長安福特-�？怂�
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
�？怂�
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2015年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格10.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗和外觀我最滿意，第一次開到單位，人人都說我這車最好看，其次是油耗，相對于單位 英朗8毛一公里，而我5.8一公里 心里美滋滋的。外觀油耗 我想買他的人絕大多數(shù)都是奔這來的。
缺點：前擋風處漏水到引擎?zhèn)}內(nèi)，外空調(diào)進風口下雨進水！
外觀：非常喜歡，適合年輕人
內(nèi)飾：這個也只能見仁見智了 不過設(shè)計的很時尚 有科技感 用料厚道 儀表臺都是軟性材質(zhì) 不是硬塑料 顯得有質(zhì)感 大氣 上檔次~~~
空間：實話說，前排都沒問題，本人1.71米頭部還有一拳多點；后排的話做兩人沒事，三人的話還是有些擁擠的，腿部空間不是太富裕，坐中間的人會很杯具！
配置：全車安全性能極高的配置，底盤的合理調(diào)節(jié)，4輪完全獨立的懸掛，使得小福在舒適性和安全性上都有著極高的口碑
動力：動力只能說一般，油門反饋性較好，轉(zhuǎn)速在2000左右時動力較為充沛，日用非常足夠。但和同事的經(jīng)典�？怂箤Ρ冗^，同樣是手動擋，而且在數(shù)據(jù)上新�？怂姑菜七�要強一點，真正用起來絕對是經(jīng)典福動力強勁一些。有兩點真要注意，特別是對于新手：1、陡坡上起步，千萬別指望像駕校的普桑或捷達那樣，半聯(lián)動后松剎車就能走，1.6的新福絕對要給油，不要小心車熄火后溜，可能是因為駕校的車怠速調(diào)的比較高的原因吧，和我一樣的新手要記得啦！2、在磨合期，轉(zhuǎn)速一般不超過3000的時候，盡量別高速超車，1.6排量動力有限，使你不得不在超車時降檔，不然動力不夠超車就慢，會給你帶來危險，這樣轉(zhuǎn)速會飚的挺高，磨合期還是溫柔駕駛好了。
操控：
操控沒得說，無論是拐彎還是跑長途，對于新福克斯來說，那都不是事。
油耗：目前開了一萬多公里，每天上下班來回30公里+，小城市路況還不錯。平時都是亮燈加200，再跑到亮燈，基本都在500公里+的樣子，手動擋嘛，必須省點兒油錢。
舒適：舒適性很好
|
|
購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適性。。所謂的�？怂共倏匦院芎�，實際上在很多時候都是一群不懂得車主人云亦云，這些更多的是廠家的廣告，我們應該反思的是，實際的操控性到底有多少來去，對于日常行車的車主到底有多少意義呢？很多人購車非要買�？怂�，理由是底盤好所以操控性好。以前老速騰也是獨立懸掛，所以老速騰底盤好，操控性也好。覺得那些買非獨立懸掛車子的人就是不可理喻的笨蛋。逢人就說�？怂共倏匦院�，認為必須選擇�？怂惯@樣的車才是真懂車的。。我覺得這個值得商榷。操控和舒適完全是兩碼事。很多人把操控和舒適混為一談，明明是�？怂沟莫毩覓焓孢m性比較好，結(jié)果被有些人理解成了操控性比較好。
缺點：發(fā)動機艙漏水有點坑，S4店搞也沒有什么 效果，還好網(wǎng)上大神們的各種堵漏作業(yè)。
外觀：回頭率很高， 經(jīng)常會有人問“這車多少錢呀？ 真好看， 耗油不？”
內(nèi)飾：還不錯啦，比老福強太多了。10萬塊的買菜車想要豪華科技感有點過分了，真要是追求這個的話，可以考慮國產(chǎn)車，10萬塊能買輛配置很逆天的車了。
空間：前排還行，中控太占地了，后排由于獨立懸掛，所以很小，湊合能坐3個人。
配置：在緊湊車里面，�？怂菇^對當之無愧
動力：1.6L表現(xiàn)讓我還是比較滿意的MT 和朋友玩過百米加速 我開車他在終點掐表 9秒零一點的成績中間還有點小誤差 他說按慢了一點
操控：
精準 本人喜歡甩甩尾 小福的操控很符合我的胃口
油耗：因為經(jīng)常跑遠路，道路好，所以油耗不高。不過自己開車不久，技術(shù)一般，所以油耗又容易高起來。整體的油耗，還得再等一段時間才能有個比較準確的估計吧。
