一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，低調(diào)，維修維護(hù)成本較低。
缺點(diǎn)：：油耗有點(diǎn)高，平時(shí)市區(qū)不開空調(diào)基本上10個(gè)，高速上要8個(gè)多，有點(diǎn)后悔買的是自動(dòng)擋的，同事的速騰手動(dòng)的高速上才6個(gè)多，市區(qū)不到8個(gè)，羨慕啊，親戚的一個(gè)帕薩特1.8T也比我的省油，動(dòng)力比我的好。再說動(dòng)力，實(shí)在是不敢恭維，起步有點(diǎn)肉，跑起來速度還可以，看過好多帖子，看過好多關(guān)于油耗和動(dòng)力的說法，最終還是沒有把油耗高解決掉，該清洗的都清洗了，該更換的都更換了，以后保養(yǎng)和開車方式多注意，應(yīng)該能開出讓人欣喜的油耗，小寶我們一塊加油。
外觀：你要問我對08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛��！車身造型：有時(shí)候，愛一個(gè)東西越深，越是難以表達(dá)對它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點(diǎn)。我只能說08寶來是當(dāng)年年度最佳造型設(shè)計(jì)十大家用車型之一，認(rèn)可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認(rèn)為不可復(fù)制，以至于后面幾代寶來，我個(gè)人一直十分詬病它們的尾部設(shè)計(jì)，沒有了08的靈性。車燈設(shè)計(jì)：兩個(gè)不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：中控個(gè)人感覺還是中規(guī)中矩 大眾的中控好像很喜歡放一些木紋飾條 之前真的覺得挺山炮的，現(xiàn)在看來-哎，尤其是用時(shí)間長了，巨惡心啊 ，內(nèi)飾08寬的不大喜歡，還好我選擇灰色的，感覺灰色的比米黃色舒服很多，耐臟多了，很多人表示天窗沒啥用，不吸煙的話就是一個(gè)裝B用的，其實(shí)我覺得這玩意挺好的，換氣不用開側(cè)窗，出去玩還可以接觸下大自然，而且采光也不錯(cuò)，四個(gè)車窗全是一鍵升降，這個(gè)很好用。前排扶手很舒適，開高速手有地方放，沒這么累。
空間：比較小，也可能是我身高比較高的關(guān)系吧，我186 開起來很憋屈
配置：作為一個(gè)落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進(jìn)階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個(gè)年代，我覺得08寶來是性價(jià)比之王。
動(dòng)力：1.6AT的動(dòng)力來說，必須深踩油門才可以，因?yàn)樽兯傧涞凝X輪箱是用的小齒輪，比較省油，但是犧牲了動(dòng)力。尤其爬山路有坡度的時(shí)候，都是深踩油門才可以。感覺發(fā)動(dòng)機(jī)明顯吃力。但是跑起高速，還是非常省油的。
操控：
操控性很好，方向感覺特別精準(zhǔn)，相當(dāng)有大眾的風(fēng)范，體現(xiàn)得淋淋盡至，方向準(zhǔn)，車身也很穩(wěn)，在高速上跑到150、160都沒有飄的感覺，過彎時(shí)感覺也很好，在60碼過彎基本沒有感覺，九十時(shí)有些感覺。但已經(jīng)很滿足了。
油耗：不是節(jié)油的典范，但使用了幾年，綜合油耗7個(gè)多油/100km。朋友，您看是好是壞？：）
