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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8230公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅坐著很有包裹感，油耗也非常滿意。
缺點：后排腿部空間，雖然平時后排基本不坐人，不過看著都覺得小，副駕駛座椅調(diào)到最后邊，后排估計連腿都放不進(jìn)去。。。還有后排中間地板，突起太高，中間坐人應(yīng)該很別扭。。
外觀：這設(shè)計還不獲獎，十幾萬的車?yán)�，沒有比新福更帥的啦
內(nèi)飾：這一點的內(nèi)飾真的很酷，怎么看怎么酷。
空間：勉強可以,個子不高,空間大了也用不了,也不是酷愛旅行的人
動力：動力充沛，170馬力在北京中心市區(qū)基本可以說浪費
操控：
精準(zhǔn)，沒話說
油耗：8.7對于我的大腳油 哎···
舒適：舒適性一般般，215/50的胎，還是不太軟，過減速帶啊什么的 還是比較硬的感覺，當(dāng)然跟避震也有關(guān)系的。
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購買時間2012年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，指向精準(zhǔn)，提速杠杠的。
缺點：油耗稍高，變速箱偶爾抖動。
外觀：2.0運動版的外觀個人認(rèn)為在緊湊型車?yán)锸浅鲱惏屋偷牧�，包圍，雪花輪轂，大尾翼，運動感充足！由于我們這小地方2.0的就四五輛，1.6的爛大街，所以車經(jīng)常被人圍觀和詢問，外觀運動感強也是我當(dāng)初堅持買2.0運動版的原因之一！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，很多軟材料，除了有些細(xì)節(jié)做工差一些以外。
空間：空間在A級兩廂車中算比較優(yōu)秀的，不過我的車平時就最多兩個人
配置：個人認(rèn)為性價比還算合理范圍內(nèi)
動力：2.0的動力絕對沒問題
操控：
前面說過了！贊贊贊贊贊！不用我再過多的陳述了吧。
油耗：2.0的美系車 大家懂得
舒適：：作為駕駛員，感覺還可以
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購買時間2012年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：如果非要說不滿意的，那就是低檔提速的時候，如果油門踩的太急，可能會有一點點小頓挫，但是我覺得基本沒什么很強烈的感覺。我估計是D檔升檔比較積極造成的。如果是市區(qū)龜速行駛，我會比較青睞用S檔。
外觀：雖說幾年的車了，但仍越看越喜歡，動感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧 特別是味道不知道從哪來的 3個月了還有味
空間：后排空間有點小 主駕后方視野不是非常寬闊 這是后輪獨立懸掛的犧牲
配置：性價比我個人認(rèn)為絕對大大高于高爾夫。
動力：非常滿意，不過加速有點延遲
操控：
超控一流，
油耗：一般，市區(qū)行駛多的話，綜合油耗基本在9個油左右！
舒適：還不錯，前排舒適程度大于后排，運動座椅包裹性比較好，很帶感的；
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤厚重,行駛質(zhì)感和車身的整體感很好,不像十幾萬的車,特別是是高速過彎或高速是變道的時候,信心十足!!!
缺點：空間是一個被很多人詬病的話題，本人1米85，駕駛位前后調(diào)整好后坐到后排，雙腿直接頂?shù)角芭抛紊�；頂配的福克斯也沒有后排的出風(fēng)口，確實很令人遺憾，還有一點小毛病就是冷車時喇叭會變音，不知道其他車友有沒有這種情況
內(nèi)飾：較好
空間：一般 緊湊車中的普通水平
配置：性價比差
動力：還不錯
操控：
精準(zhǔn) 方向盤無虛位 指哪打哪
油耗：路況不同吧，城鄉(xiāng)結(jié)合紅燈偏多，夏天前是9.5，現(xiàn)在天天空調(diào)已經(jīng)到10，不過在高速上，基本能保持在5左右。
舒適：座椅包裹性好，高速時，車內(nèi)噪音控制的比較好。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，騷，加速也比較快，操控相當(dāng)不錯。
缺點：后排乘坐空間依舊局促。
外觀：外觀漂亮，線條時尚硬朗，很適合年輕人，買這個車主要就是沖外觀和操控去的。
內(nèi)飾：能看到的地方，大部分都是軟的。
空間：一般，自己或者2人沒問題
配置：個人很滿意
動力：動力完全夠用了，市區(qū)就不講動力了，我經(jīng)常跑國道、省道，超車無壓力。上2.0不后悔。高速輕松上120，由于在磨合期，不敢繼續(xù)加速了。。。
操控：
這是�？怂棺畲蟮馁u點吧�？陀^的說，在同級別確實算好的，指向清晰，方向虛位很少，電動助力方向比較輕，媳婦說很好開。
油耗：這個是缺點，但高速上90公里巡航，我跑過4.5個油。
舒適：相對于緊湊型的車來說算是不錯了。
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購買時間2014年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、操控。動力
缺點：變速箱就是一坨??啊，有時候都懷疑這個變速箱是不是壞了，太垃圾