舒適：舒適性不錯，鄉(xiāng)間碎石路、坑洼路面行駛，車內(nèi)完全可以接受，座椅包裹、支撐都很不錯，后排座椅坐著也很舒服，隔音效果也很高，車內(nèi)沒有讓人崩潰的雜音，高轉(zhuǎn)速時傳來的發(fā)動機聲音完全可以接受，不過后排天棚沒有拉手，后排乘坐沒有安全感。
|
|
購買時間2014年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程715公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控，外觀
缺點：白色漆不是金屬漆，車漆也比較薄，容易發(fā)黃，且容易產(chǎn)生銹跡，不耐臟，基本上洗完車10天左右就很臟，冷車啟動是一檔直拉到二檔比較難進，應該是一檔拖擋比較難拖，我是一檔轉(zhuǎn)速超過2000才換擋的，不知道有沒有關(guān)系，是和車速較高很難掛進一檔同理嗎？倒檔也不好掛，偶爾打齒輪，聽收音機的時候車門有時會有共振，舒適版貌似沒有后視鏡加熱，下雨天行車非常不便，不得不說的是新福克斯的車燈，真的是蠟燈來的，很暗，難怪很多車友也改燈了，剎車偏軟，不知道是不是歐美車型都是這樣，中控臺按鍵布局雖然好看，但舒適版按鍵用處不大，如果能做到每個按鍵都有它的作用就好了。
外觀：2廂的外觀沒的話說啊，2廂白色真的是多啊，后悔沒有搞個騷黃，內(nèi)涵藍之類的顏色裝B
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還是算比較好了，因為我自己也是賣車的，開過同價位很多車，不管SUV，還是轎車，我覺得FKS的內(nèi)飾算好點的了。特別是我非常喜歡中控。
空間：目前就是我和我媳婦坐車，都是小號的體格····所以空間沒感覺有啥不夠，朋友做過幾次也沒有網(wǎng)上反映的所謂空間小啊神馬的�？赡苡捎谖殷w格小，座椅拉的比價靠前，所以后面的空間就大了？？？
配置：優(yōu)惠幅度確實很高，如此性價比的車，同級別沒有別的選擇！
動力：動力相對于同價格同排量的車系中應該說是上層了，提速方面還算可以，當然與大排量的車是沒法比。
操控：
傳說中的好，我感覺只要是四個輪子的開著都一樣
油耗：綜合8個，高速6.5左右
舒適：即使是舒適版，其舒適性也是很好的，座位的包裹性很好，特別是駕駛座感覺非常舒服。我后來添加了一套仿皮的座套，在下面的照片里有，感覺也蠻不錯。關(guān)于新車的氣味，在前一個月確實是有的，大家多放幾個炭包吧，教大家一招，放點柚子皮進去，能除味。新車大家多讓它曬曬太陽，氣味會擴散的快一些，我現(xiàn)在的氣味已經(jīng)小多了。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：選擇新福克斯就看中拉風動感的外觀，懸掛和ESP.還有方向盤的指向操控。開起來很有感覺，朋友一直開的佳美。開我的車車后下車第一句話就說“好開 好開......很穩(wěn)“ 頓時心里爽歪歪。呵呵
缺點：后排空間坐4個人很緊湊。
外觀：漂亮！
內(nèi)飾：非常喜歡
空間：因為座艙是包圍式設(shè)計，所以儀表臺突出的厲害，壓縮了前排的乘坐空間，只能說勉強夠用。后排空間也有點對不起2748mm的軸距，腿部的活動空間很小。整車寬度雖然有1823mm，比同級別的大部分車都要寬，但是這個寬度好像被車門占去了很大一部分，落實到車內(nèi)的空間就很有限，直觀的感受就是，后排都是坐三個人，車寬只有1777mm的悅動坐上去比較寬松，三個人肩膀與肩膀之間還有空隙，但是車寬1823mm的�？怂棺齻�人就要緊緊貼在一起。不過這好像從側(cè)面說明了�？怂沟能囬T厚實。。。我買的是兩廂，后備箱對于我來說夠用了，幾次自駕游時，后備箱滿滿的塞了孩子吃的穿的用的玩的，還有一大桶純凈水，孩子的嬰兒車（折疊的），都能放下，比較合格，而且后備箱的蓋板是可以拆掉的，這樣在行車過程中，不用停車下車，就可以很方便的從后排座位上伸手到后備箱拿東西，兒子一路上不停得要零食吃，每次只需伸長胳膊到后備箱拿就搞定。。。
配置：不錯，值這個價格。