舒適：隔音效果很好，音量不需要開太大。懸掛還是屬于比較軟的，路面反饋不明顯，但是很舒服，座椅的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，長時(shí)間的開車也不是很累，包裹性一般般。天窗用處不是很大，但是上高速卻很管用。堅(jiān)固的車身給人一種安全的感覺。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形不錯(cuò)`大眾的品牌盡人皆知`寶來的口碑非常不錯(cuò)`油耗非常滿意`我是新手`寶來是我第一臺(tái)車`車子在純市區(qū)跑`就7個(gè)油左右`跑點(diǎn)外環(huán)加市內(nèi)`6個(gè)油不到`非常驚訝`當(dāng)時(shí)車子滿載啊`提速什么的沒有一點(diǎn)含糊`定速巡航非常給力`
缺點(diǎn)：操控
外觀：外觀沒的說，個(gè)人感覺除了桑塔納就是這一款的寶來外觀經(jīng)典，特別是屁股設(shè)計(jì)，兩個(gè)尾燈真是太漂亮了，如果當(dāng)時(shí)買速騰的時(shí)候還有老款寶來賣，我可能會(huì)猶豫是否要第二臺(tái)寶來。（哈哈，我對寶來外觀是有多愛啊，真愛啊�。�
內(nèi)飾：塑料件比較多，豪華感談不上，大眾車內(nèi)飾都是比較簡單中庸，但是相比較現(xiàn)款寶來來說，老款寶來用料還是比較扎實(shí)的，各種植絨，用料很是在，就是設(shè)計(jì)語言不敢恭維，沒辦法，大眾特色。
空間：縱向空間尚可 后排坐三個(gè)人比較擁擠 后備箱足夠大 拉貨的時(shí)候很給力 后座頭部空間比較局促
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也沒談什么性價(jià)比，就是喜歡大眾這個(gè)牌子，（哈哈，盲目的大眾粉），現(xiàn)在慢慢越來越懂車了，就來評價(jià)下吧。大眾這個(gè)車在當(dāng)時(shí)來說性價(jià)比雖然不高，但是也不是很低，這個(gè)價(jià)位的渦輪增壓，當(dāng)時(shí)幾乎沒有，就大眾有，而且和現(xiàn)在的寶來比，完全不一樣，通俗點(diǎn)說你可以按一下引擎蓋和后備箱蓋的厚度，可以說老款寶來引擎蓋后備箱蓋隨便坐人，180斤大胖子坐上去沒問題，但是現(xiàn)在的大眾車呢，你哪個(gè)引擎蓋上敢坐人，就算坐也是小心翼翼的還是坐瘦子，總之就是錢花哪哪紙！
動(dòng)力：原本買車的時(shí)候就沒考慮過什么叫動(dòng)力，而且也沒覺得1.4T的寶來動(dòng)力有什么突出，自從換了速騰1.6之后才發(fā)現(xiàn)，寶來1.4T的動(dòng)力真心給力，油門深踩，推背感立馬就來，平時(shí)超車幾乎無壓力，動(dòng)力隨叫隨到。高速上最快跑過160，還是新手的時(shí)候，當(dāng)時(shí)都沒敢深踩，目測跑200沒問題，不過推薦大家安全駕駛，盡量不要超速。
操控：
減震行程略長，偏軟的彈簧 對舒適性 感官上沒有什么提高 反倒顯得底盤比較松散 尤其是后懸掛 稍帶速度轉(zhuǎn)彎 車身側(cè)傾非常明顯 開起來一點(diǎn)信心都沒有
油耗：其實(shí)油耗這東西是和動(dòng)力掛鉤的，能量守恒定律高速我們，動(dòng)力越強(qiáng)，油耗越高，動(dòng)力越弱，油耗自然越低，你想獲得強(qiáng)大的動(dòng)力，就必須付出油耗。1.4T的寶來和1.6L的速騰相比油耗還是略高的，速騰百公里基本在6.5左右，而寶來要達(dá)到7.5，高了將近一個(gè)油，可能有些人不相信，但是這是我親身測試的，所以奉勸那些既想要?jiǎng)恿�，又怕費(fèi)油的車友，天底下哪有那么好的事，魚和熊掌不可兼得。
舒適：舒適性只能說一般吧，畢竟大眾車調(diào)教的普遍偏硬一點(diǎn)，沒有日系那么軟，坐過朋友的軒逸，感覺像躺在席夢思床上，而寶來呢，夸張點(diǎn)說就是硬板床，哈哈。1.隔音，隔音感覺還行，高速120以內(nèi)車內(nèi)還是比較安靜的，對比速騰，稍微偏弱一點(diǎn)。2.乘坐姿態(tài)，姿態(tài)很好，作為調(diào)節(jié)以后很舒服的。3.懸掛，非獨(dú)立懸掛，而且底盤調(diào)教偏硬，過限速丘要慢點(diǎn)。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：估計(jì)是dsg的問題吧，轉(zhuǎn)速表在低速的時(shí)候老是上下竄。。。還有就是調(diào)節(jié)座椅的那個(gè)旋轉(zhuǎn)按鈕，太操蛋了，很無語的設(shè)置，累死了每次調(diào)的時(shí)候。。
