長安福特-福克斯
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：動(dòng)力1.6確實(shí)只能慢慢開啊。沒有買1.5T遺憾。強(qiáng)烈建議買福克斯的朋友上1.5T。
外觀：改了馬丁臉，更年輕了，大愛啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端，做工還可以
空間：內(nèi)部空間太小，尤其是后排空間，個(gè)子高一點(diǎn)的坐在后面確實(shí)不舒服
配置：整體而言性價(jià)比比較高！
動(dòng)力：1.6L實(shí)在是太肉了，能上1.5T就盡量上吧
操控：
很不錯(cuò)
油耗：油耗偏高啊，下不來，沒上過高速，不知道跑過高速后會(huì)蔣多少
舒適：隔音效果非常好，座椅加寬坐著很舒服，
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程149公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛以及操控
缺點(diǎn)：最不滿意的就是空間和屁股了。話說這屁股能不能給點(diǎn)個(gè)性啊，也太不走心了吧。都高配了，無鑰匙進(jìn)入成本是有多高？對(duì)了，后視鏡加熱也沒有，吐槽。電動(dòng)座椅就不說了吧，對(duì)我來說也沒多大用處，這車也就我一個(gè)人開。
外觀：外觀漂亮
內(nèi)飾：除了車內(nèi)蓬。太單調(diào)了！我不喜歡！還有沒有氛圍燈！
空間：前排還可以。后排就無力吐槽了！尾箱夠大。我只能說家用就足夠了！
配置：整體感覺不錯(cuò)，畢竟這個(gè)價(jià)位也不貴，同等價(jià)位，相同配置不多
動(dòng)力：當(dāng)初選1.6L的動(dòng)力就是因?yàn)楦咚倥艿蒙�，山路跑得多，這才選擇了一臺(tái)不帶T的車子，要不然就買1.5T的了�？偟膩碚f1.6L的排量已經(jīng)夠用了，上坡的動(dòng)力比較足，不足S檔的時(shí)候降檔反應(yīng)不夠迅速（很遲鈍，一般都要1000轉(zhuǎn)以下才會(huì)降檔），動(dòng)力顯得有點(diǎn)不足，還有就是起步的時(shí)候比較的肉，難道是因?yàn)殡p離合的原因么？
操控：
該車吸引人的地方，操控性與安全性是該車最大亮點(diǎn)。也是配合外觀吸引年青人的最大賣點(diǎn)。
油耗：8個(gè)左右
舒適：非電動(dòng)座椅，不過價(jià)格在呢
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控準(zhǔn)確
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小
外觀：14年在網(wǎng)上看到海外版的新福截了個(gè)圖給老婆，她就認(rèn)定，說買個(gè)20+的B級(jí)車她都不要，除非給她買奔馳寶馬路虎
內(nèi)飾：做工一般
空間：空間較局促，特別是后排。
配置：總的來講，唯一有點(diǎn)不爽的就是沒有定速巡航功能，多么簡單能實(shí)現(xiàn)也特別好用的功能，居然都不帶，有點(diǎn)想罵他們?cè)O(shè)計(jì)的工程師，都不開高速嗎？的
動(dòng)力：在加速中很給力，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽，就是起步有點(diǎn)欠
操控：
操控非常好，緊急應(yīng)變能力很好
油耗：目前主要是在熟悉功能階段，暫時(shí)沒有大腳給油門，所有油耗略高，不夠還可以接受吧，等熟悉以后，油耗應(yīng)該還會(huì)再降低一點(diǎn)
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，即使未到首保，但已經(jīng)跑了很多個(gè)地方，一大部分的行程數(shù)都在高速，去過珠海、深圳、番禺、河源、高明…提速非常出色，只要愿意加油，馬力的確是源源不斷的。
