一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年01月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京華陽奧通汽車銷售有限公司
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
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優(yōu)點：紅色很喜歡
缺點：噪音有些大
外觀：紅色很喜歡！喜歡紅色！
內飾：感覺還可以！沒啥感覺，只坐過駕駛室，上下班開！后面什么樣子幾乎沒有看過！有一個小格子放鑰匙還不錯，
空間：一個人上下班開還不錯！沒有坐過其他人，
配置：不太懂，還行吧！后備箱要用手按下去的，沒有電吸門！音響效果一般般！沒有我老公的A8好
動力：還不錯，上下班十幾分鐘路程沒啥感覺就到啦！
操控：
沒啥感覺！上下班開！十多分鐘路程沒感覺出來什么呢就到目的地了
油耗：沒太注意油耗，上下班十多分鐘路程
舒適：還行吧！
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購買時間2018年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格34.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
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優(yōu)點：外形和內飾都好看，競爭車型里面比較好看
缺點：這車如果稍微減震好點就不錯
外觀：外形是選他主要原因，看著不會覺得太小，過得去
內飾：內飾設計真的好看，空間處理好，雙色搭配時尚運動
空間：怎么都夠用的，后備廂很大，的車子再長一點就可以再放排座椅了
配置：中控屏用著順手，科技配置感很強
動力：提速反應很快，開著很平順，安靜，用來市區(qū)代步挺好的
操控：
方向很輕，轉向靈活，開著靈活，就是剎車的有點虛位
油耗：油耗也是一部水平，可以接受
舒適：舒適性不錯，音響質量比想象的好
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購買時間2018年11月
購買地點浙江 杭州
購買商家
杭州經銷商
裸車價格27.43萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程9700公里
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優(yōu)點：好看,大氣,上檔次。就是屁股有點高,不過還好。
缺點：噪音大,隔音差,發(fā)動機噪音和胎噪都比較明顯,座椅舒適度還可以
外觀：時尚,大氣。
內飾：中控設計的非常漂亮,很有質感。
空間：車的內部空間很大,后排空間也很寬敞。
配置：個人覺得性價比還是不錯的。畢竟價格擺在那里,能有這樣就不錯了
動力：提速很快,超車很輕松,動力很強勁
操控：
車子操控很好,方向盤很輕盈,指向精準。
油耗：由于我是新手所以油耗有點偏高。不過還可以接受。
舒適：可以接受吧,就是噪音大了點
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 珠海
裸車價格38.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12060公里
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優(yōu)點：就是車子給我?guī)淼膭恿懿诲e，感覺動力超過了A6L的2.4,而且車身很穩(wěn)，高速形勢不會出現飄的情況。
缺點：要說不滿意覺得還是低速時的動力表現。起步時速20公里內時，感覺很肉，加速不容易。
外觀：運動款的外觀是我看此車最滿意的地方之一。
內飾：布局合理、秉承了德系車的嚴謹，但用料有些對比起這個價格，按著嘎吱嘎吱響，不知道是不是國產的原因。
空間：小4總體來說還算可以，載人、儲物都算比較不錯的，比較適合家用。唯一就是后排中間有個軸，坐3人會有點不舒服。
動力：其實運動版動力已經是高功率的，達到211匹馬力。但是因為CVT變速箱的關系，自動模式下的加速還是覺得肉。所以我升級了ECU。改觀很大，低速的頓挫感和1000轉到1100轉時的無力、發(fā)動機悶響的感覺消失了，加速變得很流暢。高速時的加速感覺原來就很不錯。升級后有一點點變化：更有力了！
操控：
轉向由于有隨動轉向，在高速時回饋不錯，低速時很輕盈。一般時候不能說十分精準吧，但本身這款車講的是舒適嘛
油耗：高速加市區(qū)，我的實際總平均油耗8.5升/百公里，對2.0T的車來說，相當滿意。
舒適：算比較滿意的，乘坐舒適性算非常不錯的，駕駛舒適性方面，D檔油門響應滯后嚴重。倒車也一樣，需要適應。M檔和S檔，油門響應速度要快很多，當然，油耗也就上去了。
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購買時間2012年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2900公里
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優(yōu)點：雖然現在是老款的了但是外形還是相當好看的。老款的淚線一直是經典之作
缺點：倒檔，初開這輛車會很難適應，再就是電子系統(tǒng)，時間長了會出小毛病。