缺點(diǎn)：1，空間小。前排幾乎頂頭。我1.73米不算高個(gè)。有次拉一個(gè)1.72米高的美女，人家上車都很難的樣子，讓我很不好意思。后排剛剛坐下3大人，時(shí)間不能超過2小時(shí)，不然疲憊死。后備箱小，隨便一放就滿。有次泡到一個(gè)美女想車震 人家不震，給我說你這車太小沒地方。很沒面子。2，性價(jià)比不高，用落地將近18的價(jià)格，買別的車了。3，動(dòng)力很肉，而且我是dsg的變速箱，有頓挫，過減速帶發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。4，造型難看
外觀：11年的時(shí)候25萬以下運(yùn)動(dòng)外觀的車車，尤其是18萬以下的車車運(yùn)動(dòng)版概念的很少，所以當(dāng)時(shí)媒體也是大篇幅報(bào)道，熏黑大燈、櫻桃紅led尾燈、全黑內(nèi)飾、紅色縫線等等，當(dāng)時(shí)只有進(jìn)口高爾夫GTI和速騰冠軍版才有的外觀設(shè)計(jì)理念寶來也都應(yīng)用上了，雖然對動(dòng)力沒有影響，但是外觀識(shí)別度還是很高的！~
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑的，加紅色縫線，熱血沸騰到時(shí)說不上，第一感覺就是比普通版內(nèi)飾上檔次多了，適合年輕人，大歲數(shù)的在后排全黑的頂子偶爾會(huì)感覺悶，因人而異，全黑內(nèi)飾很受年輕人喜歡追捧的~就當(dāng)時(shí)11年來說，內(nèi)飾還是有很多亮點(diǎn)的。
空間：自己個(gè)子不算高，感覺駕駛位高度還不錯(cuò)，后排有點(diǎn)高度不夠，老感覺要碰到頭，后備箱空間很大，可以裝很多東東
配置：說了大眾的車小貴，不過很保值，這也是我忠實(shí)于大眾的原因，原來開的捷達(dá)就很保值，大眾的車從上市到停產(chǎn)，大降價(jià)的不多，除了庫存車，保值在二手市場就受歡迎，當(dāng)時(shí)14.68萬，國家小排量補(bǔ)貼3000，買的1.4TSI+DSG7速變速箱，黃金組合動(dòng)力變速系統(tǒng)，雖然DSG詬病不少，不過我沒中槍，而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬公里質(zhì)保，所以性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：相當(dāng)一般，超車沒問題，跑起來還行，起步一般，提速湊合吧，我跑過175邁，不敢再提速了。跑130也很輕松，隔音也過的去。
操控：
操控還行吧，我感覺其他車也那樣，沒開過操控特別差的車
油耗：1.4T的直噴，省油不用過多贅述，高速120-100之間6.5-6.8L,高速90-100應(yīng)該是最省油的時(shí)候，一般能到5.8-6.2L之間，如果用上巡航最省油能達(dá)到5.0-5.6L之間，市區(qū)城區(qū)半擁堵6.8-7.5L之間，市區(qū)擁堵的話8L多點(diǎn)，長時(shí)間堵車市區(qū)兩三天下來最多的見到平均油耗11.2L。現(xiàn)在總里程60999KM，平均油耗6.3L,以上下班城區(qū)為主，很省油的說了，雖然比不上混動(dòng)。油耗很滿意，對了我一直加97#油，因?yàn)楹颖比扯际且掖嫉�，油品很一般�?/span>
舒適：新寶來運(yùn)動(dòng)版的座椅較硬，中央扶手過短，不能將手臂搭在上面，長時(shí)間駕駛會(huì)有疲勞感。方向盤機(jī)械助力，但是過彎精準(zhǔn)。座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，很不方便。車內(nèi)噪音比較大，可能與輪胎有關(guān)系吧！
