長安福特-福克斯
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(該車系評分高于79%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65888公里
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優(yōu)點：�？怂棺鳛楦Ｌ氐囊淮浀�，加上福特的技術，那肯定是操控嘛，得益于獨立的后懸，厚重的底盤感，開著非常的穩(wěn)妥，棒棒的，信心十足啊，也不用擔心開著開著就被飄了；呵呵，所謂蘿卜青菜各有所愛，其實外觀也不錯啦。
缺點：細節(jié)方面做的不是太好，內飾的做工粗了點，比如天窗內側織物包邊邊沿可見，另外有的地方的縫很明顯，讓人感覺不上檔次。
外觀：選擇的是銀色三廂車。雖然沒有兩廂的運動，但是我更喜歡它的低調穩(wěn)重，所以顏色也選擇的銀色。銀色遠看也更耐臟些，適合空氣質量不好的南京。另外，我比較喜歡它兩個大燈的造型，感覺看著很有生氣，不是死魚眼的感覺。進氣柵的前臉，雖然這么多年了，但感覺比例和諧，不是容易看膩的那種。有點不滿意的是左右前車門的接縫不是很對稱，駕駛員側感覺接縫略大。
內飾：內飾并不像別人說的那么粗糙，當然精細也談不上，只能說中規(guī)中矩。像A柱等接縫都較大，但整體做工還行。只是我覺得內飾都是淺色的，比較不耐臟，像車門、后排座椅等處，都極易被踢臟。萬能的某寶賣的都是黑色的防踢墊。如果車內飾顏色深些就更好了。
空間：畢竟A級車嘛，也不能想象有多么大的空間，2640的軸距放在目前也只能是普遍水平，算及格啦，坐后面的話腿部還能稍微活動活動，頭部也還可以，不能算充裕吧，總的來說還是夠用，就是儲物空間感覺還是少了點，稍微多點小朋友的東西就不太好放了，有時候只能放在座位上了，相信還可以在優(yōu)化一下就更好。
配置：性價比很高。我選的是自動擋高配，作為緊湊型轎車，裸車十二萬不到。如果是低配的話，可以控制到十萬以內，應該是相當吸引眼球的。又是經典車型，老牌子，保有量大，值得購入。
動力：1.8的動力應付日常生活絕對夠用，超車時也比較給力，雖然沒有明顯的推背感覺，但是能順暢的提供動力，給人一種踏實可靠的感覺，而且發(fā)動機的聲音很低很有力。
操控：
可以說在這個級別里還是非常不錯的，雖說開的車也不多，指哪打哪，轉向還是非常清晰的，也很好開，速度起來的時候方向盤會逐漸加重沉穩(wěn)，感覺厚重，立馬安全感啊；路面的感覺還可以吧，底盤應該也不錯哦，原諒我對于這個不是很懂，懸掛什么的就不懂的了，總體還行就是的了，我可是家用車，上手容易就好了。
油耗：自動擋車型相對油耗都會高，基本也就是上下班，城市道路跑跑，偶爾堵個車什么的，周末去附近周邊溜溜自駕游哦，260塊油錢跑個470公里左右，大概9個油之間吧，夏天打起空調來在稍微高一些，不知道算不算高呢，不過最終還是自己可以接受就行，加上現在的油價還是親民的。
舒適：車子是真皮座椅，坐著比較舒適。真皮方向盤，握感佳，比硬硬的塑料要感覺好多了。儲物空間還是比較多了，某寶上買了一對門碗，有增加了兩處儲物空間，還被女友表揚了。一般小東西在前后排設計的空間處都能找到地方安放。實在放不下的話畢竟還有個大大的后備箱呢。增加一條，音響很不錯，6個音響環(huán)繞，有種身臨其境的感覺。有次音樂里放打雷聲，天又陰陰的，感覺很逼真，讓我覺得真的打雷要小雨了。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：操控真的很好，很舒服，轉向很靈敏，能給我?guī)戆踩小?/span>
缺點：4AT的油耗確實高了點，低速行駛時的頓挫有時比較明顯。
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質讓我愛上了它，結實的屁股看起來很實在。側面看過去像20多萬的車呀，曲線真經典。真是經典�？怂�。
內飾：還對得起這個價格，中控臺還是很厚道有的軟塑料材質，這個要夸獎。其它地方做工不夠精細，前門有中控對接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲物的地方，這個讓坐后面的人有點不爽。水都不好放。
空間：后排空間真的不能比，軸距數據處于中游，可空間怎么設計的？
