一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6248）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。還有就是省油，這個(gè)應(yīng)該跟CVT變速箱有關(guān)系，還有隔音效果，這些是最滿意的地方。有人說操控不如誰誰誰，我只想說這個(gè)見仁見智，按我平時(shí)的駕車習(xí)慣這個(gè)操控已完全適合我用，動力也夠，只要肯給油，高速超車也一點(diǎn)不含糊，目前行持了2萬公里不到，總體感覺都還不錯(cuò)，隔音很好，因?yàn)橹伴_的是起亞瑞歐，一上高速就各種噪音，換了a4突然覺得安靜好多，真心舒服，也沒有像別人說的出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，自己也不去關(guān)心這個(gè)問題
缺點(diǎn)：cvt和動力不太匹配 舒適配置太少了原裝配備的固特異太垃圾了， 而且保養(yǎng)費(fèi)用和周期總體略貴，聯(lián)系出保后自行選擇優(yōu)質(zhì)進(jìn)口機(jī)油，而且機(jī)油尺這個(gè)非常有用的東西為什么非要換成電子的，長途連續(xù)行駛的時(shí)候后備箱不放一瓶機(jī)油心里沒底。建議改善。 按照價(jià)格和價(jià)格來說，沒有一鍵啟動和倒影真不應(yīng)該 后期加裝好的牌子一體機(jī)也要在8000左右 綜合以上等等我給這車打85分吧！
外觀：漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾也算還行吧，之前去看了3系的，太丑了，感覺比3系強(qiáng)多了，最終還是選擇了小4.
空間：最多就三人，怎么坐都舒坦，駕駛座也挺寬敞，個(gè)子不高，頭部還有空間多余
配置：這個(gè)價(jià)格在當(dāng)時(shí)其實(shí)可以選擇很多我喜歡的，可畢竟沒有話語權(quán)�？傮w來說品牌，提速，舒適，空間，加上當(dāng)時(shí)換代前的優(yōu)惠力度，挺符合這性價(jià)比這仨字的。
動力：2.0T動力充足，提速無壓力一千七八的時(shí)候渦輪介入略有推背感。低速共振、頓挫、升檔太快。
操控：
懸架超軟、其他能接受
油耗：市區(qū)應(yīng)該是油耗比較高，高速和5個(gè)多油。
舒適：很舒適
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗7.09L/100km
行駛里程28300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：重要的事情說三遍，舒適性舒適性舒適性，空間超大，一家五口正好一車，也不覺得擁擠，外觀動中帶著沉穩(wěn)，特別喜歡.
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)好像響聲有點(diǎn)大。內(nèi)飾塑料感明顯隔音效果差了點(diǎn)。還有就是沒有倒車影像和導(dǎo)航藍(lán)牙，需要加裝。
外觀：白金色愛不釋手
內(nèi)飾：高大上，桃木的，做工很好，用料也比較厚道，就是屏幕分辨率好差，打算換個(gè)。
空間：作為B級車和同級別帕薩特比，A4L確實(shí)小了點(diǎn)（后排橫向），不過家庭用夠用。
配置：很不錯(cuò)哦
動力：因?yàn)槭荂VT的變速箱，起步有些偏肉，并不能體現(xiàn)出2.0T發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，但跑到30以上時(shí)就不肉了，特別是切換到S檔，超車基本不費(fèi)力，高速的話因?yàn)檐囘�在磨合期，并沒有跑太快，跑到120時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在1700左右，沒有任何吃力感。
