長安福特-�？怂�
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福克斯
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.13萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程434公里
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優(yōu)點(diǎn)：車的外形，買的是白外黑內(nèi)，感覺十分帥氣，之前在路上看到這輛車的時(shí)候就覺得等以后如果打算買車就買這款車，尤其是論壇里個(gè)車友的改裝款，更加愛不釋手。
缺點(diǎn)：座椅有點(diǎn)高，我的沒有坐椅高度調(diào)節(jié)。還有就冷天起動(dòng)右前方有異響，4S店說是壓縮機(jī)皮帶的聲音
外觀：空間不大，真是小鋼炮。
內(nèi)飾：動(dòng)力方面，以前一直開小排量，起步都要帶油門的，�？怂箤�(duì)我個(gè)人來說，動(dòng)力很滿意，當(dāng)然某些追求黨，買了福克斯又看不起�？怂箘�(dòng)力的，趕緊換跑車去；
空間：指哪打哪，試駕過別的車，有比較才能說出來這話，確實(shí)轉(zhuǎn)向很靈敏，獨(dú)立懸掛不是蓋的。就是福克斯比較大。。轉(zhuǎn)彎半徑太大。。。跟我以前的小型車沒法比。。前后大剎車盤也使的剎車很靈敏，由于本人年輕，腳重。輕輕一點(diǎn)剎車，車就點(diǎn)頭，人在車?yán)锢弦桓Z一竄的。速度慢操控真感覺不太明顯，等速度起來了，操控感讓我爽的不能再爽，真的。
配置：還行，買車到現(xiàn)在主要是跑幾個(gè)區(qū)縣之間的高速，重慶主城?高速跑起來，算了下，工信部耗油7.2基本一致
動(dòng)力：車輛包裹性良好，畢竟是十萬左右的車，只能說同級(jí)別車沒有找到對(duì)手
操控：
外觀漂亮，做工一般，
油耗：中規(guī)中矩
舒適：性價(jià)比確實(shí)高，相對(duì)來說還是比較滿意的就是原車不帶藍(lán)牙有點(diǎn)郁悶，還有就是節(jié)氣門的問題，兩千多公里就有啦，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，但是沒出現(xiàn)過熄火的問題，后來我一修車的朋友（一萬公里）把節(jié)氣門給拆了打上了潤滑油，徹底解決了這個(gè)問題
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17131公里
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優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)立懸掛操控精準(zhǔn)！
缺點(diǎn)：最不滿意。。想了半天你說是備胎呢還是什么呢。。。電子輔助嗎？咱這車就這幾個(gè)錢好意思要那么多電子設(shè)備嗎。。。人家福特怎么想啊。。。咱老百姓坑他們美國人吧，，，還是算了吧。。，能說沒有缺點(diǎn)嘛。。不說缺點(diǎn)是不是太假了。。好吧那就有一個(gè)缺點(diǎn)就是座椅不能上下調(diào)節(jié)。。。這個(gè)缺點(diǎn)我在上面沒提到。。。在這里說一下吧。。。還有就是備胎太窄了。。。媽媽咪呀啊。。。
外觀：俺家人都個(gè)頭不大，空間不是問題，哈哈哈
內(nèi)飾：動(dòng)力我覺得夠猛。。很猛。。。第一次開這個(gè)車的時(shí)候。。哎呦我的媽媽咪呀。。。這個(gè)給一點(diǎn)油就往前一竄一竄的這是怎么個(gè)強(qiáng)勁的動(dòng)力。。你這是要嚇我給我下馬威嗎。。。告訴你你是我的。。你不服我可不給你好喝的。。有營養(yǎng)的。。漸漸地我摸清了她的脾氣。。。但是有的時(shí)候它還是給我一個(gè)一前一后的來回的搖我。。。好吧。。你搖你的。。我加大動(dòng)力。。我要控制你。。占領(lǐng)上風(fēng)、、、
空間：感覺比皮卡好開多了，很滿意，我的要求不高的，屌絲的要求不是很高的
配置：1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)不指望油耗有多低，目前算下來，8-9個(gè)吧，上班路況比較好，均速能到40KM/H，所以油耗完全在可接受范圍內(nèi)，畢竟排量在那擺著，不指望有日系車那么省油！
