廣汽本田-奧德賽
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奧德賽
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗確實(shí)�。�4355）+1 新款外形霸氣（909）+1 空間比較大（899）+1 舒適性很不錯(cuò)（415）+1 中間座椅舒服（376）+1 改裝范圍大（353）+1 內(nèi)飾豪華（300）+1 內(nèi)飾很強(qiáng)大（293）+1 豪華保姆車（121）+1缺點(diǎn)：
隔音真不好（2649）+1 小毛病多（1270）+1 價(jià)格有點(diǎn)貴（816）+1 沒(méi)有全景天窗（262）+1 沒(méi)有按摩座椅（227）+1 儲(chǔ)物空間不足（123）+1 二排推托太短（108）+1 + 添加印象最新印象：
奧德賽
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型奧德賽 2008款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2008年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程301142公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很不錯(cuò)，夠?qū)挸�，雖然比不上GL8之類的純商務(wù)，但也足夠了
缺點(diǎn)：不滿意的先說(shuō)下開(kāi)車時(shí)吧，A柱太粗太長(zhǎng)，雖然08款有改善，但依舊太過(guò)于遮擋視線了，有好多路段都得從主駕駛玻璃外先看看路線，還有一個(gè)就是剎車異響，困擾了好久的東西，檢查了很多次也沒(méi)有解決，都是用了一段時(shí)間以后又成老樣子了，現(xiàn)在也習(xí)慣了！看看09款A(yù)柱設(shè)計(jì)的多么合理！
外觀：外觀設(shè)計(jì)給滿分，當(dāng)然買奧德賽時(shí)外觀占了很大一部分因素，修長(zhǎng)的車身，寬度也很大，扁扁的長(zhǎng)長(zhǎng)的。車燈設(shè)計(jì)：前大燈設(shè)計(jì)很犀利，像一個(gè)非常有殺氣的眼神，每每看見(jiàn)前臉就非常喜歡，亮度只能說(shuō)一般，沒(méi)有透鏡。后尾燈設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，左右貫穿也有強(qiáng)大的視覺(jué)殺傷力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也愿意給滿分，座椅和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很符合我的審美觀，身體接觸到的地方基本上都是真皮，門板，座椅扶手，方向盤這些都是真皮包裹，手感一級(jí)棒！檔把就在方向盤旁邊，摸著很舒服。儀表中控：儀表盤設(shè)計(jì)的很好看，在8年后的今天也不過(guò)時(shí)，藍(lán)色的背景燈是我最喜歡的！
空間：同級(jí)別屬于較大的，全家都能坐上去，我家正好7口人
配置：在當(dāng)年二十多萬(wàn)能買的車的確不少，但我認(rèn)為奧德賽的性價(jià)比極高，因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)很符合國(guó)人的審美觀，修長(zhǎng)大氣，電子配置也是非常豐富，油耗在mpv也屬于低的一個(gè)級(jí)別。標(biāo)配配置：方向盤多功能按鍵，后視鏡加熱，電動(dòng)座椅，座椅加熱，自動(dòng)空調(diào)，這都是很實(shí)用的配置啊，舒適度就提升了不止一個(gè)級(jí)別！
動(dòng)力：車身有1.7噸了，但2.4排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，只要你舍得踩油門推背感嗷嗷滴，161的馬力還是很有勁的，當(dāng)然我是屬于開(kāi)車特別穩(wěn)的那一類人，很少會(huì)急加速等。加速表現(xiàn)：在D擋模式下，想急加速似乎變速箱的響應(yīng)并不是很積極，因?yàn)槭鞘肿砸惑w變速箱，我一般都是喜歡手動(dòng)降檔然后地板油，超車的時(shí)候嗷嗷的，時(shí)速100以后后勁還是挺大的，感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足。跑高速：變速箱很平順，一般來(lái)說(shuō)跑高速定速巡航時(shí)速120公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2200轉(zhuǎn)，是非常省油的，當(dāng)你想緊急超車時(shí)，或許手動(dòng)降檔地板油更適合你！
操控：
商務(wù)車沒(méi)有什么操控可說(shuō)，設(shè)計(jì)都是商務(wù)舒適類的，方向盤沒(méi)有虛位，隨著年限的增高，或許方向機(jī)出了一點(diǎn)問(wèn)題，高速120以上會(huì)抖，可能是因?yàn)樗妮喍ㄎ坏膯?wèn)題。底盤及懸架：懸架就是舒適性的嘛，永遠(yuǎn)都是軟軟的！奧德賽的離地間隙大概有180+，中規(guī)中矩吧。
油耗：奧德賽8年時(shí)間跑出了30萬(wàn)公里的數(shù)字，的的確確的出了不少力，高速120巡航時(shí)油耗在8個(gè)左右，市區(qū)內(nèi)就費(fèi)油了，12-13個(gè)是常事，堵車時(shí)的油耗更沒(méi)法看，開(kāi)了空調(diào)大概加一個(gè)油吧！但我覺(jué)得2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)1.7噸的車身重量還在接受范圍內(nèi)！城市路段表現(xiàn)：市區(qū)12-13個(gè)油，開(kāi)空調(diào)加1個(gè)油。瞬時(shí)油耗表不能看，一加油門就滿格。。。
舒適：懸架調(diào)的就是舒適型的，8年了依然軟軟的，過(guò)坑過(guò)坎過(guò)減速帶只要速度不快，就是軟軟的，有時(shí)候感覺(jué)跟坐船似的！座椅舒適性：真皮座椅的舒適度不是吹的，包裹性非常好，當(dāng)年可是號(hào)稱移動(dòng)沙發(fā)，現(xiàn)在8年了只有表面皮開(kāi)裂，但依然是超級(jí)舒服，開(kāi)幾個(gè)小時(shí)不覺(jué)得很累。
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：百公里8升左右的油耗，2.4的排氣量很是知足
缺點(diǎn)：上高速胎噪太大，還有漏風(fēng)，鐵皮太薄了。
外觀：外觀較年輕，本人27歲，很喜歡。95分