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，車身穩(wěn)，不錯(cuò)。
油耗：油耗比朋友的美系少很多，市區(qū)9.6郊區(qū)6.9
舒適：避震軟，開著比較舒服，過減速帶和顛簸路比之前的奇瑞要平穩(wěn)太多了，以前下地庫的時(shí)候車都感覺就快散架了，座椅皮子觸感很好，包裹性也不錯(cuò)，就是感覺真皮容易起皺，我這提車也就半個(gè)多月，主副駕駛的座位后面靠近靠背的位置屁股坐的地方陷下去一點(diǎn)，后面一點(diǎn)有點(diǎn)鼓包，因?yàn)橐郧暗淖问强椢锏�，不知道是不是皮座椅都這樣。就是座位老調(diào)不到合適的位置，難道是像看電視一樣，臺多了反而找不到好看的了？另外頭枕比較靠后且不能前后調(diào)節(jié)，正常開車的時(shí)候頭靠不到頭枕。方向盤的質(zhì)感也不錯(cuò)，不過有時(shí)候會打滑。另外值得一提的是隔音做的很好，高速上噪音也不大，導(dǎo)致經(jīng)常不自覺的速度就超了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4187公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我相信對于最滿意的一點(diǎn)大部分人應(yīng)該跟我一樣，肯定是外型，有很多人喜歡淚眼的小四可是我獨(dú)愛這一代的鐮刀眼，點(diǎn)亮之后非常的犀利，白色的燈帶就連白天都非常的扎眼，在一個(gè)就是改款后的車尾燈，不想淚眼的尾燈是一圈LED，而且很多車友的一圈LED還不完整，這款小四的尾燈是一條燈帶，非常的犀利耀眼，剎車燈和轉(zhuǎn)向燈也是長長的一條，非常的好看，不愧為燈具廠出品！
缺點(diǎn)：沒有最不滿意的。。都還可以的。就是一鍵啟動跟無鑰匙進(jìn)入要加錢，挺煩人的。
外觀：燈廠奧迪，外觀是最吸引人的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不豪華，但是總體的用料做工非常好，打開車門就能體現(xiàn)出豪華品牌的風(fēng)范
空間：空間不算寬敞，但夠用夠舒適。后排中間凸起太煩人。
配置：自己感覺合適就好，買車嘛，自己喜歡了一切就歐了，當(dāng)然米多的話還是建議上高配。畢竟高配多了很多東西，也挺實(shí)惠的。
動力：城市用，絕對夠用的動力，高速加速s檔有一定的推背感！
操控：
還不錯(cuò)
油耗：油耗表示滿意，算是蠻省油的了，現(xiàn)在平均8-9個(gè)油，不錯(cuò)了。
舒適：舒適性毋庸置疑，小四就是為舒適而生的，舒適的懸架能過濾掉很多路面的顛簸感，不錯(cuò)的隔音在高速行駛時(shí)依舊可以正常的交談，記得當(dāng)時(shí)試駕前先去試駕過ATS，之后又去試駕小四老媽說還是小四坐著舒服。小四的音響效果不錯(cuò)雖然不是高配的B&O音響，但是對于我這種不是發(fā)燒友的用戶來說這音響應(yīng)付我的耳朵是綽綽有余了，以前坐表姐夫的桑塔納2000把音響開的老大依舊嗨的不要不要的，哈哈，所以聽到小四的音響還是很滿意的，知足常樂哦也！
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車很適合我家這邊的路況。
缺點(diǎn)：動力有待提高。
外觀：外觀就不用說了吧，大家都看過。。。奧迪的外觀應(yīng)該是很到位了，特別是大燈很漂亮的！~車身不大不小，剛剛好，我和老婆都可以開~
內(nèi)飾：做工很好 味道也不大
