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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吧。感覺有點(diǎn)越野的味道。這車從側(cè)面看怎么看怎么漂亮。從正前方看。不咋滴，個(gè)人見解。
缺點(diǎn)：后備箱縫隙太寬了；都可以放一跟香煙進(jìn)去了。油耗也比較大 本人駕駛技術(shù)好。。開新科魯茲1.5。市區(qū)7個(gè)左右。，這車百公里10個(gè)以上。還有車子，排氣會(huì)有很大的白煙。我看過了福克斯車型基本上都有。里面很容易臟。讓我再選擇我不會(huì)選擇這車了。
外觀：外形年輕、動(dòng)感；兩廂、三廂都不錯(cuò)，甚至每當(dāng)路上一張新福經(jīng)過，我家LD都會(huì)說：這個(gè)外型不錯(cuò)，這款車的每一種色彩都很正，很是漂亮。
內(nèi)飾：還好，做工比經(jīng)典款好，也年輕化了。舒適版好多按鍵太多余了，看著還復(fù)雜。
空間：空間和同級(jí)別車子比小了一些啊，但是車門真的是厚啊，后排座位真的是寬啊，后備箱真的是能裝東西啊，我們家的個(gè)頭真的是不高啊，結(jié)論是空間真的是夠用啊。
配置：性價(jià)比覺得挺高的，上下班比較實(shí)用，但是如果經(jīng)常拉兩三個(gè)人會(huì)不適合，三口之家沒問題
動(dòng)力：新車車磨合不敢太猛開，小排量的車，動(dòng)力不敢期望太高，低扭很杯具，轉(zhuǎn)速兩千以下很無力，轉(zhuǎn)速上來動(dòng)力還是可以的。我一親戚開我的車，都是一千多轉(zhuǎn)就換擋，說這車動(dòng)力差要越開越猛，壓根不知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是怎么回事，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
操控：
操控是我最滿意的地方，當(dāng)時(shí)選車猶豫的時(shí)候，就是上車一試駕，立刻被車的操控所吸引，能得心應(yīng)手非常滿意，所以立即就拍板提車，個(gè)人經(jīng)歷，僅供參考。
油耗：磨合期國(guó)道、市區(qū)各半，油耗7.1左右，除了磨合后應(yīng)該會(huì)還低些，對(duì)于新手新車，基本滿意吧！
舒適：很舒服
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格11.45萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)立懸掛，車身穩(wěn)定系統(tǒng) 還有坡道輔助 就沖這幾點(diǎn) 讓我感覺�？怂沟挠昧线�是挺實(shí)在的
缺點(diǎn)：三檔不好掛硌愣硌愣的不知什么原因4s點(diǎn)技師看了也說有這情況但是不知道什么原因
外觀：新福外觀沒得說，流線非常好，前臉犀利，整體感覺敦實(shí)可靠又不失時(shí)尚，與老福的穩(wěn)重內(nèi)斂形成了鮮明的對(duì)比，的確是“新”福克斯
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾我選的黑內(nèi) 因?yàn)槿龓氖菧\色 個(gè)人比較喜歡黑的 中控科技感十足 軟料用得比較多這個(gè)厚道。。