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質坐椅，中網不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現在心里還是有點不舒服。
動力：動力很滿意。只要舍得給油，2500以上時，動力源源不絕，尤其是低檔時，有輕微的推背感。記得試駕的時候車上坐4條大漢，輕踩油門，那速度刷刷直上，那感覺，哈哈。上周末跑了趟高速，2500以上哪怕是100了提速也很明顯，超車很有信心，不過沒過磨合期沒敢太快。
操控：
據評論是挺好的，我不是個激烈駕駛的人，雖然駕照拿了5年多，平時開車不多，個人覺得福克斯很好開，方向盤力度適中，適合新手，至于急剎急停等操控方面的體驗不是很多。
油耗：油耗確實不是很理想。決定油耗的兩個重要因素，一是駕駛習慣，我個人的駕駛習慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個人覺得駕駛習慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計算的是8.5，的油耗計算軟件計算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應該說比較滿意，當時預計可能會去到10個的，按之前的使用狀況來看，估計在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：作為運動型的轎車肯定不會有最理想的，車還是較硬的，路況可以說是時時都反應在乘車人的感覺上，但減震做的還是比較好的，不會很顛。我的是基本型，主駕的座椅高度不能調，因為我個子不算高，所以坐上去感覺有點低，需要坐得很直才能看到車頭的情況，視野方面除了這點都還算好。車的音響比較給力，對我這種喜歡點搖滾音樂的青年來說，4個喇叭也足夠了。
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購買時間2014年01月
購買地點福建 福州
裸車價格9.44萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：操控性好，指向精準，平穩(wěn)，動力足，油耗低，做為一個新手開起來車子都 不發(fā)飄，目前還沒發(fā)現不滿意的地方
缺點：空間稍小，本人183cm身高，頭部空間可以，腿部就很難受了。幸虧方向盤可以調高點，要不膝蓋都能頂到車鑰匙了。我不怪它空間小，因為我看中的是它的動力，操控，底盤，和外形�。。�！
外觀：還是覺得老福耐看，越看越有味道，絕對是男人的車，當然女人也可以開哈哈，如果長度加長一點就更完美了，后屁股向上撅著，很吊的樣子，但是代價是下面的懸掛露出了大半了
內飾：內飾都是軟料，很舒服，手感好極了。車門子也是簡約時尚。由于高配也木有導航，低中高配都基本一樣，很多人感覺不好看，我感覺還可以，實在不行就加個導航，跟原車匹配的也不是很昂貴，不少車友都安裝的，也提升檔次，也實用。需要說的就是車內頂棚外表有點不耐臟，貌似還吸灰吧，要是臟了感覺很難處理干凈，再說了，一般也弄不臟那里，如果換可以擦拭的 就很好了。
空間：有人說這車的空間小，但是我也曉得其他轎車有空間大成什么樣子，反正我是覺得夠用，當然要跟SUV去比，那就小吧，個人可接受就算了。
配置：絕對無敵的no1，1.8的排量啊，動力媲美中級車哦，除了做工確實不敢恭維之外，性價比絕對無出其右的。
動力：起步如果不是很舍得給油，那么就會感覺很肉，可能是車身較重吧，確實比同類車重，這車是高轉速（建議多了解這類車特有情況）車，所以起步舍得給油就行，不必其他車差，氣候后40脈左右進3檔，感覺動力很充沛，適當超車也有把握，話說回來，就走那些路，跑那些路，不舍得給油也是耗油，到最后也不省油。新手看看論壇那些怎么操作才能發(fā)揮最大動力，例如大約多少脈時換擋�？傊拒嚾绻悴僮鲖故欤敲磩恿芙o力。
操控：
現國內十五萬左右的車（也許有人會說十幾萬的車本來就沒有什么操控而言），在操控方面無出其右，四，五十過急彎還是穩(wěn)穩(wěn)的，方向精準，可以說指那打那一點都不為過，（比寶馬525L的方向回饋粗糙且干澀一點,寶馬的方向可以用絲絲順滑形容）也許美國佬就喜歡來硬的。要運動當然得有取舍，懸掛比較硬，但攻彎有信心，韌性十足，上下五指山，那山路一點也不比（D頭文字）那路好走，山路十八彎，同事的大眾passt1.8T跟在我后面，硬是沒跟住，回來時候他開了我的車，說操控比他的好不小.也許他說的是實話.現在說實話的人不多了.呵呵..
