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一鍵砍遍全城
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.70萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1900公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾時(shí)尚
缺點(diǎn)：因?yàn)楸救藢沤z一名，沒(méi)有錢加裝燈包，晚上燈光太暗，下雨時(shí)候更慘。然后整體的視野還是比較差一點(diǎn)點(diǎn),估計(jì)很多人在等待我吐槽空間,但是我覺(jué)得空間不是致命傷，剛好夠用,只是有時(shí)候會(huì)被朋友吐槽說(shuō)18W居然買臺(tái)這么小的車之類之類的說(shuō)話,個(gè)人定位不同就會(huì)產(chǎn)生不同理念,聽(tīng)到這些話我都會(huì)暗想~平時(shí)都是我一個(gè)人上下班,買這么大干嘛=,=
外觀：兩廂版，外形很運(yùn)動(dòng)，大腳，大尾翼很拉風(fēng)，從側(cè)面看前低后高有點(diǎn)小跑車的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò) 但是細(xì)節(jié)做工還是比較差 比如方向盤縫線什么的
空間：空間就不需要多說(shuō)了，買這車就不是為了空間而來(lái)的。都花這錢了，想寬敞的話可以加點(diǎn)錢買B級(jí)車。A級(jí)車的日系也很寬敞，但是家里那輛CR-V，下車時(shí)我老怕一不小心用力把車門給扯下來(lái)……（真心不是貶低日系）
配置：客觀地講，2.0AT豪華運(yùn)動(dòng)型的性價(jià)比只能說(shuō)一般，落地價(jià)17萬(wàn)多，這個(gè)價(jià)格可以買到某些品牌的B級(jí)車了。不過(guò)誰(shuí)讓我喜歡呢！
動(dòng)力：比較強(qiáng)勁。跑高速很得力。
操控：
輪胎指向性很好，電子助力輕盈。
油耗：目前7.5左右
舒適：除了空間的局促影響了部分舒適性外，其他都很好，運(yùn)動(dòng)座椅包裹舒適性非常好，腰部支撐調(diào)節(jié)也很到位，只是兩廂沒(méi)有配置電動(dòng)座椅稍微有點(diǎn)遺憾，與整車科技運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)不大相符。小福整體多噪音的控制很到位了，雖沒(méi)有日系車做的那么到位，但是絕對(duì)不會(huì)讓你覺(jué)得吵鬧。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26646公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是買車的主要原因之一，還是對(duì)ST口水可惜米不夠，只有希望改裝了。操控可是�？怂沟目醇冶绢I(lǐng)尤其是彎道，讓人有種劈彎成癮的感覺(jué)，出彎加油就一個(gè)爽字。SONY音響音質(zhì)在同級(jí)里應(yīng)該算最佳了。
缺點(diǎn)：沒(méi)啥不滿意的，都說(shuō)漏油我沒(méi)漏，抖動(dòng)的話D擋慢慢悠有一點(diǎn)，S擋不抖動(dòng)，我試了的，你得粗暴對(duì)待，它就服服帖帖，你小心翼翼，那它就被你慣壞了，肯定要抖動(dòng)
外觀：這還用說(shuō)嗎，最愛(ài)的里面已經(jīng)體現(xiàn)！再加一個(gè)詞“圓潤(rùn)飽滿”“霸氣外露”我喜歡
內(nèi)飾：紅黑內(nèi)飾 大愛(ài)
空間：夠用，后面不怎么坐人，但是能大一點(diǎn)更好，還有就是中控太占地方了，副駕應(yīng)該有更好的空間的
