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網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對比了合資還有自主品牌，這價(jià)位能買到這樣的車性價(jià)比是非常高了.
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配一般，低速有頓挫感。喇叭非常一般，考慮換掉。
外觀：看起來很緊湊時(shí)髦，整體線條鋒利，很有年輕感。車尾略微上翹的同時(shí)保持了協(xié)調(diào)的視覺效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，希望以后的車在這點(diǎn)上認(rèn)真考究一下，做到更好。
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個(gè)人開，空間沒多大要求
配置：配置上一般般的啦，沒有什么好講的，就說一點(diǎn)防盜配置吧，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的很人性化。
動(dòng)力：動(dòng)力低速一般，上60KM/M后動(dòng)力源源不斷輸出，直接上160KM/H沒壓力.
操控：
方向指向精準(zhǔn)，走連續(xù)顛簸路很舒服，沒有開日系車那種松散感覺
油耗：新車第一箱油230塊加滿40L，沒刻意溫柔開車，開到550公里才去加第二箱油41L，綜合來算大概4毛一公里
舒適：可能習(xí)慣了日系車的舒適，這車座椅有點(diǎn)硬，但試過一次堵車連續(xù)開3個(gè)小時(shí)又不覺得累
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控起來非常的輕盈，動(dòng)作干練、直接、果斷，超高速行駛車輛依舊很穩(wěn)，市區(qū)油耗很漂亮。
缺點(diǎn)：對于開慣了寶馬車的我來說，�？怂巩吘故切∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)，高轉(zhuǎn)聲音還是不怎么好聽。
外觀：外形稍顯低調(diào)，但不缺乏時(shí)尚動(dòng)感，整車的線條體現(xiàn)更是完整，看起來更為流暢。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)具一格，少點(diǎn)硬塑料就更好了！
空間：空間絕對夠大，坐過的朋友都贊不絕口！一大優(yōu)勢
配置：就是沒有見著高科技配置。
動(dòng)力：那真是一陣陣的快感，每次給油都能得到一次次明顯的正面反饋。如此軸距的車，動(dòng)力體驗(yàn)卻如此好玩。
操控：
方向盤略輕，如果能再沉一些，會(huì)更加的迎合我的胃口。變速箱的表現(xiàn)也絕對符合市場的好評，絕對的技術(shù)領(lǐng)先。
油耗：油耗8，當(dāng)然高速巡航的狀態(tài)下也能做到7-8個(gè)油，油耗總體并不高，但還是被有意無意的忽悠了一次。油耗因人而異，我只這樣安慰自己。
舒適：空間沒有問題，乘坐感以及駕駛感都很棒，后排4個(gè)人擠過一次，表現(xiàn)以及乘員的反饋也都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：確實(shí)很漂亮！每天都有種新鮮的感覺。尤其是蝴蝶后尾燈。
缺點(diǎn)：后排空間有個(gè)子高的乘客不舒適，還有就是前唇比較低，總擔(dān)心磕碰。
外觀：這個(gè)必須5星，原則這個(gè)車，品牌是第二位的，動(dòng)力也不是第一位，只有外觀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：四個(gè)人妥妥沒問題。平常也就是上下班用，空間沒有什么大問題。
配置：配置方面簡直就是無可挑剔的了，我要用到的，我能想到的，它都有。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)擋，地板油，提速還是不錯(cuò)的。但是趕不上X5的暴躁提速。因?yàn)槲医?jīng)常開我爸的X5，對這個(gè)車的加速只能說是滿意。
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，路感比較清晰，跑高速會(huì)有微微的路面震動(dòng)傳遞。方向盤比較重。
油耗：在市里用e和c模式偶爾用用s，跑到了8.7個(gè)油，個(gè)人感覺還可以。
舒適：前排舒適性不錯(cuò)。由于流線型的造型，高速140以下風(fēng)噪較小。
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向指向好，輪胎通過性好，空間座在里面特別舒服，沒壓抑感.
缺點(diǎn)：都說自己的車就是最好的車，我感覺都滿意啊。都喜歡，哈哈，我的車就是最好的車。
外觀：回頭率高，詢問者多。滿大街都是追著問我車的人，現(xiàn)在都快被問煩了.