缺點(diǎn)：缺陷一、由于前段時(shí)間的行程數(shù)都偏向于外游，所以油耗只是有7.3~7.5左右。在城市道路行駛，起步可以瞬間油耗達(dá)到20~30L/h的，很多人都說美國車是油老虎，如果我未過首保之前的油耗是一直這個(gè)的，也挺滿意了。但，一個(gè)更更重要的是，有時(shí)續(xù)航里程是500KM的，突然開了下城市道路和塞了一會(huì)車就已經(jīng)降了470KM了，這是續(xù)航的虛標(biāo)還是真的是油老虎？缺陷二、由于這款車是非常熟悉的6AT的波箱，但還依然未能解決起步“卡頓”的一下、還有紅綠燈經(jīng)常的換成N檔也讓全車打了個(gè)“冷顫”的感覺。缺陷三、中控屏的功能太少，連返回鍵也沒有，連直接投影手機(jī)的功能都沒有，中控偶爾的反應(yīng)會(huì)“卡頓”或當(dāng)你擰聲音大小也沒有顯示標(biāo)記等情況。缺陷四、我的車才開了40多天，也是相對(duì)較愛護(hù)的，波箱是向前向后推的，但感覺才開了這么少的公里數(shù)，波箱已經(jīng)感覺到有點(diǎn)“虛位”，即有一點(diǎn)點(diǎn)左右搖晃偏差的感覺；還有，肽盤也有一點(diǎn)變得松了的“虛位”的感覺，或者是因?yàn)閷?duì)比前些時(shí)間開的車和較剛買車時(shí)的感覺，肽盤變得有點(diǎn)容易打肽了，磨合了肽盤里面的零部件已經(jīng)逐漸地變成了成熟的階段了。缺陷四、主駕駛位沒有AUTO的關(guān)窗功能、沒有自動(dòng)落鎖、后排沒有出風(fēng)口…缺陷五、胎臊有點(diǎn)大，隔音相對(duì)要提高，后排的兩個(gè)門較輕，后排兩門的密封性不高導(dǎo)致了整車對(duì)外部聲音的敏感了。
外觀：從左側(cè)右側(cè)看車的外觀非常好，如果與蒙迪歐那就沒法比了。但或者我喜歡雞蛋里挑骨頭吧，�？怂沟摹榜R丁臉”的沒有蒙迪歐的樣子好看，不知是為了區(qū)分車型，還是價(jià)格級(jí)別區(qū)分，還是制造的造工導(dǎo)致，如果�？怂沟摹榜R丁臉”的口稍微張大點(diǎn)點(diǎn)，像奧迪A4L，那就PERFECT了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)格區(qū)間是相對(duì)保守與允妥的，有真皮，有塑料的，但真皮部分較多，可能是新車吧，甲醛等有害物質(zhì)導(dǎo)致的氣味依然十分的強(qiáng)勁，曬了一個(gè)多月了，依然是有味道。
空間：選車選了三個(gè)月，一直偏向于中級(jí)車，由二手PASSAT遭到反對(duì)，到TEANA、名圖、邁銳寶…最終也是由于資金與個(gè)人的購車意愿，克服了后排空間真的較窄的長期不樂觀的問題。
配置：可能是本人對(duì)汽車也不太了解吧，美國車是“吃貨”在國人的眼里腦中已經(jīng)是思維定勢(shì)了，但美國車的確是較日本車同價(jià)格里較舒服的，開起來的質(zhì)感與感覺是不同的。美國車的制造汽車技術(shù)是沒有日本車的優(yōu)勢(shì)的，為什么這么說？當(dāng)了解汽車越來越久就知道了，或者是我對(duì)汽車不了解才會(huì)亂說，總結(jié)了一點(diǎn)感覺吧：美國車技術(shù)不是十分尖端，較保守，油耗大，性價(jià)比較高；日本車技術(shù)是十分走在前延的，日本人的研發(fā)技術(shù)和品質(zhì)是十分講究的，從省油、外觀、耐用、技術(shù)革新、綜合性能都是做得非常出色的，歡迎“反日分子”進(jìn)行質(zhì)疑與圍罵，但事實(shí)上的確如此，不要說愛國，不要說日本車的鐵皮薄，汽車的鐵皮再厚，也敵不過被泥頭車撞，也敵不過靜物的撞，國際的沖擊測(cè)試為什么日本車也很能達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)？廣東人，對(duì)日本車的熟悉與依賴是有原因的，因?yàn)槿毡拒囆詢r(jià)比高，延海香港與澳門有較高的優(yōu)惠，而且“反日”情緒并沒有內(nèi)陸地區(qū)的大。