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來(lái)看過(guò)了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過(guò)了 4S店有的人甚至跟我說(shuō)過(guò)，原車座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：買這個(gè)車就是買的空間，家里面人比較多。以前出去玩要兩輛車才夠用，現(xiàn)在一輛車就夠用了，而且二三排都很舒服，以至于買了這輛車以后，每次高速就我自己開(kāi)車，其他人全在睡覺(jué)..但是后備箱空間實(shí)在是差，這也是我為什么會(huì)打三分，跑了幾次機(jī)場(chǎng)，這半年去了趟日本和兩次澳門，家里的女性同志大家都應(yīng)該懂得，走的時(shí)候都是大包小包的，回來(lái)的時(shí)候連行李都超重..出發(fā)去機(jī)場(chǎng)的時(shí)候行李剛剛能放下，回來(lái)就要有人抱著行李坐著了。奧德賽這點(diǎn)確實(shí)不如GL8和艾立紳，不說(shuō)這兩輛車的尾箱空間有多么的好，最起碼行李箱能疊起來(lái)放，奧德賽后排座椅靠背角度的原因，垂直放一個(gè)大的行李箱都難。不是說(shuō)GL8和艾立紳的尾箱空間有多么的好，最起碼不會(huì)出現(xiàn)乘客抱行李的情況。
動(dòng)力：空載時(shí)動(dòng)力算很不錯(cuò)，起步加速都很靈敏，舍得給油一樣可以開(kāi)得很快，不輸給同尺寸的自吸B級(jí)車。滿載時(shí)只能算夠用，但不肉，畢竟排量比較大，后勁發(fā)力還是有的。
操控：
我開(kāi)這車的時(shí)候，第一感覺(jué)這是商務(wù)車嗎？完全沒(méi)有開(kāi)GL8和艾力紳的感覺(jué)，操控感覺(jué)太像轎車了，方向也很輕。買奧德賽的朋友不要追求他有多好的操控，請(qǐng)記住這是一輛商務(wù)車..不要對(duì)他要求太高，和其他兩款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)我也可以說(shuō)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)最好的
油耗：高速90km7個(gè)油，100km8個(gè)油，110km9個(gè)油，120km10個(gè)油
舒適：舒適性一定要說(shuō)的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒(méi)去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買回來(lái)朋友開(kāi)艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒(méi)有奧德賽的功能多，但是買商務(wù)車舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒(méi)用過(guò)幾次，沒(méi)大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒(méi)有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過(guò)我也想說(shuō)，奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車主來(lái)講，如果家用多的話，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒(méi)有艾力紳和GL8開(kāi)著那么累，因?yàn)檫@兩款車是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒(méi)有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐囎哟蟮能嚩急容^上檔次嘛！起初我也沒(méi)有仔細(xì)留意過(guò)第二排，因?yàn)樽约洪_(kāi)的多嘛！自己開(kāi)著舒服就行了
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒(méi)得說(shuō)，第二排的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直逆天，沒(méi)見(jiàn)過(guò)第二排空間這么大的
缺點(diǎn)：隔音效果差，胎噪大，前排沒(méi)有通風(fēng)座椅，腰部支撐，自動(dòng)啟停每次都是默認(rèn)打開(kāi)，很不方便，自動(dòng)泊車功能就更加不要提了，接近30萬(wàn)的頂配車型既然沒(méi)有電動(dòng)尾門，很遺憾。
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智的部分，和夏朗、GL8、嘉華、艾力紳相比挺適合家用的，不會(huì)給人司機(jī)的感覺(jué)。而且外觀整體看著不沉悶，還挺有時(shí)尚感的。我最喜歡尾燈部分的LED導(dǎo)光帶。做工車漆：車外前檔玻璃與A柱的銜接處的玻璃壓條裝配不過(guò)關(guān)，總是會(huì)翹起來(lái)，我都自己塞了好幾次了，過(guò)一陣還是會(huì)翹，看了同小區(qū)的另一臺(tái)奧德賽發(fā)現(xiàn)竟然有同樣的問(wèn)題，問(wèn)了眾多車友發(fā)現(xiàn)原來(lái)是通病，后備箱的一處塑料壓條也是松松垮垮的。裝配工藝有待提高！
內(nèi)飾：風(fēng)格簡(jiǎn)潔實(shí)用不花哨，空調(diào)觸摸控制手感不好！只有聲音反饋而沒(méi)有力學(xué)反饋，盲操作較為困難，容易分心。用料算不上有多高級(jí)，工藝還算不錯(cuò)，不顯得廉價(jià)。異味異響沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
空間：當(dāng)初購(gòu)買此車看中的就是第三排座椅的空間舒適性. 實(shí)際到現(xiàn)場(chǎng)看車, 從駕駛座 / 第二排 / 第三排 均一排排進(jìn)行調(diào)整定位, 發(fā)現(xiàn)即使第二排座椅乘坐者已調(diào)整到最舒適的位置, 第三排乘坐人員依然還有一拳半左右的空間, 非常安逸.甚至第二排座椅還可以調(diào)整到碰觸第三排座椅的椅墊. 第二排座椅亦可幾乎 90度 躺平 , 還有腳墊可以支撐小腿 , 對(duì)於長(zhǎng)途旅行, 乘坐人員可以完全放鬆休息, 打呼睡覺(jué). 第二排座椅除了前後調(diào)整距離, 亦可左右調(diào)整. 第三排如果乘坐兩位的話, 中間位置的靠背, 可以放下當(dāng)作扶手及置杯架, 又增加了第三排人員的舒適性.