內(nèi)飾：整體滿意，細(xì)節(jié)上不太追求完美吧
空間：正常家用出行足夠了，我只能說我太瘦了，這車的后排空間對我而言真的很大！后備箱不算小，而且車子開口也不高，對于矮個(gè)子的人來說拿取大件物品都非常順手；
配置：沒天窗，前后座中央扶手，另外后排杯架很好用
動(dòng)力：動(dòng)力空車還行，不知道滿員了怎么樣。
操控：
操控性滿意，沒有不舒服的感覺。機(jī)械助力的轉(zhuǎn)向稍顯沉一些，但也皮實(shí)。
油耗：還沒測好，不好說，過段時(shí)間上交。該在8個(gè)左右
舒適：座椅非常舒服，有高端車的派，隔音做的欠缺，加速時(shí)車內(nèi)太響，有點(diǎn)接受不了
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形、美系的內(nèi)飾、豐富的配置、輕松愜意的駕駛感受和無與倫比的聲浪。
缺點(diǎn)：極限駕駛性能可能比不了寶馬M3，你能夠在享受舒適的同時(shí)尋找一些刺激，但僅限于此。
外觀：只要買這款車的人肯定覺得這款車帥氣，不管是哪個(gè)顏色都能讓人覺得好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還湊合，只能說對得起這個(gè)價(jià)錢。
空間：車內(nèi)空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)比外表看著大的多，滿員的情況下后排也不算擁擠，后備箱空間也是很實(shí)用的，偶爾自駕游時(shí)不少行李都能裝的下去。
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：出彎時(shí)都能夠獲得不錯(cuò)的加速表現(xiàn)，能保持動(dòng)力輸出不中斷。
操控：
在操控性能方面大幅提升，響應(yīng)時(shí)間縮短，高速過彎時(shí)抗側(cè)傾表現(xiàn)更佳。
油耗：對于一輛高性能跑車來算，平均8升/百公里的油耗已經(jīng)是超乎我的預(yù)期。所以我很樂意開著她到達(dá)每一個(gè)我想去的地方。
舒適：兼顧了性能與舒適，只是在我看來這個(gè)平衡點(diǎn)掌握得還不夠完美
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：反饋好，操控性強(qiáng)
缺點(diǎn)：最不滿意的地方可能是這款車的變速箱吧。4AT變速箱實(shí)在是太老了，這套動(dòng)力總成加起來可能與我的年齡差不多了。最強(qiáng)烈的感受就是在城區(qū)行駛時(shí)頓挫感還是比較明顯的，在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候頓挫感最為明顯，換檔感覺有種往后拉的感覺，讓人不舒服。但在高速上可能因?yàn)闄n位比較少，反而在加速上顯得更加順暢了。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會(huì)歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計(jì)師花費(fèi)了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時(shí)。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個(gè)字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友。現(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點(diǎn)能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工只能說很一般了，但是好像這是福特一貫的作風(fēng)，希望以后有所改進(jìn)了
空間：空間一般，后排空間有點(diǎn)小
配置：一個(gè)字：高。我買的是1.8自動(dòng)百萬紀(jì)念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價(jià)格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價(jià)值了。
動(dòng)力：對我來說用車動(dòng)力還是要考慮的，在重慶這個(gè)地方，要不夏天要不冬天，所以用到空調(diào)的頻率很高，加之是山城，坡坡坎坎又多，所以對我來說1.4、1.5的排量完全PASS，本來也有考慮過1.6的，但開了很多朋友的1.6排量的車車都不是很滿意，感覺始終不怎么夠，差點(diǎn)動(dòng)力樣，開了這么久的經(jīng)典�？怂�，說實(shí)話哈，動(dòng)力確實(shí)可以，比很多同級的車強(qiáng)很多，最主要的是很能滿足我的用車需求，夏天不用愁開空調(diào)，超車不是很困難
操控：
算是比較滿意的一點(diǎn)吧，就是經(jīng)典款的輪胎要是205寬的就好了，現(xiàn)在195的心理不踏實(shí)
油耗：目前已經(jīng)跑了16000多公里了，70%市區(qū)路段，30%省道和高速。平均油耗基本在10個(gè)左右徘徊，高速上大概8個(gè)不到。當(dāng)然這是有心里準(zhǔn)備的，畢竟是老款的4AT，畢竟還是那個(gè)CAF483Q0的老發(fā)動(dòng)機(jī)，能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多，拖沓的動(dòng)力響應(yīng)讓人抓狂�？偠灾�，車都已經(jīng)買了，誰還在乎那點(diǎn)油錢。開車，最重要的是開心，對不對？
舒適：還不錯(cuò)，感覺是輕微顛簸反映大。越不平的路面反而更輕松。這種運(yùn)動(dòng)家用車的底盤相對來講應(yīng)該算偏硬。所以在舒適性上只能說一般。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：觀外好看，動(dòng)力好，指向精準(zhǔn)，四輪獨(dú)立懸掛，前后防撞鋼梁，個(gè)人喜歡炫舞橙兩廂
缺點(diǎn)：4AT的油耗確實(shí)高了點(diǎn)，低速行駛時(shí)的頓挫有時(shí)比較明顯。
外觀：看自己品味，個(gè)人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實(shí)的屁股看起來很實(shí)在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂埂�
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較陳舊，不時(shí)尚，也不算難看，很多人都吐槽這一點(diǎn)，不過這價(jià)位的車都差不多，半斤八兩，我把中控臺原來的cd拆了換了個(gè)車載導(dǎo)航，有了塊屏幕感覺好看了不少，儀表盤樣子不錯(cuò)，不過為什么行車電腦是英文�。�！就不能翻譯下么...