油耗：400塊錢跑了600公里，一半高速一半純市區(qū)吧，行車電腦顯示8.41，實際8.7了吧，相對于同級別的車來說確實不是很省油啊，更無法和日本車比了，但是想想扎實的底盤，優(yōu)異過完表現，算了吧，畢竟咱是1.8升的排量啊，怎么和人家1.5的1.6的比油耗啊，真是的，比動力試試o(︶︿︶)o 唉
舒適：由于經典�？怂谷禈伺涞氖强椢镒�，所以訂車那天就在T寶上買了“真皮”座套，費了兩個小時才把座套套上，累死我了。感覺很棒，舒服極了。關于噪音我是不太在乎，也沒什么噪音，我是做柴油機，噪音早就習慣了。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格10.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
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優(yōu)點：操控好，動力不錯！
缺點：油耗偏高
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質讓我愛上了它，結實的屁股看起來很實在。側面看過去像20多萬的車呀，曲線真經典。真是經典�？怂�。
內飾：還對得起這個價格，中控臺還是很厚道有的軟塑料材質，這個要夸獎。其它地方做工不夠精細，前門有中控對接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲物的地方，這個讓坐后面的人有點不爽。水都不好放。
空間：家用車，本人身高1.76m，體重70kg，對于我來說無任何壓抑感，乘坐空間夠用（一家6口無壓力），后備箱夠大。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質坐椅，中網不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現在心里還是有點不舒服。
動力：動力方面當然比1.6L優(yōu)勢明顯，朋友開了一下也說多0.2確實不一樣，特別是超車信心足，國道省道上后面基本看不到車，見車超過去，當然超我的好車好手咱也不追他，也少了被追和追尾的危險。由此看來，買車大一點排量是對的，你不大腳油門它就是小排量，但你需要速度的時候，它能夠使得出勁來。
操控：
操控是最滿意的一點。之前論壇上潛水的時候，看到很多人都說�？怂共倏睾�，當時沒什么具體的感受，因為開過的車也有10多種了吧，算是半專業(yè)司機，覺得壇子里的人異口同聲說�？怂沟牟倏睾偷乇P懸掛好，那一定是有其原因的。說實話，試駕的時候只是感受到了動力以及4AT的平順，操控沒怎么感覺，因為就在市區(qū)大路上跑個一兩公里的，還是直路，嘿嘿。車子提回來后，慢慢開，細細體會才品出其中的滋味：路感相當直觀，方向指向很靈敏，方向盤手感很沉，給人很穩(wěn)重的感覺，超車變線輕輕轉動方向，車子基本上感覺不到明顯的側傾，直接就出去了，很舒服。剎車靈敏，一墊就有，前后碟剎的剎車效果不錯，到目前為止沒試過急剎哈哈，平時駕駛只是覺得剎車隨心應腳。
油耗：油耗在這里我就真的不敢恭維了，將近十個油的油耗我也是醉了，在我之前總結的大部分應該是這臺發(fā)動機的功勞吧，我想發(fā)動機的技術有點落后或者說是調教的問題所以才導致了這個油耗，這個油耗真的是不應該出現在這個級別的車身上，但是車無完車，既選之則愛之。
舒適：還不錯吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個扶手箱，挺實用。前排座椅的包裹性一般，總能調到合適的角度讓我坐著舒服。因為車身比較寬，后排座椅比較大，坐三個成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程25000公里
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優(yōu)點：�？怂棺鳛楦Ｌ氐囊淮浀�，加上福特的技術，那肯定是操控嘛，得益于獨立的后懸，厚重的底盤感，開著非常的穩(wěn)妥，棒棒的，信心十足啊，也不用擔心開著開著就被飄了；呵呵，所謂蘿卜青菜各有所愛，其實外觀也不錯啦。
缺點：細節(jié)方面做的不是太好，內飾的做工粗了點，比如天窗內側織物包邊邊沿可見，另外有的地方的縫很明顯，讓人感覺不上檔次。