動(dòng)力：底盤比較硬朗，整體還行
操控：
整體還是經(jīng)典 好 好 好！但怎么就把運(yùn)動(dòng)套件給簡配掉呢？！
油耗：內(nèi)飾一般，水杯架總成固定不是很緊密。
舒適：10w左右性價(jià)比絕對(duì)數(shù)一數(shù)二
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：大燈不是很好，走夜路打遠(yuǎn)光不清晰，想想這個(gè)檔次的車基本都一樣，沒必要過多糾結(jié)。油耗總所周知的偏高些，目前維持在8.5左右，全程開空調(diào)，郊區(qū)走的較多，首保過了應(yīng)該會(huì)底點(diǎn)，不過不抱多大希望。
外觀：家用車，代步車兼買菜車，不坐領(lǐng)導(dǎo)，不蹺二郎腿，不拉貨，管夠（說明一下：本人三級(jí)殘廢，身長170CM，對(duì)空間要求不是很高，夠用就好）！后備箱容積本就不算小，再加上后排座椅放倒后非常平整，偶爾用來拉點(diǎn)貨也是完全能勝任的。
內(nèi)飾：強(qiáng)勁，�？怂古渲�1.8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，直列橫置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長進(jìn)氣歧管 / VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng) ，單缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng) /順序式點(diǎn)火/鋁合金材質(zhì)，技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力充沛，91.4KW，（相比帕薩特、速騰2.0是85KW），高速段加速性能好，油門反應(yīng)靈敏。德國車為了減輕全車的重量，才將發(fā)動(dòng)機(jī)做成全鋁，而日韓車為了減輕全車的重量，連防撞鋼梁都不用，直接采用薄鋼板。
空間：操控好，指向精準(zhǔn)
配置：1.8排量的車也挺重的也就這樣了。比1.6的一些車也差不多（法系的，還有美系老科魯茲之類的） 但是馬力大點(diǎn)
動(dòng)力：座椅感覺還可以，后排沒坐過，聽說比較硬
操控：
雖然車?yán)?但是外觀還是那么時(shí)尚時(shí)尚最時(shí)尚
油耗：可惜后排沒有出風(fēng)口
舒適：總體不錯(cuò)，操控性，外觀，空間都達(dá)到預(yù)期的要求，畢竟經(jīng)過了近四年的市場檢驗(yàn)，沒有太大問題，而且降價(jià)優(yōu)惠，性價(jià)比不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19200公里
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優(yōu)點(diǎn)：車子的屁股設(shè)計(jì)的真心好看！
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺低速的時(shí)候提速不快，可能是我還沒做首保。
外觀：基本夠用，同級(jí)別車中只能算一般水平
內(nèi)飾：用朋友的話說，沒有肉的車，只有肉的人！況且1.8的手動(dòng)，只要不吝油，動(dòng)力完全能滿足要求。我平時(shí)都在3000轉(zhuǎn)左右才升檔，升檔后轉(zhuǎn)速仍然回落在2000轉(zhuǎn)以上，中低速行駛時(shí)2、3擋加速或超車可以說動(dòng)力隨叫隨到；目前因?yàn)檐囎舆�在磨合階段，沒敢高轉(zhuǎn)速長時(shí)間行駛，春節(jié)回老家跑了800公里左右高速，維持在100-110碼之間，110碼以上超過兩次車。跑高速時(shí)小福五檔達(dá)3000轉(zhuǎn)左右時(shí)車速在110碼左右，此時(shí)繼續(xù)深踩油門超車，轉(zhuǎn)速升至3000轉(zhuǎn)以上，再往上轉(zhuǎn)速上升較慢，但車速上升還是挺快的，3400轉(zhuǎn)左右時(shí)車速已達(dá)140碼左右，超車還是很從容的。目前最高時(shí)速就跑到過140,感覺油門還有很多余量，等首保后再去拉下高速看看。當(dāng)然必須在保證安全的情況下，套用一句話“珍愛生命，遠(yuǎn)離高速”。
