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網(wǎng)友印象(全部在售)

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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:新車還在磨合期,一直用的是舒適模式,目前轉(zhuǎn)速控制在2000以內(nèi),偶爾起步突破2000轉(zhuǎn)時(shí),推背感十足,畢竟245匹,盼著快點(diǎn)度過磨合期
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步油門反應(yīng)遲鈍,就是比寶馬328i僅僅差的一點(diǎn)
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格33.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力夠用了,不過比328和S3是要差點(diǎn)
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:新車還在磨合期,一直用的是舒適模式,目前轉(zhuǎn)速控制在2000以內(nèi),偶爾起步突破2000轉(zhuǎn)時(shí),推背感十足,畢竟245匹,盼著快點(diǎn)度過磨合期
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:is動(dòng)力算不上暴力,提速還是偏線性,沒有328的簡單粗暴直接。應(yīng)付日常駕駛的超車并線完全沒有任何壓力。偶爾暴力撒歡用sport也有半分裂的性格。245p擺在這兒,我認(rèn)為足矣。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:V6的自吸,雖然沒有增壓車起步來的快,但是在高速上怎么踩怎么有,又一次都到200了再踩還有,當(dāng)然不建議這么開,安全第一。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī),0100只有8秒左右,動(dòng)力只能說夠用。想飆車的話只有用膽量了。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:V6的自吸,雖然沒有增壓車起步來的快,但是在高速上怎么踩怎么有,又一次都到200了再踩還有,當(dāng)然不建議這么開,安全第一。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī),0100只有8秒左右,動(dòng)力只能說夠用。想飆車的話只有用膽量了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格37.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力在普通模式調(diào)校的比較肉,感覺上和我那1.6高爾夫差不了多少,但絕對不是動(dòng)力不足,想加速時(shí)稍踩點(diǎn)油門速度就悄然無息的上去了,而高6如果想獲得同樣的加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就非常明顯了,還有可能進(jìn)行降檔;運(yùn)動(dòng)模式下突然加速頓挫感就比較明顯,可能是故意這么調(diào)的,踩到4k轉(zhuǎn)以上才有明顯的聲浪,而且隨著速度上升聲音也持續(xù)不了多久,如果想獲得更好的加速和聲浪體驗(yàn),建議用手動(dòng)模式,時(shí)速100以下長時(shí)間交給2檔就OK了
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