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格13.96萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27212公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，動(dòng)力充足！
缺點(diǎn)：車身的車門油漆太薄，有了一條劃痕拋光了一下變白了油漆都拋沒了，漏風(fēng)嚴(yán)重
外觀：老婆一直喜歡的就是他的外觀，翹翹的屁股，當(dāng)時(shí)一直在看車，各種4S店游走。才在�？怂怪羞x到寶來，我當(dāng)時(shí)沒想太多，能開就可以了，現(xiàn)在回頭來看，很喜歡13款的圓潤的樣子，方頭方腦，但是大眾全系都是一樣的外觀的時(shí)候，就有點(diǎn)膩歪了，這點(diǎn)也不是很喜歡，所以老款有老款的好處吧，需要吐槽的一點(diǎn)的是，寶來的車邊突出的部分設(shè)計(jì)的比較差，泥土一多，容易剮蹭褲管。這點(diǎn)貌似論壇有人也說了，這個(gè)是個(gè)敗筆。。。而且洗車的時(shí)候要特殊照顧，也很不人性化。應(yīng)該不要做這個(gè)凸起就好了。但是那個(gè)也就不是寶來了。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的米色，不是很耐臟，但是顯得空間很大，然后就買了全包圍腳墊，把絨布部分包裹起來�，F(xiàn)在就考慮3年后選擇清洗下。。有些地方實(shí)在太臟了。另外空調(diào)也是想一并清洗的。
空間：由于是家庭用車，對空間的要求不是特別要求，所以一家三口出去毫無壓力，不過有一次后面坐了4個(gè)中等身材的人，就有點(diǎn)捉襟見肘了！
配置：個(gè)人覺得全部16萬搞定，能有ESP，上坡輔助、自動(dòng)巡航等等，還是很不錯(cuò)的，同事新買馬六，14萬，什么都沒有。。關(guān)鍵是ESP都沒有，這個(gè)可是保命的東西，去年冰雪天的時(shí)候，一個(gè)大拐彎，我前面3臺(tái)車不敢急轉(zhuǎn)彎，都直勾勾的撞向前車。我靠著點(diǎn)剎，還有ESP的不斷顯示工作，順利過彎，當(dāng)時(shí)嚇出一身汗，前面已經(jīng)撂了很多車了，開了很遠(yuǎn)還慶幸不是他們中一員。
動(dòng)力：直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩輸出達(dá)到220牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，爬坡有勁。
操控：
我老婆是純新手，vip拿的駕照，陪她開走四環(huán)一個(gè)來回，紅旗街一個(gè)來回，她開的很爽。開雪地，走芙蓉橋，esp真的很棒，看來13寶來全系標(biāo)配沒問題，論壇很多人糾結(jié)防撞鋼梁，沒有意義，你見有幾個(gè)車被追尾死人的？esp真的很有用，市區(qū)東北大家選車時(shí)一點(diǎn)要看重。
油耗：目前才加了2箱油，四環(huán)油號7個(gè)，市區(qū)肯定10個(gè)以上了，長春現(xiàn)在的路神仙也難進(jìn)了10個(gè)。關(guān)于油號，買之前也很糾結(jié)，把之家的所有關(guān)于油號的論壇全看了，果斷97#，原因1：無論1.4t還是1.6都適合壓縮比10以上，都是應(yīng)該燒95，97的。2：可不可以燒93？肯定可以，大眾已經(jīng)安裝93的點(diǎn)火時(shí)間優(yōu)化了。3：97的可不可以，可以，而且更好。對發(fā)動(dòng)機(jī)更好。油號不代表純度，但是在國內(nèi)97的油很少出事，哪個(gè)加油站都怕把奔馳加壞了，所以說，堅(jiān)持繼續(xù)加97的，而且盡可能加中國石油的97號。