空間：獨(dú)立懸掛，路感不錯(cuò)，就是低速擋換擋過程中的不順暢有所疑問，不知是不是我的個(gè)別問題
配置：車比較重，也結(jié)實(shí)，油耗相對(duì)比較高。，10個(gè)油
動(dòng)力：同等價(jià)位的車 雖說是獨(dú)立懸架但�？怂故孢m性一般，還有待提高，主要隔音方面不算太好
操控：
就是因?yàn)橥庥^好看才喜歡這款車的，尤其是性感的屁屁，多少男屌絲為了這性感的屁屁奉獻(xiàn)了第一次。
油耗：剛開始看一般，習(xí)慣了就看著不錯(cuò)
舒適：非常滿意，羊毛出在羊身上，性價(jià)比也就這樣了，不然你讓他人怎么活，廠家怎么活。一分錢一分貨。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
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優(yōu)點(diǎn)：車型成熟。操控性能好，方向盤指向精準(zhǔn)，車底盤很穩(wěn)。動(dòng)力充足，起步或者超車都能給上勁。買車的時(shí)候優(yōu)惠幅度比較大，性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味，我都接來半個(gè)月了天天開窗，還是有異味。都說空間太小，我覺得可以，起碼我和太太，父母親，還有寶寶一起出去沒覺得擠（180cm，太太1.72m，爸1.78，媽173）
外觀：頭部空間絕對(duì)合適、相對(duì)于我的身材，選擇兩廂車我更注重的是操控性能，所以后排空間完全滿足家庭使用就可以，尤其是后排座椅的柔軟性、高支撐的腿部位置就像坐在沙發(fā)上一下，長短途行駛都非常的舒服，�？怂沟膶挾冉^對(duì)可以稱贊，1840MM的寬，不感到緊湊，空間我基本滿意。
內(nèi)飾：只要你舍的油 它就舍的跑
空間：操控不錯(cuò)，時(shí)速60~70過彎自己心里無壓力
配置：1.8排量的車也挺重的也就這樣了。比1.6的一些車也差不多（法系的，還有美系老科魯茲之類的） 但是馬力大點(diǎn)
動(dòng)力：本人一米六，哎，五類殘疾，空間完全夠用，座椅比較厚實(shí)，朋友的雪鐵龍世嘉后排座椅打起來那個(gè)海綿才叫薄，可能這就是他們說的內(nèi)凹設(shè)計(jì)吧平時(shí)就我一個(gè)人開車，關(guān)鍵問題是我朋友三四都是些大個(gè)子，他們坐我車的會(huì)吐槽，管他呢，擠他們又不擠我，哈哈哈，請(qǐng)容我浪笑一聲
操控：
時(shí)尚經(jīng)典的外觀造型，運(yùn)動(dòng)感十足，這也是經(jīng)典�？怂刮业脑蛑�。霸氣的前臉，個(gè)性十足的大嘴，飽滿的大屁股，絕對(duì)拉風(fēng)
油耗：內(nèi)飾最不好看的就是中控了，要是把中控做成新福克斯那種就好看了，其他用料還是蠻足的，前面基本都是軟的，比某些品牌簡配的都只剩了塑料的好，還模仿真皮。
舒適：高
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
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優(yōu)點(diǎn)：車身比較耐看，地盤穩(wěn)而扎實(shí)
缺點(diǎn)：起步時(shí)動(dòng)力不是很好要給油，記得考駕照時(shí)候用怠速都可以上坡。
外觀：夠用 就代步用 夠啦
內(nèi)飾：之前開的多的是1.6和2.4的，所以感覺正常，而且動(dòng)力要在2000后才醒，還有主要是動(dòng)力銜接不夠暢，可能也跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，1.2檔得好好琢磨，順便幫你練練技術(shù)。
空間：轉(zhuǎn)向指向性很好！沒有余量。家在東北住，還玩了兩次漂移！
