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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格39.48萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：208馬力，論提速不能說很強，但是足夠了，主要還是變速箱匹配好，運動模式下，一腳油分分鐘降到2檔彈出！那種自吸的順暢和給力的聲浪不是渦輪車能給的。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：V6的4gr機頭，安靜，動力方面208p馬力動力輸出線性，主要在中高轉速，不能指望有多大爆發(fā)力，慢慢來提速，4000轉爆發(fā)力強。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格37.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速性能有待提高，自然吸氣V6發(fā)動機，看似聽似都很迷人，V6發(fā)動機到了高轉速區(qū)間，那咆哮聲真的會讓人上癮，但....加速其實真的只能說夠用，比起渦輪車那就吃虧了。在這渦輪橫行霸道的時代，就算沒有渦輪的那種神經質的爆發(fā)力，但起碼也要對的起V6發(fā)動機，發(fā)動機的性能真的有待提高，雷克薩斯應該檢討下自己。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格40.90萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5318公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：加速性能有待提高，自然吸氣V6發(fā)動機，看似聽似都很迷人，V6發(fā)動機到了高轉速區(qū)間，那咆哮聲真的會讓人上癮，但....加速其實真的只能說夠用，比起渦輪車那就吃虧了。在這渦輪橫行霸道的時代，就算沒有渦輪的那種神經質的爆發(fā)力，但起碼也要對的起V6發(fā)動機，發(fā)動機的性能真的有待提高，雷克薩斯應該檢討下自己。
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：V6的4gr機頭，安靜，動力方面208p馬力動力輸出線性，主要在中高轉速，不能指望有多大爆發(fā)力，慢慢來提速，4000轉爆發(fā)力強。
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格39.48萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8862公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力只能說夠用，自吸的肯定不能跟渦輪比啊
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速性能有待提高，自然吸氣V6發(fā)動機，看似聽似都很迷人，V6發(fā)動機到了高轉速區(qū)間，那咆哮聲真的會讓人上癮，但....加速其實真的只能說夠用，比起渦輪車那就吃虧了。在這渦輪橫行霸道的時代，就算沒有渦輪的那種神經質的爆發(fā)力，但起碼也要對的起V6發(fā)動機，發(fā)動機的性能真的有待提高，雷克薩斯應該檢討下自己。
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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格39.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力在普通模式調校的比較肉，感覺上和我那1.6高爾夫差不了多少，但絕對不是動力不足，想加速時稍踩點油門速度就悄然無息的上去了，而高6如果想獲得同樣的加速發(fā)動機噪音就非常明顯了，還有可能進行降檔；運動模式下突然加速頓挫感就比較明顯，可能是故意這么調的，踩到4k轉以上才有明顯的聲浪，而且隨著速度上升聲音也持續(xù)不了多久，如果想獲得更好的加速和聲浪體驗，建議用手動模式，時速100以下長時間交給2檔就OK了
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格48.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：V6的4gr機頭，安靜，動力方面208p馬力動力輸出線性，主要在中高轉速，不能指望有多大爆發(fā)力，慢慢來提速，4000轉爆發(fā)力強。
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購買時間2014年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：肯定沒法跟高功率2.0T比了，但實際使用并不覺得有很大差距，瞬間加速是反應很快，動力不像渦輪那樣有延遲
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