動力：1.6AT風尚版的動力可以說是完全充足的，在城市道路也好，在鄉(xiāng)村道路也好，如果拋開極端的坡道什么的，完全可以稱得上是動力充足，雙離全變速合得換擋平順沒有卡頓感覺，起步后踩踏油門能有明顯推背感，而且踩踏油門與加速的效率還是非常高的。尤其在20公里的速度后提速的效率相當快。
操控：
操控很好，MT搭載的是電子助力方向盤，很輕
油耗：高速4毛2，市區(qū)6毛左右。長途占三分之二，市區(qū)占三分之一，綜合大概5毛吧，手動省油。
舒適：其他座位我沒坐過，不過駕駛位舒適性不錯。。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點山東 威海
裸車價格11.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個價位兩廂中外觀算是比較出色的
缺點：只能說的就是起步真的很肉，干踩油門不往前走，不過等速度起來以后還是可以的
外觀：外觀適合80.90后的年輕人，帶你裝逼，帶你飛~
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動或污損 2015年08月27日 發(fā)表了口碑 口碑 《中規(guī)中矩，動力沒有想象中的好，空間一般》
空間：空間么前面夠用哈~后面么確實小了點啊~!!
配置：同等價位強烈推薦，最起碼有esp。
動力：動力方面，在高數(shù)路上那是沒得說，動力隨時都有。跑山路遇到海拔高一些動力就不足，必須一二檔行駛、三檔都給不上油。起步到還可以，本人開車還是比較溫柔，喜歡開快車，但是不急起步那一刻哈，這個級別當中還是新�？怂共诲e、首先獨立懸掛、操控好，安全配置標配高。
操控：
操控一直是小福的亮點 方向盤低速輕盈 高速沉穩(wěn) 指向精準 因為車身的原因 起步還是稍顯肉 開過同學的馬三 起步比小福要快 不過因為車身輕的原因沒有小福穩(wěn) 小福最大的亮點還屬后獨立懸掛 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不是那么厲害 和前后加的平衡桿有關(guān) 沒上過山路 沒感受過獨立懸掛的切實感受 不過以后打算跑跑
油耗：還可以，沒計算過，開車整天算多少油耗沒多大意思，想開就開不糾結(jié)，油耗高也是有原因的，你懂得
舒適：駕駛相當舒服，坐就不知道咯……
|
|
購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀亮，內(nèi)飾帥，尤其是安裝了導航之后立馬高大上。開起來舒服。 超低風阻系數(shù)。 高速公路上長時間跑，低風阻不僅車速高穩(wěn)定性好，而且省油。 國內(nèi)大部分的A級車很少在設(shè)計時就考慮風阻的，或者并沒有作嚴格的風洞測試， 只是在廣告里宣稱外形流線什么的； 新福克斯據(jù)說作1000多小時的風洞實驗才確定現(xiàn)在的外形，底盤和輪胎擾流片。 兩廂車的尾翼很漂亮，車體鈑金接縫小，工藝精細。這個也是官網(wǎng)視頻（第一個）上看到的。
缺點：：后排空間，前腿與前排座椅只有兩個拳頭的距離，再多出幾公分就好了。
外觀：全新的外形設(shè)計，使人耳目一新，流線型設(shè)計，外觀優(yōu)美。
內(nèi)飾：儀表盤的軟塑料很不錯，摸起來比硬塑料要舒服的多，還有很多放東西的儲物盒，座椅不好是布的，還有座椅調(diào)節(jié)的那個感覺不是多么結(jié)實。
空間：前排空間還是蠻滿意的，本人個不高，172CM 所以你們懂得·····至于后排空間嘛，前面有說道，談不上不滿意，車無完車，這個價位的車，想要良好的操控，良好的舒適度，還想要更大的空間的話······我就不知道該怎么說了 ，不可兼得嘛······
配置：新�？怂沟膸卓钆渲茫瑐�人覺得還是舒適型的性價比高，基本配置滿足家庭適應，如果車友要我推薦哪個配置性價比高，我會推薦舒適型！ 2014年12月10日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車9個月后追加口碑 當前行駛里程12000公里 當前平均油耗7.0升/百公里
動力：起步慢，后期提速快。
油耗：油耗挺低