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力對(duì)于家用是綽綽有余了，3000轉(zhuǎn)之前很平庸，過(guò)了3000轉(zhuǎn)。 小福的動(dòng)力就爆發(fā)出來(lái)了， 可以說(shuō)是源源不絕 。（過(guò)了1000千公里 實(shí)在是忍不住了， 試了下高轉(zhuǎn)速， 拉到了5000+）加速很線性 ， 有小推背感�。。� 滿載開(kāi)空調(diào)動(dòng)力下降很小 ，這也是我選擇2.0的原因，動(dòng)力儲(chǔ)備很好！！2.0缸內(nèi)直噴名不虛傳！即提升了動(dòng)力，又降低了油耗�。。�
操控：
應(yīng)該是同級(jí)別車?yán)镒詈玫?/span>
油耗：目前來(lái)說(shuō)，尚在磨合期，顯示平均油耗在8.8左右。相信磨合期過(guò)后。跑過(guò)高速。油耗還會(huì)低的。
舒適：座椅設(shè)計(jì)是不錯(cuò)的，還帶腰部支撐調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐都不會(huì)感覺(jué)累，但如果拿來(lái)跑長(zhǎng)途，還是由于空間問(wèn)題引起的后排會(huì)憋屈吧
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9100公里
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優(yōu)點(diǎn)：外形運(yùn)動(dòng) 2.0的外形即便不懂車的人也會(huì)側(cè)目！氣質(zhì)跟1.6的還是差別挺大的。至于內(nèi)飾，第一次坐上我車的人基本上都會(huì)說(shuō)一句“這車不錯(cuò)��！”
缺點(diǎn)：6速干式雙離合的變速箱是它的致命弱點(diǎn)，低速換擋1、2檔頓挫明顯，大腳油門能稍微好一點(diǎn)；車廂內(nèi)的味道比較大，用了很多方法，都沒(méi)有散去；原廠鹵素大燈，遠(yuǎn)光還行，近光需要走到很近了才能看清楚，晚上開(kāi)車就變得異常小心。
外觀：放在幾年前還算OK，比較運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在畢竟時(shí)代變化太大
內(nèi)飾：這也是我當(dāng)初購(gòu)車的一個(gè)原因，內(nèi)飾比較適合年輕人�？萍几斜容^強(qiáng)，只是SONY面板上面大部分按鍵不是常用。有點(diǎn)秘籍，中控彩屏有點(diǎn)坑爹，我買車第一天就直接換成徐港的導(dǎo)航了�，F(xiàn)在感覺(jué)還不錯(cuò)。萬(wàn)惡的簡(jiǎn)配，別人米國(guó)中控就帶原車導(dǎo)航樣子也比現(xiàn)在sony這個(gè)好看。
空間：夠用，后排不算寬敞
配置：總的來(lái)說(shuō) 價(jià)格我還能接受，全款購(gòu)車，附帶購(gòu)置稅等雜七雜八的全部用了18萬(wàn)多點(diǎn) 對(duì)于2.0L的雖然大多數(shù)人可能覺(jué)得貴了點(diǎn)，但仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，想要快感，只要你舍得給油，推背感還是很強(qiáng)，170的馬力不管是城市道路還是高速，這車動(dòng)力絕對(duì)夠用。
操控：
杠杠的，方向那個(gè)精準(zhǔn)，方向盤路感反饋不錯(cuò)。
油耗：剛提車時(shí)是10，現(xiàn)在是8.7百公里，還在磨合期，我挺滿意的，市區(qū)、近效都走過(guò)。
舒適：座椅包裹性很好，我開(kāi)過(guò)很多車，還是我得小福坐著爽，可能習(xí)慣
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程11000公里
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外形了，超帥（僅指兩廂運(yùn)動(dòng)版）！80后人見(jiàn)人愛(ài)的車車，16萬(wàn)以內(nèi)的車個(gè)人覺(jué)得無(wú)出其右，當(dāng)然本田杰德，還有那什么現(xiàn)代飛思，也算漂亮，不過(guò)比起小福，還差那么一點(diǎn)味~