配置：20多萬(wàn)，223的7座MPV，動(dòng)力尚可，油耗喜人，電動(dòng)側(cè)滑門，后排尊貴座椅，魔術(shù)空間，不要求豐富配置的話可以買中低配，高配的一些配置有的不好用，有的則相當(dāng)實(shí)用。總體而言，優(yōu)缺點(diǎn)并存，需要權(quán)衡。不過(guò)我需要的它都很好的滿足我，這就夠了，至于其他的缺點(diǎn)，那就靠個(gè)人習(xí)慣去淡化吧，畢竟還沒(méi)到完全不能接受的程度。
動(dòng)力：作為一款MPV車型，廣汽給它搭上地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力油耗都保持非常好，起步最然沒(méi)有什么很大的推背感，但要想想，這是一臺(tái)所謂的保姆車，而不是轎車。
操控：
感覺(jué)操控也挺好的，超個(gè)車什么的，確實(shí)能感到自己開(kāi)的不是轎車或SUV，反正感覺(jué)跟轎車差別很大，車本人開(kāi)車一般都柔和，不會(huì)亂串線，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，檔位之間的空隙好像太小了，要有一段適應(yīng)期，一開(kāi)始總是N檔向下輕輕一撥，結(jié)果就到了S檔了，檔位有小小檔住空調(diào)按鍵，雖然很少調(diào)，但駕駛過(guò)程按，要看著才能正確按準(zhǔn)。
油耗：車輛尚在磨合期，行駛里程近500，其中高速公路40%，國(guó)道30%，市區(qū)（郊縣）30%，提車表顯87L/百公里，行駛500KM后，當(dāng)前表顯油耗為8.4L/百公里，最近達(dá)到過(guò)8.1L/百公里（高速公路、定速巡航100）。
舒適：座椅舒服，懸掛偏硬的缺點(diǎn)多數(shù)被柔軟的座椅中和了，副駕如果有高度調(diào)節(jié)的話會(huì)更好。噪音略大，時(shí)速90以下還尚可接受，超過(guò)100風(fēng)噪就有些偏大了。
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購(gòu)買車型奧德賽 2013款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間+油耗，如果是家用+商務(wù)，那么奧德賽絕對(duì)是上上選，在如今油價(jià)不斷上漲的時(shí)代，您想想看，百公里7.6～9.6的商務(wù)車無(wú)論是性價(jià)比還是面子上都不會(huì)讓您丟分的，雙休，五一，十一，春節(jié)，帶上爸媽，帶上愛(ài)人，帶上孩子，珠峰看云，南海聽(tīng)濤，那是一種多么動(dòng)人的畫(huà)卷啊！心已隨風(fēng)去，山水仍相依，登三山五岳，朝四大名山，坐看云起時(shí)，笑問(wèn)風(fēng)歸處，一輛奧德賽就讓您夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)！還等什么呢？讓心帶上簡(jiǎn)單的行囊,在天涯海角飄蕩，駕著愛(ài)車，尋找心中另一片桃花源地。在夢(mèng)想的路上，帶上家人一路前行……
缺點(diǎn)：奧德賽為了追求性價(jià)比，輪胎不是配備頂級(jí)的，所以路噪個(gè)人感覺(jué)偏大一些，尤其是在那種很粗很大一顆的柏油路面上，我果斷的換了米其林的靜音胎，效果好了很多呵呵呵，如果對(duì)音響有追求的兄弟姐妹們，那就建議您做個(gè)全車隔音，換個(gè)頂級(jí)靜音胎，OK，就沒(méi)有問(wèn)題了！
外觀：運(yùn)動(dòng)版比豪華版貴了1W，多了包圍和手自一體等，外形上更拉風(fēng)些，但我看豪華版就能滿足需求，而且外觀同樣也很漂亮，從前面看并不覺(jué)得車大，側(cè)面才看出來(lái)MPV風(fēng)格，和奧5（未見(jiàn)實(shí)車）相比感覺(jué)居家意味更濃些
內(nèi)飾：藍(lán)色儀表盤設(shè)計(jì)很時(shí)尚很科技感，但中控臺(tái)塑料感較強(qiáng)，真皮座椅包裹性很好，很舒服。檔把用起來(lái)很方便舒適，從主駕駛位很方便就能到副駕駛位，很人性化的設(shè)計(jì)，再也不擔(dān)心主駕駛車門被別的車擋住無(wú)法開(kāi)門的窘境了，這點(diǎn)必須點(diǎn)贊。
空間：最滿意的就是空間了，2+3+2的空間復(fù)合商務(wù)車的要求，長(zhǎng)途旅行很舒服，比轎車或SUV舒服多了，第二排座椅可調(diào)幅度較大，但最后排空間小了點(diǎn)，高個(gè)子成年人乘坐不舒服，當(dāng)然，后排坐滿的機(jī)會(huì)也不多，這個(gè)價(jià)位，可以了。