空間：空間的話1.8以上的個(gè)頭有點(diǎn)壓抑但近1.5米的車高彌補(bǔ)了不足，后排在前排不動(dòng)的情況下也完全夠用，實(shí)際上，后排座椅寬大，前排的后背還有內(nèi)凹的地方，即使3個(gè)大人坐后排也不覺得倉促，這個(gè)得益于1米8還多的車寬。后備廂2廂的開口比3廂還大，500多升的容積可以放下小型冰箱，家用或者旅行放幾個(gè)大箱子是絕對(duì)夠用的。但是后懸掛使用多連桿后，后排的空間或多或少被占用了前后排之間的距離。
配置：一點(diǎn)不廢話，二十萬以內(nèi)選擇小福你不后悔
動(dòng)力：100公里以下加速還是 有力的，只要舍得給油起步也快，路上超車什么的 很容易，超過120 就沒什么感覺了，給不上力，1.6動(dòng)力 這樣還算滿意，網(wǎng)上傳爬坡無力，我感覺爬坡還是有力的，動(dòng)力杠杠的。我一般都是2000左右換擋，動(dòng)力完全夠用，偶爾嘗試2500以上，推背感還是有的。
操控：
很滿意，不再多說！
油耗：磨合期7.2，過了磨合期一般加兩百塊95的油大概跑350公里。
舒適：這點(diǎn)體驗(yàn)不是很明顯，我覺得這個(gè)價(jià)位的車都差不多吧，我是體驗(yàn)不出來
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，此車一出就中毒了，喜歡。
缺點(diǎn)：做工太過于粗糙，縫隙太大
外觀：如果十分是滿分的話，我給打9分，如果改為直排尾喉和標(biāo)配日行燈的話就完美了，還有就是低配的霧燈罩為什么不直接用鍍鉻的，這個(gè)也省不了幾塊錢吧
內(nèi)飾：個(gè)人感覺還行。軟材質(zhì)的塑料，摸上去比較舒服。
空間：由于家人個(gè)子都在一米六到一米七之間，對(duì)空間要求并不是很高，家用足夠了，沒有像網(wǎng)上說的小得那么離譜！后排坐三個(gè)人也不會(huì)顯得擠，只是前排副駕駛的中控確實(shí)感覺有點(diǎn)占了腿部空間，老婆坐在前面，總感覺被包圍起來，腳有點(diǎn)浩動(dòng)不開，但這樣給人的安全感比較好！
配置：20w車主的選擇，應(yīng)該還不錯(cuò)吧
動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)1.6而言，很不錯(cuò)了。輕中負(fù)荷的情況下提速杠杠的，瞬間提速超車無壓力。
操控：
爽就一個(gè)字，指向性還是準(zhǔn)的，開起來也很穩(wěn)。方向盤靈活。
油耗：油耗還能接受，畢竟車子比較重，當(dāng)然不能和島車比較，那車門輕的發(fā)飄。
舒適：獨(dú)立懸掛，各種安全輔助系統(tǒng)，新福的舒適性絕對(duì)是頂級(jí)的。糾結(jié)于空間的人，可以看下她的軸距和寬度，再比較下座椅的寬度，你就明白了。座椅包裹性強(qiáng)，坐起來就是一個(gè)字，舒服�。。ò�？？）過大坑可以輕松過濾，路上有個(gè)石子你也能清晰感知，真是妙到毫巔了，不像日系車那樣路感幾乎為零，像大姑娘坐轎子一樣。隔音效果還是不錯(cuò)，車子穩(wěn)定性很強(qiáng)，你跑到80公里左右，基本上體會(huì)不到速度，也聽不到噪音。唯一讓我不爽的是，無論我怎么調(diào)整座椅和方向盤，總覺得位置不對(duì)，手肘感覺太高了，容易疲勞，莫非是我自己的原因？