缺點(diǎn)：怠速抖動(dòng)。不知道是我的車的問(wèn)題還是共性問(wèn)題，車子自提車后就覺(jué)得有輕微抖動(dòng)，無(wú)論是冷車還是熱車狀態(tài)，而且抖的讓人有點(diǎn)不舒服，去4S得到的答復(fù)說(shuō)是正常現(xiàn)象（不知道是不是忽悠我）。朋友同時(shí)間提的騏達(dá)就完全不抖。
外觀：我很喜歡
內(nèi)飾：一樣跟經(jīng)典款的比起來(lái)提升非常多，就是細(xì)節(jié)方面還是不夠有待改進(jìn)。
空間：平時(shí)自己上下班，光棍一根，后排不坐人，前排空間很好~本人175
配置：不是很高，也16萬(wàn)的車了，連個(gè)胎壓都沒(méi)有，天窗小了點(diǎn)。
動(dòng)力：沒(méi)有帶T，還是有點(diǎn)兒小遺憾。市區(qū)一般使用S模式行車。
操控：
因?yàn)槲抑伴_(kāi)的是伊蘭特，相對(duì)比較來(lái)說(shuō)伊蘭特的轉(zhuǎn)向比較模糊，有時(shí)候不知道方向到底打了多少，不過(guò)也是一臺(tái)好開(kāi)的車，換到�？怂怪缶透杏X(jué)轉(zhuǎn)向非常的靈活，而且方向盤的圈數(shù)也小，打起來(lái)很順手，尤其是它的電動(dòng)助力方向盤，低速輕，高速沉，這一點(diǎn)相比較液壓轉(zhuǎn)向的方向盤就好太多了。檔次感也提升了！
油耗：油耗相比經(jīng)典款有所改善， 個(gè)人油耗表現(xiàn)2.0AT：20km/h的平均速度，油耗9.5 總里程1850，油耗表現(xiàn)平平，能夠接受。
舒適：這是運(yùn)動(dòng)版的車子，不能與商務(wù)版同比，所以我認(rèn)為這款車的舒適性就我來(lái)說(shuō)也很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，方向盤是電動(dòng)助力的，開(kāi)著很舒服，索尼音響音質(zhì)還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后排腿部空間，雖然平時(shí)后排基本不坐人，不過(guò)看著都覺(jué)得小，副駕駛座椅調(diào)到最后邊，后排估計(jì)連腿都放不進(jìn)去。。。還有后排中間地板，突起太高，中間坐人應(yīng)該很別扭。。
內(nèi)飾：新福的做工確實(shí)算不上優(yōu)秀，也比不上我之前開(kāi)的凱旋（法國(guó)車的做工還是蠻不錯(cuò)的），話雖然這樣說(shuō)，新福的內(nèi)飾做工還是可以讓人接受的，并不像網(wǎng)上傳的那么差，那都是以訛傳訛，再說(shuō)了，誰(shuí)買個(gè)車天天糾結(jié)內(nèi)飾做工去，汽車主要還是用來(lái)開(kāi)的。而且駕駛臺(tái)的材料都是軟質(zhì)的，很多地方都是烤漆的，加出風(fēng)口、換擋桿、手剎的鍍絡(luò)裝飾，中間索尼LOGO的多媒體，總體上感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。
空間：絕對(duì)的足矣！
配置：性價(jià)比一般呢，相較于日系、韓系車不高，但跟大眾套娃系列車型比較還是很有優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力是沒(méi)有話說(shuō)的，直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，在其它2.0機(jī)頭中都是佼佼者，加速很流暢，只要肯給油，動(dòng)力馬上就上來(lái)了。還有一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，我開(kāi)過(guò)其它的車，也是10多萬(wàn)的，加大油感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)要被榨干了一樣的響聲，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣，聲音澎湃，很好聽(tīng)。
操控：
�？怂挂圆倏匦灾Q，因此操控上面給予肯定。緊急變線還是比較有自信的。
油耗：購(gòu)車一年，平均油耗最低的時(shí)候7.6，現(xiàn)在基本上都在城區(qū)內(nèi)，上升到了9.7，也還在本人的期望內(nèi)。