配置：我購(gòu)車價(jià)格可能比其他的奧友都稍低點(diǎn)（現(xiàn)在價(jià)格漲了，我們協(xié)議價(jià)現(xiàn)在已經(jīng)是232200了）。
動(dòng)力：由于車自重就達(dá)到1.7T多了，加上自然進(jìn)氣的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力只能達(dá)到夠用。在日常使用中，也讓我避免了急加速的沖動(dòng)，都是溫柔的駕駛，這也讓座過(guò)我車的人感覺(jué)我是一個(gè)開(kāi)車很穩(wěn)的人。
操控：
MPV的操控只能說(shuō)一般化吧，談不上優(yōu)秀，但也指哪打哪，但底盤感覺(jué)有些松散，寶馬開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)底盤像一塊完整的鐵，但奧德賽感覺(jué)好像不是一塊整體，或者說(shuō)整體感不好，不知大家有沒(méi)有這樣的感覺(jué)。桃木方向盤很舒服，雖然這么長(zhǎng)的車身，但轉(zhuǎn)彎半徑很小，市區(qū)里開(kāi)很方便。奧德賽開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)跟雅閣差不多，主打商務(wù)，操控可以不計(jì)較了。
油耗：剛跑了1000公里，目前油耗顯示為12L/百公里，一是因?yàn)槟ズ�，二是多在城區(qū)道路行駛，堵得時(shí)候比較多，最高顯示過(guò)13.5L/百公里。朋友車一年跑了近六萬(wàn)公里，目前顯示百公里油耗為10.5L上下浮動(dòng)。
舒適：MPV車型舒適型沒(méi)得說(shuō)，好過(guò)大部分轎車和SUV，特別是第二排座椅調(diào)節(jié)可幅度較大，長(zhǎng)途旅行時(shí)很舒服，后排空間稍差，175cm的成年人坐很不舒服，這也是絕大部分7座車的通病吧，當(dāng)然大部分時(shí)間后排不坐人。但隔音不好，胎噪很大，好多朋友做了全車隔音，效果好了不少。我6萬(wàn)公里時(shí)換了米其林靜音輪胎，胎噪小得太多了。
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 2.4L 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大大大大大大大，第二排移到最后，完全可以伸直腿。
缺點(diǎn)：新車車內(nèi)味道很大，和朋友先后提了兩輛，都有這個(gè)問(wèn)題，剛提車的時(shí)候，車?yán)镉泻艽蟮奈兜�，說(shuō)不好是從哪里傳來(lái)的，不像是真皮座椅的味道，像是塑料的味道，但細(xì)細(xì)的尋找，又找不到具體是由哪個(gè)部分發(fā)出的，如果車內(nèi)不通風(fēng)，味道熏得人頭疼，這個(gè)味道通風(fēng)都沒(méi)什么用，關(guān)閉窗戶后依然有，買車后許久才會(huì)逐漸散去。
外觀：外觀感覺(jué)是最漂亮的，同級(jí)別無(wú)人能及，絕對(duì)能引來(lái)回頭率，尤其打開(kāi)電動(dòng)車門的瞬間，如果你把車標(biāo)摘掉，人們絕對(duì)會(huì)以為這是輛很高檔的車。要是挑一挑骨頭，感覺(jué)這車輪轂設(shè)計(jì)的都比較丑，而且看起來(lái)很廉價(jià)，沒(méi)有質(zhì)感，但4S店賣的可不廉價(jià)，看來(lái)這方面設(shè)計(jì)成本要多要多加大投入了，看國(guó)外很多大牌的輪轂都是很漂亮的，個(gè)人比較喜歡HRE和Forgiato。
內(nèi)飾：典型的本田中高端做工和用料，跟雅閣歌詩(shī)圖差不多，這個(gè)也不用什么奢求，整體設(shè)計(jì)還算比較協(xié)調(diào)，儲(chǔ)物空間，座椅旁的扶手，該有的都有，整體符合這個(gè)定位。
空間：整體空間非常好，坐滿人不覺(jué)得擁擠，但是用上了第三排后，后邊的儲(chǔ)物空間就幾乎沒(méi)用了，最多放幾個(gè)書(shū)包而已，這一點(diǎn)需要注意，人多出遠(yuǎn)門旅行的，行李是沒(méi)辦法多攜帶的，這個(gè)車的空間最理想狀態(tài)還是4人出游，第二排絕對(duì)是坐著舒舒服服，然后把第三排放平后，后邊還能帶上很多行李。
配置：指導(dǎo)價(jià)的性價(jià)比一般，買高配車型肯定要超過(guò)30萬(wàn)，雖說(shuō)這車各個(gè)方面配置還算不錯(cuò)，但汽車賣到了如今的年代，還要拿所謂配置說(shuō)事，而且價(jià)拉開(kāi)空間數(shù)萬(wàn)元，真不太合適了。智能手機(jī)、平板普及率之高，性能之強(qiáng)大，誰(shuí)還稀罕車內(nèi)有個(gè)不會(huì)更新的導(dǎo)航、有個(gè)能看DVD的屏幕呢！我覺(jué)得再優(yōu)惠4萬(wàn)符合我對(duì)它的心理定價(jià)。
