上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5569公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀與內(nèi)飾
缺點：儲物空間設(shè)計的很不合理，在駕駛位周圍放東西要找半天，都沒有找到一個很順手的空間，一般的手機、鑰匙要找個合適它的位置實在是太難了，空調(diào)下方應(yīng)該像大眾那樣有個很大的空間，這個位置是最順手的，而科魯茲這個位置的儲物格很小，手機不能放，妨礙換擋，那就麻煩了，很危險。離合踩下去和抬起來都有很大的聲音。雨刮有時間很響，很刺耳的響聲，受不了。換擋頓挫感很強。不知道是不是我的駕駛技術(shù)還不夠。最最難過的是大燈還沒有霧燈。晚上如果遇到急彎，那就是很危險很危險很危險很危險�；旧峡床磺鍙澋纼�(nèi)的東西，如果路況不熟悉。真的很危險。
外觀：外觀算是科魯茲的一大賣點。美式肌肉，看車的時候就是被它的外觀吸引
內(nèi)飾：內(nèi)飾時尚，簡約大方，看著舒服，個人感覺高配絨布內(nèi)飾不如低配塑料的好打理，假如在車?yán)镂鼰煵恍⌒臓C個洞就不好整了。
空間：一般，極格，良好，優(yōu)惠，應(yīng)該是極格
配置：性價比肯定沒得說，十多萬的合資車這相對來說已經(jīng)不錯了！
動力：動力稍微差點，同排量的其他車都比它動力好些，可能是由于車體較重的原因。尤其在起步的時候，實在是肉，開同學(xué)小排量的車都感覺起步輕盈的很多。
操控：
電子方向很輕，方向準(zhǔn)確，沒有模糊感。檔位清晰，離合點比較高 行程比較長，
油耗：從剛提車回來的6.6，一個月直線上升到8.4，我認(rèn)為和駕駛習(xí)慣還有開空調(diào)有關(guān)，因為經(jīng)常開公司的車，所以習(xí)慣了比較暴力的駕駛習(xí)慣，控制好的話，科魯茲百公里7個油還是正常的。
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購買時間2014年05月
購買地點海南 三亞
裸車價格9.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我家科魯茲最滿意的一點就是外觀，太漂亮了，有一次無意其中看見一輛從遠(yuǎn)處開來，剛開始以為是跑車呢，結(jié)果近看才發(fā)現(xiàn)是科魯茲，前低后翹，有時非常性感，而有時又像美洲獅一樣蓄勢待發(fā)，有時又像是豹子突然要停下來那種感覺前腳齒地。
缺點：動力不足，內(nèi)飾舒適性差，座椅坐著偏硬，尤其是跑長途，跑高速坐著不是很舒服。避震較硬。尤其是走土路，走鄉(xiāng)間小路。油耗偏高，但還可以已接受。怎么說呢，老美車系，在廣大消費者心目中都是一個高油耗的車子。輪轂也不滿意，10多萬的車子，配置一個鐵輪轂，后輪轂是鼓剎。這有些說不過去了。連國產(chǎn)幾萬元的車子都配置的是鋁合金的輪轂。這點有點不該。還有就是方向盤不是多功能方向盤。車子沒有USB接口。沒有前霧燈，很是不方便，大霧天氣道路照明不清。
外觀：老款的科魯茲就外觀來說，看看大街上有多少輛就知道這款車是受歡迎的，那外觀在當(dāng)時也是沒的說。但是一對比新款的就不如了，如果在等兩年肯定選擇新款的，流線確實漂亮，老亂的就顯得老氣了一些，但也勝在比較穩(wěn)重。
內(nèi)飾：硬質(zhì)塑料偏多，炮筒式儀表很運動
空間：尚可 駕駛座1.8米的坐有點小
配置：優(yōu)惠大(買車時優(yōu)惠了22000，還送了全車膜、腳墊、擋泥板及蠟把)，性價比高
動力：動力我個人覺得手動檔1.6的也不是很弱吧。對于家庭用車的話，還行吧！我個人覺得不弱吧！因為本人駕駛習(xí)慣還是比較文靜的。
操控：
當(dāng)你手放上方向盤的時候，你會愛上他的
油耗：油耗有點高
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.09萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚靚麗，車身動感勻稱，操控靈活舒適，性價比高，維修保養(yǎng)方便。尤其是前臉，時尚大氣，通用的車標(biāo)，百年的品質(zhì)，讓人一看就會想起變形金剛里的大黃蜂。車身運動，是一輛視覺系三廂車，深受年輕消費者青睞。碩大的后備箱，每次回來家能拉慢慢一后備箱東西，回來時也能裝滿一后備箱各種家鄉(xiāng)自產(chǎn)的果實啊，蔬菜啊，等等。真是最實惠，最能裝的后備箱。
