車子就是不緊不慢的一點點加速。這也表現(xiàn)出了CVT變速箱在這種高負荷的情況下動力輸出不足的問題。相信這款車子如果搭配6AT或者7AT的話應(yīng)該會更感人一些。當(dāng)然再好的AT也比不上它的平順。CVT沒有檔位,所以不管什么速度完全沒有換擋這一說,無級變速的平順真是給乘坐舒適度加了很大的分,平時坐什么車都吐的人坐這車子一點事兒都沒。
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購買時間2015年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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動力:2.4自然吸氣發(fā)動機對于這個凈重1.87的車子來說動力還是很足的,雖然完全不可能做到激烈駕駛,但是起步提速超車都很有信心,完全沒有肉的感覺,舍得給油動力表現(xiàn)還是很好的。尤其是S檔位,轉(zhuǎn)速提升很快,在國道做快速超車很利索。在山路上滿載7個成人和一車箱亂放的行李(尾箱實在沒地方...)動力已然充沛,車隨人動。你說2.4有這么好?其實也不是就很好了。滿載7人的情況下拉高速,D檔的話就表現(xiàn)的著實的有些肉了,發(fā)動機在轟鳴,但是車子就是不緊不慢的一點點加速。這也表現(xiàn)出了CVT變速箱在這種高負荷的情況下動力輸出不足的問題。相信這款車子如果搭配6AT或者7AT的話應(yīng)該會更感人一些。當(dāng)然再好的AT也比不上它的平順。CVT沒有檔位,所以不管什么速度完全沒有換擋這一說,無級變速的平順真是給乘坐舒適度加了很大的分,平時坐什么車都吐的人坐這車子一點事兒都沒。
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購買時間2015年04月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程38600公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.66L/100km
行駛里程10921公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格22.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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五菱宏光PLUS

奔馳R級

日產(chǎn)NV200

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