動(dòng)力：對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)必要過(guò)多研究，猜測(cè)跟10年前的雅閣2.4發(fā)動(dòng)機(jī)也差不多吧，車重好像是1噸8，整體感覺(jué)動(dòng)力一般，就算是2.4拉起來(lái)也不會(huì)怎樣。起步的那一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)力還算可以，日系發(fā)動(dòng)機(jī)跟德系的增壓不能比，后勁肯定沒(méi)有，而且急加速時(shí)那種聲嘶力竭的聲音，確實(shí)給人不舒服的感覺(jué)。怠速聲音還可以，高轉(zhuǎn)速聽(tīng)起來(lái)很糙，湊合夠用，費(fèi)用低不愛(ài)出毛病是它的優(yōu)點(diǎn)，日系3.0以下就不用要求動(dòng)力了，隨隨便便一個(gè)2.0T就能秒殺它。
操控：
典型的本田風(fēng)格。底盤也是很日系，跑高速會(huì)很飄，過(guò)個(gè)減速帶，松松垮垮的感覺(jué)，對(duì)不平路面的過(guò)濾也不太好，其實(shí)日系車也不都如此，豐田高端、凌志也還是不錯(cuò)的，但操控性能肯定跟德系不能比，這個(gè)適合輕松駕駛，慢慢開(kāi)，別著急，還是挺舒服的。
油耗：不用提跑高速了吧，跑高速什么車都省油，這車城市里開(kāi)12個(gè)油，那個(gè)啟停功能，我覺(jué)得在一般路段等個(gè)紅燈，稍微停頓一下，還能起到節(jié)油的功效，但要是真擁堵起來(lái)，它也起不到什么實(shí)際的作用�，F(xiàn)在日本車省油好像早就成為傳說(shuō)了吧。
舒適：無(wú)論一、二、三排，腿部空間，頭部空間都不錯(cuò)，這點(diǎn)能帶來(lái)很大的舒適感。座椅比較舒服，第二排最為舒適，也是這個(gè)車的賣點(diǎn)之一。底盤過(guò)濾坑坎很一般，彈跳起來(lái)讓人很不舒服。整體講，平路很舒服，過(guò)坑坎體驗(yàn)很差！
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購(gòu)買車型奧德賽 2009款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然屬空間了，七座MPV，空間足夠用！而且后兩排座椅可放倒，可改變，空間靈活，滿足各種需求。
缺點(diǎn)：第3排空間位置非常小，那個(gè)膝蓋是頂著的腦袋也是頂著的，不過(guò)也不能多挑剔，我人比較高。而且第三排也不怎么用，新年回老家才會(huì)載人，平常都是放下來(lái)的。
外觀：外形商務(wù)氣息濃厚，網(wǎng)友反映新一代奧德賽的外形相較于老款而言，更加穩(wěn)重，而且車身略帶動(dòng)感，線條流暢，大燈設(shè)計(jì)依舊趨向小型化，但更顯鋒芒，A柱后的三角窗與前車門合二為一，老款A(yù)柱影響視線的問(wèn)題略有改善；不過(guò)新款太扁，沒(méi)有老款外形好看；車漆偏軟。
內(nèi)飾：這一批本田的內(nèi)飾都還是挺像呢一代雅閣的，方向盤就是從雅閣上扣下來(lái)的，方向盤上的本田標(biāo)掉漆也應(yīng)該是通病，我就搞不懂了，一個(gè)日本品牌連個(gè)塑料車標(biāo)都做不好是怎么了？？？錢都丟在研發(fā)F1引擎了嗎？？？整體來(lái)說(shuō)奧德賽的內(nèi)飾不管是做工還是用料還是設(shè)計(jì)都還是挺好的就，就是有一個(gè)硬傷，沒(méi)有地方放眼睛。這設(shè)計(jì)師真的是腦子短路了才把這個(gè)事給忘了，作為一輛日本車怎么能把這個(gè)給忘了呢？？？我03款的HONDA PILOT都有眼睛盒你一輛09款的奧德賽都沒(méi)有還是日版的�。�！設(shè)計(jì)師真應(yīng)該剖腹自盡好好反省一下。不過(guò)竟然在前門的門板上有氛圍燈只是顏色不可調(diào)，有總比沒(méi)有好。
空間：第一排沒(méi)什么說(shuō)的，第二排調(diào)整到最前后排的腿部空間就非常理想但是第二排的腿部空間座小孩是沒(méi)問(wèn)題，做大人就不行了。第二排調(diào)整到最后，第三排還是有一點(diǎn)點(diǎn)腿部空間，這時(shí)178cm的我還是能坐進(jìn)第三排就是我的腳是死死的頂在第二排座椅的靠背上。第三排豎起后后備箱的空間就有點(diǎn)局促了放下兩個(gè)登機(jī)箱是沒(méi)問(wèn)題但是托運(yùn)箱，還是省省吧。