空間：相當(dāng)不錯(cuò)，我180偏瘦，駕駛座調(diào)好后，后排還有兩拳多，后備箱比較規(guī)整，這點(diǎn)比較滿意，挺能裝。頭頂?shù)目臻g也還不錯(cuò)，只要不是座椅調(diào)到最高頭頂不會感到壓抑，就是儲物空間不是很滿意，車門那里有把手擋著，放拿東西不方便，扶手箱箱也不是很大，平時(shí)就插個(gè)車載充電器，再放點(diǎn)零錢和票據(jù)，因?yàn)閿?shù)據(jù)線有點(diǎn)亂，所以扶手箱里很少放其他東西了。檔把后面那里能橫著放下手機(jī)，因?yàn)樘珳\，手機(jī)豎著放怕掉了，但是呢，A4的扶手箱的蓋子有點(diǎn)靠后，胳膊肘放著有點(diǎn)別扭，因此我一般會把蓋子拉到前面那檔，這樣就把原來放手機(jī)的那個(gè)凹槽擋住一半，就沒法放手機(jī)了！��！前面煙灰缸那里不喜歡總開著，覺得難看，所以一般是關(guān)著的。再說手套箱，因?yàn)榧友b了導(dǎo)航，所以手套箱里有DVD光驅(qū)，占了一部分空間，剩下的空間差不多能放兩盒紙巾的樣子，另外手套箱感覺有點(diǎn)淺，放小東西的時(shí)候心里不踏實(shí)，開手套箱蓋子的時(shí)候老怕東西從兩邊掉下去。
配置：abb中性價(jià)比最高，二十來萬落地的豪華b級車，底盤最好，^_^
動力：起步時(shí)不夠猛，軟綿綿的，跑起來后的加速還是不錯(cuò)的，動力輸出線性讓我開起來感覺很平穩(wěn)，沒有感覺到頓挫感。
操控：
比較溫柔 低速時(shí)方向盤靈敏 速度上去后會變沉 這點(diǎn)設(shè)計(jì)很人性
油耗：不經(jīng)常跑市區(qū)，油耗還算可以。
舒適：座椅舒適度很好，隔音差點(diǎn)
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠。
缺點(diǎn)：起步較肉空間較滿意，前后排均夠用，后備箱也很夠用。
外觀：外觀時(shí)尚，白色經(jīng)典
內(nèi)飾：做工和用料都很實(shí)在，還是對得起這個(gè)價(jià)格的
空間：腿部空間還算是不錯(cuò)，頭部空間由于是轎車，所以也沒啥期待的。唯一需要吐槽的就是后排中央座椅腳步的大鼓包，奧迪也是奇特竟然連A8中間都有這個(gè)。四驅(qū)的有可以理解，我一輛前驅(qū)車怎么也有個(gè)鼓包，很影響腿部啊
配置：現(xiàn)在奧迪優(yōu)惠還不錯(cuò)，15款的還增配了自動大燈、感應(yīng)雨刷、電耳、后出風(fēng)口、輪轂，比之前厚道了，15款還沒上的時(shí)候就想買A4了，當(dāng)時(shí)覺得標(biāo)準(zhǔn)版配置太低了，我也不太喜歡折騰，覺得新車就拆心里不爽，舒適版就多了真皮和座椅加熱，貴兩萬不太值，準(zhǔn)備咬牙上技術(shù)版了，但15款出來以后頓時(shí)覺得舒適版最合適了。
動力：2.0T加CVT模擬8速動力夠了，不急加速時(shí)1500轉(zhuǎn)升檔。75邁就到7檔了。由此燃油經(jīng)濟(jì)性也有很大幫助。 急加速時(shí) CVT會連降3檔 保證了良好的動力輸出。 本人開始不是很毛躁。所以才選了CVT這款8速的2.0T車
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向清晰，電動助力方向盤挪車時(shí)方向盤也不重，高速會變重。A4底盤還是不錯(cuò)的，鋁合金的支撐臂又結(jié)實(shí)重量還輕，高速感覺底盤很穩(wěn)不漂很有安全感。8檔CVT的變速箱換擋快沒有頓挫感，就是剎車后段感覺有點(diǎn)軟，不知道是不是新車剎車還沒磨好的關(guān)系。倒車需加點(diǎn)油不然不怎么走。
油耗：油耗在可接受范圍，原來開手波車，300元跑550-600公里，現(xiàn)在小4（300元只能400公里）。
舒適：：90分舒適性棒棒噠，除了過完側(cè)傾有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格27.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴！四兒子加裝的山寨導(dǎo)航太TM垃圾！制動盤在輕踩時(shí)有異響！經(jīng)了解，為了減低成本一汽選擇的盤片鋼材材質(zhì)欠佳！熱穩(wěn)定性差！加工精度不夠，失圓！經(jīng)過光盤異響會消失！我在路上發(fā)現(xiàn)一汽大眾的A6L、邁騰都存在這種情況！也跟這些車的車主溝通過，這種現(xiàn)象很普遍……我真的不明白了，難道奧迪、大眾就這么不在乎自己品牌的形象嗎？