空間：必定是個(gè)家用型 空間基本夠用 后備箱支撐桿挺好的 液壓式的
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力那是相當(dāng)給力，過年回老家的時(shí)候走高速一般車速控制在100公里，車上加我一個(gè)5個(gè)大人，超車的時(shí)候只需輕點(diǎn)油門，小福就長驅(qū)直入沖過去了，100公里加速很輕松就能完成，更好玩的是，不注意看時(shí)速表的話很容易超速的，有時(shí)起候開著開著就到130接近140了，把我嚇得心跳呀，不是怕失控，這新車這么走還真有點(diǎn)心疼呀，還有就是怕超速變罰款。
操控：
這個(gè)是我最滿意的一面，方向盤指向準(zhǔn)確，駕駛輕松，容易上手。
油耗：我綜合油耗在9個(gè)，對于這個(gè)油耗還是在接受范圍這內(nèi)，車重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不過油耗這個(gè)東西跟開車習(xí)性，路況之類還真有很大關(guān)系，這個(gè)還真不假。剛提車的那些日子油耗12個(gè)多，那時(shí)心里還真有點(diǎn)怕，后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來了，9個(gè)左右，也就在市區(qū)上下班，早晚都會(huì)堵那么10幾20分鐘。這個(gè)油耗心情還不錯(cuò)。但看到有些朋友的油耗在7到8個(gè)左右我就很羨慕，也很佩服，怎么能開出這么低的油耗呢，應(yīng)該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔，當(dāng)初買這車的時(shí)候就有心里準(zhǔn)備了。省油的話就買日系的哈。
舒適：舒適性一般，感覺減震較硬，后排沒坐過，可能會(huì)比主副駕駛座強(qiáng)一點(diǎn)吧。上高速或是國道，速度七八十碼感覺噪音較大，所以一般都是開大音樂的
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綜合評分
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微點(diǎn)評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評
優(yōu)點(diǎn)：外觀:沒得說很中意。內(nèi)飾:總體還是不錯(cuò)的，工作臺材質(zhì)偏軟，手感好。儲物感覺設(shè)計(jì)的少空間:都說后排比較擠，那得看你跟什么車比，跟日產(chǎn)騏達(dá)比肯定完敗，但日韓的肯定是不在考慮之列，高爾夫的話價(jià)格確實(shí)很堅(jiān)挺，沒有小福性價(jià)比高配置:的話也是在同級別里面最豐富的，就是看中了安全輔助功能和厚道的氣囊數(shù)量。動(dòng)力:的話對喜歡開快車的我來說有點(diǎn)不夠用，有一次跟一輛新款桑塔納在紅綠燈路口拼過一次，感覺它很輕松的超我一個(gè)車身，起步提速這塊是它的軟肋。跟1.4的polo比也是不行的，估計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)上就有很大區(qū)別，畢竟大眾是研究中國人的。哈哈操控的話�？怂故菦]的說，跑高速非常穩(wěn)，跑不帶坡山路還是挺享受的，帶坡的上坡話也就徘徊在123的檔位了。油耗：買它也就做好了耗油的準(zhǔn)備，但感覺也還可以接受，現(xiàn)在跑了4000多公里，細(xì)算過一次，綜合下來也就8.2個(gè)。沒有想想中的厲害。舒適：座椅包裹還是不錯(cuò)的，四輪獨(dú)立懸架也是很舒服，隔音這塊在我接受的范圍內(nèi)，跟b級車差距不大甚至比有些好。
缺點(diǎn)：一個(gè)是儲物箱感覺設(shè)計(jì)的偏小，一個(gè)是動(dòng)力響應(yīng)太遲鈍，空間的話對坐在后排的乘客有點(diǎn)委屈
選車?yán)碛桑?/b>首先是操控扎實(shí)的底盤功底，其次是安全配置很實(shí)在，最后是價(jià)格。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用，幾乎沒有小毛病