缺點：鋼圈輪轂
外觀：年輕時尚，運動，美式的肌肉美感，很有年輕人的激情感
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配很時尚，藍(lán)色儀表燈挺不錯，醒目，中控臺材質(zhì)有待提升，塑料感較強
空間：我170cm的身高，坐前排正好，副駕駛扶手箱設(shè)計的不太好，有點頂腿，前排除了車門上有儲物的地方，其他地方連個放手機的地方都沒有，儲物空間太弱，后排空間只能說是夠用，軸距也不短啊，為什么乘坐空間很小�。�
動力：動力確實是軟肋，主要還是因為將近1.4噸的車重，再拉兩人就1.5噸重了，典型的小馬拉大車。不過肉也不至于肉的跑不動，主要因為夏天開空調(diào)的緣故。在不開空調(diào)的情況下超車很得心應(yīng)手。萬惡的空調(diào)啊，立秋了，靜靜的等待秋天的到來。
操控：
底盤穩(wěn)，方向感強，操控感覺很棒
油耗：個人感覺有點偏大，也許不大，主要是本人以前一直開小排量的同悅，所以一直還沒適應(yīng)吧，希望首保后，油耗能降下來。
舒適：舒適性我覺得還不錯呀，至少開2小時不覺得累，肩膀不疼，腰不疼腿不酸，挺好，后排乘客我就木雞啦，因為基本是我一個人和我的小科私會~嘿嘿。起伏路，碎石路，搓板路，山路都走過，整體滿意的說！
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購買時間2013年10月
購買地點江西 吉安
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程18290公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣敦實，安全性高。
缺點：低配的錦湖輪胎不放心。1、很多人說鐵輪轂不好，咨詢了專業(yè)人員，說那些散熱差啥的都是浮云，真正的影響就是鐵輪轂難看。2、還有后輪不是盤剎是鼓剎，了解下了其實鼓剎比盤剎的制動距離其實還要短，很多大貨車就是鼓剎，但是盤剎散熱性好，頻繁剎車時可能散熱比鼓剎好，那我就盡量避免頻繁剎車唄，正好可以要求自己改變駕駛習(xí)慣，盡量用油門控制車速，還有就是鼓剎難看。難看不難看就看每個人不同的觀點了，我這塊無所謂。3、國慶跑長途心里最嘀咕的錦湖輪胎，錦湖被很多網(wǎng)友戲稱為“紙糊”，又被曝光出回?zé)捘z的丑聞，另外自己觀察了很多10萬元級別的車子輪胎品牌，很少使用錦湖的，固特異、瑪吉斯用得較多，用錦湖的都是低配的車子多。這是我對小科最沒信心和最不滿意的地方。我每次出發(fā)前都清理下輪胎夾著的小石子。
外觀：就喜歡他的外觀了
內(nèi)飾：可以忍受
空間：前排還可以，后排頭部空間小
配置：一般，有些同級別的有前霧燈，居然你的沒有，沒有就算了，連安裝的預(yù)留線路都沒有留，還的自己接線安裝繼電器。
動力：坐一兩個人，動力還可以，超車神馬的都很給力。但是，坐滿5個人后，動力就不行了，加速很慢，爬坡不給力，超車也不給力，總之很肉。人多就必須大腳油門，不然沒反應(yīng)。
操控：
操控沒的說，本來是選擇韓系車額，因為手頭很緊，正好聽說科魯茲便宜優(yōu)惠力度大，因為是代步?jīng)]有太多的顧慮，現(xiàn)在發(fā)下 科魯茲比韓國車操控好多了，誤打誤撞�。�
油耗：基本上高速的話可以到6.5，我上下班用在8個左右，還是可以接受的
舒適：還可以
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購買時間2013年01月
購買地點山東 棗莊
裸車價格9.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4007公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾各種細(xì)節(jié)處理的很好
缺點：最低配的后剎車居然是鼓剎這點不應(yīng)該啊，大燈比較暗，車子在2檔收油的時候有頓挫感~
外觀：很大氣，很漂亮 流線性 我喜歡
內(nèi)飾：塑料太多
空間：前排還好1米75的我不壓抑，后排比較局促了腿部和頭部空間可憐
配置：性價比我覺得還行畢竟在這個價位的合資車也不能要求太多