外觀：女人最喜歡了，我感覺沒有黑色的車漂亮，但A4L就還白色的還行
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常喜歡，做工精細(xì)，檔次感不錯(cuò)。自己選的，當(dāng)然覺得優(yōu)秀
空間：本人身高179，前排后排都很好，中間隆起較高，長時(shí)間坐3個(gè)人會有點(diǎn)累
配置：總體配置還好，就是扣了點(diǎn)，三十幾萬的車連個(gè)到貨、倒車影像、藍(lán)牙都沒有，有待改進(jìn)！
動力：2.0T的心臟超車無壓力，足夠滿足日常需要，
操控：
操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈敏。固特易輪胎噪音有點(diǎn)大，不過使用壽命長。剎車令人放心，只要舍得給油，提速快。
油耗：汽車的話：百公里8個(gè)油左右。機(jī)油的話：2000公里一升
舒適：舒適性很好，發(fā)動機(jī)怠速的情況下在駕駛艙里有時(shí)候真的不知道車子是否已經(jīng)啟動了，座椅感覺不如A3的舒服，后背一直到腰的位置空空的感覺，側(cè)向支撐也不是很足，但也有可能是因?yàn)槲议_車的時(shí)候身體不是特別放松的原因吧，反正老婆躺著很開心！奔馳S級坐過一回，也不過如此嘛（估計(jì)要遭到奔馳車主的鄙視了）。原廠輪胎是固特異的，胎噪有點(diǎn)大，但是聽說皮實(shí)耐用，就不糾結(jié)了。三區(qū)空調(diào)，前后排都能享受到空調(diào)服務(wù)，很棒！音響雖然不是B&O的，但是對于我這種耳朵來說也沒什么可挑剔的了，坐在車?yán)锫犚魳肺矣X得是一種享受。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程157公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適的坐感和相對較低的油耗
缺點(diǎn)：要說到最不滿意的一點(diǎn)無疑就是倒車了，無比之肉啊，再加上自動駐車你只要踩住了剎車那你不給油他絕對不會動，家里還有輛小六，當(dāng)然這個(gè)小六是馬六的六，哈哈，小六給我的感覺就是躥，只要掛在前進(jìn)檔甭管你手剎松沒松，蹭蹭往前跑，剛提車的時(shí)候二了吧唧的手剎沒松跑了好遠(yuǎn)，所以到了小四倒車的時(shí)候很不適應(yīng)，這里可以說個(gè)小竅門，就是平地倒車的時(shí)候慢慢到剎車不要踩死，再一個(gè)就是把自動駐車先關(guān)掉，上坡倒車的時(shí)候把自動駐車開著，借助這自動駐車倒車，不然小四真的會跑的，還一個(gè)就是剎車要踩死停住了自動駐車才會啟動。
外觀：外觀很大氣特別是大燈，比寶馬，奔馳的高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：因?yàn)樾闹性幸惠v奔馳C200，所以其它車的內(nèi)飾怕是最高也就4分。奧迪今年大改款，想必新車的內(nèi)飾迎來了多少贊譽(yù)已經(jīng)不用多言。棕色皮座椅是我另一個(gè)心儀之處，感覺還是很上檔次的。平時(shí)接送個(gè)人也能給我撐足面子！
空間：相對帕薩特小很多，但夠用
配置：這沒什么好說的，我反正買到心儀的車就好
動力：發(fā)動機(jī)動力可以，180P
操控：
因?yàn)橐矝]開過什么車，只開過家里從前的那輛老捷達(dá)，所以也沒什么可比性。很多人都說方向盤很輕，但是我覺得輕重適中，打方向不會累，很容易上手，開上幾次就能摸清方向了。只是高速拐彎的時(shí)候，我整個(gè)人像是要被甩出去了似的，也是因?yàn)槠孢m取向的偏軟的懸架導(dǎo)致的，但是過坑的時(shí)候，雖然懸架很軟，但是車身整體那種緊繃感還是能感覺到的。