舒適：我選的是真皮座椅，開車很久的時(shí)候還是不會(huì)很吃力，另外提車就自己花錢加了隔音條，整車的，耗費(fèi)了2個(gè)小時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)貼的，作業(yè)完后，隔音效果整體來說還可以，高速全關(guān)窗和開窗差別很大，音響效果也還可以。待5萬公里后，把所有的輪胎都換成米其林的，希望對整體舒適性能有個(gè)較大的改觀。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠用，無論是市區(qū)還是高速又或者是跑鄉(xiāng)下山路都能應(yīng)付得卓卓有余。跑起高速來方向沉穩(wěn)，底盤扎實(shí)，讓人安心！油耗在高速時(shí)表現(xiàn)出色！
缺點(diǎn)：1.共振。有點(diǎn)不好描述，主要的意思就是車行駛在路上，由四輪傳導(dǎo)的震動(dòng)和車內(nèi)音響帶來的振動(dòng)，引起共振，在耳朵里面產(chǎn)生的嗡鳴聲較重。專門做了四門和后備箱的靜音，以及路靜密封條，效果很明顯，手扶在車門上的震動(dòng)感明顯減弱。2.減震偏軟。每天接送小孩子的有一段路可以說是土路，待修未修。天一下雨，天路面坑洼較多，車速稍快的情況下，人坐在里面有小船使過巨浪的感覺，顛頗感比較強(qiáng)。平路上行駛則沒有什么太大的感覺。
外觀：有點(diǎn)高富帥的感覺。我一米七五的個(gè)子，站在車邊，車頂?shù)搅瞬弊樱悬c(diǎn)壓力。金外棕內(nèi)讓人感覺自己就是一個(gè)土豪，富的感覺也出來了。帥就不說了，前臉的造型，加上橫隔柵和大燈的直線條，給人一種陽光剛毅的很M的感覺。高高翹上的臀部，讓人覺得一種厚重。側(cè)身門的流線，使線條的銜接更加完美。
內(nèi)飾：真皮坐椅、方向盤套，摸著就很舒適，棕色的內(nèi)飾彰顯大氣，副駕駛位置的亮片裝飾條讓人眼睛一亮，大屏的導(dǎo)航位置讓乘坐者眼睛不受累，長途坐車不單調(diào)。
空間：后備箱夠大，車子的使用時(shí)間絕大部分時(shí)間是我和老婆二人坐，覺得前排座位稍稍往后挪挪還是很舒服的，后排空間也還不錯(cuò)，對空間這一項(xiàng)，個(gè)人認(rèn)為也還不錯(cuò)，滿意。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力確實(shí)可以，先前開過01年的帕薩特，開過06年的伊蘭特，相較對比，還是覺得1.4T的動(dòng)力夠用，T運(yùn)轉(zhuǎn)，80公里內(nèi)不超過2000轉(zhuǎn)速，稍加油門就會(huì)體會(huì)到推背的感覺。每次回老家都要跑1400多公里的單程，車上四人，后備箱裝滿，90%的高速路，這個(gè)1.4T高速的感覺不比帕薩特差，相對的講，1.6的現(xiàn)代伊蘭特就有點(diǎn)動(dòng)力不夠，稍微有點(diǎn)坡道，哪怕你油門踩到底，它的速度都上不了100，對于心急回家的人來說，確實(shí)感覺比較遲鈍。
操控：
實(shí)話說談不上什么操控感，這車也不是讓你來當(dāng)賽車開的，除了剎車有點(diǎn)軟外其他的都還可以，方向盤的機(jī)械助力挺輕盈，如果能升級成電子助力的就更好了，肯給油的情況下動(dòng)力輸出可以用強(qiáng)悍來形容，1.4和1.6最大的差別就在于此了。
油耗：目前，行駛距離才1500公里，第一次保養(yǎng)還沒做。行駛的路況，五分之一的坑洼泥濘路段15-20碼，五分之二的外環(huán)路60-80碼，五分之二市區(qū)30-40碼。開空調(diào)604公里花了350元，差不多0.58元每公里。平均油耗7.8。在外環(huán)路上曾經(jīng)6.7，這個(gè)還是增重20公斤的情況下的，經(jīng)濟(jì)。
舒適：在舒適性方面也算得上是上乘，懸掛的阻尼減震屬于中等偏硬的那種，對于路面的反饋比較明顯，給人一種德系很硬朗的那種感覺，不能算得上是很舒服，但給人一種良好的舒適性，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候如果時(shí)速過快可能會(huì)有一些支撐不足，所以建議大家還是老實(shí)駕駛為好。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格10.55萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是寶來的油耗了，提車兩個(gè)多月來加油一直記錄著，到現(xiàn)在總里程3700，總加油量269.45升，平均油耗7.28升，主要也是城區(qū)里開，堵車啊，這個(gè)油耗已經(jīng)很滿意了。