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚 操控性好
缺點(diǎn)：空間略小，舒適版沒行車電腦。
外觀：大氣上檔次。
內(nèi)飾：黑灰內(nèi)飾很運(yùn)動(dòng)大氣
空間：空間只能說剛剛夠用，前排空間調(diào)整好的話，還是足夠用的，但是后排就委屈了。不過我經(jīng)常一個(gè)人開，等有孩子了在換大點(diǎn)吧
配置：入手的時(shí)候磨破嘴皮子優(yōu)惠了一萬一。性價(jià)比上還是可以的。（半年以后 直接優(yōu)惠了一萬八丫的淚崩啊· ）
動(dòng)力：1.6小了點(diǎn)，1個(gè)人不開空調(diào)開開還是可以的。
操控：
靈活、方向精準(zhǔn)，穩(wěn)定性很強(qiáng)。
油耗：90分 現(xiàn)在開了1680公里 一共加了860塊錢油。還剩下不到1/3箱油。平均5毛左右一公里。具體百公里幾個(gè)油我也沒算。兄弟們說已經(jīng)非常省油了。我都是2500+換擋 平均2300左右行駛。希望磨合過后能有個(gè)更好的數(shù)字。 勸各位加京95（97）的油品，這個(gè)車壓縮比為11 相當(dāng)?shù)母�。我第一箱油用的是�?2（93）有時(shí)候低轉(zhuǎn)速的時(shí)候車子就會(huì)有些細(xì)微的抖動(dòng)，當(dāng)然 一般是駕駛者的感受，乘客基本上不會(huì)有什么感覺。后來我換成95的之后，車子感覺馬上就不一樣了，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候非常平穩(wěn)，真心不是心理作用，沒換過的車友們不妨換箱好油給小福。相信你們會(huì)有同樣的感覺。一箱油也貴不了兩盒煙錢。正好趁機(jī)會(huì)戒煙吧 ^_^
舒適：座椅包裹性很好 過小的坑或者坎的話覺得車內(nèi)很明顯 過較深的坑反而會(huì)過慮掉一大半 這就是底盤調(diào)校的功力了 所以說舒適性還是可以的
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感覺極好
缺點(diǎn)：之所以一直沒有發(fā)口碑，是因?yàn)檐囎悠綍r(shí)開的也少，直到現(xiàn)在，一年了才八千多公里，如果要說有什么不滿意的話，應(yīng)該是車門異響，平時(shí)沒什么感覺，一路過稍微顛簸的路，車門里面就有些奇怪的聲音，一直也沒時(shí)間去4s，等下次保養(yǎng)的時(shí)候去4s讓檢查一下，不是什么大問題！
外觀：很時(shí)尚，剛買車在路上和洗車的時(shí)候遇到過好幾次陌生人夸，說車很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在我開過的車中算是比較高檔的了。包括隔音，也是同級(jí)別我所開過的車中數(shù)一數(shù)二的。內(nèi)飾在多數(shù)能摸得到的地方都是搪塑工藝，黑色內(nèi)飾看不出太多的美丑，但是整體上富有環(huán)抱式的中控臺(tái)雖然占據(jù)了好多駕駛艙的空間，給人的感覺卻不那么令人討厭。隔音效果現(xiàn)在隨著車齡的增長(zhǎng)不如最開始那么好了，但是依然可以稱得上a級(jí)車中佼佼者的水準(zhǔn)。
空間：后排空間偏小，180cm坐進(jìn)去很難受，扶手箱也小， 沒什么放手機(jī)的地方。
配置：同級(jí)中偏上.