配置：比起轎車，奧德賽真的優(yōu)勝很多，這樣的價(jià)格，對(duì)的起這輛車。可惜經(jīng)銷商不給力，比起日本本土的價(jià)格，又覺(jué)得自己買貴了很多。
動(dòng)力：動(dòng)力性能還不錯(cuò)，奧德賽搭載2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了133kW/6500rpm，最大扭矩218N.m/4300rpm，網(wǎng)友反映其加速響應(yīng)快，起步迅速，油門反應(yīng)靈敏，不過(guò)爬坡力稍差。
操控：
液壓助力方向盤真的真的好喜歡�。�！高速過(guò)彎側(cè)傾沒(méi)昊銳嚴(yán)重可能是因?yàn)殛讳J是16寸奧德賽是17寸吧，但是沒(méi)人會(huì)拿奧德賽去劈彎吧。。。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)土屋的日常用車就是奧德賽，操控應(yīng)該還說(shuō)的過(guò)去吧。開(kāi)在路上一點(diǎn)都感覺(jué)不到這是一輛顧家的7座MPV開(kāi)著感覺(jué)和雅閣（美規(guī)，沒(méi)開(kāi)過(guò)國(guó)產(chǎn)的）沒(méi)什么兩樣。就是視野好一點(diǎn)，高一點(diǎn)。
油耗：作為MPV車型，奧德賽的油耗一般，大部分網(wǎng)友的油耗都在10-13升，燃油經(jīng)濟(jì)性還可以，日常常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用一般，小保養(yǎng)費(fèi)用大約在300以內(nèi)；大保養(yǎng)的費(fèi)用也較為合理。
舒適：真皮座椅還是挺舒服的，就是沒(méi)有昊銳上當(dāng)中呢快翻毛皮工藝處理，所以感覺(jué)高速過(guò)彎的時(shí)候人有點(diǎn)在座椅上滑來(lái)劃去的感覺(jué)，懸掛還是能把很細(xì)小的顛簸過(guò)濾掉但是遇到大的顛簸還是有點(diǎn)彈跳的。
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗10.68L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)滑門，油耗低，外觀漂亮，車內(nèi)空間就不用說(shuō)了
缺點(diǎn)：停車熄火后，中控顯示屏不能一次性斷電關(guān)閉，需要再按兩次一鍵啟動(dòng)按鈕！（有無(wú)車友指點(diǎn)迷津？）喜歡一輛車和喜歡一個(gè)人一樣——所有的缺點(diǎn)都能夠包容，唯此才能成其久遠(yuǎn)！
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對(duì)上眼了，喜歡上了。你讓我說(shuō)理由？那就是好看
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來(lái)看過(guò)了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過(guò)了 4S店有的人甚至跟我說(shuō)過(guò)，原車座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，豐田、本田都是空間大師，能把車挖出最大空間，牛掰。按車身寬度來(lái)說(shuō)，奧德賽的數(shù)據(jù)是很一般的，但是坐進(jìn)去以后完全感覺(jué)不出來(lái)，空間感非常充足，223的座位也給小孩帶來(lái)了活動(dòng)空間。
動(dòng)力：每天出門都要經(jīng)過(guò)一個(gè)大斜坡，我嘗試過(guò)在坡中央停車然后起步，車子沒(méi)費(fèi)什么勁就上去了，公路上跑我要求不高，因?yàn)橐呀?jīng)過(guò)了開(kāi)快車的年齡，更何況就算哪天想要撒會(huì)兒野不還有S檔呢嘛！
操控：
大奧采用前部麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后橋扭力梁式半獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，車輛雖然擁有著不錯(cuò)的舒適性，但是整體風(fēng)格仍然能夠找到本田車型偏向運(yùn)動(dòng)化的影子。在路過(guò)非鋪裝路面時(shí)，車內(nèi)的顛簸比較明顯，要是快速過(guò)減速帶那第三排的屁股可就.......哈哈哈!