動力：動力方面有點弱
操控：
起步有點打哏，一抖一抖的，一檔1000轉(zhuǎn)掛二檔不哏，如果我轟到2000轉(zhuǎn)的話就哏，可能是我離合踩在太快，同事說我油離配合不好，我在學(xué)習(xí)中，3檔以上掛檔沒有問題，
油耗：油耗，真的不高。我甚至覺得低的離譜！當(dāng)初打算買車時，考慮的是大眾系列，相中寶來和朗逸。本著花小錢辦大事的原則，在購車的前一天下午，在朋友的蠱惑下，果斷轉(zhuǎn)向科魯茲�？戳撕芏嗑W(wǎng)友的帖子，大家一致表示油耗高，傷不起。所以沒敢選擇高配車型，毫不猶豫地拿下2013款最低配車型。新車到家里程38KM，到家加油300元，次日跑長途310KM，時速控制在60以內(nèi)，跑了7個小時才到目的地。當(dāng)時估算油耗接近5毛。表顯平均油耗6個。三日后跑個140KM的小長途，次日接著跑了440KM長途，連續(xù)行駛11小時，速度依舊在60以內(nèi)，此時估算油耗已降至每公里4毛內(nèi)，表顯平均油耗也降至5.5L.數(shù)日后去了一趟150KM的外地一個來回。在市區(qū)走過一次，走的高架橋，鬧市基本沒去。截止目前為止，累計加油三次，共計900元，行駛1752KM,油箱剩油一半，價值160塊吧。早知道油耗這么低，入手高配車型就好了。
舒適：舒適 自由 穩(wěn)重
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5222公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全，舒適，降噪做的非常好，顯得成熟穩(wěn)重，外形非常漂亮，安全那是沒得說，通用的車子就是皮厚，防撞梁用料也足，帶著老婆孩子坐在車?yán)�，那就是一個字：踏實！在高速上開到120碼的時候，車子也不抖，隔音方面做得非常好，收音機開著一點就能聽到。作為乞丐版，座椅80%的地方是PVC仿皮的，非常的厚道，座椅厚實，坐的很舒服，還有包裹性，長途開車也不累人的。外形非常的陽剛硬朗，像一個硬漢開的車，開出去朋友同事都是好漂亮。很有面子。
缺點：有點小噪音。鐵圈真心丑額， 鼓剎真心不給力。 有錢還是上SE 的好
外觀：顏值高
內(nèi)飾：硬！其實很喜歡標(biāo)致那種軟軟的內(nèi)飾，而且個人不喜歡什么環(huán)抱式的中控，我喜歡日本車，像軒逸那種內(nèi)部空間大的車，如果改變內(nèi)飾設(shè)計思路，把更多空間讓給人，我會更喜歡！
空間：前排空間很好，175公分的身高坐駕駛室沒有任何不適，腳踩離合和制動都很舒服；后排能夠保持2拳的距離，還是不錯的，坐3個人一點問題都沒有，家用車嘛，足夠用了
配置：價格優(yōu)惠很大，所以我認(rèn)為是同級別里性價比非常高的緊湊車。
動力：1,2檔確實吃力
操控：
操控感不錯，缺點就是離合行程偏長，底盤過濾復(fù)雜路面也比較清晰。方向盤的指向也是很不錯的，手感很輕，容易操控。
油耗：平時上下班，周末去郊區(qū)，上班十公里九個紅綠燈，平均油耗在8.5左右
舒適：說到這個我覺得科魯茲的座椅設(shè)計的不錯，坐里面還有包裹性，而且也舒服，因為怕失去包裹性，一直沒加坐墊，弄了個專用的座套，乘坐舒適性除了高速噪音其它都不錯，底盤有點硬，不過喜歡這種感覺，太軟了會給我底盤不扎實的感覺
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格8.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3368公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形雄壯 威猛 是典型的肌肉型選手 走哪兒都可以博眼球
缺點：1、靜電是我最怵頭的，每次下車碰車門都能重重的電我一下，看來小科和我是很來電的呀，呵呵！2、低配的鋼輪轂看著心里小有別扭，還有前碟后鼓的制動總讓人稍不放心；
外觀：最滿意的地方·沒有之一·無需多說
內(nèi)飾：中控很出色，當(dāng)初挑的時候，也是一個很重要的原因，色調(diào)搭配很合理!炮筒似的儀表盤，顯得非常有動感，織物和真皮搭配的也很協(xié)調(diào)，擔(dān)心的是織物弄臟之后的清潔問題，估計不太好收拾吧，喜歡后面的擱物板，長途時，后面坐兩個人，很休閑，吃個零食喝個飲品，估計很給力吧!
