一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3111）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6256）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過性不好（2621）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格34.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較省油的，前一輛車速騰1.4T手波車綜合油耗在6.6，這個(gè)車2.0T的綜合油耗在8.3個(gè)，真的很驚喜。呵呵，我算是比較黏車的了，提車半年多，也就是平常市里邊走走，都開了近2萬，總以為B級(jí)車油耗會(huì)在10個(gè)以上，這下可以省不少銀子了。
缺點(diǎn)：空調(diào)風(fēng)力不能分區(qū)控制 這個(gè)確實(shí)挺難受 假如風(fēng)力開5，前排足夠 可是后排 風(fēng)力比較弱。前個(gè)月里 太熱了 坐在后排 冷氣有點(diǎn)供應(yīng)不上 表示風(fēng)力不夠 要開到8或9 后面坐著才涼快 ，這可能因人而異 我老爺子比較怕熱，冬天卻只穿一條牛仔就過冬了。
外觀：：空間很適合一家三口用，后排做兩個(gè)人很大很舒服。
空間：說到操控，本人覺得稀疏平常，正常反應(yīng)吧
配置：油耗真心很低，不錯(cuò)
動(dòng)力：A4的城市舒適懸架比較軟。在經(jīng)過一些低洼路面時(shí)感覺不到太大的波動(dòng)
操控：
仁者見仁智者見智
油耗：很好，該有真皮的地方都有真皮，貌似車前面都是塑料的，摸起來不太舒服，其他車也都一樣，做工還是很不錯(cuò)的，比之前看過的蒙迪歐好多了，呵呵
舒適：這車要么標(biāo)準(zhǔn)，要么技術(shù)，上技術(shù)，不后悔。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格31.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1136公里
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較省油的，前一輛車速騰1.4T手波車綜合油耗在6.6，這個(gè)車2.0T的綜合油耗在8.3個(gè)，真的很驚喜。呵呵，我算是比較黏車的了，提車半年多，也就是平常市里邊走走，都開了近2萬，總以為B級(jí)車油耗會(huì)在10個(gè)以上，這下可以省不少銀子了。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，但這是相比于那些中大型車，不過后排中間隆起很高，我就不明白又不是后驅(qū)車，還有都30多萬的車了，原車不帶倒車可視和藍(lán)牙，還要加裝。
外觀：完勝額 可能是因?yàn)橐郧岸奸_的還是緊湊型車的緣故 現(xiàn)在對(duì)A4很是滿意 前兩天吃飯回來滿載8人 哈哈 驚訝了 偷著樂
空間：對(duì)于上下班代步來說已經(jīng)夠用，不去賽道，操控再好在中國的馬路上也是浪費(fèi)
配置：CVT果然很省油，大部分在市內(nèi)開，而且開的比較兇猛，油耗也一般在11個(gè)左右。
動(dòng)力：很舒服 開再久也不覺得很疲累
操控：
有人不喜歡新款的LED燈，但是我就是沖著新款才去買的，越看越喜歡，而且是實(shí)物遠(yuǎn)比照片漂亮
油耗：做工挺精致的，就是有些細(xì)節(jié)不太好，而且有各種鬧心的異響
舒適：總體覺得很好，雖然沒有quattro，但是家用夠了
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9000公里
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優(yōu)點(diǎn)：大燈絕對(duì)秒殺群眾
外觀：家庭用車足矣，后排夠大，后備箱也不小。
內(nèi)飾：動(dòng)力一般，后悔沒上四驅(qū)的，在市區(qū)和高速路欺負(fù)尋常家用車沒問題，遇上小鋼炮等，只有挨欺負(fù)的份~~~~~
空間：就是高速入彎車子明顯感覺到傾斜；總的來說還比較滿意；
配置：油耗還是可以的，高速跑的少多數(shù)都是城里，國道，現(xiàn)在綜合9.9。高速空車載我一人，定速120的時(shí)候最低到過5.9，這也是無圖無證啊，但是事實(shí)，一趟下來包裹回家的國道油耗在6.5。
動(dòng)力：真心舒適
操控：
少了淚眼時(shí)代的懵懂，多了鐮刀眼時(shí)代的殺氣跟帥氣。我喜歡。。�？谒坏�。。。