缺點(diǎn)：寶來的后排頭部空間，這也有點(diǎn)太低了吧，坐過我的車的人都說后排頭頂?shù)牟恍�，而且我也親身體會(huì)過，我180的身高，坐進(jìn)去頭就幾乎是和頂部緊貼在一起了。還有就是我的車3000公里的時(shí)候排氣筒生銹特別嚴(yán)重，不知道是什么原因，上面有圖片，不過后來去4s店索賠了，就是不知道會(huì)不會(huì)也馬上生銹了。隔音嘛，平常還可以，如果大油門就有點(diǎn)吵了，還有就是高速上感覺就想沒有關(guān)窗戶一樣，風(fēng)聲大，不過不漏風(fēng)。
外觀：那會(huì)兒買小寶是就是看中外觀了，前后熏黑大燈，前蜂窩進(jìn)氣格柵，感覺挺運(yùn)動(dòng)的，還有就是后尾燈，LED尾燈是我的最愛，輪胎20555R16的輪胎也是我當(dāng)時(shí)選小寶的原因，外觀看著穩(wěn)重，不那么張揚(yáng)。當(dāng)時(shí)考慮的是白色的小寶，可是導(dǎo)購說白色是普通漆，黑色是金屬漆，所以就放棄了白色的，我到現(xiàn)在也是覺得白色的小寶好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾當(dāng)時(shí)想選全黑內(nèi)飾，賣車的說沒有，沒得選，選了灰內(nèi)飾餓，我覺得還是黑內(nèi)飾好看，大氣。儲(chǔ)物空間不夠多，扶手箱是不是有點(diǎn)短了，工作臺(tái)上的材質(zhì)一個(gè)硬字，有時(shí)候還會(huì)異響，挺嚇人的。
空間：前排空間還可以，后排空間就那樣了，一般的緊湊型車都這樣，適合一般中國人的身材了，個(gè)子高的和身材胖的坐后面估計(jì)會(huì)受罪點(diǎn)，長途估計(jì)受不了！高度：我是1.74M身高，前排座椅如果調(diào)的高一點(diǎn)的話，坐在里面有時(shí)會(huì)碰頭，高個(gè)子建議慎重考慮一下。
動(dòng)力：動(dòng)力看是怎么說了，舍得給油動(dòng)力就行，舍不得給油就一般般了，畢竟是1.6的排量。我自己家用，不是屬于玩車的感覺是動(dòng)力夠用。還有就是看著寶來的排氣出氣口不給力，現(xiàn)在正準(zhǔn)備改裝排氣的尾端，不知道改了之后動(dòng)力會(huì)不會(huì)受影響。起步1檔2檔感覺不怎么給力，3檔就覺得有點(diǎn)意思了。
操控：
大眾的底盤在操控上的功夫沒有浪費(fèi)，在國內(nèi)的同級別車上，算是可以了。只是拜托一汽在制造上，能最好的秉承或者發(fā)展，不要再以一己私利簡配了，現(xiàn)在的寶來和國外同級別的已經(jīng)沒法比了，再簡配下去，除了寶來的字和國外的一樣，其他真的就沒法比了。要知道，寶來當(dāng)年的競爭對手可是奧迪A4啊�。�！
油耗：油耗是我最滿意的一點(diǎn)，油耗是看個(gè)人的駕駛習(xí)慣了，平常一定要養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，小寶從提車到現(xiàn)在我算的是一公里5毛左右，高速上經(jīng)常能跑下4個(gè)多油，一點(diǎn)都不夸張。過年時(shí)候滿載5個(gè)人后備箱也是滿載，跑了600公里高速，100多公里市區(qū)用了320元的油，93的。對寶來的油耗是越來越滿意，
舒適：1、跑長途較累，座椅的支撐性不好。（估計(jì)小寶的設(shè)計(jì)理念為家用，既然家用，就主要是短途行駛吧，自己理解，待考證……）； 2、鄉(xiāng)間土路、顛簸路面小寶的舒適性還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：遠(yuǎn)近一體大燈，運(yùn)動(dòng)輪轂。