再談?wù)勴n國車，韓國車像感覺像韓國女性差不多，外觀非常靚麗，偏重于外觀，不過里面的功能與內(nèi)飾也是非常的好的，我看過現(xiàn)代、KIA等，韓國車的內(nèi)部的技術(shù)感覺怎樣也不老實(shí)，就是功能太多了、外形太花俏了，讓人感覺內(nèi)在美不大，機(jī)器的性能技術(shù)含量不高。到最后的德國車了，德國車是造車的鼻祖了，走在技術(shù)的最最最前端的，因二戰(zhàn)時(shí)期的希特勒的以“大躍進(jìn)”形式地把汽車制造推高到了國策的標(biāo)準(zhǔn)，大眾就是當(dāng)時(shí)的產(chǎn)物，日本的飛機(jī)、汽車技術(shù)從二戰(zhàn)時(shí)期的德國那里偷也不少，德國車的性能非常的好，技術(shù)也非常的創(chuàng)新，但但但像大眾車的這個(gè)區(qū)間的汽車（不談什么BBA的）的確讓人越來越失望的，什么DSG問題、什么召回，什么渦輪爆死人，這些問題不是小數(shù)目，近來還什么排放問題，大眾車的內(nèi)飾、外飾、舒服性都是非常好，性能加速?zèng)]有像福特車的那什么起步“卡頓”的，但1.4TSI的家用的車型卻沒有很大的動(dòng)力支持，即使扭力再大，也得平衡吧？開過1.8TSI的2014的PASSAT，才有了一點(diǎn)的推背感…
動(dòng)力：這車的動(dòng)車在緊湊級(jí)別，這個(gè)油耗里面已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二的了，大家可以多試駕別的牌子，但價(jià)格區(qū)間不要相差太大了。
操控：
操控是福克斯乃至于福特車的賣點(diǎn)，無可彈賅之處。
油耗：上面也說過了
舒適：駕駛員的空間還是偏向于舒服夠用的，但從副駕開始就已經(jīng)有頂腳，由于長時(shí)間地坐著不運(yùn)動(dòng)的，會(huì)有腳麻的感覺，�？怂沟那爸锌夭糠值膽�(yīng)該著重縮小點(diǎn)，讓乘客有更多的活動(dòng)空間。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，對(duì)比了卡羅拉和名圖的內(nèi)飾，直接把他們那些老爺車似的內(nèi)飾給淘汰掉了，還有雪鐵龍的c3-xr，面包車內(nèi)飾啊！家人一看都沒有相中，小福的怎么說呢，比較符合年輕人口味吧，另外，該軟的地方軟，該硬的地方硬，很好，另外動(dòng)力強(qiáng)勁，高速穩(wěn)重，高速超車無壓力。開過同事的卡羅拉，寶來，軒逸等，加速都比不上小福，他們要么至始至終都很肉，要么高速加速肉，小福給人的感覺就是動(dòng)力隨叫隨到，不管是高速還是低速形式，總覺得有用不完的勁，我會(huì)說我都沒有地板油過嗎？呵呵
缺點(diǎn)：空間空間空間空間空間空間，尤其是后排空間，簡直是慘不忍睹，還不如別人的小型車，這是最不滿意的，感覺除了微型車就他空間小了，不過，小也有小的好處吧，對(duì)于新手來說感覺比較緊湊，超控好，指哪打哪，容易上手。
外觀：這是選擇他的很大部分原因，太時(shí)尚了，別人都說得二十多萬吧！這心里美滋滋的！嘿嘿車漆當(dāng)時(shí)選的珍珠白，剛開始不知道，據(jù)說是金屬漆，想著硬一些，因?yàn)橹爸纼奢v車子發(fā)生小磨蹭，金屬漆完好無損，另外一臺(tái)車漆掉了一片，所以果斷選擇了珍珠白，而且珍珠白確實(shí)漂亮，但是后來了解到貌似有點(diǎn)兒失誤，因?yàn)檎渲榘籽a(bǔ)漆的話難度很大，據(jù)說很難調(diào)試到跟原車一樣顏色的車漆，也就說無論怎么補(bǔ)都多多少少有色差，這害得我有幾片蹭壞的地方到現(xiàn)在還沒去補(bǔ)，怕補(bǔ)壞了，哈哈另外車燈真是蠟燭燈�。∠敫臒襞虏话踩�，可是咱這車燈走夜路真讓人著急��！尤其是對(duì)面來車不給匯燈，直接無視你了！NND，這個(gè)早晚得去改一下，呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，覺得比日系厚道同價(jià)位，科技感很強(qiáng)，坐里邊感覺看哪兒哪兒都很順眼，比大眾，豐田，本田那些呆板的內(nèi)飾看起來賞心悅目多了，個(gè)人覺得買車內(nèi)飾比外觀更重要，內(nèi)飾是自己天天看，天天用的，當(dāng)然要選自己喜歡的，外觀是留給別人看的。哈哈