舒適：還是那句話，駕駛位舒服，可能是我太胖了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，懸掛過(guò)顛簸路段很有韌性，外形回頭率很高。
缺點(diǎn)：車身抖動(dòng)和變速箱異響，想死的心都有了，看到網(wǎng)上有換總成的，心里總是擔(dān)心的，現(xiàn)在倒車都嘩啦嘩啦響，前兩天去刷了電腦，但沒(méi)什么改變，小福還是要溫柔點(diǎn)開(kāi)，不能太猛加油，不然煩死你。建議同學(xué)們買2.0MT
外觀：拉風(fēng)、時(shí)尚、帥。
內(nèi)飾：用料好，很時(shí)尚。做工比大眾的差一點(diǎn)。
空間：還可以，畢竟是緊湊型的。
動(dòng)力：動(dòng)力不用說(shuō)同價(jià)位應(yīng)該是很可以的了在城市里一截路一個(gè)紅燈的有點(diǎn)大馬拉小車的感覺(jué)
操控：
操控一定要到急彎道體驗(yàn)，過(guò)彎只要方向打的夠狠車速夠快 過(guò)急彎就會(huì)非常刺激非常有樂(lè)趣，車子極限很高可以隨心所欲地，可以用如魚(yú)得水來(lái)形容。 （個(gè)人體會(huì)：車子快速過(guò)彎急打方向盤時(shí)車輪拐彎角度會(huì)適當(dāng)放大，而且車身、底盤、輪胎極限很高，這就是操控樂(lè)趣的精髓，這點(diǎn)我在N年前在老福克斯身上就有深刻體會(huì)，視乎現(xiàn)在的新福克斯有那么一點(diǎn)點(diǎn)收斂。） 對(duì)于福克斯的操控我引用已故中國(guó)拉力王徐浪（我老家人）說(shuō)的一句“十多萬(wàn)的價(jià)格能買到這樣一款具有冠軍血統(tǒng)的高性能運(yùn)動(dòng)車，現(xiàn)在的車迷比年少時(shí)的我有福氣多了！”他當(dāng)時(shí)在2007年試駕的是老款運(yùn)動(dòng)版�？怂�2.0MT。
油耗：雖然可能達(dá)不到日系車那么省，但對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很滿意了。
舒適：由于上班的地方離家近200公里，我經(jīng)常會(huì)連續(xù)開(kāi)2小時(shí)，根本不覺(jué)累；只是乘坐的人雖無(wú)怨言，亦鮮有贊美之辭。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27700公里
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優(yōu)點(diǎn)：賽車化調(diào)校十分給力。同級(jí)別最運(yùn)動(dòng)
缺點(diǎn)：空間相對(duì)來(lái)說(shuō)小了一點(diǎn)，畢竟是緊湊級(jí)的車，后獨(dú)立懸架也占用了一部分空間，不過(guò)平時(shí)后排沒(méi)人做，所以也無(wú)所謂。
外觀：2.0的外觀帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，很多軟材料，除了有些細(xì)節(jié)做工差一些以外。
空間：空間表現(xiàn)一般，但由于本人身高也就170cm，所以影響不是很大，不過(guò)坑苦了坐在后面的人，基本沒(méi)辦法很舒展的坐著。身高過(guò)了175的人建議不要坐在后排，尤其是跑長(zhǎng)途的時(shí)候�？偨Y(jié)下來(lái)，這車也就是給前兩排的駕駛者和副駕駛準(zhǔn)備的，由于懸掛偏運(yùn)動(dòng)，所以在跑長(zhǎng)途時(shí)，后座的人比較辛苦。
配置：剛上市購(gòu)買性價(jià)比低，優(yōu)惠1-1.5w后性價(jià)比優(yōu)秀
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力對(duì)于家用是綽綽有余了，3000轉(zhuǎn)之前很平庸，過(guò)了3000轉(zhuǎn)。 小福的動(dòng)力就爆發(fā)出來(lái)了， 可以說(shuō)是源源不絕 。（過(guò)了1000千公里 實(shí)在是忍不住了， 試了下高轉(zhuǎn)速， 拉到了5000+）加速很線性 ， 有小推背感�。。� 滿載開(kāi)空調(diào)動(dòng)力下降很小 ，這也是我選擇2.0的原因，動(dòng)力儲(chǔ)備很好��！2.0缸內(nèi)直噴名不虛傳！即提升了動(dòng)力，又降低了油耗�。�！