缺點(diǎn)：塑料感太強(qiáng)，座椅不能電動(dòng)，這也是大眾車最不好的一點(diǎn)。
外觀：GOOG
內(nèi)飾：很好 中控手感不怎么樣
空間：前排空間足夠了，后備箱很大
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：1.4T日常絕對夠用，比這1.8的自吸要強(qiáng)很多。
操控：
良好，高速穩(wěn)定性很不錯(cuò)。
油耗：省油，加了300元油，郵箱還有一半油跑了450公里，平均勾3毛3一公里，小小城市，不堵車。啟停很好用。
舒適：真皮座椅蠻舒服
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，夠用就好；底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，有較強(qiáng)的安全感；6TA的自動(dòng)變速箱換擋挺順暢，對得起這個(gè)價(jià)位
缺點(diǎn)：屁股有點(diǎn)不太喜歡，不太習(xí)慣!不過在接受的范圍內(nèi)。
外觀：像個(gè)20萬的外表，脫離了家族式的前臉造型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就知道是新款寶來，在路上經(jīng)常有人過來打聽價(jià)格，很有面子的
內(nèi)飾：頂配車居然還是硬塑料的！給人感覺太不高端了！
空間：空間夠用，頭部空間略顯不足
配置：自我感覺性價(jià)比還可以，看個(gè)人需求
動(dòng)力：可能是不習(xí)慣，起步時(shí)油門踩小了不動(dòng)
操控：
指向很好，剎車比日本車好多了，輕松一點(diǎn)。
油耗：新車1500公里內(nèi)的6.2個(gè)油耗很滿意，高速路上5.8個(gè)左右，市區(qū)7個(gè)左右。
舒適：隔音不要求太多，座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)太難受，
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：棕色內(nèi)飾很漂亮，配置很高
缺點(diǎn)：減配后防撞梁、隔熱棉，座椅也沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，還用扭得比較老。中控臺(tái)用的全是硬塑料，沒有像速騰一樣的軟材質(zhì)，有點(diǎn)不厚道。
外觀：銀色小寶，整車亮條，高端大氣上檔次，特別是霸氣的前臉，越看越愛有木有。車屁股略微上翹，等我給加個(gè)尾翼，讓你飛起來。。補(bǔ)充一下，銀色的車比白寶來耐看（白寶車主不要噴我啊，個(gè)人觀點(diǎn)撒）
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然塑料居多，但是做工精細(xì)，加上我的車子是棕色內(nèi)飾，為內(nèi)飾加分不少，閑顯得特別上檔次。
空間：寶來空間個(gè)人覺得很大，雖然外面看起來比朗逸小，但實(shí)際空間差不多，朗逸只是后備廂更大點(diǎn)而已。我個(gè)子175體重65，坐在前排后排空間腿部還有兩拳多，頭部也有四指的空間，后備廂空間超大，而且后排座椅4：6比例放倒后，放些什么大件也輕而易舉。儲(chǔ)物空間兩側(cè)門超大，前排扶手廂也是可調(diào)節(jié)的。
配置：超高的性價(jià)比，不足13W的價(jià)格，ESP、定速巡航、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)、上坡輔助、真皮打孔座椅電加熱、自動(dòng)防炫后視鏡、外后視鏡加熱。。等等功能一應(yīng)俱全。這些一汽大眾還算厚道，雖然減配了后防撞梁，不過后期可以加裝，成本也不高。寶來整體感覺性價(jià)比不錯(cuò)，同價(jià)位的無出其右者。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，作為一個(gè)剛拿駕照不到一個(gè)月的新手來說，1.6動(dòng)力完全夠用了，要推背感、超車的掛到S檔，還是能滿足自己的小小虛榮心的。大家都說1.6L的起步肉，但是我感覺只要舍得給油，這些都不是問題。相對于經(jīng)常再城市內(nèi)跑的話，起步肉我反而覺得安全�？紤]到渦輪增壓的維修成本，還是毅然決然的選擇了自然吸氣，用了幾十年的技術(shù)了，開著放心。畢竟平安出門，平安歸來比什么都強(qiáng)！