空間：空間只能說夠用，坐人多了幾乎不夠用了！尤其是后排，后懸獨(dú)懸的緣故吧，中間有凸起，然后前后空間真是不敢恭維，不知道為啥這么小，看了資料可能說是為了運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的吧，好像是說為了降低中心，還有重心后移之類的吧！具體我也是一知半解，總之就是說每款車他都有自己的特點(diǎn)，�？怂箍赡芫褪菫榱顺囟鵂奚撕芏嗥渌麞|西吧！超控真是沒說的。
配置：性價(jià)比感覺很好了，畢竟跟蒙迪歐一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，這點(diǎn)兒我比較滿意。現(xiàn)在優(yōu)惠幅度又那么大，真是很適合入手了！我買的時(shí)候找了熟人才優(yōu)惠1.2w，現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)都2w ，哎喲！羨慕死我了，呵呵，總之感覺同價(jià)位車子配置相對(duì)還是比較豐富的，該有的都有了，比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，后視鏡加熱這些實(shí)用的配置都有了，感覺很不錯(cuò)，另外地盤很扎實(shí)，超控真的很爽，容易上手。
動(dòng)力：動(dòng)力滿意，高速上超車無壓力，很容易上140以上。反正隨叫隨到的那種感覺，非常爽！無論是高速上還是市區(qū)或者郊區(qū)，從來沒有地板油過，因?yàn)樯晕⒉纫幌掠烷T感覺動(dòng)力就已經(jīng)足夠了，無論是超車還是提速，稍稍一點(diǎn)兒油門足夠了。
操控：
操控感覺同級(jí)別里邊還是要好的多的，我對(duì)比了大眾豐田這些同級(jí)別的，感覺還是小福好一些，開過他們的卡羅拉，寶來，軒逸等，都不如小福，尤其是軒逸，干踩油門速度上不去，另外覺得卡羅拉做工不行�。〈皯舨Ａ档臅r(shí)候亂晃！暈。。。跑題了，哈哈
油耗：油耗還行，首保前10.5 首保后8.5左右吧，平均速度22.6，感覺實(shí)際油耗還要多一些吧？沒有仔細(xì)算過這個(gè)，畢竟現(xiàn)在油便宜，而且車都買了，那還在乎那點(diǎn)兒油��！
舒適：舒適性可以，地盤比較穩(wěn)重，感覺比同價(jià)位其他車要好一些。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程803公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，方向盤指向很準(zhǔn)，完全沒有虛位，轉(zhuǎn)向輕巧，打死方向盤也不費(fèi)力，自動(dòng)啟停避免了等紅燈換擋的麻煩
缺點(diǎn)：最不滿意的是：后排不應(yīng)設(shè)置門鎖解鎖按鈕，后排乘員視野有限，對(duì)周圍環(huán)境不可能比駕駛員了解的更多，對(duì)周圍危險(xiǎn)沒有辦法預(yù)見，也不能隨意開門下車啊，此功能按鈕存在不安全因素。（因?yàn)檐囬T解鎖按鈕影響安全了�。�
外觀：我個(gè)人很喜歡馬丁臉，鍍鉻的進(jìn)氣格柵，才選了3廂版的，流線做的還不錯(cuò)，動(dòng)感，有力，給人年輕化的感覺
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾可以了，老婆愛護(hù)動(dòng)物不主張殺生，不要真皮，我依了她，仿皮加上織物混合，不老套，還比較活潑的
空間：我覺得乘坐空間足夠，后排三個(gè)成人有點(diǎn)擁擠，但腿部空間還是夠的，別人都說空間偏小，我感覺夠了，家里人都是中等身材，車小巧點(diǎn)，比較靈活，也好開，也好停車��；有一點(diǎn)想吐槽的，后備箱開口太小了，雖然里面空間夠大，但過于扁平，，放大一點(diǎn)的東西進(jìn)不去。前幾天回家，一臺(tái)海爾小小神童的洗衣機(jī)裸著都放不進(jìn)去，后來只能放后排座位上了，幸好沒有遇見交警，不然說我人貨混裝，就要扣分罰款了。