外觀：都說了經典就是經典，那肯定是好，非常好，非常滿意，很多人都說三廂沒有兩廂好看，那個沒PP的怎么和我們的比啊，看看我們三廂那經典的線條，飽滿有力、微微上揚的后PP，絕對的漂亮，時尚又不失運動，加上魔力紅的車身，紅酒是顏色，太陽下那是多么的美啊，我都醉了。
內飾：設計中規(guī)中矩，中控、儀表偏老氣，功能簡單操作方便。但用大面積軟質材料，感覺比較上檔次。車頂包裹材料感覺比較廉價。
空間：很多車企為了適應中國市場把車做長，讓車看起來更大更長更好賣，無非是加長軸距加大后排，看上去真的非常美麗。但是很多車后排坐三個成年男性會覺得不舒服，為什么呢？因為寬度不夠而肩膀靠肩膀，我想沒有人愿意肩膀靠著肩膀的翹著二郎腿吧！而阿福的優(yōu)勢就是寬度。別小看這幾十厘米，完全不會有肩膀打架的現象，當然這也給前排駕駛位和副駕駛更大的橫向空間。要批評一下的就是儲物空間，前排儲物空間就不豐富，后排就更少，后車門是光板（難道也是為了橫向空間？），就在座位兩邊有兩個不深的凹槽，基本派不上用場。尾箱很平整，后排支持放到。
配置：經典這兩個字就是性價比嘛，經典是無可復制的，是無可替代的，配置啊什么的基本算該有的都有了，性能也是OK的，主要還是價格在這里放著啊，裸車價12萬，還是找了朋友幫忙的，優(yōu)惠力度還是不錯的，處處都體現了性價比。
動力：沒的說，年輕人還是年齡大的人都適合，是亮點。
操控：
每次開高速我都要頻繁的看車速表，為什么呢？因為車速在不知不覺中又超速很多了。阿福的操控棒是眾所皆知的。賽道測試過的底盤和懸掛系統(tǒng)，方向盤輕巧、精確、靈敏的指向。良好的底盤穩(wěn)定性和獨立懸掛在過濾路面細小顛簸時過濾得相當柔軟，就算是大一點的顛簸，這套系統(tǒng)加上軟硬適中的坐墊也可以很平順的過濾掉。絕對沒有那種過個坎就像是被拋出去的感覺，速度過快就像是飛機要離地起飛那種感覺。40碼過彎的時候確實有一定的離心感，但懸掛對車身足夠的支撐保證了車身的穩(wěn)定，給駕駛者很強信心。剎車很線性，軟硬適中腳感不錯。但輪胎偏硬，在雨天抓地力降低。
油耗：高，只能說是美系車的“特點”，而不能說是“通病”。而且1.3噸的車重在這擺著，坦然接受吧。
舒適：沙發(fā)軟硬適中，支撐感不錯，但是包裹性就差了點。空調降溫確實比較慢，但效果還不錯。車內隔音做得不錯，低速時完全可以忽略，關窗100碼以下傳到駕駛室噪音很小，上120碼風噪胎噪發(fā)動機噪音都有增加，但是不影響正常聲音講話。在等紅綠燈時，發(fā)動機的震動通過剎車踏板直接傳遞給駕駛者，如果時間稍長真的震得右腳發(fā)麻。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.60萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：獨立懸掛，方向指向精準，這個價格中性價比最高的車。（沒有之一）
缺點：都是小缺點吧，如果改進下，可能就完美了。1.后車門上沒有儲物格，雖然后座上有兩個儲物格，但是畢竟不如在門上來的方便實用；2.AUX插口雖然整合到了扶手箱里面，但是考慮到優(yōu)盤的特性，要是能做一個間隔就好了，這樣東西放多了，也不會卡到優(yōu)盤，從而導致優(yōu)盤的接口變得松動；3.沒有行車落鎖功能，雖然說是考慮到救援安全性的問題，但是大家都知道國內的行車及治安狀況，搶劫的人還是有的。在停車等人的間隙還是有人會打后備箱的主意的。4.油箱蓋的問題，這個駕駛室門是聯動的，雖然說也中規(guī)中矩，但是這個該蓋子比較脆弱，同事的就被偷了，里面只有一個很小的如牙簽般大小的卡口。而且留有凸點供人打開，同樣撬的時候也比較方便。要是能加固下卡扣會好很多的。5.后備箱鎖的問題，這個和油箱蓋一樣，和駕駛室門是聯動的，要是能單獨的鎖定會好很多的。而且用遙控鑰匙單獨開啟后備箱的時候，關上后備箱后不能同時鎖定，需要按一下鎖車鍵，剛開始不知道，老忘記鎖后備箱，有安全隱患。6.門鎖問題，當全車車門都鎖定后，任何一個車門都能隨意打開，雖然有兒童鎖可以防止從里面打開，但是這個功能實施起來還是有點麻煩的，要是如果能像有一些車子那樣，當主駕鎖門后，所有的門鎖都是不能開的就好了，畢竟在主駕門上還是有一個預留的孔位的（控制車窗升降的）。7.經典小福的備胎太坑爹了，原車是195的，備胎是125的。雖然我們都知道節(jié)省支出是必要的，但是這個真的是太摳了，用一個185也貴不了多少錢吧？8.縫隙問題，這個就吐槽的最多的問題了，長安的做工真心不好，縫隙要是在小那么一點，小福的得分那是絕對會上揚很多的。是絕對要上揚很多啊。