外觀：我們這新福1.6很多，2.0的較少，獠牙配薰黑的大眼，前臉看著好兇，樹杈大腳漂亮，現(xiàn)在看也不過時，外觀大愛。
內(nèi)飾：很喜歡中控臺以及儀表很棒
空間：主要就兩個人用，所以說基本上夠用吧
配置：福克斯性價比好像一直很高喲
動力：動力絕對牛比。我現(xiàn)在還沒過磨合期，沒深踩過油門，也很猛了。我的是2.0車型。個人覺得加速很爽很爽，提速杠杠的。
操控：
底盤功底不錯
油耗：目前2萬多公里了，市區(qū)多，油耗顯的有點高，算起來要七毛多，但跑高速真的很省，有過一次算起來才四毛多一公里
舒適：前排座椅包裹性非常好，后排也能接受
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格15.39萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：動感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計
缺點：變速箱是不是太聰明
外觀：外觀沒得說，尤其是側(cè)面，就是被外觀索吸引的。
內(nèi)飾：新款的內(nèi)飾確實是做了很大的改動，索尼的機頭，大屏幕的行車電腦，人性化的閱讀燈都是很貼心的，但是唯獨缺少了一個大屏幕的中控，沒有導(dǎo)航，這一點是非常遺憾的，而且儲物的空間我覺得還能再開發(fā)幾個出來，要是把氛圍燈弄成藍(lán)色就更贊了
空間：空間家用的話還行 但是以駕駛的角度來看還是很可以的
配置：性價比一般，買車時候新款剛出來，一毛錢都沒便宜，如果能降2萬左右非常不錯
動力：2.0的自然吸氣發(fā)動機非常給力!
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
油耗：能夠接受，純市區(qū)開空調(diào)大概10.5
舒適：舒適性還行吧，隔音不錯
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格15.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程672公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，很拉轟，回頭率高。內(nèi)飾很時尚，動力強勁。車內(nèi)設(shè)計比較人性化，
缺點：新車還是有異味、雙離合變速箱卡頓偶有發(fā)生、后排出風(fēng)口在前排座椅底下。
外觀：動感時尚，年輕激進(jìn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，充滿科技感，按鈕什么的也都很好按，功能很全面，就是按鈕有點多，看著眼花繚亂的，但是挺容易上手的，全黑內(nèi)飾就是有點不耐臟，買了幾個軟么么，沒事就沾沾灰。
空間：空間，只能說夠用吧，后排實在不敢恭維，前排把后排壓榨一下還是不錯的。做兩個人和一個嬰兒還是富富有余。
動力：很好，2.0的動力，室內(nèi)超車很爽
操控：
方向盤輕盈，握緊方向盤，自信油然而生。
油耗：：目前還在跑磨合，10多
舒適：不會有壓抑感。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5095公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0的發(fā)動機，有勁。
缺點：后排確實不如前排的運動座椅舒服，建議180+身高的別考慮這個車，但畢竟緊湊車，可以接受。
外觀：外表新穎，很是吸引人眼球
內(nèi)飾：整體設(shè)計非常好，氛圍燈和中控臺的設(shè)計都非常時尚，唯一不足的就是整個中控臺按鍵的手感太差了，如果可以改進(jìn)的話就更好了
空間：家用足夠，三廂更適合家用
配置：如果十分我給8.5分，剩下的就是變速器問題，和一些小細(xì)節(jié)
動力：：動力不錯，滿意
操控：
操控非常不錯 過彎舒服~
油耗：過了一個夏天市區(qū)開從8個油漲到9個油 拉高速的話 可能還能降到8個左右。 主要還是看車主的開車習(xí)慣。
舒適：座椅包裹性、玻璃隔音效果好，如果我坐后排肯定會睡著。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格15.40萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程21129公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常棒
缺點：雙離合不放心
內(nèi)飾：自己對內(nèi)飾要求不大，又不會沒事捏這捏那�？戳�15款的感覺中控挺簡潔。2.0L這個按鍵太多，利用率太小。
空間：4人出游是最棒的，后備箱空間剛好合適。
動力：自然吸氣2.0 配上1.4T的車重，動力足夠用，偶爾還可以瘋狂一下。
操控：
福克斯從來都是一款操控優(yōu)秀的緊湊級車，不論新老車型。前麥弗遜后多連桿獨立懸架的懸掛系統(tǒng)，源自沃爾沃S40的結(jié)實底盤，電動助力轉(zhuǎn)向，六檔自動雙離合，還有牽引力控制跟車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等豐富的操控配置都確保了新�？怂沟木珳�(zhǔn)操控，在同級別車我認(rèn)為難覓敵手。
油耗：上高速不錯。
舒適：比較不錯。PS：前提是不要和皇冠神馬的去比的話。
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