配置：雖然我駕駛習(xí)慣比較謹(jǐn)慎穩(wěn)當(dāng)，安全第一嘛！日本車我是看都不想看，雖然外觀時(shí)尚新穎，但材料太單薄了，日本車幾乎都沒有前后防撞鋼梁，更別說側(cè)防撞，小小事故就能解體丟命。原本打算買個(gè)10萬左右的歐美品牌，最開始想要手動(dòng)擋，慢慢把注意力挪到自動(dòng)擋，從堅(jiān)持自然吸氣，到慢慢接受渦輪增壓，一路看過大眾朗逸，標(biāo)致308S，408，雪鐵龍C4L，科魯茲，英朗，眼光越看越高了，倒是一直鐘情于這款，也比較過，這個(gè)最符合我的胃口，咬咬牙加了5萬，瞞著老婆說總共只花了10萬，就把車提了，我覺得這價(jià)格可以了，自己的菜，自己喜歡，這樣就夠了，車不是拿來比較的嘛
動(dòng)力：個(gè)人習(xí)慣比較平緩駕駛，即使在城市快速路上，我也是按規(guī)定時(shí)速，跑高速時(shí)稍踩深一點(diǎn)油門，速度就起來了，噪音也沒有跟著上升，反而更輕快了，我覺得動(dòng)力很足了。買這款車，我相信大家都不是拿來飆車的，雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，也還是要考慮到安全，再說，哪里有道路讓你飆車呢？
操控：
相比動(dòng)力而言，我更注重安全性和操控性，電動(dòng)助力比起液壓助力，好用多了，即使原地不動(dòng)的時(shí)候把方向盤打死，也不覺得有阻力，并且保持了適當(dāng)?shù)妮p重感，當(dāng)然，松手后方向盤回中就沒有液壓助力那么迅速了。
油耗：目前行駛里程810KM，加過490元的油，估計(jì)油箱內(nèi)還有半油箱左右吧，行車電腦顯示9.0L/100KM，武漢市區(qū)紅綠燈很多，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能比較實(shí)用，瞬時(shí)油耗在市內(nèi)沒有參考意義。武漢三環(huán)線按80km時(shí)速瞬時(shí)油耗平均顯示6L左右，還是很滿意的，目前行車電腦顯示9.0L/100KM，得益于清明節(jié)當(dāng)天郊區(qū)跑了260多公里，才把平均油耗降下來的；
舒適：座椅還比較舒適吧，座椅的承托力沒有雪鐵龍C4L那么好，對(duì)腿部的承托力都是也夠了的，不像菲*特那樣好短好短座椅，毫無承托力可言。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1462公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.馬力 馬力 馬力 重要的事情說三遍. 2.操控和行駛質(zhì)感 3.隔音特別好，不管多快車?yán)锒己馨察o沒有很吵的噪音， 4.底盤調(diào)教特別好 高速時(shí)候四個(gè)車輪緊緊咬住地面 變道 超車那是相當(dāng)有信心。
缺點(diǎn)：1.中控臺(tái)太大，占用了不少車內(nèi)空間 2.后備箱空間跟寶來相比才是人家的一半大小，開口也小.放大件物品不好放入。 3.D檔不顯示檔位數(shù)也不能手動(dòng)換擋。 4.沒有自動(dòng)落鎖，就算手動(dòng)落鎖里面也可以開啟車門，我家小孩有一次就趁不注意在行駛中將車門打 開，幸虧車門重才沒有推開，現(xiàn)在只要小孩坐車，一上車我就按兒童鎖開關(guān)，還是沒有自動(dòng)的方便。 5.沒有腰部支撐連續(xù)開上一個(gè)多小時(shí)，腰就很累。
外觀：外觀就是仁者見仁 智者見智了，有的人看著漂亮，有的人看著很丑，我自己看著喜歡就行了。
內(nèi)飾：車?yán)镉昧虾軐?shí)在大部分全是軟質(zhì)材料，個(gè)人很喜歡，我的車?yán)镆矝]有發(fā)現(xiàn)接縫過大和不均勻的問題。
空間：乘用空間家用車絕對(duì)夠用了，唯一硬傷就是后備箱空間太小，開口也小 放紙箱子稍微大點(diǎn)就放不進(jìn)去。放置大件物品還是兩廂車好。
配置：個(gè)人感覺 性價(jià)比很高 除了空間。 配置 動(dòng)力 操控比相同價(jià)位的車高出不少。