外觀：本人感覺比較大方，就是后屁股太翹了點，其他的還是比較喜歡的，看還是比較有運動的感覺的。
內飾：厚道，前方及門上許多軟性材料摸起來很舒適，上檔次。米色內飾雖然沒黑色內飾運動，但也挺好看的，不知也是不是因此，車內的味道一直不大（全車炭包只有一個，還是提車時摳門的4s店送的）�？傊�，在我這個門外漢看來，內飾雖然算不上有多好，但在中等偏上有的。
空間：空間夠用，前排稍壓抑，前排儲物空間夠用，后排門板內沒儲物空間，后排中間沒副手
配置：還不錯
操控：
目前本車公里數尙短，但是朋友6年的福克斯5年的嘉年華我都借過一段時間，感覺機器磨合圓滑，方向盤不曠也不虛，過彎支撐都很有力量。
油耗：目前的油耗是7.41L百公里，沒的說，對的起1.8L的排量和1.3T的體重，基本都是郊區(qū)開，可能車手還不夠熟練的關系，總覺得還有下降的空間，上次去了一趟高速，均速拉到45碼了，油耗就在7L以下百公里。
舒適：試過了針織和皮質，感覺皮質更緊繃，相對的沒有針織膨脹，所以買了皮質，支撐還行，感覺靠背略直了點，頭枕還算貼個，腰部基本能感覺到支撐。坐下去肯定不如日本車柔軟，但是支撐有力結實。
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購買時間2014年01月
購買地點山東 青島
裸車價格9.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
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優(yōu)點：動力強勁，有推背感，與同級別車型相比要強很多。
缺點：異響較多 有點佩服長安的裝配工藝 生產線OK了 裝配的不行 很多異響只是緊緊螺絲就搞定的事 長安得好好反省哦
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質讓我愛上了它，結實的屁股看起來很實在。側面看過去像20多萬的車呀，曲線真經典。真是經典�？怂埂�
內飾：還對得起這個價格，中控臺還是很厚道有的軟塑料材質，這個要夸獎。其它地方做工不夠精細，前門有中控對接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲物的地方，這個讓坐后面的人有點不爽。水都不好放。
空間：空間不錯，我身高180cm，在駕駛位上頭部還有一拳的距離。有部分車友反映后排不夠用，但我是覺得夠用，在后排，不覺得擁擠，我覺得很好，以前經常開大舅子的寶來，和寶來比，我我覺得�？怂沟膬炔靠臻g并不遜色，反而更大。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質坐椅，中網不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現在心里還是有點不舒服。
動力：1.8的低扭非常不錯，變速箱也算平順，4AT最大優(yōu)點穩(wěn)定可靠，比新福的雙離合好，無漏油之憂。動力方面比1.6的新福在中低速方面的提速性好不少，也可以算比新福的一大優(yōu)勢。
操控：
操控很棒，四輪獨立懸掛不是蓋的，扎實，車的整體性很強，轉向精準，開車的時候都有種“人車合一”的感覺。有點遺憾的是由于變速箱是是4AT的，在1800-2000轉的時候，會有輕微的頓挫感，不過還是那句話，在可以接受的范圍內，畢竟是4AT，無可厚非。
油耗：我綜合油耗在9個，對于這個油耗還是在接受范圍這內，車重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不過油耗這個東西跟開車習性，路況之類還真有很大關系，這個還真不假。剛提車的那些日子油耗12個多，那時心里還真有點怕，后面磨合了一陣子現在降下來了，9個左右，也就在市區(qū)上下班，早晚都會堵那么10幾20分鐘。這個油耗心情還不錯。但看到有些朋友的油耗在7到8個左右我就很羨慕，也很佩服，怎么能開出這么低的油耗呢，應該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔，當初買這車的時候就有心里準備了。省油的話就買日系的哈。