操控：
�？怂挂幌虻膬�(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn)，路感很強(qiáng)，過(guò)彎很爽，車身反應(yīng)靈敏，循跡性好。
油耗：8.7對(duì)于我的大腳油 哎···
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9500公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：雖然已經(jīng)有很大進(jìn)步，但是做工方面還是有很大的提升空間
外觀：2.0的外觀帥。
內(nèi)飾：紅黑內(nèi)飾的確是騷，比朋友的蒙迪歐做工大有進(jìn)步，在選車時(shí)一度非�？谒~瑞寶的藍(lán)色氛圍燈，但是提了2.0新福，卻發(fā)現(xiàn)頂配新福的氛圍燈實(shí)景也同樣非常炫目！晚上非常抓眼球。作為對(duì)音質(zhì)有點(diǎn)要求的車主，對(duì)SONY音響表示滿意，除了SYNC系統(tǒng)界面可以再友好一些，系統(tǒng)菜單級(jí)數(shù)過(guò)多，開(kāi)車時(shí)候設(shè)置確實(shí)很不方便，此外USB口似乎有小BUG，常常不能識(shí)別；
空間：家庭使用足夠了，又不是公交車跑業(yè)務(wù)。
配置：當(dāng)時(shí)剛出沒(méi)多久一分錢都不少，但是就是一看到就喜歡，別的車完全看不進(jìn)去，在經(jīng)過(guò)了30天的苦苦等待之后終于提車，中間有別的顏色到了，銷售小哥問(wèn)我提不提，我說(shuō)我就要糖果紅，紅黑內(nèi)飾紅黑座椅，倔強(qiáng)了一把，現(xiàn)在看來(lái)還是很值得的，三者缺一不可
動(dòng)力：NB 相當(dāng)給力啊。
操控：
操控不多說(shuō)，�？怂箍诒缬惺⒚＞褪沁@個(gè)運(yùn)動(dòng)版吧，可能是扁平胎和運(yùn)動(dòng)調(diào)教的關(guān)系，一個(gè)小小的坑反饋非常明顯，所以，舒適性差很多
油耗：因?yàn)楸救烁？怂贡晃腋难b過(guò)，所以油耗我還是滿意的，夏天市區(qū)9.5個(gè)油，冬天大概9個(gè)左右。
舒適：不是很舒服，在高速上面長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車會(huì)有點(diǎn)腰酸背痛的感覺(jué)，怎么調(diào)整座椅都一樣。但是座椅的包裹性還是別叫好的，畢竟是運(yùn)動(dòng)款座椅，這一點(diǎn)做得還是比較不錯(cuò)的。后排空間問(wèn)過(guò)做過(guò)我車的人，都說(shuō)不是想象中那么擠舒適度也適中。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.20萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12200公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能和動(dòng)力
缺點(diǎn)：做為這價(jià)格和3廂的比居然沒(méi)有電動(dòng)座椅。而且也沒(méi)有3廂的一些功能。還沒(méi)氙氣燈，最過(guò)分的導(dǎo)航都沒(méi)有還要加錢自己裝。
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)非常好，氛圍燈和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都非常時(shí)尚，唯一不足的就是整個(gè)中控臺(tái)按鍵的手感太差了，如果可以改進(jìn)的話就更好了