空間：駕駛、副駕駛 空間寬敞舒適��！后排空間較小，女士和小孩還可以�。〕赡昴凶訒械绞謸頂D！后備箱非常寬敞，自駕游 放東西，購物實在方便！
配置：很高，在這個價位感覺沒什么車可以與小科相比的！
動力：動力就稍微不足了，特別是一檔，二檔的時候，起步真心跟不上其他的車子，當(dāng)然我是新手也有很大的關(guān)系。不過三檔之后動力還是比較滿意的。第一次去地下車庫上來的時候一檔怠速上來的
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)·剎車不是很給力
油耗：油耗還行，好像沒有大家說的那么費油。我常走環(huán)線，市區(qū)高速都開過，平均6.4。
舒適：70左右速度，玻璃關(guān)上的情況下，基本沒有噪音（因為新車，磨合期內(nèi)，時速沒有超過80，高速狀態(tài)下不了解）。另外駕駛位，在變道或轉(zhuǎn)彎時，包裹性很好，兩邊支撐很到位。乘客反應(yīng)后排和副駕駛坐得也比較舒服（乘客就是老婆，老媽，兒子----才5個月，他表示神馬都不知道，老爸----他還沒坐過�。�，我沒有試過后排和副駕駛，家里就我有駕照，只能坐駕駛位！
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購買時間2014年01月
購買地點山東 德州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)音響也挺帶勁開開車載音響放DJ的時候有種仿佛在迪廳的感覺
缺點：低配小腳。剛畢業(yè)上班不久的人買不起SE啊。哎。以后有錢了再換個大腳吧。油耗其實個人感覺還好。目前顯示8.2，我記得剛提車開回家的時候顯示13.5。現(xiàn)在慢慢降到8.2了，還是挺滿意的，畢竟車身重。以后熟練一點了去跑跑高速應(yīng)該還會有所下降。動力還行。起步肉點，其他還好。舍得給油會好很多
外觀：本身車子的肌肉感線條給人一種很安全的感覺，就好像在開車的途中有一個肌肉男在時時刻刻的保護著車上的乘客
內(nèi)飾：中控很出色，當(dāng)初挑的時候，也是一個很重要的原因，色調(diào)搭配很合理!炮筒似的儀表盤，顯得非常有動感，織物和真皮搭配的也很協(xié)調(diào)，擔(dān)心的是織物弄臟之后的清潔問題，估計不太好收拾吧，喜歡后面的擱物板，長途時，后面坐兩個人，很休閑，吃個零食喝個飲品，估計很給力吧!
