長(zhǎng)安福特-�？怂�
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
目前本車公里數(shù)尙短，但是朋友6年的�？怂�5年的嘉年華我都借過一段時(shí)間，感覺機(jī)器磨合圓滑，方向盤不曠也不虛，過彎支撐都很有力量。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1134公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕，上手沒難度，老婆越開越喜歡，沒的說，棒棒噠。我甚至感覺到方向有些過于“敏感”了，你想想，那么一個(gè)大彎，原來要打1/4圈方向盤的，現(xiàn)在只要那么輕輕的打一點(diǎn)，就過來了……來了……了......爽�。。�
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)湖北 林區(qū)
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
購車前試駕的小福，當(dāng)時(shí)90度大轉(zhuǎn)彎，高架橋高速過彎，駕駛時(shí)地盤就一個(gè)字穩(wěn)，一點(diǎn)都不甩，很有安全感。還有急剎車，踩剎車時(shí)很有信心，有種一切都在掌握中的感覺。
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購買時(shí)間2017年01月
購買地點(diǎn)甘肅 隴南
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程235公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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操控：
每次開高速我都要頻繁的看車速表，為什么呢？因?yàn)檐囁僭诓恢挥X中又超速很多了。阿福的操控棒是眾所皆知的。賽道測(cè)試過的底盤和懸掛系統(tǒng)，方向盤輕巧、精確、靈敏的指向。良好的底盤穩(wěn)定性和獨(dú)立懸掛在過濾路面細(xì)小顛簸時(shí)過濾得相當(dāng)柔軟，就算是大一點(diǎn)的顛簸，這套系統(tǒng)加上軟硬適中的坐墊也可以很平順的過濾掉。絕對(duì)沒有那種過個(gè)坎就像是被拋出去的感覺，速度過快就像是飛機(jī)要離地起飛那種感覺。40碼過彎的時(shí)候確實(shí)有一定的離心感，但懸掛對(duì)車身足夠的支撐保證了車身的穩(wěn)定，給駕駛者很強(qiáng)信心。剎車很線性，軟硬適中腳感不錯(cuò)。但輪胎偏硬，在雨天抓地力降低。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗40.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很棒，四輪獨(dú)立懸掛不是蓋的，扎實(shí)，車的整體性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開車的時(shí)候都有種“人車合一”的感覺。有點(diǎn)遺憾的是由于變速箱是是4AT的，在1800-2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)有輕微的頓挫感，不過還是那句話，在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟是4AT，無可厚非。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格10.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程26782公里
綜合評(píng)分
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操控：
經(jīng)典福克斯被稱為駕駛者之車，有彎道之王的美譽(yù)，在這個(gè)價(jià)位操控應(yīng)該算是標(biāo)桿級(jí)的，指向精準(zhǔn)，底盤干凈利落，檔位行程短（但沒有大眾的清晰），目前沒有出現(xiàn)哪個(gè)檔不好掛的情況，只是5檔角度不太舒服。也許是新車自己舍不得給油，有幾次熄火。也許油離配合還沒有找到最佳結(jié)合點(diǎn)，目前沒有感受到吸入感！沒過磨合期，轉(zhuǎn)速?zèng)]上過3000，時(shí)速?zèng)]超過100，車的性能還沒有完全發(fā)揮出來。但通過近期的駕乘，能感受到老福的操控不錯(cuò)，十萬左右估計(jì)只有速騰能比。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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MG6
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領(lǐng)動(dòng)