配置：個(gè)人感覺偏高，當(dāng)然也和自己的操作有關(guān)系，不喜歡磨磨蹭蹭慢慢加油，進(jìn)工程模式中看過幾次平均油耗，最低7.0，最高9.0說說我換擋的規(guī)律吧1檔升2檔 1250轉(zhuǎn)踩離合，800轉(zhuǎn)松離合2檔升3檔 2500轉(zhuǎn)踩離合，換擋不停頓彈射式的松離合（個(gè)人感覺2檔換3檔較困難）3檔升4檔 2250轉(zhuǎn)踩離合，換擋不停頓彈射式的松離合4檔升5檔 2250轉(zhuǎn)踩離合，中間換擋不停頓松離合（個(gè)人感覺掛5檔的姿勢(shì)有點(diǎn)別扭）降檔均是1750轉(zhuǎn) 踩離合（跳檔降除外），中間不停頓，2檔降一檔，基本是車停住了才換個(gè)人感覺這樣換車輛頓挫感較輕這樣開下來，平均油耗大概在8.5的樣子我朋友和我同一款車，他一般不到2000轉(zhuǎn)就換擋，城市行車一般都在3檔，1500轉(zhuǎn)也不降檔，平均油耗7+
動(dòng)力：懸掛偏硬 支撐性好
操控：
�？怂菇�(jīng)典款從尾部看還有些寶馬GT的味道，樣子絕對(duì)沒得說，稱贊，買東西不看外觀也不能選擇，買就買自己喜歡的
油耗：簡單，車庫里圖片一看就知道，不過材質(zhì)不錯(cuò)，有好多軟料。
舒適：超高.本來是想去買嘉年華兩廂.結(jié)果到了4S店看到經(jīng)典�？怂咕捅人F一點(diǎn).但是屬于A級(jí)車.安全 空間 都高一個(gè)等級(jí).所以最后買了經(jīng)典福克斯
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.63萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程300公里
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優(yōu)點(diǎn)：10萬元內(nèi)的獨(dú)立懸掛合資車，單單看這個(gè)就非常不錯(cuò)了。難得1.8L的排量，不管是上下班還是出遠(yuǎn)門都能滿足！
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)擠，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋縫隙有點(diǎn)大 還要用鑰匙獨(dú)立打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，還有汽油蓋感覺老是管不住的感覺，其他的至于漏油問題，因?yàn)槭遣刨I的新車暫時(shí)還還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：緊湊車型應(yīng)該都算不上太滿意�；旧蠅蛴冒�。兩廂車的弊病就是后背箱放東西比較少，但開口很大能在后排放平的情況下方大件。儲(chǔ)物空間比較少側(cè)門儲(chǔ)物盒開口是問題在車門關(guān)閉的情況下拿東西不好拿。煙灰缸的位置擺放不合理容易將變速檔桿外套燙壞。后排儲(chǔ)物格基本上沒用還接土。
內(nèi)飾：起步有點(diǎn)肉，1、2擋的動(dòng)力一般，一旦到3檔動(dòng)力就沒得說了動(dòng)力杠杠的。
空間：買小福就是看中他的操控性 ，優(yōu)秀的底盤以及獨(dú)立懸掛 ，高速過彎給我的感覺就是穩(wěn) 。在鄉(xiāng)間小道上躲避小坑 ，小石塊時(shí)操控性體現(xiàn)的尤為明顯 ，方向盤很精準(zhǔn) ，有時(shí)急打一把方向 ，然后回正 ，車身還是很穩(wěn) ，不會(huì)有那種飄的感覺 。
配置：目前開了888公里.200塊錢能跑300多點(diǎn).大概百公里9升左右.不知道是自己還沒把握還是啥.我看別人都是8.0-8.5.
動(dòng)力：座椅舒適度可以，高速噪音有點(diǎn)大
操控：
兩廂運(yùn)動(dòng)型的外觀是我個(gè)人最喜歡的，尤其是屁股的造型，那個(gè)看的爽啊 呵呵。
油耗：做工很一般門板與儀表的縫隙很大耶！說實(shí)話，這個(gè)價(jià)位不應(yīng)該 很多自主的做工都比這車好。 另外就是造型 為了省錢我也沒得說的。至少儀表上方是軟的。。。
舒適：總體不錯(cuò)，操控性，外觀，空間都達(dá)到預(yù)期的要求，畢竟經(jīng)過了近四年的市場檢驗(yàn)，沒有太大問題，而且降價(jià)優(yōu)惠，性價(jià)比不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