動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)完全夠用，上高速就顯得比較弱。家用的話1.6完全能應(yīng)付
操控：
方向盤指向很準(zhǔn)，離合很舒服，新手容易適應(yīng)。60邁過彎很刺激，同事其他車60邁過彎非常嚇人�！ ￠_習(xí)慣小福以后，同事的國(guó)產(chǎn)車完全適應(yīng)不了。
油耗：還可以，現(xiàn)在是5毛一公里，有高速，有省道，市區(qū)少一些。純市區(qū)的話估計(jì)要6毛一公里了。前幾天在高速上跑了100公里，倒是沒有仔細(xì)看，油耗絕對(duì)到不了5毛一公里，應(yīng)該也就是在4毛左右吧。過了3000希望能下去點(diǎn)
舒適：真心感覺能和B級(jí)車媲美了，座椅包裹性好 坐姿舒服，隔音上乘，同級(jí)別數(shù)一數(shù)二。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)新疆 昌吉
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前只開過駕校的皮卡、普桑和家里五菱，所以一接手這車最大的感覺是方向盤太好用了，指哪打哪，大概就是壇子里說的操縱好吧。不過因?yàn)闆]別的比，以為其他車也差不多，但后來實(shí)際開過一些同級(jí)車后，才真發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)差別可不是一星半點(diǎn)，這么說，開慣了咱的車，換別的車就覺得難受。
缺點(diǎn)：丐中丐關(guān)不掉esc,燒胎起步差點(diǎn)沒給顛失禁了
外觀：外觀沒說的！就沖著小福的外觀去的，我是外觀控！哈哈
內(nèi)飾：乞丐版內(nèi)飾就不多談了
空間：空間真心的不算大，不過我一般也就一個(gè)人上下班開，足夠我用了
配置：一開始就是看的這個(gè)車，沒看過其他牌子，個(gè)人覺得這個(gè)車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：1.6MT！怎么說呢，同級(jí)別中還是挺不錯(cuò)的，換擋還是需要到3000轉(zhuǎn)以后才爽，不過噪音就大了，曾超車時(shí)到4500轉(zhuǎn)提速還是杠杠的！不過給后來準(zhǔn)備購買的朋友們一個(gè)建議，手頭富裕的話還是選擇2.0MT的吧，1.6的動(dòng)力還是差了點(diǎn)。我就是資金不足�。�！還有就是，選擇手動(dòng)檔，還是很不錯(cuò)的！
操控：
操控就是我最滿意的一點(diǎn)了，指向精準(zhǔn)，特別是在過彎的時(shí)候給人一種安全感。每次回家經(jīng)過的那個(gè)大彎，以前奔奔MINI過去40碼感覺車身有點(diǎn)偏，現(xiàn)在FKS50碼過去都感覺很穩(wěn)。
油耗：目前行車電腦穩(wěn)定在7.6L每百公里，之前用小熊油耗 可是手機(jī)刷機(jī)了導(dǎo)致沒有了數(shù)據(jù)。暫時(shí)看行車電腦把，最近不怎么在意這個(gè)油耗了，多多少少都要開呀 不能因?yàn)槎嗔?個(gè)2個(gè)的油就不開了
舒適：輪胎寬寬。獨(dú)立懸掛。對(duì)于個(gè)頭不高的人來說。舒適性是沒的說的。個(gè)頭高的直接上蒙迪歐吧。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控確實(shí)很好，過彎這些感覺非常穩(wěn)，地盤超級(jí)爽！本人新手，只開過駕校的車，還有朋友的長(zhǎng)安V7，感覺�？怂勾_實(shí)在操控方面比其他同級(jí)別的車高上不止一個(gè)檔次，并且很穩(wěn)給我很好的安全感！
缺點(diǎn)：相對(duì)于后備箱存儲(chǔ)空間過小，味道過大，車頭樣子不是很完美，儀表和中控功能不多，過于簡(jiǎn)單。油耗顯示，胎壓監(jiān)測(cè)。落地鎖等等最基本的功能沒有裝上。
外觀：外形特別滿意，尤其是前臉和屁股，很喜歡。
內(nèi)飾：很酷，全黑內(nèi)飾加冰藍(lán)指針儀表很喜歡。
空間：空間可以，只要你家沒有大胖子，或大高個(gè)，新福完全能滿足你日常所需