舒適：減震很硬，偏于舒適吧。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意�？怂沟牟倏仄鋵嵾�有很多點。
缺點：后排空間最難以接受。后備箱也很小。
外觀：外觀像跑車，尤其是大尾翼，還有整部車的造型，流水平行線，尤其是車門，關(guān)門厚實度的聲音，重量，許多日系，韓系，還有許多自主品牌同系車型，就連許多中級轎車都不能比的，可想而知它的安全性能是有多好。外觀改裝潛力也大，，習慣改裝的朋友有福了。
內(nèi)飾：做工真該跟日本車學學 本人很愛國 絕對不買日本車 但咱可以學學人家先進技術(shù) 師夷長技以自強嘛
空間：較局促，但夠用�。ū救�183）后排空間較小，長途的話后排不舒服！
配置：新�？怂沟膸卓钆渲�，個人覺得還是舒適型的性價比高，基本配置滿足家庭適應，如果車友要我推薦哪個配置性價比高，我會推薦舒適型！ 2014年12月10日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車9個月后追加口碑 當前行駛里程12000公里 當前平均油耗7.0升/百公里
動力：1.6的動力，表現(xiàn)良好。因為采用了新的發(fā)動機，雖然是1.6的，但功率比較大，表現(xiàn)中規(guī)中矩。起步時，還是那句話，沒的肉車，只有肉人，速度超過40后，動力源源不斷，超一般的車沒什么壓力。本人平時在市里跑時，大部分是50左右，高速時是100-120，總體感覺還是符合我的要求的，想超車也毫不含糊。
操控：
方向盤很輕，指向很明確，小小的坡離合一松就立馬走人，不用手忙腳亂的松離合，加油門，送手剎等復雜動作。
油耗：比較低，現(xiàn)在常開空調(diào)也是7.2左右
舒適：舒適性也還可以，前座的座椅包裹性不錯，過彎的時候比較有信心。
|
|
購買時間2015年06月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格9.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是超控了！開起來很輕巧 速度起來了那是動力可以的 買車的時候就各種對比最后看中小福的安全 超控 還有就是新款的內(nèi)飾前面大面積的軟的這個不錯哦！
缺點：后排空間確實有點小，我身高172，駕駛座椅調(diào)節(jié)到中間，后面感覺確實有點頂腿。不過后排不怎么坐人，如果對空間有要求的人，我覺得這輛車還得需要考慮一下。還有就是大家反映的后背箱門的接縫了，我覺得有點大，不過可以將就吧。
外觀：外觀沒的說 性感的PP 動感的車身，讓我一眼看上后就再也忘不了。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說是粗糙，說好聽點叫比較男人，實際就是非常的粗糙，塑料感滿滿。
空間：空間還算不錯我一米八的個頭開開還是可以，副駕駛的位置有點緊湊，后排的空間一般般。
配置：不行，1.6的性價不行，這價格還不如買其他的
動力：1.6的只能說夠用了，低轉(zhuǎn)速確實有些肉肉的，感覺好像是比其他的正置發(fā)動機的車型肉一點點，沒有米買2.0的沒辦法。 可以大贊的一點事發(fā)動機聲音，真的真的很小，新手，剛開始開都有點不知道點火沒�？傊伴_的嘉年華一樣，很小聲。
操控：
檔位清晰，120碼一點不飄，同價位操控無敵不解釋
油耗：比較普通，沒有想象中費油，但也省不道哪去，市區(qū)9個左右，國道高速7個左右，綜合8個左右吧。
舒適：獨立懸掛，各種安全輔助系統(tǒng)，新福的舒適性絕對是頂級的。糾結(jié)于空間的人，可以看下她的軸距和寬度，再比較下座椅的寬度，你就明白了。座椅包裹性強，坐起來就是一個字，舒服！�。ò玻�？）過大坑可以輕松過濾，路上有個石子你也能清晰感知，真是妙到毫巔了，不像日系車那樣路感幾乎為零，像大姑娘坐轎子一樣。隔音效果還是不錯，車子穩(wěn)定性很強，你跑到80公里左右，基本上體會不到速度，也聽不到噪音。唯一讓我不爽的是，無論我怎么調(diào)整座椅和方向盤，總覺得位置不對，手肘感覺太高了，容易疲勞，莫非是我自己的原因？
|
|