空間：在這個(gè)級(jí)別里算是夠用的，不算大不算小。因?yàn)橹饕俏疑舷掳�，基本都�?個(gè)人在用，乘坐和儲(chǔ)物空間都足夠了。但是如果主要是家庭用車，老人和小孩也要經(jīng)常座這車的話，考慮到他們的空間舒適性的話不建議買這輛車。我想她后排的腿部，頭部空間都沒(méi)有辦法滿足大部分國(guó)人對(duì)空間那份特殊的要求。喜歡空間的去選日系或大眾的車子吧。后備箱的空間屬于中等，但是因?yàn)槭莾蓭�，后排放到后想放個(gè)稍大的家伙也不成問(wèn)題。曾經(jīng)前面載人的同時(shí)后面放過(guò)2米多長(zhǎng)，半米多寬的大件。
配置：性價(jià)比方面低配車型還是很受歡迎的，高配車型的性價(jià)比就顯得不是很有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然了，高配車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，所以相對(duì)低配車型來(lái)說(shuō)較貴。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，尤其跑高速，偶爾加速時(shí)降檔不積極提速有2、3秒遲鈍
操控：
這操控我還用說(shuō)么，是人都知道一個(gè)好 兩個(gè)字 很好 三個(gè)字 非常好
油耗：夏天在市區(qū)堵車情況下8.5。冬天不開(kāi)空調(diào)最低跑過(guò)7.9。都是市區(qū)。武漢交通你懂的
舒適：由于上班的地方離家近200公里，我經(jīng)常會(huì)連續(xù)開(kāi)2小時(shí)，根本不覺(jué)累；只是乘坐的人雖無(wú)怨言，亦鮮有贊美之辭。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程38500公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：當(dāng)然是后座空間有點(diǎn)小了，毋庸置疑。
外觀：個(gè)人感覺(jué)比經(jīng)典款的改動(dòng)非常大，變得更好看更顯年輕活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，都是軟材質(zhì)，車門有真皮材質(zhì)，檔次感一般
空間：空間要求不大，感覺(jué)滿意
配置：該有的都有了，同級(jí)別里還有什么好說(shuō)的呢？拋開(kāi)漏油漏水的問(wèn)題，這款車真的是性價(jià)比很高了，當(dāng)然也不至于達(dá)到所謂的神車級(jí)別，只能說(shuō)在同級(jí)別的家用車中是一款非常值得購(gòu)買的車型（如果廠家能解決漏油漏水的問(wèn)題，或者給予完善的售后讓車主無(wú)后顧之憂那就趨于完美了）。
動(dòng)力：動(dòng)力不用說(shuō)同價(jià)位應(yīng)該是很可以的了在城市里一截路一個(gè)紅燈的有點(diǎn)大馬拉小車的感覺(jué)
操控：
�？怂沟某擅^技,就是看中它的底盤和操控才選擇的這款車,電子助力的方向盤路感回饋比機(jī)械助力的感覺(jué)好了一個(gè)檔次.如果日常城市擁堵路段低速駕駛是體會(huì)不出什么叫做操控二字,找一個(gè)相對(duì)空曠的路段,特別是盤山柏油公路,你千萬(wàn)不要對(duì)它客氣,越是壓榨它的極限,你越會(huì)得到超出你期望的快樂(lè).
油耗：一般，多用在城市擁堵道路
舒適：這個(gè)就比較一般了。首先懸掛硬，過(guò)減速帶的時(shí)候都快停下了還是感覺(jué)很顛，但這是追求操控和路感的代價(jià)，我認(rèn)了；其次座椅的腰部支撐不夠給力，總感覺(jué)撐得不夠高，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了腰疼，當(dāng)然可以自己加靠墊解決，但加了靠墊嚴(yán)重影響座椅的美觀啊，我這個(gè)外貌協(xié)會(huì)的是不會(huì)那樣做的；最后就是車?yán)锏臍馕读耍?個(gè)月也不見(jiàn)好轉(zhuǎn)，誰(shuí)上車都說(shuō)味兒大，嚴(yán)重影響身心健康。
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