油耗：MINI系統(tǒng)， 反正按鍵比較多， 但也能輕松上手！喜歡
舒適：上下班用性價(jià)比比較高
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
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優(yōu)點(diǎn)：大燈絕對(duì)秒殺群眾
缺點(diǎn)：離地間隙
外觀：這個(gè)車身長度 里面 相對(duì)空間還算不錯(cuò)了
內(nèi)飾：動(dòng)力只能說還好，市區(qū)內(nèi)的話還不錯(cuò)，上高速速度高了感覺有點(diǎn)跑偏方向，不知道是不是自己車的問題還是大家都有的通病。
空間：比較滿意起停系統(tǒng)一開始不習(xí)慣用，總感覺停車踩剎車?yán)�，后面發(fā)現(xiàn)個(gè)小竅門，掛P檔就不用踩剎車，而卻需要啟動(dòng)時(shí)用力左右拉下方向盤車就啟動(dòng)了，很方便也很節(jié)能！
配置：沒開過其他2.0T的車子，但是相對(duì)我另外一臺(tái)3.0的車子，這臺(tái)車算是省油的。主要還是看心情，大力一點(diǎn)，油耗就高一點(diǎn)，溫柔一點(diǎn)，油耗自然偏低。本人最低油耗顯示4.4升（路程是38公里）
動(dòng)力：不錯(cuò)，很舒適，隔音很棒！
操控：
比較滿意，比較中庸，外形不夠凌厲。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格32.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1898公里
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優(yōu)點(diǎn)：大燈
缺點(diǎn)：新車味道很大，十幾天了，還是很大，很濃的甲醛味！還有坑爹的瀝青阻尼！
外觀：還算可以吧，后排兩個(gè)人還好，中間地板隆起太嚴(yán)重了。乘坐空間：本人身高180前排習(xí)慣性的把座椅調(diào)到最低。很少座后排。
內(nèi)飾：2.0T配合CVT 稱不上強(qiáng)勁 但絕對(duì)隨叫隨到
空間：指向性足夠準(zhǔn)確，也許是采用的A6一樣的方向盤，手感還是不錯(cuò)的。急轉(zhuǎn)彎這些，前部略有支撐不足的感覺，不過日常的過彎，搓搓有余。
配置：非常省油
動(dòng)力：很舒服，開車是種享受！
操控：
霸氣側(cè)露,大氣無比，第一眼就被它的外觀吸引了,同級(jí)別的奔馳寶馬都不在意了。
油耗：做工突出
舒適：4分。奧迪的品牌效應(yīng)，德國車的質(zhì)量和安全系數(shù)，加上技術(shù)型的配置刷完隱藏后完全能滿足大部分用戶的需求，超過35w的落地價(jià)我認(rèn)為還是值得的。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格32.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：大燈
缺點(diǎn)：倒車無力，停車稍微有點(diǎn)坡度，掛倒檔會(huì)滑車然后才有點(diǎn)動(dòng)力，倒檔踩油門都沒力氣，不知道為什么這樣設(shè)計(jì)。。。追加：S檔很難控制，渦輪介入很突兀，稍踩深點(diǎn)轉(zhuǎn)速就上3000+，體驗(yàn)不到平順的加速了。
外觀：比較滿意
內(nèi)飾：2.0T的動(dòng)力對(duì)我來說夠用，但是必須放到S檔才能滿足我而已；
空間：不適合急性子開
配置：不暴力操作還是挺滿意的
動(dòng)力：懸掛挺好的，就是底盤感覺有點(diǎn)低
操控：
最亮點(diǎn)的地方就是大燈，太帥了，以后銷魂的PP，朋友說這車子很帥氣，前臉很兇，日間行車燈不錯(cuò)。
油耗：很滿意，所有按鍵布局都在一伸手就能掌控全局的范圍之內(nèi)。需要的信息在儀表盤的信息區(qū)內(nèi)基本都能顯示。稍微向駕駛員座傾斜的中控臺(tái)更加提升了目視和手動(dòng)控制各種顯示和操作的便利。
舒適：外觀絕對(duì)吸引眼球,主要預(yù)算有限,這個(gè)價(jià)位買到這品牌的很知足了
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格34.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程22642公里
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀以及后排空間。一家人出去游玩足夠，后備箱空間也可以，換了米其林的輪胎，開起來舒適性不錯(cuò)，車噪也小。