油耗：新車的時(shí)候我就跑到過(guò)九個(gè)，當(dāng)時(shí)這個(gè)油耗確實(shí)讓我很驚訝。畢竟在磨合期之內(nèi)，油耗能下十個(gè)，我已經(jīng)很滿意了，也許我高速跑的偏多，高速120定速也就九個(gè)左右，這車我最快跑過(guò)200，百公里油耗也就在16個(gè)左右，這車是不費(fèi)油的。
舒適：舒適性一定要說(shuō)的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒(méi)去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買回來(lái)朋友開(kāi)艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒(méi)有奧德賽的功能多，但是買商務(wù)車舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒(méi)用過(guò)幾次，沒(méi)大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒(méi)有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過(guò)我也想說(shuō)，奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車主來(lái)講，如果家用多的話，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒(méi)有艾力紳和GL8開(kāi)著那么累，因?yàn)檫@兩款車是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒(méi)有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐囎哟蟮能嚩急容^上檔次嘛！起初我也沒(méi)有仔細(xì)留意過(guò)第二排，因?yàn)樽约洪_(kāi)的多嘛！自己開(kāi)著舒服就行了
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購(gòu)買車型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗在磨合期12個(gè)，比較滿意，外觀大氣，琥珀金的顏色陽(yáng)光下很好看，
缺點(diǎn)：隔音真的很一般，甚至不如高爾夫6，80碼以下還能接受，超過(guò)80以后，胎噪明顯的多，后門外框沒(méi)有密封條，一打開(kāi)門都是灰塵。
外觀：外觀我覺(jué)得比奧5要好看，畢竟我不想買一輛面包回來(lái)，當(dāng)然這是我個(gè)人的看法。還有我覺(jué)得第三代奧德賽的前臉絕對(duì)是經(jīng)典，今天看來(lái)都不落伍，不過(guò)我的第四代奧德賽前臉也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，個(gè)人觀點(diǎn)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10750公里 當(dāng)前平均油耗8.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：因?yàn)檫�有臺(tái)騏達(dá)跟CRV，比較而言?shī)W德賽的乘坐空間真的夠大，座椅布局2+3+2，儲(chǔ)物空間也還蠻多的，二排三排不能連成床，第三排打開(kāi)的時(shí)候后備箱略小了一點(diǎn)。
配置：這個(gè)性價(jià)比在合資車?yán)镞�是比較高的，雖然并沒(méi)有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車二手車市場(chǎng)非常保值哦。如果需要換車的話，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：2.4排量不是蓋的，動(dòng)力隨叫隨到，超車搶燈都沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)然追求動(dòng)力是需要耗費(fèi)汽油滴，哈哈。當(dāng)然我這只是說(shuō)家用，城市中開(kāi)開(kāi)，不能和賽車比的，有動(dòng)力強(qiáng)迫癥的不喜勿噴啊。不過(guò)這車不能和某些小鋼炮相比了，畢竟這么大的車，但是日常家用和商用足夠了。
操控：
指向精準(zhǔn)，超控便利�？勺冝D(zhuǎn)相比使車在雙向車道掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉(zhuǎn)彎半徑還要小些，有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方，奧德賽一把輪足以。
油耗：油耗是我最有信心的，買車的時(shí)候我看好了7座的SUV，但是我一個(gè)懂車的朋友告訴我那可是油老虎啊，我的心就涼了半截，但是7座是我的必須，所以目光轉(zhuǎn)向了MPV，朋友給我推薦了奧德賽，果真，我一般市區(qū)、郊區(qū)一半一半，油耗沒(méi)有上過(guò)11個(gè)，一般在10個(gè)左右徘徊，當(dāng)然這是我實(shí)測(cè)的結(jié)果，不要相信行車電腦，我的行車電腦顯示平均油耗才8.2個(gè)，你信嗎？！
舒適：怎么說(shuō)呢，比不上一些傳統(tǒng)的MPV那么忽悠，底盤還是比較有韌性的，但總體來(lái)說(shuō)讓人覺(jué)得舒服的同時(shí)又不會(huì)有暈車的感覺(jué)，不過(guò)這次的懸掛還是屬于偏軟的，在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾還是有的，當(dāng)然比什么GL8要好多了。
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，完美二排。電動(dòng)門很方便。LED大燈完全夠檔次。這個(gè)價(jià)位能夠使很多愛(ài)好一家自駕游的車友圓夢(mèng)。跑長(zhǎng)途時(shí)若收起第三排，把第二排退到最后打開(kāi)腿托，完全是移動(dòng)沙發(fā)了。
缺點(diǎn)：后備箱空間不大
外觀：初次見(jiàn)到大奧的時(shí)候給我第一感覺(jué)就是本田又出新面包了？只是單從外觀上來(lái)說(shuō)根本無(wú)法往奧德賽那方面去想，脫胎換骨的改變出乎許多人的預(yù)料，外觀更加成熟穩(wěn)重，大奧外觀方面簡(jiǎn)單的說(shuō)就是同概念車外形設(shè)計(jì)的高度重合給予了車身更多豐富、流線型的線條。
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來(lái)看過(guò)了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過(guò)了 4S店有的人甚至跟我說(shuō)過(guò)，原車座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：平時(shí)當(dāng)四座車用，把第二排往后推到底，徹底侵蝕第三排空間，此時(shí)空間感無(wú)敵了，腳再翹起來(lái)都踢不到第一排椅背。如果7座狀態(tài)，前排不變的情況下，第二排腿部空間有兩拳半，第三排也有兩拳的距離（本人身高1米8）�？臻g上完全體現(xiàn)出本田的誠(chéng)意，很好很強(qiáng)大。另外一點(diǎn)，二排上下車地板真的很低，很方便。