操控：
說道操控性，因?yàn)橘I車之前只開過公司的公車，沒有助力。每次打個(gè)方向盤都是一身汗啊。寶來雖然是機(jī)械液壓助力，但是感覺跟電子助力沒什么分別，我媳婦兒單手操作都很輕松。（之前試駕過某品牌的電子助力）
油耗：大眾車很省油。市區(qū)平均時(shí)速不超過20，油耗在10個(gè)多。剛用完第一桶油，過來說一下，加了400多一點(diǎn)的97，跑了505KM，有70KM左右的國道，剩下的純市區(qū)，油耗在一公里8毛左右吧，不知道97的價(jià)格不會(huì)算幾個(gè)油。個(gè)人對油耗很滿意，有新手的因素吧，不懂省油技巧，以后估計(jì)會(huì)更低。。走高速、國道油耗基本在6.5以下，如果用定速更驚喜，瞬時(shí)油耗好像是5以內(nèi)，當(dāng)時(shí)速度快沒敢拍。
舒適：整車密封性感覺不像別個(gè)說的，胎噪、風(fēng)噪感覺可以接受，高速跑120車內(nèi)還是比較安靜的。就是剎車異響這個(gè)確實(shí)存在，特別是堵車的時(shí)候，感覺有點(diǎn)掉價(jià)。真皮座椅非常柔軟，久坐也不會(huì)覺得不舒服。不像某品牌車子，開一兩個(gè)小時(shí)，屁股都會(huì)木。真皮方向盤，手感相當(dāng)舒服，不止一個(gè)人這么欣賞我的方向盤了。至于過減速帶的時(shí)候，不減速的話是有點(diǎn)顛，但是反過來一想，不顛的話你咋曉得減速呢。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自從一個(gè)月前打算買車，就一直看汽車之家，從昂克賽拉，到思域，再到新英朗，威朗，凌渡，名圖，卡羅拉，可謂是糾結(jié)了一遍。人窮志長。。想經(jīng)濟(jì)想馬力大，其中深深中了思域的毒。最后看著看著心勁過了，醒悟了，拿多少錢買車，在意車的性能還是使用的經(jīng)濟(jì)性，我選了后者。。買了寶來，沒在意過，沒試駕過的一款車。。 有興趣了解的朋友，往下看，今天我得好好說叨說叨
缺點(diǎn)：沒日間行車燈led后尾燈副駕駛調(diào)節(jié)不舒服
外觀：外觀好看，就是外觀好看才買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，大方，也很喜歡
空間：通常做人不多，緊湊型車后排腿部空間表現(xiàn)一般也可以接受
配置：大眾德系車，在父輩來看，那是一種經(jīng)典��！我其實(shí)不反對國產(chǎn)的，性價(jià)比才是真的高啊，對于大眾，我的感覺是價(jià)高，配置低，
動(dòng)力：1.4t動(dòng)力不錯(cuò)舍得給油的話還是不錯(cuò)的畢竟平時(shí)上下班用足夠了
操控：
方向確實(shí)很輕，高速很穩(wěn)跑過130（新車還是溫柔點(diǎn)）很穩(wěn)，很有信心，
油耗：現(xiàn)在可能是我加油比較猛的原因油耗偏高，不過能接受城市路段表現(xiàn)：停停走走、平均8個(gè)能接受，都很滿意愛屋及烏高速路段表現(xiàn)：還沒上過高速，不過平穩(wěn)駕駛的時(shí)候我看了一下是不到6個(gè)，表現(xiàn)不錯(cuò)，
舒適：我就說我不懂操控，好吧，你震到我了 你得旋轉(zhuǎn)鈕 讓我失落。
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英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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