動(dòng)力：大愛 相當(dāng)優(yōu)秀，和2.5自吸基本不相上下，想超就超，給你的信心相當(dāng)足，目前高速最快開過180 后段加速也不疲軟 上200沒有一點(diǎn)問題。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣的聲音也很好聽，很渾厚一點(diǎn)也不像小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，不像其它小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的那種聲嘶力竭的無力吼叫。
操控：
全獨(dú)立懸掛 當(dāng)初買這車這也是一個(gè)很看中的指標(biāo)，方向盤圈數(shù)也少 指向很精準(zhǔn)，跑高速和縣級(jí)公路都很穩(wěn) 四輪將路面咬的死死的 變道 超車一氣呵成 相當(dāng)輕松，同級(jí)別里操控�？怂菇^對(duì)NO:1 沒有之一。
油耗：城里跑得將近10L/百公路，只有高速上勻速跑才能體現(xiàn)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，高速100瞬時(shí)油耗4.5-5.0/L 120瞬時(shí)油耗5.5/L，160瞬時(shí)油耗7.2/L，不過我想說的是魚與熊掌不可兼得，你動(dòng)力足了 就得接受相等的油耗，這車的油耗也就普通2.0排量的油耗 但是動(dòng)力絕對(duì)比2.0自吸的強(qiáng)吧，你購置稅交得也比2.0的少很多吧。
舒適：非常不錯(cuò) 行駛起來很穩(wěn)重 隔音也好 質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)可以媲美二十來萬級(jí)別的車了。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，操控穩(wěn)定，外形俊朗，有運(yùn)動(dòng)范兒是我們喜歡的。選擇了她不后悔。
缺點(diǎn)：輪胎老是卡小石頭，14.98的指導(dǎo)價(jià)位沒有胎壓監(jiān)測(cè)。其他的都還好。
外觀：外觀是大愛，中國人通病吧，愛漂亮的外形。尤其是馬丁臉，很喜歡，老婆也覺得外形完美！車燈設(shè)計(jì)：車燈確實(shí)像蠟燭，我都想換大燈了。剛買的還是將就用唄。節(jié)約銀子。車身造型：更喜歡兩廂的造型，可是綜合考慮還是買了三廂的。三廂也還好看了做工車漆：聽人說美國的漆普遍比日本的厚，我不知道，感覺好像是這樣，聽同事說他的三菱漆很薄。�？怂沟臎]聽誰說漆薄。
內(nèi)飾：黑色我喜歡。座椅全皮就更好了。不過包裹性還是很不錯(cuò)的，坐的豪車少，感覺�？怂沟淖芜�是在同級(jí)車中算不錯(cuò)的了。儀表中控：喜歡這個(gè)風(fēng)格的儀表盤，現(xiàn)在長安自主的都用這種風(fēng)格的。運(yùn)動(dòng)范兒，看著也方便舒服。異味異響：有異味，比三菱的好很多。我一同事三菱進(jìn)口車氣味一年了都還有。
空間：家人不是胖高型，空間夠用，沒有說的那么老火。乘坐空間：本人170㎝，65㎏，坐上去沒有問題，第二排也沒有那么擠，出去了幾次感覺還是可以。放行李：放行李，主要是后背箱開口較小，但是放行李箱之內(nèi)的沒有問題，空家夠大。橫向?qū)Ρ龋汉髠湎浔瓤启斊澓屠室莸亩家笮�，所以很多人覺得是犧牲了后排空間的。
配置：預(yù)算范圍內(nèi)，安全配置滿意，所以覺得性價(jià)比還可以啦。如果再標(biāo)配倒車影像，記錄儀，那就更好了。我是不是太過。。。。買了�？怂�1.5T自動(dòng)精英，我不后悔！
動(dòng)力：起步很快，超車沒有壓力，當(dāng)然了，作為新手還是安全第一，穩(wěn)妥第一，不會(huì)和別人賽車，但是紅綠燈的時(shí)候，起步可以超越大多數(shù)人。跑高速：油門一踩速度立刻起來，我最多開過100，新手嘛，還是不敢搞太快。但是只要給油，提速度沒壓力。
操控：