缺點(diǎn)：車速只要到100碼后風(fēng)噪音比較大，怠速車有抖動(dòng)現(xiàn)象，底盤低不適合在不好的路段跑。沒有前霧燈，還需要自己加裝，關(guān)于安全問題這個(gè)應(yīng)該要求廠家成為標(biāo)配。
外觀：這個(gè)比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級別的其他車系腫算是中規(guī)中矩吧，本人的是上深下淺的顏色搭配，但是中控的用料很好，軟性材質(zhì)很多，這點(diǎn)算是很厚道的
空間：勉強(qiáng)夠用,適合剛結(jié)婚的新人,后排坐成年人比較吃力
動(dòng)力：動(dòng)力單單只看賬面數(shù)據(jù)的話我這款1.8的，很不好看的。不過實(shí)際開起來真的不一樣哦（我是手動(dòng)的）我基本都是2000-3000換擋，動(dòng)力真的是很夠用的，�？怂惯@款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教是偏高轉(zhuǎn)速，所以你要是跟開大眾一樣去開它的話（1500換擋的神車），你會(huì)覺得肉。歸根到底一句話：“只有肉人沒有肉車”。
操控：
操控性很優(yōu)越，方向精準(zhǔn)反應(yīng)及時(shí)，過彎比較靈活跟優(yōu)良的底盤工藝分不開
油耗：油耗我認(rèn)為正常。像我現(xiàn)在平均時(shí)速23.百公里油耗顯示8.3升。以前低轉(zhuǎn)速行車的時(shí)候最低有開過7.2的。暴力駕駛加空調(diào)最高上過9.3.基本上就是在8個(gè)左右徘徊。（早晚高峰除外，我住郊區(qū)的,高峰不去添堵）
舒適：舒適呢 還真談不上有多舒適，速度慢的話過個(gè)減速條坑洼的路面感覺硬邦邦的，很直接的傳上來，但等你速度達(dá)到一定的程度以后也很平穩(wěn)，能感覺到底盤的扎實(shí)，不過魚和熊掌不可兼得，有了操控總得拿舒適來換取的。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛和動(dòng)力。操控方面是無容置疑的。懸掛也很令人滿意，轉(zhuǎn)彎時(shí)方面控制的比較到位。余震控制的很干脆，讓人放心。
缺點(diǎn)：沒霧燈，車應(yīng)該全都有霧燈，因?yàn)榘踩枰�。我是后加了，接過線又拆線了，因?yàn)殚_關(guān)問題，廠家應(yīng)該給解決下。好像現(xiàn)在經(jīng)典版的都有了。
外觀：這個(gè)比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級別的其他車系腫算是中規(guī)中矩吧，本人的是上深下淺的顏色搭配，但是中控的用料很好，軟性材質(zhì)很多，這點(diǎn)算是很厚道的
空間：一般般，坐五個(gè)個(gè)子大點(diǎn)的后面就太擠了，不過比起同級別車，空間相對還過的過去�。。�
動(dòng)力：雖然這款1.8的老發(fā)動(dòng)機(jī)從賬面上數(shù)據(jù)看，一點(diǎn)都不出彩，現(xiàn)在的好多1.6發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)都比它好看，但是，實(shí)際用起來，真的動(dòng)力夠用，與很多1.6的車可以在高速上比比加速度，另外老發(fā)動(dòng)機(jī)還有其可靠皮實(shí)的優(yōu)點(diǎn)，總體對其表現(xiàn)挺滿意。
操控：
高速路上，農(nóng)村道路上，多灣山路的操控，拔動(dòng)方向簡直爽到爆，一流，非常易上隱，希望過完一灣又一灣。
油耗：還行吧，上面說了市區(qū)9個(gè)多不到10個(gè)，高速7個(gè)多。應(yīng)當(dāng)說是這個(gè)級別的普遍表現(xiàn)，也開過日系、德系的車子，也沒感覺多省。 題外話，開過的最省的車是我的第一輛車 一個(gè)4擋小夏利，市區(qū)6個(gè)油，高速5個(gè)油。最費(fèi)的是路巡4500,市區(qū)25個(gè)油�？梢娪秃母嗟暮头至坑嘘P(guān)，而不是科技程度。
舒適：這個(gè)就差點(diǎn)了，但我買的是最低配，本也沒想過要什么舒適性。
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