外觀：運動款的外觀是我看此車最滿意的地方之一。
內飾：做工一流，全黑的內飾是這款車最高檔漂亮的。設計如果能在豪華感方面增強一些就完美了。
空間：滿意度10分滿分。我不是追求超級大的空間。但也不能讓人覺得坐在后排很拘束，A4L恰到好處的空間正好吻合了我對這方面的需求。
動力：其實運動版動力已經是高功率的，達到211匹馬力。但是因為CVT變速箱的關系，自動模式下的加速還是覺得肉。所以我升級了ECU。改觀很大，低速的頓挫感和1000轉到1100轉時的無力、發(fā)動機悶響的感覺消失了，加速變得很流暢。高速時的加速感覺原來就很不錯。升級后有一點點變化：更有力了！
操控：
對我來說是一流，不跟一些以超控為目的的車比較，此車已算是相當的優(yōu)秀。有運動模式和舒適模式的選擇，運動模式相對重而反應敏捷，舒適模式則相當的輕。
油耗：高速加市區(qū)，我的實際總平均油耗8.5升/百公里，對2.0T的車來說，相當滿意。
舒適：懸掛一流。翻毛真皮沙發(fā)包裹性一流。沙發(fā)的舒適度跟其他豪華車比略顯硬了一點點。
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
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優(yōu)點：高速穩(wěn)定，側面造型漂亮，動力比較充沛。
缺點：要說不滿意覺得還是低速時的動力表現。起步時速20公里內時，感覺很肉，加速不容易。
外觀：運動款的外觀是我看此車最滿意的地方之一。
內飾：做工一流，全黑的內飾是這款車最高檔漂亮的。設計如果能在豪華感方面增強一些就完美了。
空間：在同級別中，駕駛乘坐空間算很好的了，后備箱空間對于我這種奶爸型的有些不夠用，為此已打算換SUV了。
動力：其實運動版動力已經是高功率的，達到211匹馬力。但是因為CVT變速箱的關系，自動模式下的加速還是覺得肉。所以我升級了ECU。改觀很大，低速的頓挫感和1000轉到1100轉時的無力、發(fā)動機悶響的感覺消失了，加速變得很流暢。高速時的加速感覺原來就很不錯。升級后有一點點變化：更有力了！
操控：
A4L不是A4，加長的十幾厘米、前驅模式、坑爹的CVT已經讓她和運動越來越遠，加上奧迪的動態(tài)轉向系統(tǒng)，兩年后的今天我任然沒有適應，不是說不好，只是覺得奇怪。
油耗：高速加市區(qū)，我的實際總平均油耗8.5升/百公里，對2.0T的車來說，相當滿意。
舒適：懸掛一流。翻毛真皮沙發(fā)包裹性一流。沙發(fā)的舒適度跟其他豪華車比略顯硬了一點點。
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程16000公里
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優(yōu)點：動力強、配置高，相對購買價格很值。
缺點：車內異響較多，CVT變速箱和驅動模式和運動版的身份不符。
外觀：運動款的外觀是我看此車最滿意的地方之一。
內飾：做工一流，全黑的內飾是這款車最高檔漂亮的。設計如果能在豪華感方面增強一些就完美了。
空間：滿意度10分滿分。我不是追求超級大的空間。但也不能讓人覺得坐在后排很拘束，A4L恰到好處的空間正好吻合了我對這方面的需求。
動力：其實運動版動力已經是高功率的，達到211匹馬力。但是因為CVT變速箱的關系，自動模式下的加速還是覺得肉。所以我升級了ECU。改觀很大，低速的頓挫感和1000轉到1100轉時的無力、發(fā)動機悶響的感覺消失了，加速變得很流暢。高速時的加速感覺原來就很不錯。升級后有一點點變化：更有力了！
操控：
對我來說是一流，不跟一些以超控為目的的車比較，此車已算是相當的優(yōu)秀。有運動模式和舒適模式的選擇，運動模式相對重而反應敏捷，舒適模式則相當的輕。
油耗：高速加市區(qū)，我的實際總平均油耗8.5升/百公里，對2.0T的車來說，相當滿意。
舒適：懸掛一流。翻毛真皮沙發(fā)包裹性一流。沙發(fā)的舒適度跟其他豪華車比略顯硬了一點點。
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
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優(yōu)點：就是車子給我?guī)淼膭恿懿诲e，感覺動力超過了A6L的2.4,而且車身很穩(wěn)，高速形勢不會出現飄的情況。
缺點：發(fā)動機怠速聲音比較大，低速行駛變速箱不平順，闖動很明顯。
外觀：運動款的外觀是我看此車最滿意的地方之一。
內飾：做工一流，全黑的內飾是這款車最高檔漂亮的。設計如果能在豪華感方面增強一些就完美了。
空間：小4總體來說還算可以，載人、儲物都算比較不錯的，比較適合家用。唯一就是后排中間有個軸，坐3人會有點不舒服。
動力：對于前驅車來說絕對足夠了，運動模式下深踩油門前胎必打滑，原廠車配輪胎的已經是米其林 245/40R18的胎了，這應該是大馬力前驅車的通病，所以原本刷ECU的念頭現已經打消了。
操控：
只能說勉強可以，拖泥帶水是肯定的，轉彎側傾比較大也是正常的。
油耗：沒仔細算過，油耗我不是太關注，目前平均油耗時而9.4時而9.5。
舒適：懸掛略偏軟，反而是我喜歡的，比較舒服；坐姿比較底，可以找到些運動的感覺；隔音和這個價位相符，不好也不壞，高速時左倒車鏡處風噪有些大；但對于輕微強迫癥的我來說，車內異響最讓我受不了，天窗隔板、中控等等等等。
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