舒適：還行，換了皮質坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調高低，現在坐起來有點高，要是個子大一點坐起來就很不爽了，獨立懸掛還很很不錯的，經常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動落鎖功能，經常忘記鎖車門，對車上財產安全有影響呀。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：操控性非常好
缺點：有些縫隙比較大。后備箱、前面發(fā)動機蓋之間的縫隙好大，后排的儲物空間不實用，車子的大燈真的不怎么亮。有點時候開了感覺跟沒開一樣，油耗有點點小高。
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質讓我愛上了它，結實的屁股看起來很實在。側面看過去像20多萬的車呀，曲線真經典。真是經典�？怂�。
內飾：內飾采用的還是傳統(tǒng)的工藝，做工接縫，旋鈕的阻尼都是上乘的，我個人認為他那套SYNC系統(tǒng)不是很來電，用慣了大眾的系統(tǒng)，不過還是會繼續(xù)適應的。
空間：空間足夠用了。前車主駕駛位，稍微有點矮，個子太高的人坐進去容易頂頭，相對的視野就會小一些。后座完全夠用，后尾箱也能放不少東西。至少我放了很多釣魚的東西，錯錯有余了。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質坐椅，中網不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現在心里還是有點不舒服。
動力：動力的話沒什么好說的，絕對有勁，十足，而且自然吸氣這種發(fā)動機來的就是自然平緩，給多少就有多少，不會像渦輪增壓的那些小毛病，你可以不用考慮渦輪的介入，動力十足，家用，偶爾的小彪一下足夠了，但是畢竟排量在這還是不要想跟大排量的車相比了，要不然就是看著對方的尾燈在你面前飄來飄去的，占不到便宜。
操控：
操控性能一直是福克斯這款車型賴以生存的優(yōu)質點！操控性能確實是做的還蠻到位的，就是感覺方向盤有點過重了，男士開可能覺得還好，作為80后的女孩子，我個人是覺得有些重，碰到堵車，或者彎道多的地方，撥轉略顯吃力。
油耗：油耗確實不是很理想。決定油耗的兩個重要因素，一是駕駛習慣，我個人的駕駛習慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個人覺得駕駛習慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計算的是8.5，的油耗計算軟件計算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應該說比較滿意，當時預計可能會去到10個的，按之前的使用狀況來看，估計在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：可能是屬于偏舒適的.家用.,游玩.都沒問題.但是路感偏強.運動系列,我也從沒想過多強的舒適性.最重要的是 ,對我.對我家人.絕對夠用的.
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格10.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程26782公里
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優(yōu)點：性價比高，獨立懸架，指向精準。
缺點：減震方面稍微偏硬，過稍微差一點的路時速度就要放的很慢，不然在車上顛簸的很難受。
外觀：外觀很犀利，特別是自己又加裝了運動套件（側裙，前唇）后，效果直逼頂配，兩廂尾部相當個性，霸氣，自己網購的藍色車膜，準備貼后燈上，效果絕對OK，下一步在貼個黑頂，高樓一看，全景天窗，小鋼炮味十足車門子也很厚實，同價位車無法抗衡，總之外觀確實耐看，溫柔中略帶霸氣，很好。
