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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)定，側(cè)面造型漂亮，動(dòng)力比較充沛。
缺點(diǎn)：要說不滿意覺得還是低速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)。起步時(shí)速20公里內(nèi)時(shí)，感覺很肉，加速不容易。
外觀：運(yùn)動(dòng)款的外觀是我看此車最滿意的地方之一。
內(nèi)飾：做工一流，全黑的內(nèi)飾是這款車最高檔漂亮的。設(shè)計(jì)如果能在豪華感方面增強(qiáng)一些就完美了。
空間：在同級別中，駕駛乘坐空間算很好的了，后備箱空間對于我這種奶爸型的有些不夠用，為此已打算換SUV了。
動(dòng)力：其實(shí)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力已經(jīng)是高功率的，達(dá)到211匹馬力。但是因?yàn)镃VT變速箱的關(guān)系，自動(dòng)模式下的加速還是覺得肉。所以我升級了ECU。改觀很大，低速的頓挫感和1000轉(zhuǎn)到1100轉(zhuǎn)時(shí)的無力、發(fā)動(dòng)機(jī)悶響的感覺消失了，加速變得很流暢。高速時(shí)的加速感覺原來就很不錯(cuò)。升級后有一點(diǎn)點(diǎn)變化：更有力了！
操控：
A4L不是A4，加長的十幾厘米、前驅(qū)模式、坑爹的CVT已經(jīng)讓她和運(yùn)動(dòng)越來越遠(yuǎn)，加上奧迪的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，兩年后的今天我任然沒有適應(yīng)，不是說不好，只是覺得奇怪。
油耗：高速加市區(qū)，我的實(shí)際總平均油耗8.5升/百公里，對2.0T的車來說，相當(dāng)滿意。
舒適：懸掛一流。翻毛真皮沙發(fā)包裹性一流。沙發(fā)的舒適度跟其他豪華車比略顯硬了一點(diǎn)點(diǎn)。
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