油耗：油耗很低，這么重的的車我在高速80公里勻速能保持4個(gè)多油，8檔CVT的變速箱還是不錯(cuò)的�。。￠_著還是很省油。
舒適：舒適性可以 隔音不滿意
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對時(shí)尚大方給力，等別是16款內(nèi)外兼顧，2.0T全系標(biāo)配原廠鍍金中網(wǎng)，非常大器漂亮，給人瞬間提起豪華檔次。2.0T白外內(nèi)棕，黑頂很是好看，時(shí)尚漂亮。原廠真皮電加熱，還有電動腰部支撐.每當(dāng)要跑高速長途那是非常的方便實(shí)用呀！到了冬天那是pp和后背都是暖暖的。a4隔音咋說呢！一般把，說好不好，說不好，也還可以。糾結(jié)，但是cvt那是不光省油而且加速流暢，無遲鈍。只要你敢給油，那是沒話說，超車是說超就超
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用高。低功率，CVT
外觀：白色外觀帥氣，優(yōu)雅，時(shí)尚，拉風(fēng)，顏值高就是任性。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，略顯豪華，有點(diǎn)商務(wù)的感覺，比一般的車內(nèi)飾很內(nèi)斂不張揚(yáng)，顯得大氣。
空間：后排空間太小，坐在后面非常難受，如果后面空間可以大一點(diǎn)就非常完美了
配置：我感覺性價(jià)比還是很高的，底盤懸架隔音發(fā)動機(jī)感覺都對的起這個(gè)價(jià)格
動力：因?yàn)檫�是新車不敢太暴力，S牙根就沒試過，平時(shí)開車的感受就是20碼以內(nèi)提速不深給油的情況下提速不是很快，但是20以后就那種線性提速非常舒適不知不覺的速度就上去了，低速時(shí)候基本沒有感覺到任何頓挫。小四上坡好像不是很厲害，再說說倒車，買車之前總聽人家說小四倒車慢倒車慢，我現(xiàn)在感覺就是掛R之后松剎車延遲2秒樣子，這樣反而安全，后面正常根本不慢的好不好，再給油那快的我都怕，估計(jì)我是菜鳥，和各位倒車大神比不了。
操控：
操控很好，方向盤也不重，指向很精準(zhǔn)。
油耗：這一點(diǎn)做的很不錯(cuò)，可以跟大家分享一下：磨合期5000km油耗12左右，10000km油耗11.5左右，這個(gè)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，對于我來說，開車還是很猛的，油耗這一點(diǎn)比較滿意
舒適：買的舒適型的，感覺還蠻舒適的
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌杠杠的 操控一百分 我以前開馬6的 自從開上了A4 發(fā)現(xiàn)真是瞬間高大上 以前覺得馬6已經(jīng)操控很棒了 開過A4后 才知道什么是好車
缺點(diǎn)：：就是有坡度的倒車，入那個(gè)有點(diǎn)坡度的車庫，10次中9次都是出現(xiàn)問題的，油門起不來，非常危險(xiǎn)。這點(diǎn)強(qiáng)烈建議改進(jìn)，奧迪你聽到了么？
外觀：整體外觀低調(diào)又顯內(nèi)涵，增配后的17寸大腳，以及電風(fēng)扇輪轂尤顯高檔，小有遺憾就是沒有幸運(yùn)的拿到配置米其林輪胎的車
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，坐過的乘客不會因?yàn)閮?nèi)飾而評論A4L的特別，但是就是這樣的內(nèi)飾個(gè)人覺得比較耐看，低調(diào)而不奢華，桃木內(nèi)飾感覺車子檔次一下子就上來了，不錯(cuò)