跑了高速，鄉(xiāng)村路，小鎮(zhèn)路和石子路，總的感覺是方向精準(zhǔn)，抓地穩(wěn)當(dāng)，動(dòng)力充沛，只要不是起伏太大，通過性也很好。底盤及懸架：地盤調(diào)校較好，而且獨(dú)立懸掛比科魯茲的后懸好些！
油耗：目前才七百多公里，市區(qū)跑的多油耗在9.8左右，還是可以接受的，并且在下降過程中。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是福特力推的，比較滿意。高速路段表現(xiàn)：高速油耗低很多，比起自然吸氣1.6的油耗明顯低些城市路段表現(xiàn)：堵車情況下油耗在十個(gè)左右了，重慶堵車的時(shí)候很多啊。
舒適：乘坐舒適度還可以，當(dāng)然不能和中高級(jí)車比了，畢竟價(jià)格擺起的。噪音控制：關(guān)上車窗，隔音比國產(chǎn)的F3（本人坐過），以及吉利的博瑞（也坐過）感覺明顯好些�？照{(diào)：覺得分溫區(qū)控制用處不大，自動(dòng)空調(diào)還行吧。反正重慶現(xiàn)在用不著了，提車后溫度降了，空調(diào)也開的少。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程407公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、動(dòng)力、動(dòng)力、操控、操控、操控、最重要的說三遍，動(dòng)力感覺可以到我預(yù)期的效果，操控讓駕駛者更加的有自信，四輪獨(dú)立懸掛，很不錯(cuò)，外觀很好看，車身線條也很流暢，安全配置很豐富，全系標(biāo)配ESP，相當(dāng)厚道，有人說這個(gè)基本不怎么用，我認(rèn)為，用一次也許就能救自己一條命，選車這個(gè)配置很重要。
缺點(diǎn)：雖然�？怂惯@個(gè)價(jià)位配置上已經(jīng)很好了，要是再加上定速巡航和胎壓監(jiān)測(cè)就更完美了，感覺低速加檔不是很積極，電阻屏有點(diǎn)不厚道，車內(nèi)氣味很重，買了不少炭包效果不明顯，只能等到夏天暴曬一下了，趕緊散去。
外觀：喜歡�？怂咕拖矚g它的外觀，我認(rèn)為老款和新款一樣漂亮，都符合我的審美，馬丁前臉，大燈，車身線條流暢，相中了，就別猶豫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的，多功能方向盤，儀表中間這款顯示器，有點(diǎn)高科技的感覺，中控臺(tái)，適合年輕人，軟性材質(zhì)很不錯(cuò)，緊湊型的車，一般都是硬塑料。
空間：因?yàn)榭臻g問題放棄�？怂沟呐笥押芏啵瑐�(gè)人感覺身高1.8米有點(diǎn)局促，后排就不用多說了，一個(gè)字很擠，副駕駛最讓我生氣的是不能高低調(diào)節(jié)，不能高低調(diào)節(jié)就給降低些啊，座位有點(diǎn)高，整不好就會(huì)撞頭，兩個(gè)人可以把座位向后調(diào)節(jié)些，要是后面載人的話，前排的空間就要還給后排，話說回來只要自己喜歡空間不是什么問題。
配置：�？怂沟男詢r(jià)比在同級(jí)別很高，配置和安全都很不錯(cuò)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也很明顯，在同價(jià)位里，耐久，配置，安全，操控，福克斯可以說是老大。也是我選擇�？怂沟脑�。
動(dòng)力：高速速度保持在100左右發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下，時(shí)速100以上超個(gè)車也很輕松，有后勁，市區(qū)和比較擁堵的道路上60以下加減擋有些遲鈍，時(shí)速60以上動(dòng)力個(gè)人感覺很不錯(cuò)，不能要求太高，因?yàn)槭蔷o湊車型，不要跟B級(jí)車比較，起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，加檔不夠積極，S擋動(dòng)力輸出好很多，開空調(diào)不會(huì)有動(dòng)力不足的情況，只要肯給油福克斯就會(huì)給你想要的動(dòng)力。
操控：