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優(yōu)點(diǎn)：四輪獨(dú)立懸掛開起來很爽，1.8排量滿足日常需求，基本動(dòng)力隨叫隨到，前后塑料保險(xiǎn)杠很給力，新手時(shí)倒車撞過樹，書都撞得晃了保險(xiǎn)杠沒有一點(diǎn)問題，車前部被別人倒車撞過，車牌都撞出窩了保險(xiǎn)杠依然沒問題，油耗可以接受，最少跑過百公里5.8個(gè)油，冬天油耗高點(diǎn)，輪胎厚道，固特異，比什么大眾的韓泰強(qiáng)多了
缺點(diǎn)：空調(diào)制冷特別差，夏天幾乎等于風(fēng)扇，吹的還是熱風(fēng)。
外觀：空間還是不錯(cuò)的，最多的一次拉了2200件男式的長袖襯衫，家用是絕對(duì)夠用了，把妹座位也夠用了，嘿嘿~~~
內(nèi)飾：用朋友的話說，沒有肉的車，只有肉的人！況且1.8的手動(dòng)，只要不吝油，動(dòng)力完全能滿足要求。我平時(shí)都在3000轉(zhuǎn)左右才升檔，升檔后轉(zhuǎn)速仍然回落在2000轉(zhuǎn)以上，中低速行駛時(shí)2、3擋加速或超車可以說動(dòng)力隨叫隨到；目前因?yàn)檐囎舆�在磨合階段，沒敢高轉(zhuǎn)速長時(shí)間行駛，春節(jié)回老家跑了800公里左右高速，維持在100-110碼之間，110碼以上超過兩次車。跑高速時(shí)小福五檔達(dá)3000轉(zhuǎn)左右時(shí)車速在110碼左右，此時(shí)繼續(xù)深踩油門超車，轉(zhuǎn)速升至3000轉(zhuǎn)以上，再往上轉(zhuǎn)速上升較慢，但車速上升還是挺快的，3400轉(zhuǎn)左右時(shí)車速已達(dá)140碼左右，超車還是很從容的。目前最高時(shí)速就跑到過140,感覺油門還有很多余量，等首保后再去拉下高速看看。當(dāng)然必須在保證安全的情況下，套用一句話“珍愛生命，遠(yuǎn)離高速”。
空間：都說經(jīng)典�？怂共倏睾�，我也這么認(rèn)為，確實(shí)操控很好，比我們?cè)O(shè)計(jì)院的豐田大車要好。
配置：目前493公里，續(xù)航顯示還能跑270公里，一共加了400元93#，油耗車?yán)镲@示8.2；
動(dòng)力：我覺得還可以吧，沒發(fā)現(xiàn)不足的地方，也許是我沒開過好車的原因吧。要是座椅有高低調(diào)節(jié)就完美了。
操控：
較滿意，外觀接縫均勻，做工尚可。
油耗：個(gè)人還好吧
舒適：過的去。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.01L/100km
行駛里程5400公里
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優(yōu)點(diǎn)：超控很好 是一輛好玩的車
缺點(diǎn)：努力發(fā)掘中
外觀：2013款新�？怂箖蓭S距2640mm，在同級(jí)的兩廂車中，算不上十分的有優(yōu)勢(shì)，后排空間還敢不敢在大點(diǎn)。
內(nèi)飾：動(dòng)力，我的是1.8，這動(dòng)力足夠了，目前還沒碰上什么吃力的地方，高速度上跑到200也沒壓力
空間：看其他人都寫方向精準(zhǔn)，指那打那，但我覺得任何車型，只要人車磨合好了，方向精準(zhǔn)都是可以做到的。 這里要特別說下小福手動(dòng)變速箱的感受，之前看很多汽車網(wǎng)站對(duì)這個(gè)手動(dòng)變速箱的評(píng)價(jià)都是：擋位清晰、換擋順滑、有明顯吸入感。但我擺弄了這一個(gè)多月，感覺擋位清晰還行，但是換擋不滑反而感到很澀（1、2、3擋尤其明顯），至于吸入感更是無從談起，必須得用力推進(jìn)去，有一次用力小了點(diǎn)，掛3檔時(shí)又彈了出來；之前開過朋友的世嘉、POLO，試駕過魯茲，小福的這個(gè)手動(dòng)變速箱手感不如科魯茲和大眾的MQ200手動(dòng)變速箱。難道媒體評(píng)測的車型是專用手動(dòng)變速箱，還是因?yàn)槲也僮鞣椒ㄓ袉栴}或是新車磨合期的原因呢？？ 還有就是離合器觸點(diǎn)有些偏高，需要放到2/3左右才能起步，不熟悉的駕駛時(shí)容易熄火或換檔時(shí)頓挫感較明顯，我一開始就老熄火，過紅綠燈后面經(jīng)常鳴聲不斷，弄得我老郁悶了！不過現(xiàn)在熟悉了，只有偶爾換檔時(shí)放的過快還是有點(diǎn)頓挫，1檔換2檔比較明顯。 懸掛支撐性及韌性非常好，路感清晰但不零碎，感覺很厚實(shí)的那種。單邊壓到坑時(shí)除了能聽到“哽噔”聲外，車身無明顯跳躍或搖擺，這是不是四輪獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)呢？高速過彎側(cè)傾在可控范圍之內(nèi)，讓人很有攻彎的欲望。 我不是專業(yè)人士，對(duì)于操控性能只能體會(huì)到這么多，至于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器及懸架的匹配性能，那真不是一般人能揣測的。 總之我覺得我能控制她��！