配置：性價(jià)比絕對(duì)高了，對(duì)于我們這種對(duì)空間要求不高的，絕對(duì)超高性價(jià)比，11萬的車，標(biāo)配ESP，坡道輔助，還有側(cè)氣囊，205R16的輪子，保證性能和安全，最低配上安全措施一點(diǎn)不含糊，外加牛逼的底盤，性價(jià)比沒話說。4S給裝了導(dǎo)航、倒車影像、貼膜等超級(jí)一大推東西，還優(yōu)惠了一萬，感覺價(jià)格很實(shí)惠了。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁
操控：
操控絕對(duì)是同級(jí)別的冠軍，前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，看中的就是它的獨(dú)立懸掛，在彎道中的側(cè)傾很小，讓你在過彎中很有信心，沒有甩出去的那種感覺。由一次在一個(gè)彎道中我以八十的速度過彎的時(shí)候，那感覺好有刺激，那個(gè)彎道中我看了好多的車子都沒有用這種速度過彎的，心里好有成就感，方向盤是電動(dòng)助力的，在低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，很輕松，高速時(shí)表現(xiàn)很沉穩(wěn)，速度一上來后方向盤的轉(zhuǎn)向隨之增加了。
油耗：油耗相對(duì)老款還算不錯(cuò)了
舒適：舒適性在同級(jí)別中還是不錯(cuò)的，要想更舒適只有買B級(jí)車了。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，提速非常快，整車很厚重，安全感很強(qiáng)，隔音效果很好。
缺點(diǎn)：糖果紅,不好拉花啊
外觀：漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，對(duì)比老款的那是質(zhì)的飛躍��！不論是做工還是用料都不錯(cuò)，或許很同級(jí)別的速騰，高爾夫比略微落下風(fēng)，但也還是不錯(cuò)的，車無完車，有得必有失！
空間：正如上面說的，副駕腿部、后排空間略��；全車儲(chǔ)物空間較多，特別是后排，但需要指出的一點(diǎn)是前排檔桿前面如果能開發(fā)出一個(gè)放手機(jī)的空間的話就更好了。后備箱空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，一般家用是足夠足夠的了
動(dòng)力：1.6的排量家用的話是足夠了 不過現(xiàn)在我開的越來越暴力 還是覺得動(dòng)力不是那么隨心所欲 不過2500~3000轉(zhuǎn)換擋動(dòng)力還是可以的 就是油耗會(huì)高那么點(diǎn)
操控：
論到操控，這個(gè)毋庸置疑是�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)了，同級(jí)別標(biāo)桿，輪操控這個(gè)價(jià)位貌似也只有高爾夫和馬自達(dá)3能與�？怂狗滞タ苟Y了吧。MT是電子助力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，低速時(shí)方向盤輕盈，倒車什么的單手抹盤都能完成，高速時(shí)沉穩(wěn)，給人以信心。底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，磨合期雖然我還沒試過60碼過彎，但我一點(diǎn)也不懷疑。福特工程師的心血都花在這上面了。 獨(dú)立懸掛，讓無數(shù)人選車糾結(jié)的地方，其實(shí)我覺得還是得看調(diào)校，�？怂拐{(diào)校偏運(yùn)動(dòng)（硬），路面的一些凸凹和石子都能反饋到駕駛員，不會(huì)像舒適調(diào)校一樣過濾的很干凈。但是整體性很好，不會(huì)松垮垮的感覺。另外坡道起步輔助很適合新手，非常不錯(cuò)。
油耗：目前行駛860km，百公里油耗8個(gè)左右） 市里郊區(qū)綜合
舒適：獨(dú)立懸掛乘坐舒適，隔音也很好，唯一輪噪有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5557公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控確實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后排無扶手，后尾門工藝較差，縫隙大