空間：我1.77米，前排調(diào)整好之后坐著很舒服，腿部空間還好，頭部空間也夠大，沒有一點壓迫感。后排空間只能用勉強夠用來形容了，后排坐三個人是有點擠的，個子高點的，后排頭部空間和腿部空間都不是很寬裕，畢竟是緊湊型車。
配置：性價比很高，8萬多提裸車，全部搞好才11萬，對于工薪階層來說
動力：怎么說呢，美國車的發(fā)動機，以雪佛蘭，福特為代表其實都是差不多的發(fā)動機，在調(diào)校上的不同和排量的不同，比較保守的發(fā)動機活塞設(shè)計，使得你得給油，舍得的踩才行，用開歐洲車的方式開美國車就是各種抱怨不行。
操控：
操控很好，指向準(zhǔn)確！通用的手動變速器的確比國產(chǎn)車上配的變速器好用，手動擋的變速器吸入感很強，
油耗：稍微有點高 手動8.1 目前1110公里
舒適：乘坐舒適度較好
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購買時間2013年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格8.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，車身重非常有安全感，油耗8個多點可以接受，外形必須帥呆了
缺點：首先是動力上，由于車自身比較重，小科1.6的動力偏弱，冬天的時候還好，但是到了天熱的時候開空調(diào)無力感就很明顯了，一檔有明顯的頓挫感。
外觀：我一眼就看上她了,非常有沖擊性，與科魯茲對視，你會看到他那系著“金領(lǐng)結(jié)”雪佛蘭科魯茲的具有家族風(fēng)格的大嘴格柵，飽滿的車頭上棱角分明的頭燈顯得非常張揚，線條感極強的引擎罩與整體式保險杠加上略微夸張的設(shè)計使科魯茲看起來充滿朝氣而富有激情。轉(zhuǎn)到側(cè)面，科魯茲的車身依然流淌著動感靈動的線條，在三廂車的造型中融入許多轎跑車的元素，外凸的輪眉、上揚的車身腰線，緊湊的車尾都是其看起來頗具攻擊性。車尾給人留下飽滿厚實的印象，尾燈在造型上與前大燈呼應(yīng)，顯得晶瑩剔透，橫向排列的造型也使車體看起來更寬，在視覺上有一定的很好的放大作用，而鍍鉻裝飾條則提升了檔次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，但是材質(zhì)說實話真的有點差；
空間：對于我1.70的個子，空間很大，很寬裕，帶著一家旅游不是問題，也不會很擁擠。
配置：綜合比較性價比不錯，這也是個人選擇它的原因。
動力：一般吧，畢竟發(fā)動機小點，車身自重就很重了，所以動力肯定弱點，不過高速很棒，很穩(wěn)！
操控：
60碼轉(zhuǎn)彎很穩(wěn) 沒上過高速 不知道怎么樣
油耗：看論壇里很多人都說小科油耗很高 但在我的實際使用中我是可以接受的 我目前也就開到7.3-7.4的樣子 一公里大概6毛多 據(jù)我所知MG3的油耗要比小科的大很多 我有個同事買的就是MG3 居然開到10多個油 我知道它們不是一個級別的 可是我想說小科油耗真的不高 當(dāng)然油耗也看人開
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購買時間2014年08月
購買地點吉林 通化
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，絕對的性價比，我這個車辦完才10W塊錢，你可以列舉一下辦完十萬的合資緊湊車，桑塔南、捷達(dá)辦完都要十幾萬了，科魯茲，這么大的一個車，外觀這么拉風(fēng)，難道不比這些車好嗎？最早我是要買邁銳寶的，但是為了孩子上學(xué)節(jié)約開支，所以降低預(yù)算，當(dāng)時就在合資緊湊最低配中選擇的，標(biāo)致308價格很優(yōu)惠，能到9W以下，而且配置要比小克高，但是老婆不喜歡他的外形，世嘉和老福克斯基本比小克貴一萬，所以綜合起來，小克的性價比絕對是第一的！不知道這種大降價還會持續(xù)多久，時間長了估計就是第二個凱越了吧。
缺點：駕駛倉式的中控設(shè)計是我的大愛，但不能搞點軟材料嗎？多不了太多成本吧!說到小科的燈，全是淚�。∫坏酵砩衔叶疾桓疑鲜袇^(qū)，這家伙被人家閃的我看不到路牙石，輪轂蓋差點蹭掉了，我說是小科太規(guī)矩還是那些車違規(guī)該過不了年檢啊！還有就是油耗了，真心比同級別車要高很多，鄰居的某眾神車的油耗是我一半多點點，汗啊！
外觀：高端大氣上檔次 符合年輕人的口味 還有就是改裝潛力很大
內(nèi)飾：還算比較精致
空間：我身高1.78米.，體重88kg，，座位調(diào)好后頭部空間有4指寬吧，前排駕駛座位調(diào)整好后，后排我這個體格的人坐的話腿部空間稍顯小點，后排頭部空間不錯，家里人多，坐起來挺寬敞的，后備箱挺大的，能裝東西，不錯，空間很滿意。
配置：在合資車?yán)�，性價比算是很高了。特別是14款即將上市，13款已經(jīng)停產(chǎn)，正在降價銷售
動力：1.6的排量實在不敢恭維，光看功率還可以，只是實測輪上功率差太多了，有人專門測試過，好像只有75左右，不知道我的有沒有這么低。
操控：
操控挺滿意的，轉(zhuǎn)向掛檔很好
油耗：油耗大
舒適：舒適性座椅有點別扭，因此買了個腰靠，開多了腰疼。
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