購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：要我說這款車讓我最滿意的一點就是它的操控，指哪走哪，毫不含糊！后懸掛是多連桿的，在一個大的彎道中的轉(zhuǎn)向非常的好，并沒有給我一種想要把你甩出去的感覺，彎道中的側(cè)傾支撐還是很不錯的，還有它的油耗，當時聽說這款車的油耗還算是挺省油的，大多的車友的油耗一般在六個左右，可現(xiàn)在我的車子算下來要八個左右吧，或者是天氣冷的原因，或者是自己開車駕駛的原因吧，前幾天剛剛做的首保，等跑一段時間后再看看。
缺點：沒2.0的好看 哈哈
外觀：那是我夢里的車啊！整車線條不是一般的流暢，特別是那菊花，讓人神往�。�
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 車頂內(nèi)飾板-有損壞 頂置控制臺-設(shè)計不合理或不易操作 杯架-設(shè)計不合理或不易操作 風擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵
空間：軸距短是毋庸置疑的，好在后排靠背還不錯，坐著挺舒適，就是前后排都照顧著點空間就好。
配置：性價比高和同類型車相比
動力：動力在同排量里算是好的，起步雖然不快但是轉(zhuǎn)速上去后還是不錯的。在城市代步還是足夠的。偶爾的長途也不會感到動力不足，兩人自駕游是足夠的。嘗試滿載過，動力還不錯，中段加速需要地板油。磨合期還沒去跑高速，等跑完告訴回來繼續(xù)補充口碑
操控：
操控上面也說了也不多說了
油耗：平均油耗7.6左右，一般加滿一箱油從家到合肥辦事回來基本用不完，也就是大部分高速的情況下，400元的油能跑700公里左右（不飆車）。如果速度在140的情況下油耗增加很大。最省油的大約就是80-90之間。
舒適：舒適性一般。但是駕駛員開車處于高度緊張狀態(tài)。沒有功夫體驗舒適性。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點山西 運城
裸車價格10.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比。在同類車里，外觀、內(nèi)飾、操控、噪音控制都不錯。
缺點：白顏色的漆真的不怎么硬，好多處有點點掉漆應該是石子打的。
外觀：不錯，很有動感
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺還可以，比大眾的內(nèi)飾年輕點
空間：空間是硬傷，如果身高180體重160的人坐在前排那就非常擁擠了，后排空間只能說夠用，腿部非常局促，還好，前排椅背非常柔軟。
配置：性價比，在同級車里面應該是數(shù)一數(shù)二，畢竟銷量在哪里，長期蟬聯(lián)緊湊車的前幾名，這個是最好的證明。
動力：動力室1.6L的，夠用，超車不在話下，傳說2.0的動力更棒呢。家用1.6L，喜歡操控，追求感受的當然選擇2.0拉。1.6的動力雖然不是很強勁，起步的時候確實沒有別人起步快（也可能是因為新車我比較愛惜，不舍得猛增速），但是足夠用了，作為我的第一輛車，畢竟是我人生第一輛起步車。
操控：
前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛，雙層沖壓下擺臂（高端車基本鋁合金下擺臂，C4L是鑄鐵的下擺臂，美德法系基本都雙層沖壓下擺臂，日系大多單層沖壓下擺臂），大片隔熱瓦，205的輪胎（雖然是瑪吉斯的），全系標配ESP（這個秒殺1.8L經(jīng)典款），電動助力。各類測評均反應操控一流，給駕駛者極大的信心，快成標桿了。估計入手�？怂沟亩际潜贾@點來的。等熟練駕駛后就可以練習兩腳離合、補油減檔、跟趾等技巧了。美中不足的地方是底盤上油管挨著肋條暴露在外，彈上小石頭就得哭了。連韓系車都有保護油管好不好。。。自動擋�？怂共捎玫氖请p離合技術(shù)，不太喜歡，據(jù)說低檔頓挫。個人認為兩廂性能車一定入手手動擋才有意思。
油耗：磨合期油耗有些高，過了首保會好的多，車身敦實也有原因，但安全是最重要的
舒適：座椅很舒服，尤其是運動型的座椅，包裹性很好。所以沒有安坐墊，弄了一個薄薄的皮質(zhì)座套。美觀不影響舒適性。拐彎的時候也能感覺的到車身真的很穩(wěn)定。車身自重在那里放著呢，而且配全后獨立懸掛都能體現(xiàn)出來車身的自身穩(wěn)定性。
|