動(dòng)力：本人開(kāi)車完全根據(jù)路況形式，不猛加油、減速，開(kāi)了奶爸車就得柔起來(lái)~ 小綠葉沒(méi)關(guān)過(guò)�？偟膩�(lái)說(shuō)就是完全夠用！
操控：
雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)舊奧德賽，但這臺(tái)奧德賽車身離地高度并不高，所以駕駛起來(lái)很舒服，很像轎車，高速變線車身也非常穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)。但畢竟車還是挺高的，所以過(guò)彎有一些側(cè)傾，但還能接受；剎車很線性，只要你不要激烈駕駛，這剎車是不會(huì)覺(jué)得軟的。因?yàn)閯x車線性，所以乘客自然會(huì)覺(jué)得舒適。
油耗：1.純高速油耗最低6.8左右，平均在7。2左右 市區(qū)的話一般10個(gè)點(diǎn)。綜合下來(lái)在9.5左右
舒適：舒適性一定要說(shuō)的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒(méi)去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買回來(lái)朋友開(kāi)艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒(méi)有奧德賽的功能多，但是買商務(wù)車舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒(méi)用過(guò)幾次，沒(méi)大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒(méi)有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過(guò)我也想說(shuō)，奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車主來(lái)講，如果家用多的話，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒(méi)有艾力紳和GL8開(kāi)著那么累，因?yàn)檫@兩款車是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒(méi)有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐囎哟蟮能嚩急容^上檔次嘛！起初我也沒(méi)有仔細(xì)留意過(guò)第二排，因?yàn)樽约洪_(kāi)的多嘛！自己開(kāi)著舒服就行了
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購(gòu)買車型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，這車的空間絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，我185CM的身高，坐在里面非常舒服，周末一家六口出游，實(shí)在是太寬敞了，所以注重空間的朋友，奧德賽絕對(duì)能滿足你的需求。另外，這么大的車油耗控制的也非常好，2.4的排量才10個(gè)油左右，小日本的發(fā)動(dòng)機(jī)就這點(diǎn)好，說(shuō)實(shí)話，就是沖著這油耗才放棄7座SUV的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)了，朋友坐我的車，摸摸中控臺(tái)，全是硬塑料，不應(yīng)該啊，20多萬(wàn)的車，怎么也得是軟的啊，這點(diǎn)連有些10萬(wàn)級(jí)別的車也趕不上。另外坐在駕駛位置上，看不到車的前面，特別是空間狹窄的地方，總是怕蹭著前面，可能是我不熟練的緣故吧。還好，豪華版有兩個(gè)前雷達(dá)，幫了我不少忙。
外觀：外觀我覺(jué)得比奧5要好看，畢竟我不想買一輛面包回來(lái)，當(dāng)然這是我個(gè)人的看法。還有我覺(jué)得第三代奧德賽的前臉絕對(duì)是經(jīng)典，今天看來(lái)都不落伍，不過(guò)我的第四代奧德賽前臉也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，個(gè)人觀點(diǎn)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感還是比較強(qiáng)的，中控臺(tái)兩層設(shè)計(jì)，讓人一看眼花繚亂，但是上手挺容易的，儲(chǔ)物空間也夠用，這里吐槽一下，USB接口為什么還要用一個(gè)專用連接線連接，直接弄個(gè)USB2.0或者3.0插口不就得了嗎？搞不明白為什么多此一舉。還有就是塑料感太強(qiáng)了，對(duì)不起這個(gè)價(jià)格啊。
空間：空間剛才說(shuō)過(guò)了，要選7座就選奧德賽，空間絕對(duì)比SUV要大的許多，而且第三排絕對(duì)不是雞肋，放到就是一個(gè)平臺(tái)，拉起來(lái)做兩個(gè)170CM一下的沒(méi)問(wèn)題。而且這個(gè)車的寬度要比轎車寬許多，第二排坐三個(gè)人一點(diǎn)也不擠。
配置：這個(gè)性價(jià)比在合資車?yán)镞�是比較高的，雖然并沒(méi)有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)平衡，非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的，而且這個(gè)車二手車市場(chǎng)非常保值哦。如果需要換車的話，虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力：2.4排量不是蓋的，動(dòng)力隨叫隨到，超車搶燈都沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)然追求動(dòng)力是需要耗費(fèi)汽油滴，哈哈。當(dāng)然我這只是說(shuō)家用，城市中開(kāi)開(kāi)，不能和賽車比的，有動(dòng)力強(qiáng)迫癥的不喜勿噴啊。不過(guò)這車不能和某些小鋼炮相比了，畢竟這么大的車，但是日常家用和商用足夠了。
操控：
4米8多的車長(zhǎng)，要想要高爾夫的操控，恐怕達(dá)不到的。所以，注重操控的盆友趕緊閃了。雖然方向有一定的虛偽，但是奧德賽畢竟重心低啊，所以，日常開(kāi)起來(lái)和轎車并沒(méi)有太大的區(qū)別，但是畢竟車長(zhǎng)了許多，還需要一定時(shí)間來(lái)熟悉啊。
油耗：油耗是我最有信心的，買車的時(shí)候我看好了7座的SUV，但是我一個(gè)懂車的朋友告訴我那可是油老虎啊，我的心就涼了半截，但是7座是我的必須，所以目光轉(zhuǎn)向了MPV，朋友給我推薦了奧德賽，果真，我一般市區(qū)、郊區(qū)一半一半，油耗沒(méi)有上過(guò)11個(gè)，一般在10個(gè)左右徘徊，當(dāng)然這是我實(shí)測(cè)的結(jié)果，不要相信行車電腦，我的行車電腦顯示平均油耗才8.2個(gè)，你信嗎？！
舒適：這車畢竟是一輛商務(wù)MPV，所以舒適性是可以保證的，特別是第二排座椅，可以前后移動(dòng)，后背可以調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很好，所以還是蠻舒服的。我三歲的兒子一上這車就嚷嚷，還是這車舒服啊。
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