一鍵砍遍全城
奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
省油(4023)+1 空間大(1708)+1 四驅(qū)效果好(1448)+1 舒適性佳(1058)+1 高配手動(dòng)四驅(qū)(784)+1 外觀漂亮(737)+1 性價(jià)比好(673)+1 動(dòng)力強(qiáng)(667)+1 動(dòng)力好(157)+1缺點(diǎn):
變速箱漏油(7440)+1 前后無防護(hù)(2936)+1 塑料有異響(2054)+1 冷保護(hù)太坑爹(1935)+1 噪音太大(1360)+1 中控臺(tái)響(879)+1 儀表容易刮花(838)+1 方向盤異響(796)+1 + 添加印象
奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格20.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6514公里
綜合評(píng)分
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越野:
一開始試駕奇駿的時(shí)候,感覺還不錯(cuò),雖然是 SUV,但并不笨重,內(nèi)飾大氣,方向盤也不錯(cuò),底盤和懸掛都很穩(wěn),其他方面也有保障,總之開起來很輕松。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格19.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程423公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤是我最喜歡的 D型方向盤,操控感可能比不上手動(dòng)擋車,油門和方向盤反應(yīng)也不錯(cuò),目前還沒上過高速。不過這檔桿倒是挺新鮮的;
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格20.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4244公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格20.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4361公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4428公里
綜合評(píng)分
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越野:
這是一輛很容易控制的車,它有四種不同的駕駛模式,胎壓顯示、 ABS防抱死系統(tǒng)、剎車輔助、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、方向盤電動(dòng)助力,手感還不錯(cuò),開久了也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格19.99萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2035公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車的方向盤設(shè)計(jì)得相當(dāng)巧妙,再加上他的尺寸剛剛好,使用起來也不會(huì)覺得太重,而且這個(gè)輔助功能也比較多,再加上倒車影像功能,倒也不用擔(dān)心停車的問題。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格20.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1972公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向不重,車身也很靈活,比以前的勁客要靈活得多,但靈活性卻是一樣的,開起來也差不多,油門和剎車也跟以前的勁客差不多,開起來很輕松,不用刻意去適應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格18.89萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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越野:
還行吧,作為一款 SUV,支撐力還是不錯(cuò)的,不過奇駿的懸架比較硬,我覺得還能接受,過彎的時(shí)候既要平穩(wěn),又要舒服,這是唯一的辦法。
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奇駿

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