缺點(diǎn)：點(diǎn)火起步瞬時(shí)油耗有點(diǎn)大，但降得倒也快。
外觀：空間足夠用，平時(shí)基本只坐兩個(gè)人，但是長途旅行做五個(gè)人都不擁擠
內(nèi)飾：S檔位很激情，D檔超車也是很給力的。
空間：操控沒得說，5分！穩(wěn)！這是德系車的特點(diǎn)和強(qiáng)項(xiàng)啊。更何況是大眾的高端品牌---奧迪呢，高速上最快才跑到120了，新車不舍得呢，相當(dāng)?shù)姆�(wěn)！
配置：還行，剛開2000多公里，現(xiàn)在8+，不是很有話語權(quán)。如果起步不是那么肉，估計(jì)能更省油（太肉導(dǎo)致著急時(shí)候猛踩油門……）
動(dòng)力：提車到現(xiàn)在跑了一次高速（2個(gè)半小時(shí)），還是挺舒服的，沒有感覺累，奧迪車隔聲做很好，行駛中很感覺不到外來的嘈雜聲。。。
操控：
漂亮，沒的說
油耗：一貫的奧迪內(nèi)飾
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
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優(yōu)點(diǎn)：車身外觀
缺點(diǎn)：頓挫！
外觀：還是很滿意的，5個(gè)人沒問題。
內(nèi)飾：動(dòng)力充沛，潛力無限
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，懸掛韌性很好，過溝坎較舒適。
配置：百公里還在9升到10升 這個(gè)到?jīng)]什么 油耗和個(gè)人駕車習(xí)慣和周圍環(huán)境很大因素
動(dòng)力：總體來說還不錯(cuò)，座椅非常舒服，包裹性也非常不錯(cuò)。方向盤握感也很不錯(cuò)。后排的舒適度也很好。
操控：
最喜歡的就是小4的外形 時(shí)尚大氣
油耗：對(duì)比同時(shí)代寶馬，還是不錯(cuò)的，寶馬3內(nèi)飾比a4還是少了那份精致。
舒適：性價(jià)比這個(gè)問題因人而異，個(gè)人認(rèn)為你追求了配置就不要想什么性價(jià)比了，低配的性價(jià)比不錯(cuò)，今年更不錯(cuò)，想著心里冷了半截！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
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優(yōu)點(diǎn)：車身外觀
缺點(diǎn)：空調(diào)風(fēng)力不能分區(qū)控制 這個(gè)確實(shí)挺難受 假如風(fēng)力開5，前排足夠 可是后排 風(fēng)力比較弱。前個(gè)月里 太熱了 坐在后排 冷氣有點(diǎn)供應(yīng)不上 表示風(fēng)力不夠 要開到8或9 后面坐著才涼快 ，這可能因人而異 我老爺子比較怕熱，冬天卻只穿一條牛仔就過冬了。
外觀：很夠用,前排后排都挺寬敞。
內(nèi)飾：必須有推背感的,自己大概測(cè)了下0-100M,9秒出頭
空間：方向盤操控好，有感覺。
配置：只要不是暴力駕駛，油耗絕對(duì)給力
動(dòng)力：非常舒適，座椅記憶6方向調(diào)節(jié)。
操控：
大燈沒一個(gè)人說不精致漂亮，車型沒一個(gè)人說不流線靚麗。
油耗：買車前對(duì)比過C級(jí)和3系，可能有當(dāng)時(shí)的心理作用，感覺內(nèi)飾C級(jí)>小4>3系，13款小4內(nèi)飾不如新C級(jí)那么犀利，但是總體精致程度還是比較讓人滿意，不錯(cuò)。
舒適：可以接受
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：車前后大燈 比較有科技感
缺點(diǎn)：不能說不滿意 CVT變速箱 動(dòng)力上稍顯不足 但也省油 加速平滑 沒有頓挫感
外觀：空間完全夠用
空間：操控我覺得還是非常好的，尤其是地盤，非常的穩(wěn)，非常扎實(shí)，高速過彎很有信心。
配置：目前還在磨合期，綜合路況的油耗為9升左右，相當(dāng)滿意。相信過了磨合期后還會(huì)有所降低。
動(dòng)力：由于車身加長了，增加了駕駛室和后排的空間，也增加了舒適性。同時(shí)，比較硬朗的懸掛，減少了過彎的車傾性，增加了車的穩(wěn)定性，使乘客的舒適性，安全性加強(qiáng)。
操控：
白色的小四，在路上吸引了不少眼球。
油耗：內(nèi)飾比其它同價(jià)位的車感覺都豪華一點(diǎn)，如按鍵，中控設(shè)計(jì)等
舒適：不錯(cuò)
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