內飾：這就沒得比了，被日系、韓系、國產車等各種完爆o(︶︿︶)o 唉。不過還算說得過去，中控是軟塑料的，檔次瞬間上去了，除了比較老氣的中控臺，其他的都還算比較厚道的，由于3廂的內飾都是米色的，大家仁者見仁智者見智了，居家還是米色調的，溫馨，顏色明亮，不至于像黑內那樣感覺壓抑，尤其是下雨天，天窗板不打開的話車里又暗又壓抑。另一點就是儲物盒不是很實用，門把手位置居然是漏的，其他的車幾乎都是可以方東西的，后門上也沒有儲物盒，只是在座椅兩側多出了2個格子放小東西吧，還算可以吧。
空間：本人身高1米7，剛開始時有些不太適應，要是座椅能調低一點就好了。開久了也就慢慢習慣了。再就是車內儲物空間少得可憐，4.7寸的手機就沒地放。
配置：絕對無敵的no1，1.8的排量啊，動力媲美中級車哦，除了做工確實不敢恭維之外，性價比絕對無出其右的。
動力：動力當然沒得說，剛開始新手不太舍得給油，感覺肉肉的，后來找到起步加油的感覺了，那是絕對不會輸在起跑線上的，他們都說福克斯是高速發(fā)動機，所以要舍得踩油門，當然不能是空轉猛踩。。。。這個度自己去掌握吧。有一次起步油門給大了，感覺前輪在地上開始打轉，輪胎摩擦地面吱吱叫，嚇死我了，跟賽車感覺有一拼，但是再也不敢那么玩了
操控：
經典�？怂贡环Q為駕駛者之車，有彎道之王的美譽，在這個價位操控應該算是標桿級的，指向精準，底盤干凈利落，檔位行程短（但沒有大眾的清晰），目前沒有出現哪個檔不好掛的情況，只是5檔角度不太舒服。也許是新車自己舍不得給油，有幾次熄火。也許油離配合還沒有找到最佳結合點，目前沒有感受到吸入感！沒過磨合期，轉速沒上過3000，時速沒超過100，車的性能還沒有完全發(fā)揮出來。但通過近期的駕乘，能感受到老福的操控不錯，十萬左右估計只有速騰能比。
油耗：可能是我磨合期原因吧 9.5左右吧 需要說明，買車到現在一直沒刻意的去磨合，就是有事就開，需要就開，覺得磨合沒必要，我就是按照貼吧論壇等大神們的日常開法去開的，據說后期能降低，網友，車友也證實。再就是我買車一直在市區(qū)開，沒上高速，身邊的車友基本都8.5左右，跑高速多得都7個左右，看見過不到七個的來，那是平均速度高，長跑高速�？偸怯秃臎]別人說的那么可怕。
舒適：還算不錯，座椅包裹性還可以，就是脖子沒有支撐，在市區(qū)感覺不到什么，就是一上高速了坐著不舒服，尤其是脖子很容易酸，腰部的支撐也算可以，調的太靠前的話肯定不舒服的。
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購買時間2013年10月
購買地點河北 保定
裸車價格10.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：座椅坐上去很舒服很軟，舒適性很不錯的，
缺點：做工欠佳，推出該款式時間較長，做工用料一般，內飾質感一般，許多地方接縫縫隙過大，簡配過多，后門玻璃異響，關門的時候會聽到玻璃顫動，發(fā)動機轉速過2300轉以后噪音逐漸變大，隔音很一般，大燈就像有白內障，晚上照射距離較短，比較昏暗，我在懷疑有沒有開遠光，不是太亮，非常有必要改氙氣透鏡�？照{制冷效果差，出風口溫度達不到理想效果，09款以后好像改了空調管路，開半個小時以后也不感覺涼，溫度下降慢。
外觀：13款外觀有些改動，前臉比較好看，后面 地盤有點高 人站在車后 幾米 立著 都能看到后懸掛了，回頭率很高。
內飾：內飾都是軟塑料的，時尚款的門內飾都是包真皮的，座椅也是包真皮的，有灰塵可以直接擦掉嘿嘿，還有就是門窗框下邊緣很寬，胳膊可以直接放在上面挺舒服的。
空間：空間還行 家用夠用 副駕駛手扣箱夠大實用后備箱也挺大 我身高180 也夠用 肯定是不如前排舒服
配置：還不錯
動力：加速很給力，時速在100時其轉速基本在2500轉左右。發(fā)動機的聲音很 小，因為沒過首保沒有開過更高的速度，對動力比較滿意。
操控：
�？怂怪魍频木褪遣倏匦�，四輪獨立懸掛就是有它的獨到之處，不要輕信什么扭力梁和獨立懸掛沒有區(qū)別，真正使用起來你會體會得到，再有就是轉向精準，跑高速沒有飄的感覺。有點小毛病就是掛12擋的時候有時候會難入，偶爾的現象，不知道是通病還是個人操作的問題。
油耗：磨合期油耗8.3 畢竟是1.8的排量 1.3噸多的車重還可以接受
舒適：我覺得舒適性不能和B級車比，在同級別車中�？怂沟氖孢m性還是可以的，詳細的說前排要比后排的要舒服些！——
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