配置：8.0還不錯(cuò) 完全能接受
動(dòng)力：速度高了，胎噪聲音有點(diǎn)大。
操控：
我只能用“經(jīng)典”來形容，呵呵，越看越耐看。
油耗：冷峻黑色經(jīng)典大氣！不錯(cuò)，就是中控的銀色面板掉價(jià)了點(diǎn)，不過好在其他部分是搪塑材質(zhì)的！空調(diào)旋鈕像洗衣機(jī)的旋鈕= =！
舒適：以現(xiàn)在七八萬的價(jià)格，性價(jià)比高極了！！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程440公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，兩年前就瞄上了，瞄上了就想擁有一臺(tái)。
缺點(diǎn)：駕駛實(shí)現(xiàn)不足，盲區(qū)太多，油耗較高。
外觀：本人個(gè)子不高，整車空間對(duì)我來說完全夠用了，家里一般就我一個(gè)人開，后空間拓展能力強(qiáng)大，后排座椅放倒以后搬家拉過冰箱，新家買的熱水器和燃?xì)庠疃际菦]拆包裝直接拉走，老板都有點(diǎn)不相信我這車能裝這么多
內(nèi)飾：1.8的動(dòng)力很不錯(cuò)，只要舍得給油，速度剛剛的。超車什么的，只要舍得給油，不錯(cuò)。
空間：看其他人都寫方向精準(zhǔn)，指那打那，但我覺得任何車型，只要人車磨合好了，方向精準(zhǔn)都是可以做到的。 這里要特別說下小福手動(dòng)變速箱的感受，之前看很多汽車網(wǎng)站對(duì)這個(gè)手動(dòng)變速箱的評(píng)價(jià)都是：擋位清晰、換擋順滑、有明顯吸入感。但我擺弄了這一個(gè)多月，感覺擋位清晰還行，但是換擋不滑反而感到很澀（1、2、3擋尤其明顯），至于吸入感更是無從談起，必須得用力推進(jìn)去，有一次用力小了點(diǎn)，掛3檔時(shí)又彈了出來；之前開過朋友的世嘉、POLO，試駕過魯茲，小福的這個(gè)手動(dòng)變速箱手感不如科魯茲和大眾的MQ200手動(dòng)變速箱。難道媒體評(píng)測的車型是專用手動(dòng)變速箱，還是因?yàn)槲也僮鞣椒ㄓ袉栴}或是新車磨合期的原因呢？？ 還有就是離合器觸點(diǎn)有些偏高，需要放到2/3左右才能起步，不熟悉的駕駛時(shí)容易熄火或換檔時(shí)頓挫感較明顯，我一開始就老熄火，過紅綠燈后面經(jīng)常鳴聲不斷，弄得我老郁悶了！不過現(xiàn)在熟悉了，只有偶爾換檔時(shí)放的過快還是有點(diǎn)頓挫，1檔換2檔比較明顯。 懸掛支撐性及韌性非常好，路感清晰但不零碎，感覺很厚實(shí)的那種。單邊壓到坑時(shí)除了能聽到“哽噔”聲外，車身無明顯跳躍或搖擺，這是不是四輪獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)呢？高速過彎側(cè)傾在可控范圍之內(nèi)，讓人很有攻彎的欲望。 我不是專業(yè)人士，對(duì)于操控性能只能體會(huì)到這么多，至于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器及懸架的匹配性能，那真不是一般人能揣測的。 總之我覺得我能控制她�。�
配置：目前493公里，續(xù)航顯示還能跑270公里，一共加了400元93#，油耗車?yán)镲@示8.2；
動(dòng)力：個(gè)人很滿意，就是基本款和百萬紀(jì)念款不能座椅高低調(diào)節(jié)有點(diǎn)雞肋，主駕右腿有點(diǎn)別扭；
油耗：內(nèi)飾顏色上深下淺，上部都是軟性材料，比較穩(wěn)重。炮筒式儀表盤是一大亮點(diǎn)，手動(dòng)空調(diào)旋轉(zhuǎn)顯得有點(diǎn)掉價(jià)。
舒適：還不錯(cuò)，現(xiàn)在10w就可以落地
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