操控和安全是福克斯的強(qiáng)項(xiàng)，四輪獨(dú)立懸掛，比那些扭力梁的車子強(qiáng)多了，過坑洼和減速帶聲音很扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，這也是選擇�？怂沟闹饕蛑�，感受差不多可以和B級(jí)車媲美了。
油耗：油耗有點(diǎn)高，本人性子有點(diǎn)急，不喜歡溫柔駕駛，喜歡隨心所欲，想超就超，轉(zhuǎn)速4000多超車很正常，現(xiàn)在11-12個(gè)油，希望磨合期后能降到自己預(yù)期的百公里9升。
舒適：座椅主駕駛舒適性、包裹性挺好，長途自駕游也不會(huì)感覺很累，后排不管空間的話，乘坐還是很舒適的，半真皮半織物的座椅，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控是最滿意的，方向盤沒有虛位，超級(jí)穩(wěn)，指哪打哪，給我的回饋使我與車完美的融合為一體，國道上更能充分發(fā)揮操控的優(yōu)勢(shì)。開了五年車，最終自己的第一輛車就是小福，太正確的選擇。
缺點(diǎn)：市區(qū)內(nèi)油耗偏高，電腦控制換擋不迅速。
外觀：我很喜歡自己的小灰福，對(duì)于外觀這個(gè)仁者見仁，智者見智吧。我自己認(rèn)為如果要給自己的小福打分的話，我會(huì)打90分。如果車長有4600毫米，軸距達(dá)到2680以上的話，我相信本車完美了。
內(nèi)飾：做工我覺得還行啊，中控大范圍的軟質(zhì)塑料，門板和座椅大部分皮質(zhì)包裹，黑色內(nèi)飾彰顯運(yùn)動(dòng)。吐槽一點(diǎn)就是車內(nèi)味道還是蠻大，我一直有在車內(nèi)放柚子皮（安仁柚，純天然）和炭包，現(xiàn)在味道小點(diǎn)了。
空間：空間一直是�？怂沟睦洗箅y問題，由于臃腫突出的中控導(dǎo)致后排和副駕駛空間的確是比較小，加上全獨(dú)立懸掛導(dǎo)致后排中間地板還突起那么高，大胖子和高個(gè)子就比較惱火了，還好家里人體型都比較中等，剛好夠用。不過后備箱挺大的，和速騰的差不多。�？怂挂恢眻�(jiān)持操控而不注重空間，也贏得了大部分年輕人的青睞，看來小福是有它自己的優(yōu)點(diǎn)的。
配置：我覺得小福的性價(jià)比要比大眾高一點(diǎn)，已經(jīng)非常滿意了，并且小福的功能配置已經(jīng)基本滿足我的需求，特別想說的是自動(dòng)啟停不像其他網(wǎng)友說的那樣雞肋，我覺得非常好用也非常有用，大家自己去摸索吧。
動(dòng)力：說D檔，確實(shí)6at傳動(dòng)效率不高，加上換擋不快，導(dǎo)致D檔無法將發(fā)動(dòng)機(jī)的性能完全發(fā)揮。說S檔，你想怎么開就怎能開。一踩動(dòng)力就到位，隨心所欲，在國道上超大車也很給力，不過我還是心疼，新車就艸到了4000轉(zhuǎn)。181馬力的確不是蓋的，舍得給油就有力，當(dāng)然平時(shí)還是多溫柔駕駛的好。
操控：
汽車三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱。有點(diǎn)拖后腿的就是變速箱了，但是結(jié)合起來完全可以忽略，簡直操控太爽了，低速方向盤不輕不重剛剛好，指哪打哪，完全無虛位。高速很穩(wěn)，甚至放硬幣也不會(huì)掉吧，我無法用語言來形容操控是多好，試駕便知！前面動(dòng)力部分也提到一部分。
油耗：平均速度35，綜合7.9�，F(xiàn)在看數(shù)據(jù)是基本滿意的，我是跑國道和高速多，每次在市區(qū)多跑一段時(shí)間油耗就往上跑，一上高速就往下掉，小福還是適合國道和高速吧，主要原因是1.4噸的車身重量。
舒適：沒有后排出風(fēng)口，沒有自動(dòng)落鎖，座椅很舒適，軟硬適中，包裹性好，就是空間偏小導(dǎo)致舒適性打折扣，特別是身型較大的人座肯定感覺比較壓抑了，當(dāng)然一款車設(shè)計(jì)出來也不可能適合每一個(gè)人。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
