一鍵砍遍全城
馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
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動(dòng)力:這個(gè)絕對(duì)不會(huì)讓你失望。 2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),卻能配兩側(cè)獨(dú)立的雙排氣,而且是發(fā)反置式的(發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣在前,排氣在后),多用于跑車、運(yùn)動(dòng)型車。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置很低,有助于降低整車重心,也有助于降低進(jìn)氣溫度,提高燃燒效率。 我也調(diào)查過馬6的排氣管路長度比較短,能降低排氣阻力,減少動(dòng)力浪費(fèi)。馬自達(dá)原先就是專門生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商,其質(zhì)量可見一斑。在城市跑,啟動(dòng)、超車什么的都很給力,當(dāng)然不能跟帶T的渦輪增壓比,但是咱們私家車多在城市跑,渦輪就顯得雞肋了。
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程50000公里
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動(dòng)力:對(duì)我沒來過啥好車的人來說很好了。雖說是前驅(qū)車,但空車起步我踩盡油門,照樣有推背感,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽!zoom zoom的,讓人腎上腺素飆升,高速上只要技術(shù)過關(guān),人家想來欺負(fù)咱2.3馬6也不是說滅就滅的!給你足夠自信!
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購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
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動(dòng)力:沒得說,2.0對(duì)于這個(gè)1.4噸的車重絕對(duì)夠用了,油門響應(yīng)靈敏,當(dāng)然2.3的更好,油耗又上去了。又是個(gè)魚和熊掌的故事。馬6的動(dòng)力還是不不錯(cuò)的啊,動(dòng)力性能表現(xiàn)突出。發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩輸出均衡線性,特別是前段加速度還是可以的啊,有些許推背感,一點(diǎn)油門就出去了啊,很有感覺啊,但是速度上100以后就覺得有點(diǎn)感覺后繼無力了。〖铀俣染蜎]那么快了啊,有點(diǎn)勻速慢慢加上去了!不過作為2.0AT的動(dòng)力,已經(jīng)讓我這種普通人群能夠滿足了。j車分子除外。∪绻2.0六速手動(dòng)的馬6,應(yīng)該會(huì)好很多啊,不過不在高速上感覺還不是很明顯的啊,城里開開絕對(duì)夠了啊!!!
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14878公里
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動(dòng)力:對(duì)于我這樣上下班開開,偶爾需要從無錫回丹陽老家,南通丈母娘家,已經(jīng)很夠用了,在無錫市區(qū)雖然說手動(dòng)檔的車?yán),但是操作的舒適性可以彌補(bǔ)頻繁踩離合器,因此也不是特別累人,走高速那就不用說了,絕對(duì)和自動(dòng)檔一樣,踩著油門就可以,2?0L的肯定足夠可以用了,離合比較緊,一檔松松,車子就沖出去了,動(dòng)力贊!
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.05萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
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動(dòng)力:ZoomZoom的發(fā)動(dòng)機(jī),受2.0的限制,只能說是夠用。但只要舍得給油,3k以上轉(zhuǎn)速還是能享受到駕駛的快感!
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
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動(dòng)力:這個(gè)要繞回到之前的話題,朋友介紹的時(shí)候說2.3的版本才是真正的彎道之王,動(dòng)力可以說召之即來,揮之即去。而且還是6檔,動(dòng)力區(qū)間更均勻,等等,不過后來各位都知道了,當(dāng)時(shí)由于我對(duì)車量性能的無知,與一輛動(dòng)力更優(yōu)秀的車失之交臂,2.0對(duì)我來說動(dòng)力已經(jīng)夠用了,我不是一個(gè)特別喜歡激情駕駛的人,跑高速也中規(guī)中矩,動(dòng)力方面表現(xiàn)還是令我滿意的,這臺(tái)車的變速箱會(huì)很體會(huì)我的駕駛感覺,不爭不搶的時(shí)候轉(zhuǎn)速一直都是很平順的。有點(diǎn)尷尬的是這臺(tái)車要在2000多轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有良好的動(dòng)力,對(duì)于我來說時(shí)刻都把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上有點(diǎn)困難。那樣車會(huì)顯得很亢奮,不過發(fā)動(dòng)機(jī)在那時(shí)候的感覺會(huì)很舒爽。。。。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力:現(xiàn)在才6555KM 還沒有專門測試過0--100 平常開的動(dòng)力還可以 滿載和空調(diào)的情況下動(dòng)力下降明顯 這應(yīng)該是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的通病 況且只要2.0排量 在2檔大油門加速的情況下 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽 和國產(chǎn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有明顯的區(qū)別
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購買時(shí)間2007年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程71000公里
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動(dòng)力:還算比較滿意吧,空車空載還行,轉(zhuǎn)速表不進(jìn)紅線不換檔,如果有3.0以上排量就更爽了,人滿載或者貨滿載時(shí),動(dòng)力有些不足,超車時(shí)較費(fèi)勁。
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購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程69000公里
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動(dòng)力:2.3的排量動(dòng)力還是可以的,但是自動(dòng)五速變速箱限制了它的動(dòng)力發(fā)揮。不過個(gè)人上下班開開夠用了。加速表現(xiàn):因?yàn)闆]有s檔,一般是d檔走天下。起步稍微深踩油門,有推背感,中程加速性也很不錯(cuò)。動(dòng)力平順性:一檔升二檔稍有頓挫,四檔升五檔要稍微松一下油門,再踩。整體平順性還可以,但是跟cvt的沒法比了。跑高速:2.3旗艦帶定速巡航,跑高速很爽,也比較省油。超車變道非常順溜。橫向?qū)Ρ龋簩?duì)比其他2.0左右排量的車,我覺得操控性真的很完美。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.60萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程38680公里
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動(dòng)力:沒得說,2.0對(duì)于這個(gè)1.4噸的車重絕對(duì)夠用了,油門響應(yīng)靈敏,當(dāng)然2.3的更好,油耗又上去了。又是個(gè)魚和熊掌的故事。馬6的動(dòng)力還是不不錯(cuò)的啊,動(dòng)力性能表現(xiàn)突出。發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩輸出均衡線性,特別是前段加速度還是可以的啊,有些許推背感,一點(diǎn)油門就出去了啊,很有感覺啊,但是速度上100以后就覺得有點(diǎn)感覺后繼無力了!加速度就沒那么快了啊,有點(diǎn)勻速慢慢加上去了!不過作為2.0AT的動(dòng)力,已經(jīng)讓我這種普通人群能夠滿足了啊(飆車分子除外。!如果是2.0六速手動(dòng)的馬6,應(yīng)該會(huì)好很多啊,不過不在高速上感覺還不是很明顯的啊,城里開開絕對(duì)夠了啊!!!
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