空間：尚可，本人182，調(diào)整好舒適駕駛位置，頭部空間大概在3指左右，稍有壓抑感，但可以接受，后排中間地板隆起偏高，坐兩個(gè)人的話舒適度沒有問題，但是坐三個(gè)人空間就有些捉襟見肘了，后備箱空間還行，深度不錯(cuò)，做為轎車算是夠用了。
配置：只要是買了，肯定是對性價(jià)比很滿意的，沒有人會說自己買的車性價(jià)比不怎么樣，總體感覺這款配置性價(jià)比還是比較高，尤其是15款，更新了第三代發(fā)動機(jī)（聽說更省油、也解決了燒機(jī)油問題），配了后視鏡電動折疊、后排出風(fēng)口、17寸輪轂。
動力：由于是新車，現(xiàn)在油門沒有深踩，但從前端提速看，非常滿意，渦輪增壓1500轉(zhuǎn)就介入了。
操控：
沒問題。提車的時(shí)候顧問也給做了詳細(xì)的講解。
油耗：上完牌第二天去郊區(qū)自駕游了兩天，正好剛加油就特意留意了一下，元旦的出京方向嘛，呵呵，去程國道偏擁堵8.7，回城走的高速降到7.3，此行全程164km真的被驚艷到了，總的加了300元95的油，平常上下班純北京城市路段，一共跑了450km加的第二次，還不錯(cuò)吧
舒適：開起來很舒服 軟中有韌
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力夠用，自動大燈好用，外觀耐看，目前沒有啥毛病。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是在有坡度的地方倒車無力，這一點(diǎn)也是CVT變速箱的通病吧，但是CVT變速箱確實(shí)很省油。剛提車半個(gè)月的一天早上，我開車進(jìn)入一個(gè)市場的地下車庫，坡度挺大的，下去以后才知道地下車庫是專門給商戶用的，沒有卡是進(jìn)不去的，然后我就準(zhǔn)備倒車，這也是第一次在坡道上倒車，開著AutoHold，看著轉(zhuǎn)數(shù)表已經(jīng)上了3000，發(fā)動機(jī)發(fā)出嘶吼，可車就是不動地方，關(guān)了AutoHold，一邊踩油門車一邊往前走，直到馬上就要碰桿了，最后還是跟地下車庫看門的保安說情，讓我下去調(diào)個(gè)頭再出來，估計(jì)當(dāng)時(shí)旁邊的看客們沒少嘲笑我...囧！
外觀：外觀無可挑剔，線條完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢沒有什么突出的地方，因?yàn)閮?nèi)飾這么多年都沒有變過，下一代改款估計(jì)是板上釘釘?shù)氖虑�，我估�?jì)會改成像小六那樣的環(huán)抱式的內(nèi)飾，再來一個(gè)可伸縮的屏幕，那就妥妥的了。這一代的內(nèi)飾呢說他不好看吧也挺耐看，說他好看吧也沒好看到哪去，很中庸，很平淡，不過小改款的三幅方向盤我還是很中意的，很有運(yùn)動氣息，再貼上一個(gè)S-LINE的紅松標(biāo)志，那就是一個(gè)帥啊。
空間：后排頭部空間不算充裕，182個(gè)子坐進(jìn)去會頂腦袋，腿部空間不算充裕，兩只腳縱向前后排布剛剛滿，前排還好，因?yàn)榍芭抛胃叩涂烧{(diào)，后備箱還行吧，不算大也不能說小，正常同級別差不多吧，唯一好的是后排可以比例放倒才顯大！全家出游時(shí)：短途旅行還行，長途旅行后排乘客會覺得不是很舒服，座椅靠背有點(diǎn)直，長軸車導(dǎo)致汽車底盤中部刮蹭現(xiàn)象明顯不如短軸車
配置：BBA內(nèi)，三款車性價(jià)比都較高，A4L公認(rèn)的性價(jià)比最高。
動力：起車到40稍有吃力的感覺其實(shí)舍得給油就沒問題，中后期杠杠的（沒開過好車自己覺得夠用了）
操控：
這個(gè)不愧是德系的又是很成熟的車型，有一種指那打那的感覺！
油耗：提車到現(xiàn)在一個(gè)星期不到跑了600公里了，基本在8-9個(gè)油，還是很滿意的
舒適：非常好
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