外觀：外觀可以說是一見鐘情，前臉是大愛，舒適的尾部太顯圓滑要是換了2.0的尾翼和后包應(yīng)該會(huì)好很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比我看得同價(jià)位的車要好看
空間：我一七零的身高，空間足夠了，平時(shí)就媳婦俺倆坐，夠用了，偶爾坐四五個(gè)人擠擠時(shí)間不長(zhǎng)足夠用了。
配置：性價(jià)比覺得價(jià)格有點(diǎn)偏高，優(yōu)惠力度不大，主要還是看中大眾品牌
動(dòng)力：低速肉，高速還可以
操控：
操控是我對(duì)�？怂褂诚褡詈玫囊环矫�。方向盤總共只有2.5圈，單側(cè)只有1.25圈，再加上良好的方向助力（�？怂故謩�(dòng)檔是電子轉(zhuǎn)向助力），一只手基本就能搞定。一次去山路上溜車，需要頻繁換擋，右手沒離開檔位桿，只靠左手就能在各種急彎穿梭自如。加上�？怂蛊伛{駛樂趣的底盤調(diào)校，路況能非常敏感的反饋上來。不管在山路還是高速上，福克斯給我的感覺是穩(wěn)當(dāng)，緊緊地吸附在地面，比較有信心應(yīng)付各種情況。另外12款�？怂谷蹬鋫銭SP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這一點(diǎn)很難得。有一次在省道（路況非常好，開到80碼感覺跟40碼似的），正在超一輛貨車，突然對(duì)向一輛雪弗萊越線超車，直接出現(xiàn)在我正前方（當(dāng)時(shí)我的速度快90碼），一把方向縮回貨車后面，和雪弗萊擦肩而過后又轉(zhuǎn)出來避免和貨車追尾。整個(gè)過程2秒多時(shí)間， ESP介入，事后問同車的人，他們竟然沒感覺... 嚇得我一身冷汗。（PS：大家一定一定請(qǐng)控制好車速，超車前看清路況，避免這種情況發(fā)生�。�
油耗：磨合期1500KM了 市區(qū)，不到9個(gè)
舒適：還可以，感覺座椅有點(diǎn)硬了，后排比較舒服。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚
缺點(diǎn)：蠟燭燈。鈑金間隙大。副駕駛空間賊小，整個(gè)手套箱搞的那么大干啥，放手槍啊?
外觀：�？怂沟耐庥^還是比較耐看的，剛買車那會(huì)，我把車停小區(qū)里有好多人都問我這車多少錢，很漂亮之類的話。特別是尾燈的涉及，更是倍愛有加。
內(nèi)飾：這價(jià)位算可以的啦 沒什么好比的
空間：不是很大 運(yùn)動(dòng)座椅 包裹性很強(qiáng) 總體還是舒適度好
配置：我覺得這個(gè)車不用談性價(jià)比大家應(yīng)該都能感受到，現(xiàn)在基本上滿大街都是�？怂沽�。更重要的是ESP加獨(dú)立懸掛，相信在現(xiàn)在汽車廠家比簡(jiǎn)配的年代，小福還是很厚道的。
動(dòng)力：一檔起步平穩(wěn)！二檔也算給力！要提速在三檔以上可以！特別在五檔跑起來相當(dāng)給力！稍加一點(diǎn)油就到了80碼，畢竟是在磨合期內(nèi)，不敢往下踩油了！過了磨合后跑上100碼以上不用太點(diǎn)油門就會(huì)中嗖嗖的！我看了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右，相當(dāng)不錯(cuò)！現(xiàn)在磨合期內(nèi)綜合油耗在7.5左右！
操控：
操控，沒的說，我只能用三個(gè)字概括，剛剛的爽，錯(cuò)了，4個(gè)資料，哈哈。獨(dú)立懸掛過個(gè)減速帶啊，過個(gè)小坑啊啥的，基本沒啥感覺，很好，40邁過彎也不會(huì)感覺車傾斜的比較大，�？怂共倏厥撬馁u點(diǎn)�？隙ê�。不服不行。
油耗：油耗有點(diǎn)偏高，但還在可以接受的范圍，估計(jì)是自己駕駛習(xí)慣很“二”吧，還沒有練就省油之術(shù)呢。
舒適：胎噪感覺有點(diǎn)大，特別是水泥路上，不過還是在可以接受的地步；座椅的包裹性很好，特別是高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，能夠很好的支撐身體；另外一點(diǎn)是低速的時(shí)候和其他車也差不多，速度稍微快點(diǎn)，感覺比那些板車懸架好的多，可能是四輪獨(dú)立懸掛的原因吧
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
